所谓新手，就是刚从驾校毕业拿到驾驶证，开车时还战战兢兢，遇到小小的一点问题就有点心慌的驾车者。而作为刚刚拿到证的新手们，一定很想到路上去实际操作一下，这种心急的心情可以理解，但作为新手，一定要认真细心的学习好各项驾驶技能，时刻牢记行车交规遵规守法，为安全上路打下坚实基础再去实践。
正确的打开方式
首先开车前要调整汽车座椅和后视镜的位置。座椅调整有两个目的，一是舒服，如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故；二是安全，当踏板踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况，这样可以更有利于倒车和停车。
其次行车途中不要临到路口再并线，且并线、超车时要打转向灯，还要多看后视镜。新手不仅是手生，且对道路也不太熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从，等发现到了路口才恍然大悟，紧急掰轮，这是很容易引发事故然后影响后车通行的。而不打转向就并线或超车也是很多事故发生的诱因，如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
最后停车后不要忘记拉起手刹。停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常说：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，停车拉起手制动是养成合理用车习惯的第一步。
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速成学车 司机上路问题多
“我明明拿到本儿了，可现在停车入库都是两眼黑。”昨天，家住朝阳路的市民谢女士说。暑假是大学生学车高峰，为了追求拿本速度，学员青睐速成，多所大型驾校假日班和速成班学员人满为患。记者调查发现，速成式学车，从报名到拿本最多只要3个月，但却存在着大量的安全隐患，司机上路后事故频发，很多拿本两三年的司机开车时甚至要上手机百度查最基本的常识。
从学到会只需20多小时
“我明明上的‘速成班’，为什么给我安排一个月以后上课？”上周记者在一家驾校的预约大厅看到，一位刚刚考完科目一要约车的女学员指着时间表不满地问。“因为交管局有规定，从考完科目一到拿到驾照，至少要隔45天。”工作人员颇有耐心地说。
虽然今年北京市交管局启用了新的道路交通法规，其中就有关于学员拿驾照的时间要求，用意在于限制“速成类”的驾校班，增加学员的学车时间，降低拿本后上路的危险。
不过上有政策，自然就下有对策。为了招揽学员，驾校的办法是：延长科目一和科目二之间的间隔时间，这样一来，尽管学员拿本的时间被延长了，真正学车的时间却并未增加。
根据校方的安排，两位学员一车，每次不到6个小时，每位学员学时才两个多小时，第一周还要刨除上模拟的一天，第三周即考科目二，如果学员顺利通过，第四周即可连着考科目三和科目四，也就是说，一个学员从不会开车到拿到驾照，最快只需要二十几个小时。
走出驾校靠百度教
家住亮马桥的刘女士几个月前顺利从公交驾校的速成班拿到了驾照，可是真正上了路才发现，问题远比驾校时教的复杂得多。在驾校，科目二的倒桩考试只要将车停在固定的黄线即算通过，刘女士说，她当时就是记住了教练教给她的简易方法，在固定的点位倒车打把便轻松通过了考试。可是买了车的头一天，她就发现自己根本无法用这种方法将车停进旁边全是车的地库，车停在过道里，走也不是，留也不是。无奈之下，求助无门的刘女士只能拿起手机在百度搜索“如何倒车入库”，还找出一段教倒车的视频，现学现卖，最后居然真的把车一点一点倒进了车位。
速成班隐患太大
据交警介绍，速成班学员由于上车时间短，基础知识不牢，开车经验不够，贸然上路很容易引发事故。为了安全起见，建议学员还是去报考大驾校的预约计时班。对于已经通过了考试的速成班学员，最好不要急于买车，可以先找陪练练习几个月再上路。
新手司机上路前注意事项，一定要知道！
新手司机对于开车上路，不仅仅是缺乏驾驶经验，上路前的注意事项也并不是很了解，对此，编辑为大家整理了详细的新手司机上路前注意事项，一定要看哦！
新手司机不仅是驾驶经验不足，对于驾车出行的准备也并不充分。对此，编辑为大家整理了详细的新手司机上路前注意事项，大家不妨前来看看！
第一：查看天气、规划路线
首先，天气情况是出门前必须要关注的，出行当天是刮风下雨？还是艳阳高照？这都是准备出行时需要考虑到的因素。
第二：检查车况
选定好路线是不是就该准备出发了？别急，上车前还有一些事情需要新手们注意！在上车前先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆有没有异常。看看轮胎是否亏气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在，都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。
第三：调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好，避免在开始驾驶以后再调整，这样会让驾驶员分心，从而引发一些事故。调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。
接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。如果右腿能够保持弯曲，同时也不会因为弯曲而难受，那么座椅前后距离就比较合适了。
新手上路驾驶技巧 资深司机来教您
拿到驾照后，新手们总会迫不及待的想上路试试，在此小编提醒大家:实际道路驾驶时的情况很复杂，如果你没有这方面的经验，那么开车上路则要特别注意。下面就跟大家介绍一些新手上路的驾驶技巧，希望可以帮助到各位新手们！
1、学会看交通标志
一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。
新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
2、规划好行车路线
“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
3、看镜子判断车距
很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
4、面对会车一看二算三慢
在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
5、不要强行并线
新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时应尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
6、不要根据车速换挡
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
开车要细心莫心慌 新女司机上路贴心指南
女新手只要注意培养正确的驾驶习惯，就可以操控自如，与“马路杀手”说再见。接下来，笔者就驾驶习惯和穿着方面给新上路的女生提个醒，希望她们开车顺利。
某些时候，女生在学车之后刚开始上路时总是有些不习惯，譬如变道不打转向灯或者在高架上以30码的速度行驶，惹得过往车辆一片埋怨。在男士眼中，许多女司机在驾驶习惯方面存在一些问题，除了马虎大意之外，女司机似乎和车子很难磨合好。其实，女新手只要注意培养正确的驾驶习惯，就可以操控自如，与“马路杀手”说再见。接下来，笔者就驾驶习惯和穿着方面给新上路的女生提个醒，希望她们开车顺利。
驾驶习惯提醒：省油可以做到
面对爱车，女司机一方面要细心，不能马虎大意，另外一方面也需要掌握一些要领，不但可以省油，也有利于保养爱车。
1、忘记放手刹手刹一般用于停车制动，不少女新手往往不放手刹匆匆上路。汽车行驶面对着刹车阻力，需要消耗更多能量完成前进，会大大增加油耗。
2、猛踩刹车这意味着瞬间抑制了发动机的动力输出，变相增加了油耗。刹车的正确要领是，一气呵成顺推下去，当车速明显下降的时候，可以适当放松刹车的力度，让汽车柔柔地停下来。
3、猛踩油门踩油门和踩刹车一样，都是既简单又见功夫的地方，有些女新手往往控制不好火候，以为加速就是踩油门，结果一脚下去，车辆一冲，影响舒适性，特别是在起步阶段，猛踩油门会加大油耗，既费力又不讨好。
4、永不换挡自动挡并不意味着永远不用换挡，自动挡是根据车速和油门的变化自动调整挡位的，而在路行驶有很多特殊情况是自动挡的行车电脑分辨不出来的，所以现在自动挡的汽车一般会有雪模式（*）、运动模式（S）等人工辅助模式，帮助汽车完成特殊路况的行驶。
安全提醒：请勿穿高跟鞋和凉拖鞋
高跟鞋和凉拖鞋是许多现代时尚女士的最爱，不过穿上这些漂亮的鞋子开车就不那么好玩了。手动挡车型，司机脚下有三块踏板，分别是离合、刹车和油门，这三块踏板的设计都是以脚跟为轴，用前脚掌蹬踏的。如果女司机穿的是高跟鞋，前脚掌已经绷直，就不能再依靠踝骨的弯曲来完成踩踏动作。不仅增大了操作的幅度，容易产生疲劳，更是极不安全的隐患。很多女司机开车一段时间后，感到脚部酸痛就是因为鞋子导致了脚部的姿势僵硬的缘故。
此外，女性在夏季很喜欢穿时尚的“凉拖鞋”开车，更是危险度极高的动作。由于拖鞋与脚部之间根本没有固定，很容易在突然踩踏离合或刹车时滑拖，这种突发状况极易酿成惨剧。所以女新手注意啦，开车的时候选择一双合适的鞋还是非常重要的。
安全 老司机上高速 为什么都喜欢走中间车道？
开车上高速时，你知道开在哪一条车道上最安全吗？很多老司机在开车时都喜欢走中间车道上，为什么呢？
1.在高速公路行驶时，走中间车道，一旦爆胎，两侧有充裕的空间来让你反应。如果在隔离带旁边，没等你反应呢，就撞上隔离带了，非常危险！
2.在城市道路开车，中间车道行驶更安全。相信很多驾驶员在开车时都有这样的感悟，如果将车开在左侧或右侧车道，因为前车经常出现可能存在拐弯、掉头等情况，经常会有急刹车，要是一直开在左侧或右侧车道上，可能发生追尾事故的几率要高于在中间车道。
开车是一项技术活，有句成语叫熟能生巧，因为驾龄长经验丰富，所以老司机们十分会利用各种规则，除了高速走中间老司机还有哪些驾驶技巧呢？
1
上车前就开始了
很多新手坐进车里，开着就走了。这样真的不安全。老司机们上车前，轮胎是必须要检查的。其次，有条件的会检查刹车片，最后，看看车周围有没有障碍物，有盲区的地方。保证安全！
2
绝不会超速，但也不会当蜗牛
在高速行驶的时候，老司机们绝对不会超速，也就是说，速度绝对是120km/h以下，但是，没有特殊情况，速度绝对是跟大多数车差不多的。因为，速度一旦过慢，后车就有追尾的可能，另外，一旦出现事故，相对速度过慢的话，危险是很大的！
3
夜间行车也讲究
老司机们夜间开车，一般不开大灯。一般速度也不快。前面没有车呢，可以开一下大灯，当然，对面更不能有车。前面有车的时候呢，跟着前车的开，距离不要太近，前车刹车，你刹车。
4
高速变道
老司机变道前，绝对打灯。并且非常果断，判断好情况，直接变道。白天，会鸣笛示意，晚上会用打灯示意。总之，他们绝对会让后车有准备！绝不会贸然行驶！
98.9%的司机会犯的致命错误
自动档停车其实对月很多车主来说还是很简单的，毕竟自动档比手动档要简单，至少不会突然熄火!那么今天小编的小编就给大家98.9%的司机都会犯的停车的错误做了一下总结，大家一起看看吧!
自动挡停车，很多车主在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。
你知道吗?这个步骤对于自动档的车来说，会带来致命的伤害!
因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮!
如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 ,这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了!因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。
你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
因此，请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序:
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档)
总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固地稳住车身，再熄火进P档。不然，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏!一坏差不多就是上万元的维修费…
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
拿到证后，还不会倒车入库？抱怨驾校无用，你真的理解教练教的吗？
很多学员都认为驾考只是应试考试而已，觉得驾校里面的练习也只是为了应付考试，在实际驾驶中根本用不到。但其实有很多的技巧都是在平时驾驶中都能用到的。
就从科目一的理论考说吧，很多人都觉得理论考么背出来就好了，但是其实也是要理解的，如果你连基本的交通规则都搞不清楚又怎么能上路呢？
科目二里面的话就更不用说，很多人都觉得侧方停车和倒车入库在实际驾驶中根本用不到，那你是没有碰到过刚好只有一个停车位其他又没有地方能停的情况。只有一个停车位大小的位置你不用侧方停车的技巧，想要前头进去是根本停不进去的。
倒车入库就更不用说了，现在来说车库基本人人都有，如果边上的车位都停了车的话，你如果不会倒车入库的技巧你还怎么停进去呢？在科目二中的其他项目也是，比如说S弯道，直角转弯，上坡起步哪一项不是在平时遇到情况时都需要掌握的技巧。
科目三的话本来就是考上路之后对实际路况的反应能力与驾驶能力，就更不存在实际驾驶用不到这种情况了。
所以我希望广大的学员不要以为驾校里面练习就只是为了应付考试而怠慢平时的练习，希望学员们都能对平时的练习予以重视，这样才能对以后上路多一份安全保障。
新手上路必会的6大刹车技巧，你真的掌握了吗？
刹车应该没有司机是不会使用的，上车就得用啊，必用！但是孰能生巧，用刹车也是有技巧的。新手上路需要了解哪些刹车的技巧呢？
车辆完全停车时
在你的车子完全停止的时候，为了避免产生冲击，在完全停止前要把刹车松开一次，之后在轻点刹车知道你的车辆完全停止运行即可。
紧急刹车
如果遇到紧急情况，有紧急刹车的需要，这时候要用力的踩刹车的踏板，做到有用的刹车。
长距离的刹车
在长距离刹车的时候，要把握好前面的路况，别什么都不管不顾就直接刹车，确认前方的路况之后，松开油门的踏板，在根据距离、车速等等进行刹车的操作。
雨天踩刹车
在下雨的天气下行驶，新手要尤其的注意，因为雨天不比正常的天气，可能会遇到各种各样的问题，比如打滑等情况。所以在雨天行驶的时候，要注意控制车速的同时，还要谨慎使用谨记刹车，避免打滑现象发生事故。
下坡踩刹车
在你下坡的时候，这时候其实是不建议你只踩刹车踏板的，你要学会利用发动机的制动来控制车速。
转弯时踩刹车
在进入弯道前就要降低车速，如果在弯道需要刹车的时候，你来不及减速或者遇到了湿滑的道路，这时候你也可以采用发动机的制动进行减速。别突然的急刹车，因为在那种搓板路上行驶的时候，可能会有瞬间的悬空，这时候要利用发动机来制动；或者你经过土路或者浮砂路面刹车的时候，一定一定一定要谨慎使用急刹车！千万别大意！
遇到这样的副驾，司机内心是崩溃的！
曾经有个人坐在我副驾驶的时候，我没有把他踹下去。等他下车之后才追悔莫及，世上最痛苦的事莫过于此。如果上天能够给我一个再来一次的机会，我会对那个人说三个字：滚下去。
现在流传着一句话：千万不要让老公（老婆）坐副驾驶。原因很简单，只要坐上副驾驶位置，他们的变化就堪比川剧变脸般神奇。国外某网站做了一项调查，夫妻双方齐上榜，互相成为对方心目中的“最差副驾驶”。
【崩溃点一：指挥】
如果有一天你正常跟车行驶在双车道上，前有小轿车，右有大公共。突然前方小轿车在还是绿灯的时候一脚跺停在路中央，此时刹车距离已然不够，你是和大公共来一场贴身较量，还是笔直的撞向前方。答案无疑是后者，但依旧悲催得莫名其妙。更莫名其妙的是，从小轿车上下来的两个人没有指责你，还在互相数落对方的不是。
孔子曰：三人行必有我师焉。而心理学则表明：我们大多数人都好为人师。所以说，即使是车内只有两个人的时候，也有很大几率会出现一位喜欢指导、教育别人，唠叨起来就没完没了的副驾驶。
【崩溃点二：吃东西】
饥饿也是路怒症的触发点，如果驾驶者再有一点洁癖，不能忍受食物残渣掉在车里，那驾驶者的情绪如何，就不言而喻。更重要的是，如果在吃东西的时候突发事故紧急制动时，还容易咬伤自己。
【崩溃点三：和后座唱双簧】
驾驶者在开车的时候，除了畏惧喜欢指导、唠叨的神副驾，还难忍一车女人在聊八卦。尤其是副驾驶聊到兴起时，还会起身向后转和后座朋友来一个眼神交流。叽叽呱呱的声音，对司机来说，绝对是直穿耳骨的折磨。
【崩溃点四：玩手机】
某日，小A精心策划了一场浪漫的自驾游，决定给女友小B一个惊喜，结果小B自上车之后刷微博、看微信、玩游戏，眼睛就没离开手机。多次暗示、明示未果后，小A只能怒吼：我是你男朋友，不是出租车司机！自驾游神马的也都成浮云了。
虽然说绝大多数人都偏爱安静的副驾驶，但如果频频沟通零回复，一心都在手机上的副驾驶也着实令人抓狂。不仅如此，常在低头玩手机也会对颈椎造成伤害，在车辆行驶的时候还会造成晕车。
【崩溃点五：遮挡后视镜】
汽车后视镜反映后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。动来动去的副驾驶非但没有起到帮助驾驶者观察路况的作用，还时不时的把驾驶者的“第二只眼睛”挡住。
【崩溃点六：睡觉】
疲劳驾驶是生活中日常用车的禁忌，疲劳驾驶的驾驶者会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚、动作迟误、操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易引发交通事故。
【崩溃点七：抽烟】
在车内抽烟到底有什么危害？据专家说：当车辆处于封闭状态时，汽车发动机运转本身就会产生一氧化碳等有害气体。这些气体会进入车内，会危害人体健康。若烟民在这种情况下吸烟，车内一氧化碳的浓度会超过正常值的30倍以上，导致车内人员出现头晕、乏力、恶心等症状，严重的还可能发生中毒。
【崩溃点八：害怕】
如果问我最怕副驾驶做什么？我的答案不是指挥、抽烟和话唠，而是蜷缩成一团、神经紧张或手不离开手刹的人。这是赤裸裸的不信任，直接挑战我身为有证上路司机的尊严。
“如果不相信我，就不要上我车，坐好闭嘴or下车，只有两种选择。”这绝对是大多数新手驾驶者的心声。要知道副驾驶越害怕，新手驾驶者就会越紧张，然后忙中出错，神马油门当刹车、忘记打转向灯的就都来了。
看了这么多坑爹副驾驶的行为有没有感同身受？我们也可以由此得出结论，一个好的副驾驶也是交通安全的重要保证。那么最理想副驾驶应该是什么样的呢？答案自然是拉力赛的领航员，心怀同一目标、百分百的信任、时时路况指引 ……
