“我明明拿到本儿了，可现在停车入库都是两眼黑。”昨天，家住朝阳路的市民谢女士说。暑假是大学生学车高峰，为了追求拿本速度，学员青睐速成，多所大型驾校假日班和速成班学员人满为患。记者调查发现，速成式学车，从报名到拿本最多只要3个月，但却存在着大量的安全隐患，司机上路后事故频发，很多拿本两三年的司机开车时甚至要上手机百度查最基本的常识。
从学到会只需20多小时
“我明明上的‘速成班’，为什么给我安排一个月以后上课？”上周记者在一家驾校的预约大厅看到，一位刚刚考完科目一要约车的女学员指着时间表不满地问。“因为交管局有规定，从考完科目一到拿到驾照，至少要隔45天。”工作人员颇有耐心地说。
虽然今年北京市交管局启用了新的道路交通法规，其中就有关于学员拿驾照的时间要求，用意在于限制“速成类”的驾校班，增加学员的学车时间，降低拿本后上路的危险。
不过上有政策，自然就下有对策。为了招揽学员，驾校的办法是：延长科目一和科目二之间的间隔时间，这样一来，尽管学员拿本的时间被延长了，真正学车的时间却并未增加。
根据校方的安排，两位学员一车，每次不到6个小时，每位学员学时才两个多小时，第一周还要刨除上模拟的一天，第三周即考科目二，如果学员顺利通过，第四周即可连着考科目三和科目四，也就是说，一个学员从不会开车到拿到驾照，最快只需要二十几个小时。
走出驾校靠百度教
家住亮马桥的刘女士几个月前顺利从公交驾校的速成班拿到了驾照，可是真正上了路才发现，问题远比驾校时教的复杂得多。在驾校，科目二的倒桩考试只要将车停在固定的黄线即算通过，刘女士说，她当时就是记住了教练教给她的简易方法，在固定的点位倒车打把便轻松通过了考试。可是买了车的头一天，她就发现自己根本无法用这种方法将车停进旁边全是车的地库，车停在过道里，走也不是，留也不是。无奈之下，求助无门的刘女士只能拿起手机在百度搜索“如何倒车入库”，还找出一段教倒车的视频，现学现卖，最后居然真的把车一点一点倒进了车位。
速成班隐患太大
据交警介绍，速成班学员由于上车时间短，基础知识不牢，开车经验不够，贸然上路很容易引发事故。为了安全起见，建议学员还是去报考大驾校的预约计时班。对于已经通过了考试的速成班学员，最好不要急于买车，可以先找陪练练习几个月再上路。
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开车要细心莫心慌 新女司机上路贴心指南
女新手只要注意培养正确的驾驶习惯，就可以操控自如，与“马路杀手”说再见。接下来，笔者就驾驶习惯和穿着方面给新上路的女生提个醒，希望她们开车顺利。
某些时候，女生在学车之后刚开始上路时总是有些不习惯，譬如变道不打转向灯或者在高架上以30码的速度行驶，惹得过往车辆一片埋怨。在男士眼中，许多女司机在驾驶习惯方面存在一些问题，除了马虎大意之外，女司机似乎和车子很难磨合好。其实，女新手只要注意培养正确的驾驶习惯，就可以操控自如，与“马路杀手”说再见。接下来，笔者就驾驶习惯和穿着方面给新上路的女生提个醒，希望她们开车顺利。
驾驶习惯提醒：省油可以做到
面对爱车，女司机一方面要细心，不能马虎大意，另外一方面也需要掌握一些要领，不但可以省油，也有利于保养爱车。
1、忘记放手刹手刹一般用于停车制动，不少女新手往往不放手刹匆匆上路。汽车行驶面对着刹车阻力，需要消耗更多能量完成前进，会大大增加油耗。
2、猛踩刹车这意味着瞬间抑制了发动机的动力输出，变相增加了油耗。刹车的正确要领是，一气呵成顺推下去，当车速明显下降的时候，可以适当放松刹车的力度，让汽车柔柔地停下来。
3、猛踩油门踩油门和踩刹车一样，都是既简单又见功夫的地方，有些女新手往往控制不好火候，以为加速就是踩油门，结果一脚下去，车辆一冲，影响舒适性，特别是在起步阶段，猛踩油门会加大油耗，既费力又不讨好。
4、永不换挡自动挡并不意味着永远不用换挡，自动挡是根据车速和油门的变化自动调整挡位的，而在路行驶有很多特殊情况是自动挡的行车电脑分辨不出来的，所以现在自动挡的汽车一般会有雪模式（*）、运动模式（S）等人工辅助模式，帮助汽车完成特殊路况的行驶。
安全提醒：请勿穿高跟鞋和凉拖鞋
高跟鞋和凉拖鞋是许多现代时尚女士的最爱，不过穿上这些漂亮的鞋子开车就不那么好玩了。手动挡车型，司机脚下有三块踏板，分别是离合、刹车和油门，这三块踏板的设计都是以脚跟为轴，用前脚掌蹬踏的。如果女司机穿的是高跟鞋，前脚掌已经绷直，就不能再依靠踝骨的弯曲来完成踩踏动作。不仅增大了操作的幅度，容易产生疲劳，更是极不安全的隐患。很多女司机开车一段时间后，感到脚部酸痛就是因为鞋子导致了脚部的姿势僵硬的缘故。
此外，女性在夏季很喜欢穿时尚的“凉拖鞋”开车，更是危险度极高的动作。由于拖鞋与脚部之间根本没有固定，很容易在突然踩踏离合或刹车时滑拖，这种突发状况极易酿成惨剧。所以女新手注意啦，开车的时候选择一双合适的鞋还是非常重要的。
新司机上路的“秘籍”，驾校教的技巧真的够用吗？
所谓新手，就是刚从驾校毕业拿到驾驶证，开车时还战战兢兢，遇到小小的一点问题就有点心慌的驾车者。而作为刚刚拿到证的新手们，一定很想到路上去实际操作一下，这种心急的心情可以理解，但作为新手，一定要认真细心的学习好各项驾驶技能，时刻牢记行车交规遵规守法，为安全上路打下坚实基础再去实践。
正确的打开方式
首先开车前要调整汽车座椅和后视镜的位置。座椅调整有两个目的，一是舒服，如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故；二是安全，当踏板踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况，这样可以更有利于倒车和停车。
其次行车途中不要临到路口再并线，且并线、超车时要打转向灯，还要多看后视镜。新手不仅是手生，且对道路也不太熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从，等发现到了路口才恍然大悟，紧急掰轮，这是很容易引发事故然后影响后车通行的。而不打转向就并线或超车也是很多事故发生的诱因，如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
最后停车后不要忘记拉起手刹。停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常说：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，停车拉起手制动是养成合理用车习惯的第一步。
新手司机上路前注意事项，一定要知道！
新手司机对于开车上路，不仅仅是缺乏驾驶经验，上路前的注意事项也并不是很了解，对此，编辑为大家整理了详细的新手司机上路前注意事项，一定要看哦！
新手司机不仅是驾驶经验不足，对于驾车出行的准备也并不充分。对此，编辑为大家整理了详细的新手司机上路前注意事项，大家不妨前来看看！
第一：查看天气、规划路线
首先，天气情况是出门前必须要关注的，出行当天是刮风下雨？还是艳阳高照？这都是准备出行时需要考虑到的因素。
第二：检查车况
选定好路线是不是就该准备出发了？别急，上车前还有一些事情需要新手们注意！在上车前先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆有没有异常。看看轮胎是否亏气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在，都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。
第三：调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好，避免在开始驾驶以后再调整，这样会让驾驶员分心，从而引发一些事故。调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。
接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。如果右腿能够保持弯曲，同时也不会因为弯曲而难受，那么座椅前后距离就比较合适了。
新手上路问题多 心态不好是关键
新手为什么易发生交通事故？一位从事一线事故处理的交警对此进行了详细分析。新手发生交通事故主要由两个因素造成：一是因为紧张；二是因为驾驶技术不熟练。
新手上路，太紧张太自信都要不得
这位交警告诉记者，在驾驶过程中，越是紧张，引发事故的概率就越大。因为人在紧张的状态下，应急能力反而欠缺，而且可能会导致手脚不协调。在事故诱因中，驾驶技术不熟练占的因素最多，据不完全统计，在新手引发的事故中，不少新手存在把油门当作刹车踩的情况。
=值得一提的是，交管部门发现，3个月，是新手发生事故的临界点。在新手引发的事故中，在拿到驾照3个月内，很少发生事故，但3个月之后，事故就多起来了。
对此，交警部门分析，这是因为不少驾驶人刚拿到驾照时，开车都很谨慎。但一旦过了3个月的适应磨合期，驾驶技术相对熟练了一些，这些新手便自以为自己的驾驶水平已经很高了，在开车时，就会出现抢绿灯黄灯、超速、随意变道、加塞等行为，因而引发事故。而许多有经验的老司机，因为路上的事故见多了，反而开得越久越小心。
新手上路最易犯哪些错误？对此，交管部门总结了以下4点。
1、错把油门当成刹车。这样的错误，在新手司机中特别常见，特别是驾驶自动挡汽车的司机。遇到紧急情况，新手司机处理经验较少，心里紧张，突然分不清脚下的两个“板板”，一着急就把油门当成了刹车。这样的失误往往是致命的，此前曾经发生多起致人伤亡的交通事故，就是由于这个原因。
2、变道不看后视镜。新手上路，对于驾校所学的操作规程掌握不熟练，变道时忘记打转向灯，有时甚至不看后视镜，想拐就拐，想变道就变道。这样的错误，会让后车避让不及，极易引发事故。
3、不注意道路上的交通标志标线。如今省城开始抓拍不按规定车道行驶的违法行为，不少新手司机 “中招”。一些新手司机委屈地说：“我又看路牌又看信号灯，还得看路上的其他车辆，根本顾不上看地上的标线啊！”其实，地上的交通标线同样是重要的交通标志，开车要时刻留意。
4、倒车、停车观察不细致。倒车、停车前，应该先观察一下周围情况，然后再进行操作，可这恰恰是新手司机最容易忽略的。有些新手司机不看车后方是否有人，突然倒车。有些新手司机停车后，不看看车旁是否有人或车，突然打开车门。这些都是非常危险的行为，一旦发生事故，司机要承担全部责任。
当心！学车速成，交钱就能免考？已有200多学员被骗近百万！
总觉得在驾校学车太贵，觉得学车很累，考试很难，但是又想拿驾照怎么办？不少人“灵机一动”：买一本不就成了！真有这么简单？
选择所谓的异地速成班，花钱免考，结果拿了本假驾照；误信他人，以为几千块就能直接买张驾照，结果财证两空；有需求就有市场，但如此拙劣的手法，为什么还那么多人愿意掏钱买单呢？学车考驾照真的那么难吗？其实你只需这样做：
第一，选择一个靠谱的教练
遇到收费极低胡乱承诺的，就要擦亮眼睛了。学车是买服务，一分价钱一分货，一个好的教练会教给你专业的技巧和经验，提供一个好的学车体验。
第二，合理安排练车时间
不少学员担心练车要花很多时间，其实使用适当的方法，跟随教练指导练车，很快就能上手。最重要的是安排练车不要相隔太久，避免手生。
第三，调整好自己的心态
学车技巧好，只能得8分，加上好的心态才是满分。练车过程戒骄戒躁，保持一份虚心，才能不断进步；考试过程沉着冷静，保持一份平常心，才能稳定发挥。
第四，牢记教练强调的细节
考试的项目就这几项，挂科的人不是不会，而是常在一些“小问题”上出错。尊重教练的教学方式，将教练反复强调的问题记熟做透，才是拿驾照的真正捷径。
驾照是驾驶技术的凭证，如果没有脚踏实地的练车，没有凭借自己实力去通过考试，而是怀着侥幸心理去走所谓“捷径”，付出的代价可能不仅仅是金钱。
技巧速成法，看老司机晒实用跟车经验！
开一辆自己钟爱的轿车上路，想必是很多人的愿望。有了车可以让我们的生活更加便利，活动空间大大延伸，提高了生活质量。然而车可以带给我们快乐，同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一位的。但凡开车上过路的人都会知道，驶入公路就驶入了车流，绝大多数的时间里都是跟着前面的车前行。因此，与其说开车还不如说是跟车，学好跟车的技巧对于安全驾驶和省油都是重要的。
市区拥堵路面跟车
在城市开车，特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的。此时的车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速在20-30公里/小时之间，甚至低于20公里/小时。这时候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡-3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外，也不要时常踩离合器踏板，这样很容易导致离合器非正常磨损。
对于跟车的距离保持在3-5米即可，走不动停下来时最近的距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，跟车的时候不要只看前车，要用眼睛余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前车前面的车踩刹车，那么就要把右脚从油门移向刹车踏板，这么 做既能保证及时刹车，又能警示后车。为了更好地观察更前面的车，最好选择车膜颜色比较浅或者没贴膜的车。而不要跟在车身很高的车，比如大客车、中巴、大货 车等。
另外跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好，如果前车刹车灯不正常，那最好换条车道，或者找机会超车。当驶过拥堵路段后就可以加速离开了。
由于拥堵路况跟车距离很近，所以要集中精力开车，不要接打电话或者与乘车者热烈交谈。
市区正常路况跟车
在正常的畅通路况下，车速可达40-80公里/小时，这时候跟车就比较容易了。通常情况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40公里/小时的时候，跟车的距离为40米。实际上跟车的距离并不需要完全这样做，一般情况下跟车的距离为30米左右即可。
不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。本人见过13辆车连环追尾，就是因为司机开车注意力不集中或视野不够开阔造成的。
正常路况跟车情况跟是否省油有很大的关系，跟车的时候最好保持匀速，不要猛踩油门加速或由于车速不当与前车距离太近而刹车。在跟车的时候要时刻关注前车的速度，尽量保持与前车速度一致，以便保证跟车距离。
坡路跟车
坡路的情况跟平坦路面有很大不同，原因很简单，因为车在坡路上有下溜的趋势。为了防止溜车，必须加大跟车的距离，不论是上坡还是下坡。至于跟车的技巧，要根据实际路况，参照前面介绍的两种跟车方法。
高速公路跟车
高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。在中国的高速公路上，虽然大部分限速120公里/小时，但很多轿车和SUV的速度都会超过限速，同时还有很多速度不足80公里/小时的大货车在缓慢前行，可以说路况相对复杂。因此，在高速公路上跟车的时候首先要保持跟车距离最短为100米的距离，车速最好控制在120公里/小时以下。
高速公路跟车的时候如果前车在超越大货车时，你开的车一定要收油，同时轻踩刹车减低速度，顺利超过大货车后再加速前行，继续跟车。尽量保持匀速行驶，这样才能做到最经济。前面说最高速度不要超过120公里/小时，这是保证经济性和安全性的前提。本人曾经尝试过开1.3L排量的车以150公里/小时的匀速行驶，油耗水平要比120公里/小时匀速行驶多出近1/3!另外，如果高速驶过大货车旁边时，会感到明显的气流，并受到侧风的严重影响，安全性极差。
高速公路跟车还有一个要注意的事项，那就是很可能会遇到由于修路而变换车道的情况。当遇到这种情况时，一发现限速标志，不管前车是否减速，你也要收油缓慢减速，直到顺利通过变换的车道后再加速前行。
高速公路跟车的时候由于经常保持匀速行驶，司机的思想很容易麻痹，这也是很多高速车祸发生的重要原因，一旦出现思想麻痹，司机的反应能力和视野会受到影响，当前车紧急制动的时候自己反应不过来，很多高速公路连环追尾都是这么发生的。因此在高速公路行车的时候要适当调整情绪，保持注意力集中，可以听听音乐，或者与同行者聊聊天，以便调整精神注意力。
什么车最好别跟
关于这方面的内容网上有很多相关介绍，其实主要有两大类：一是遮挡视线的车，比如大货车、公共汽车、大客车和车膜很深的;二是不能跟行驶不平稳的车，比如新手开的车、出租车、犹豫的外地车和改装车。这些车行驶速度忽快忽慢，或急停或急加速，这样对跟车造成很大不便，容易发生交通事故。
除了以上所说的，还有车队跟车等内容，大同小异，保持尽量一致的车速和队形，注意头车和尾车的沟通就好了。
车技术是每个司机都必须掌握的，这样才能保证安全行车。总的来说，跟车注意三要素：速度、距离、视野，也就是平稳合适的速度，安全的距离和开阔的视野。这些说的简单，但要真正能结合好还需要长期练习。在不熟练的情况下，尽量选择速度比较慢的外侧车道，同时增大跟车的距离，练感觉连眼神，并逐渐提高车速换到速度快一些的车道，用不了多久你就会应对自如了。
学车四年多没出师，问题到底出在哪儿？
近日，浙江省海盐县消保委受理并调解了一起有关驾校学车的消费纠纷：市民许先生报名学车4年仍没有出师，究竟是自己学习能力欠缺，不适合开车？还是驾校教学日程没有通知到位？许先生提出退还全部培训费的要求，驾校能否满足？
据了解，2011年9月18日，40余岁的市民许先生报名参加海盐县某驾驶技术培训有限公司的学车培训，并于当年9月23日参加理论培训，同年11月通过理论考试。许先生表示，驾校在理论考试后给他安排了半天的上车实践操作培训，之后再没有安排其他培训时间，他自己也没有主动联系驾校方，导致事情一拖就是4年多。近期，许先生要求驾校方将培训费3420元退还给他，遭到了驾校方面的拒绝。随后他向县消保委寻求帮助。
县消保委工作人员对此事展开了调查。驾校方办公室姚主任表示，驾校方面为许先生安排了教练，并且开展过为期半天的上车实践操作培训，这点许先生也是承认的。之后教练也联系过许先生，但是许先生自己没有到场训练，而此前驾校方与许先生是签订过协议的，许先生这是属于单方面违约，因此驾校方不同意退还培训费用。同时许先生的教练透露，许先生半天的上车操作实践表现并不是很理想。
究竟是许先生个人学习能力问题，还是驾校方面未持续通知学员参加上车培训，许先生与驾校方各执一词。县消保委工作人员对双方签订的协议进行了检查，发现协议比较简单，没有明确的细则约定，比如学车课程安排、所有课程有效时限等，只有简单的学费明细，才导致了这场学车纠纷“罗生门”。
经过县消保委工作人员调解以及当事双方的协商，驾校方面认为理论考试培训费640元是许先生已经消费过的项目，因此不作退还，其余2780元可以全部退还给许先生。原则上许先生仅通过的理论考试也已经过了三年有效期，但是驾校方面承诺，如果许先生仍旧在该驾校学车，可确保理论考试成绩。许先生最终接受了2780元的退款，表示不愿意在该驾校继续学习。对此结果，双方不再有异议。
“ 对于这起消费纠纷，县消保委工作人员表示，消费纠纷的投诉实效应该在一年之内，但此次还是鉴于双方约定不够明确，故对这起消费纠纷进行了调解。建议消费者与经营者在签订书面协议时，应该完善双方需要承担的义务和责任，同时明晰双方违约应该承担的后果，以免产生不必要的纠纷。学车不是享受 你有多努力 就有多幸运
现在很多学员都会抱怨：“学车太辛苦了！早上起不来啊，我平时上班都没这么早；理论题目好多啊，我做的都想吐了；练车好累啊，踩刹车踩离合脚都麻了；夏天教练车温度太高了，好热啊；冬天方向盘冰冷冰冷的都握不住，好冷啊；我太忙了，没时间练车啊！”
学车本来就是要严格，要认真对待；作为一名汽车教练，我也很想我的学员早上多睡一会，夏天冬天都呆在屋里吹空调，你们上班也很辛苦。但是为了你们早上能练上车，我需比你还早起床，为了你们安全练车，一年四季我都要在副驾驶守护你们的安全。为你们服务的只有艰苦的教学环境，和教练严格的教学态度。
有的学员两三个月就拿证了、有的学员一年多了都没见过他来驾校！两三月拿驾照的学员，每天问我今天能不能来练车，有的学员打电话叫他来练车都说没时间！学车就是要一鼓作气，拿出你报名时候的热情去对待；如果是三天打鱼两天晒网，夏天怕热，冬天怕冷的教练真的不能保证你多久能拿驾照！
学车的确是一个很辛苦的事情！按道理来驾校报了名，都能拿到驾照；这理是没错的。但花了钱来驾校，不是来享受服务的，这里没有宽敞的教室，只有开阔的训练场，这里没有高端的中央空调，只有陪伴教练的训练车，这里什么娱乐休闲都没有，来这里只有一个目的，努力练车，早日拿到驾照。
如果你来我来学车，我会很坦诚的告诉你，学车要吃苦，要坚持，要努力！勤奋练车的学员，你们都很优秀！我必定倾囊相授，不仅是教你如何顺利通过考试，也会教你熟练上路开车。
PS:学车哪有不吃苦的，不过想想教练比我们更辛苦，而且是一年四季都这样！真的挺佩服的！
