每天熟练的开车上下班、每天熟练的操作汽车装备;能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、知道每一款车型的排量……如果你还在为这些技巧引以为豪,那么这些汽车冷知识,你又了解多少呢?
为什么刹车踏板比油门踏板高?
无论是手动挡车还是自动挡车,刹车踏板的位置一般都高于油门踏板,主要还是增加两者的辨识度,避免把刹车当油门发生危险,那为什么是刹车比油门高呢?通俗点解释,行车中更长时间的把脚放到油门踏板上,如果特别高的话,时间长了腿和脚会酸。
为什么汽车后视镜的外侧有条线?
很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线,甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然,这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区,给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。
汽车安全气囊的寿命期限是多久?
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证。
车内也有“逃生舱”
如果不幸发生车祸或者车辆被水淹,车门,车窗,天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形,门窗无法打开,此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻,爬到后排,将第二排座椅放倒,钻到后备箱中,找到后备箱开启开关,便能顺利逃生。
对于一些司空见惯的东西,我们习以为常,殊不知汽车上很多看似平常的设计都有原因和说法的。多了解一些冷知识,也许不经意间,会给你带来帮助。
关于汽车保养,最常见的就是更换机油和三滤,但是就是这简简单单的换机油,里面却藏了很多猫腻,不知身为新手或者老司机的你是否知晓。今天,我们就聊聊汽车保养的潜规则。
先从换机油开始说起吧。
自打我们从4S店买车开始,工作人员就热心的告诉我们,亲,首保2千公里,之后每5千公里做一次保养,如果不按期保养,会如何如何。于是,在4S店人员的心理暗示下,我们像听话的孩子那样,一到公里数就乖乖的去保养了。
至于为什么4S店会有这样的说法,在此我们不做过多评论,姑且先认为他是为客户着想吧,呵呵。如果按照4S店说的去做,对我们的车只有好处没有坏处,但是,我们真的有必要按照他们说的去做吗?
其实,在换机油的时候你可能注意到了,跑了5千公里之后,放出来的机油有时候不是那么黑,甚至还有点暗红通透。讲真,这样的机油是没有必要更换的,完全还可以接着跑。当然,并不是所有的机油跑5千公里之后都是暗红通透,这要取决于机油的品质和用车状况。
按照机油的提炼方式,可以分为普通机油、半合成机油和合成机油。合成机油的品质最佳,使用的公里数也会长些。普通的机油使用周期最短。如果平时用车强度大,路况不是很好,这也会缩短机油的使用周期。这些因素都会影响机油的使用寿命。
总之,机油没有固定的使用周期,完全取决于我们自己的行车状况。至于什么时候该换机油,我们也可以自己来判断。下次换机油的时候,自己在旁边看着点,如果机油呈现暗红颜色,那下次再换的时候,就延长一两千公里是没有问题的,如果下次还是暗红,那就再适当的延长,直到呈深黑色为止。有个哥们跑了1万公里才换,机油还问题不大。当然,这和他使用的机油有关系。
总之就是,什么时候换机油,自己心里要有个谱,不要总听别人的,浪费了金钱不说,还浪费了时间和资源。
另外,机油时间长了(半年以上)也会被氧化,影响机油的润滑和冷却性能,这点大家也需要了解一下。机滤都是和机油一起换的,就不多说了。
再来说说换汽油滤芯。
汽油滤芯分为油箱内置和外置。外置的更换频率要高点,一般情况下,不管是4S店还是修理厂,做两次保养就要求换一次汽滤。其实,如果使用的汽油正常的话,3次或者4次保养换一次汽滤就可以。当然,如果你当地的汽油杂质较高,这另当别论。如果汽滤是内置的话,更换频率更低,跑个8、9万公里是没有问题的。如果刚跑4万就让你换,你让他离开,除非有了故障。
最后再来说说空滤。
空滤,即空气滤清器,可不是空调滤芯啊,这是俩东西,用来过滤空气的。一般这个东西也不需要经常更换,只要做保养的时候,让修理工用气枪把尘土吹吹干净就行了,实在看不下去了再换。有的维修店两次保养就给换一次空滤,真是浪费啊。
总而言之,就是做保养的时候,自己心里有个谱,知道自己什么该换什么不该换,别让那些好心的修理工给忽悠了。
对于有车的朋友来说,很多的对爱车都比较重视,当然汽车的保养的时候也很注意,那么保养的知识细节以及保养汽车的周期,你清楚嘛?
对于有车的朋友来说,很多的对爱车都比较重视,当然保养的时候也很注意,那么保养的知识细节以及保养汽车的周期,你清楚嘛?来我们一起关注下保养周期和保养中的具体内容吧。
一天保养内容
(1)信号装置检查:打开点火开关钥匙(不要启动发动机),检查每个灯的报警和指示灯,启动发动机,看看报警灯是否正常熄灭,指示灯是否仍亮。
(2)可以通过外观检查:在离开汽车之前,看看汽车和照明装置是否受到损坏,汽车倾斜没有,是否漏油和其他泄漏。
一周保养内容
轮胎气压检查,轮胎气压调整,杂物清理。别忘了检查备用轮胎。发动机和各种机油检查发动机各部件的固定状态,检查发动机各平面漏油和泄漏情况,检查皮带的紧度,检查各部件的管路和线材,检查补充机油,检查补充冷却剂。检查补充电解液并检查辅助动力转向。清洁散热器表面;添加挡风玻璃清洁器。
一个月的保养内容
(1)外部检查:检查汽车外表,检查灯泡和灯罩的损坏情况,检查车身装饰件的固定情况,检查倒车镜的情况。
(2)清洁上蜡:彻底清洗汽车内部,清洗水箱外部、油箱散热器及散热器表面杂物。
(3)轮胎:检查轮胎磨损,清理行李箱,接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
(4)底盘:检查底盘是否有漏油现象,发现有漏油痕迹,应检查齿轮油的装配量,并适当地补充底盘的底盘,进行全油脂操作。
一年保养内容
(1)点火正时:检查汽车发动机点火的正时情况,检查和调整柴油机供应的正时的检查最好到修理厂去。
(2)清洁和润滑:清洁发动机盖、车门及行李舱铰链的机油污染,重新调整和润滑上述机构。
(3)气门间隙:对于装有普通气门的发动机,应检查高速气门间隙。
这些内容了解到了嘛?赶紧检查下爱车吧。
一场秋雨一场寒,气温逐渐转凉。眼看着秋天即将到来,对待爱车的养护已经不能像对待炎炎夏日里那样。
一.检查空调系统
夏天炎热而多雨,汽车空调往往超负荷运转,如果汽车经常走一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。进入秋季,空调最好使用车内循环系统,这样可以防止秋季落叶卷入空调的进风口,使空调达不到好的效果。最好在夏季结束时更换车内的空调滤芯,提高乘车的舒适性。
二.确保前挡除霜功能正常
秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,要特别注意前挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,如果出现问题要及时解决,否则风挡除霜出风口一旦出现问题会给冬季驾车带来许多麻烦和不安全因素。
三.底盘除锈和轮胎检查
秋季汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面,底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后,容易出现生锈的现象,影响行车安全。必须要对底盘进行除锈的处理。
四.蓄电池保养很重要
进入秋季以后,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。
其实每个车主在买到汽车后,都会很爱护自己的车子,尤其很注重维修养护方面,但是,你真的做的全面吗?每辆汽车都会有一些我们触及不到或者说意想不到的保养部位,这些部位虽然很难触及,但是对于行车安全来说有着至关重要的作用,也许能够影响汽车的制动性,或者影响油耗增多,有的甚至影响驾驶员的生命安全...
老化的点火线:影响动力性能和油耗增加
发动机有火花塞,这个相信大家都不陌生吧,有些车主朋友能够自己手动更换火花塞,但是与之相比,点火线容易被忽略了,有时候让很多人纳闷,为什么车子明明没有问题,火花塞什么都检测了,并且尝试换新的,就是总打不着火,行驶油耗也变高了,动力性能变差了,这时候建议您对点火线检查一下,点火线两端连接分电器和火花塞是汽车在行驶中传递给发动机电火花的唯一路径,由于使用频率高,以及工作环境比较恶劣,容易出现老化、破损等现象,造成点火能量不足,严重影响车辆动力性和油耗。
制动盘:什么情况下需要更换新的呢?
制动盘也是很多人熟悉的部件之一,现在很多车辆都逐渐的从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡;采用盘式刹车的好处在于其拥有比鼓式更好的散热性,而且清理和更换也都更加方便,绝大多数的车主都认为刹车片比刹车盘更容易磨损,因此对刹车盘没有足够的重视,但是,事实上盘和片的作用力是相互的,接触摩擦都会有磨损的,而且刹车盘表面比刹车片光滑,容易受刹车片粗糙的表面影响。
刹车片本身就是一个容易磨损的部件,因此我们在检查更换刹车片的时候,也要注意刹车盘表面的情况,如果说出现比较清晰的划痕,那么久建议您更换新的刹车盘了,免得出现意想不到的后果。
雨刮器:定期保养可延长寿命
雨刮器,基本上每天都会看到,有些车主平时不怎么使用,都是在下雨天才会用到雨刮,它可以帮你刮干净挡风玻璃,让你在行驶中视野更开阔,当然也有些车主是在没有下雨的时候会偶尔用用,很多时候都是等到雨刮器出问题了,才会想起来,平时对它不管不顾的,基本上出现问题的时候,都是比较严重了,只能更换新的才能解决问题;
挡风玻璃如果没有水或者积水较少时,若是对雨刮进行空刮,这样操作只会让雨刮加剧磨损,影响它的水平度,或者挡风玻璃出现坚固的东西,比如鸟粪(干固),此时也要避免直接使用雨刮硬刮,由于雨刮片的材料主要是橡胶,时间长了或者长期暴晒都会影响老化变硬名车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂,每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒,可以起到养护橡胶条的作用,至少可以延长橡胶条30%-50%的使用寿命。
轮胎安装得正确与否直接关系到轮胎的使用寿命,尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎,由于各轮胎的实际尺寸和复合能力不同,一定不可以任意混装。此外,如果您自己还不能完全掌握更换轮胎的技能,建议您还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。
1、工作气压
轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现在,使轮胎的温度升高,将严重降低轮胎的使用寿命。如果胎压气压过高,轮胎的刚性增大,变形和接地面积减小,使胎面中不的单位压力增大,磨损加剧,产生胎冠中央磨损现象,影响到舒适性并将降低轮胎寿命。试验证明,如果提高气压25%,轮胎寿命将缩短30%左右。
2、轮胎负荷
车辆的负荷越大,则轮胎的寿命越短,这点是毋庸置疑的。尤其是在超载的情况下,更加突显。正规轮胎厂家生产的轮胎都标又载重指数。轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用。
3、行驶速度
正规轮胎厂家生产的轮胎都标又素服级别指数。轮胎应在指定的速度计别指数所对应的最高行驶速度内使用。
4、轮胎温度
车辆在行驶过程中,轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦,引起胎温升高。过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。
5、底盘状况
前、后车轴的平行度、四轮定位、制动装置工作状况以及底盘其他机件技术、状况都会不同程度地影响到车辆轮胎的寿命。一旦出现严重的交通碰撞事故,车主一定要将车辆开到专业维修站进行底盘状况检查及调整。
6、道路条件
如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶,轮胎使用寿命肯定会降低。这一点对于越野车轮胎也不例外。
7、驾驶习惯
这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶,经常上下马路牙子和停车时轮胎刮磳障碍物等,都会导致轮胎的严重磨损,进而降低轮胎的使用寿命。
8、轮胎维护
轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。
9、车辆维护
很多汽车维修专家都说车辆要“三分修,七分养”,不要等到出现了故障才开区维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车辆轴承及悬架系统的定期检查维修一个都不能少。
汽车钥匙在很多人眼中看来就是个开车门,关车门的工具而已,其实不然,小小的汽车钥匙居然隐藏着大大的“秘密”功能,那么现在就和小编一起来挖掘这隐藏的汽车功能吧!
1、熄火后关车窗
停车熄火以后,却发现车窗忘了关——以前,我总是不得不再次点火,关上窗,再熄火,心里懊恼:这样对发动机总归也是磨损。有一次朋友看到了,被他笑话:原来,长按遥控钥匙上的关门键,就能关上车窗!这个功能,哪怕十来万元的普通家轿上,也有可能配备。对于我这样的马大哈来说,太实用了!也有的车,只要用遥控锁车功能,所有的车窗就会自动升起关闭。您的车有没有?试试就知道了。
2、停车场找车
有些车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮,你有没有研究过是干啥用的?有一次我去4S店修车,提车时维修顾问拿着钥匙,一出门就按了那个按钮,我的车就远远地在停车场一个角落里狂叫起来——它兼具找车和求救功能,当怀疑有坏人靠近,可以让车持续鸣喇叭,引起他人注意。不过,有一次半夜下班用它找车,我把自个儿吓了一跳:在寂静的地下车库,这喇叭响起来确实有扰民之嫌。
3、自动开后备厢
车遥控钥匙上有开后备厢的按键,如果刚好超市购物出来,手上大包小包的东西——有没有试过,其实,长按后备厢开锁键(有的车是连按两下),后备厢会自动弹开哦!很多德系车拥有这项功能。
4、遥控开窗
这个功能,在眼下的季节特别实用:烈日下的车厢内多热啊!如果能在车附近找个阴凉处,先让车窗打开散散热气再上车,多好!当然,有些豪华车型,是有遥控启动发动机甚至空调的功能的——别灰心,你的普通家用车,说不定也可以。试试看,长按开锁键数秒,4个车窗是不是会齐齐打开呢?
5. 只开驾驶室车门
有些车(像大众的速腾、迈腾),按一下遥控钥匙开门键,就是只打开驾驶室车门;按两下,才是打开所有4个门。有些车,出厂并未有这样的设置,但是咨询一下你的4S店,也可以把这项功能调出来。这样,没有自动落锁功能,也能让你副驾驶和后座上的财物有了安全保障。
温馨提示:其实不只是汽车钥匙有这么多“不为人知”的功能,其实汽车还有好多隐藏的功能,例如,有些汽车后备箱不用手也可以打开,只需对着后备箱抬一抬脚,就会自动打开了,不信?那你回去试试!