新手开车油耗高的原因分析:主要由以下问题造成:
1:新手怕开快车,长时间低档低速行驶,造成油耗过高。
2:新手对前方状况预判能力不强,经常急加减速,造成油耗过高。
3:新手挂挡时机把握不准,有时长时间高转速行驶,造成油耗过高。
4:新手对刹车不太熟悉,经常踩过,造成动力损失。
要想油耗低,必须在合理档位下,尽量匀速平稳行驶。提前预判,少踩刹车。平时注意检查胎压不要过低。清理车上不必要的东西。加油不要加满。
原因一:驾驶习惯
个 人的驾驶习惯对于油耗的影响还是比较大的,由于机械的设计等因素,发动机需要运行一段时间才可以达到最佳的运行效果!不要急走急停,根据前方路况做到有预 见性的制动和加油,尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯。通常来说,60-90公里每小时是最为经济的速度,在高速上,不要超过100公里,油耗也会 很不错!
原因二:路线选择
在堵车时,车辆难免会进入一种怠速的状态,这样的状态非常的费油!所以大师建议各位车主出行前合理规划路线,避开拥堵路段,不仅可以节约时间还可以节约燃油。
另外还要避免经常走坑洼不平的路面,因为车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗。
原因三:车身载重
有 的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会 相应下降若干个百分点。还有一些车主喜欢给车上这样那样的装饰品外观件,其实车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以建议各位车主朋友在合理的范 围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。
原因四;发动机状态及胎压
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的 保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶 5000公里更换一次机油,并检查过滤器。
另外,胎压需要定期检查,一定要充气到合适的状态,小轿车的胎压不足,会增加5%-10%的油耗,还有爆胎的危险!而胎压过高的话,会减少轮胎的使用寿命!
原因四:车窗与空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行驶 时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗降温的方式是可取的,而中高速行驶时还是打开空调更为 划算。还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话,想节油的车主们还是关闭空调为好!
原因五:清洁与保养
车的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗,大家要特别注意空滤和节气门,还有机滤和汽滤的也需要定期更换。
对车辆的养护还不仅仅限于保持清洁上,还有科学的保养也能使汽车达到节油的目的。所以平时各位车主在用车的时候要多多注意清洁以及保养。例如适当的时候给车 子做一下四轮定位。因为车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。
或许大家遇到过这样的情况:本来自己的汽车油耗也不高,行驶一段时间后突然发现油耗竟然飙升了好几倍!看到油耗突然的飙升,内心拒绝是必须的。今天小编就来告诉大家到底是什么东西在作祟!
1、轮胎胎面变宽、气压不足
轮胎的更换或者气压不足等问题都会造成油耗的升高。车辆在出厂时都是综合考虑之后选择适合大小的轮胎,但可能有车主会因为某些原因更换更宽的轮胎。当轮胎变宽后,它与地面接触的面积也就越大,摩擦变大,自然也就更加费油。
如果车轮并没有更换,车主们也可以观察一下爱车的轮胎气压,可能因为长期行驶轮胎气压会变低。当轮胎气压变低时,油耗自然也就上升了。
2、劣质汽油汽油的好坏直接关乎油耗的大小,劣质汽油内杂质太多会堵塞油路。油路的堵塞会造成空燃比不正确,混和气过浓,燃油没有充分燃烧便排出,致使油耗迅速上升。而且,劣质汽油燃烧不充分,就无法提供足够动力。在这种情况下,只能再踏下油门,油耗自然而然会上去。建议大家选择较为正规的国营大型加油站,避免这种情况的发生。
3、火花塞积炭
火花塞属于车内易耗品之一,它的作用是引入高压电流到气缸产生火花,点燃气体。一般来说普通铜芯火花塞超过三万里就需要更换,否则如果使用时间过长会产生积炭,点火能力随之下降,车辆提速变慢,油耗增加。因此大家注意需要及时更换适合自己车辆的火花塞。
4、三滤长期未换
汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。它们的作用类似于我们使用的口罩,是用来阻挡有害物质进入汽车内部的,能够有效保护发动机。一旦这些东西长期不换就会被堵塞,影响了正常进气,燃油的燃烧就会不充分,发动机积炭增加,油耗上升。
温馨提醒
除了汽车零件的问题外,驾驶人的习惯也与油耗息息相关。比如:猛踩油门、刹车、频繁并线等行为都会让油耗增加。因此,勤保养固然很重要,但养成良好的驾驶习惯也是一样重要的。
寒流来了,脑袋都转得慢了,更不用说早已经僵硬的四肢,问君能有几多愁,恰似没穿秋裤遇寒流。
寒风中瑟瑟发抖的可不只是我们,我们的爱车也一样,不同“器官”的御寒能力也不一样。那汽车上哪个“器官”最怕冷呢?我们又该怎么养护他们呢?
1. 轮胎 怕冷指数:☆☆☆
轮胎就好比我们的脚
能安全跑起来可都得仰仗这家伙。由于轮胎是橡胶制品,而且长时间裸露在外会直接遭受寒流的侵袭,这容易导致橡胶变硬而显得较脆,这会增大轮胎漏气甚至扎胎的风险。
御寒妙招:考虑到它天天和地面摩擦摩擦锻炼着魔鬼的步伐,所以适当补充气压,定期清理胎内夹杂物是很有必要的,当然有条件换条冬季胎就更好啦。
2. 电路和油路系统 怕冷指数:☆☆☆
电路和油路系统就好比人的血管和神经
如果不定期检查它还真可能犯浑,特别是在冬天,极寒的天气会加速电路老化和绝缘胶皮破损,而且此时又是静电的高发季节,轻则出现静电短路,重则发生自燃。
好在这些器件都没直接裸露在车外,至少有一层铁板御寒,不过我们也不能掉以轻心。
御寒妙招:有条件定期对电路和油路做检查,没条件至少也得对明显破裂的部位用绝缘胶布包扎处理,防患于未然。
3. 发动机 怕冷指数:☆☆☆☆
发动机就好比心脏
本身并不怕冷,但机油、冷却液这些可都娇气着。拿机油为例,它的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象,流动性变差自然机件运动的摩擦阻力也会增大,这将直接导致汽车启动困难。
御寒妙招:冬季最好选择黏度低、低温流动性较好的的合成润滑油,另外定期更换机油也是少不了的。
4. 制动系统 怕冷指数:☆☆☆☆☆
制动系统就像一个精密的人类器官
有骨骼在内支撑,有神经操作,有关节连接,有血管供血,它由操控系统(踏板、手刹等)、液压系统(由液压油、刹车泵、液压油管组成)、助力系统(真空助力泵)、电子控制系统(如ABS传感器)和执行系统(刹车钳、刹车片、刹车盘)组成。这些系统和零件的紧密协作,才能使我们迅速地实现动作反应。
和人一样,这里面有十分“脆弱”的液压油、电子系统,也有较容易出现锈蚀的刹车钳等,可以说是问题集中地了。最可怕的是冬季路面状况变差,对制动系统的要求反而要提高。
御寒妙招:平时要多注意制动有无变弱和跑偏,制动踏板力度和制动时车轮抱死点位置的变化,必要时最好清理下整个制动系统的管路部分。
5. 电池 怕冷指数:☆☆☆☆☆
蓄电池怕冷已经不是什么秘密了,由于天性使然(化学活性),低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多,特别是现在电动车兴起,不仅是电瓶怕冷,提供动力的电池也很怕冷。
就以主流的锂电池为例,它的电解液是一种有机液体,会在低温情况下会变得粘稠甚至凝结,这直接导致锂电池在低温下充放电都会变慢,很多人吐槽冬季电动汽车续航里程变短就是这个原因。
御寒妙招:及时补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重,是不二良方。如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
6. 车漆 怕冷指数:☆☆
车漆好比人的皮肤
皮肤作为人体最大的器官,经寒风拍打一番,吹弹可破的皮肤好像瞬间变成了干枯的河床,感觉分分钟就要龟裂一般。不过在设计之初工程师们就考虑到了这样的极端情况,车漆的附着力是可以保证的。
所以冷天并不会直接导致车漆脱落,只不过一些看似为它好的方法反而容易起反作用,比如用热水洗车,这很容易因为温度骤变导致车漆失去光泽。当然了,由于入冬后空气质量变差,颗粒物增多,如果这时清洗擦拭,也会划伤车漆。
御寒妙招:初冬打蜡不失为保养车漆的一个好办法。
写在后面:
都说汽车是“三分修,七分养”,
如果你也有一些御寒保养妙招,
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为什么新手开车上路经常会出现过度费油的情况呢?关于这些问题我总结了一些新手常见的情况。
一、气压不足油耗增加3%
盛夏不怕轮胎“吃得饱”,倒怕轮胎“肚子瘪”。夏天有不少车主误以为轮胎会热胀冷缩,所以车胎瘪瘪开上路好。但实际上,合适的胎压对行车安全至关重 要。即使三伏天,轮胎也怕胎压不足。数据表明,只要有一个轮胎少打气40KPa,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且还会令汽车的总耗油量增加3%。若 轮胎气压降低30%,当汽车以40公里的时速行驶时,轿车的油耗会增加5%-10%。因此,车主在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。
二、急加速油耗增加2~3倍
个人驾驶技术对车的油耗影响极大。如果是几公里的短途,由于车辆机械设计的特性,需要一段时间的运转才能达到最佳效率,每次几公里车辆筋骨还没活动 开,油耗高在所难免。在驾驶中急加速、急停车,虽然很潇洒、威风,不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至 90公里。在高速公路上,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里,如果时速120公里的话,它就会比时速100公里多耗油20%。
三、不明行驶路况,严重堵车时油耗增加3倍
路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小,还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急,频繁使用刹车的路段,油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰,一小时只能走几公里的路况随处可见,所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。
四、后备箱杂物多油耗增加2%
有的车主为了图方便,往往在后备厢放置成箱的矿泉水,实际上矿泉水购置很方便,一次买个三五瓶备用即可。还有一些车主没有经常清理后备箱的习惯,一些 原本临时放置的物品,往往就这样长期放下去,日积月累,就会形成一笔不小的负担。据相关部门测算,每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%,车 辆是拉人载物的,过多的负载会增加油耗的,因此,要定期清理不必要的物品,减少不必要的负载能降低油耗。
影响油耗的因素有很 多,如车况、车辆自重、路况的好坏和个人驾驶习惯等,所以我们不要一味觉得耗油高,应该找出影响油耗高的主要因素。