很多车友觉得自己开车特别费胎，车轮胎磨损似乎总是比别人家的车要快。轮胎师傅说：“你这2万公里的轮胎和人家市区跑3万的磨损差不多。”这到底是什么情况?怎么大家一样走路，我的“鞋”为什么总比别人的坏的快呢？
如果是经常跑高速，车速快的正常磨损，那倒是还不用担心。可如果出现偏磨或过度磨损就一定要注意了，很有可能是个人的日常驾驶习惯导致的轮胎非正常磨损。今天小编就跟大家说说，为啥你开车比别人更费胎！
轮胎常出现的那些问题轮胎气压不足，两侧胎肩就会凸起。胎压不足会引起油耗增大，还会造成轮胎缺气被碾压损毁。为了避免这种情况可按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
轮胎中部磨耗严重说明轮胎经常处于充气过满的状态。由于轮胎中部是承载整车重量的地方，所以充气过满增加了胎面中心的摩擦，有时候车辆还会“一跳一跳”的。其实，一般只有高速行驶或载重时，才需给轮胎过分充气。
轮胎侧面出现裂纹很大的原因是保养不善，或在经常在石子的路面上形式导致的。如果裂纹很严重，应该及时换胎，不然行驶在路上就像踩着一颗定时炸弹！
轮胎内侧磨损严重并且外层边缘呈毛刺状，说明轮胎已经变形了。这是两侧的轮胎已经不对称，不要继续再开了，应该要及时换胎。
如果轮胎出现了凸状及波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。一定要注意检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。当磨损部件的问题解决之后再换胎，否则就是换了胎也是治标不治本，开一阵又坏了。
出现这种形状的磨损多半是由于紧急制动使车轮抱死，或者快速起步使车轮打滑引起的胎面局部磨损。还有可能是轮胎平衡性差，可以对车轮进行平衡来解决这个问题。
换档起步，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘可都是特别费胎的行为。在日常实施中，要尽量在不拖档的情况下用高速档行车，不要采用低速档大油门的方法。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低档位的牵制作用，达到与刹车一样的效果。另外，突然加速也会很费胎，不仅加剧机件磨损，更重要的是比均匀加速还多耗油1/3左右。最后，不会选择路面也会影响轮胎的寿命。
我们经常在人多车多的地方看见很多没有停车位的车辆就歪七扭八的停在了各种“险恶之地”，车轱辘跨着马路牙子啦、车停在尖锐或锋利石子的路面上啦，停车后或起步前再原地转两下子方向盘，这样你的车胎不磨损，谁的车胎磨损？所以平时在停车的时候尽量把车停的稳稳当当的，不要给轮胎增加不必要的磨损。
关于轮胎胎压的那些事儿有的车主并不把轮胎的胎压看的有多重，认为多点气少点气没有太大关系，这可就大错特错了！胎压一定要定期检查，再忙也要一个月检查一次。而且现在很多车都配备了这个功能，有时候只是看一眼的事，何乐而不为呢？
胎压不足，胎面会增加与地面接触面积而使磨擦力更大，对引擎负荷较重而增加油耗，而且方向盘也较重手。这时轮胎的排水性较低，雨天高速行驶容易打滑，胎壁也因大幅挠曲变形使内部温度易升高，高速行驶更有爆胎的危机。
胎压过高，轮胎硬邦邦的弹性就减弱了，胎面中间部分则会凸出而无法与地面完全接触，这时轮胎的排水性同样较低，对引擎负荷虽然较轻,却因压力过高而有爆胎的危险。因胎面变窄降降低车子稳定性，乘坐舒适性也因轮胎变硬使避震效果差而大打折扣。
精选阅读
你还在穿高跟鞋、人字拖开车吗？立即换掉！
日前，北京朝阳区华贸中心地库发生一起惨烈的车祸，一辆SUV车突然失控，冲破墙壁，撞进地下车库的办公室内，事故导致1死2伤。
据目击者称，事故中肇事车辆的女司机在事发时穿着5厘米高的高跟鞋，疑似油门当刹车操作，导致惨剧。
夏天的到来，颜色亮丽的高跟鞋成了不少爱美女士的必备品，但女司机在开车时如果穿着高跟鞋不仅影响踩踏制动板，遇到突发情况，还会延长车辆的刹车距离。这一点大家都知道，不过穿高跟鞋、人字拖到底影响有多大呢？来看看记者做的一个小实验。
实验：哪种鞋开车最安全？
在平时的生活中，有些女性偏爱穿高跟鞋，有的人则喜欢穿人字拖或者坡跟鞋，甚至会穿着这些鞋来开车。那么，穿着这样的鞋开车有多危险？
记者找来几款鞋跟高度不同的鞋进行了一组相关实验。记者分别穿上6厘米的细跟高跟鞋、厚度为1厘米的人字拖以及鞋跟厚度为2厘米的平底运动鞋进行了尝试。实验中，车辆开到每小时40公里的速度，然后进行刹车。
鞋跟约6厘米的高跟鞋
实验中，记者先将右脚轻轻放在制动踏板上。记者注意到，由于高跟鞋的鞋跟较高，将脚掌搭在制动踏板上的时候，整个脚面几乎竖起，当右脚用力向下踩踏制动踏板时，记者发现，细细的鞋跟正好卡在了制动踏板与车内地面之间的空隙里，导致制动踏板仅能稍稍踩下。
而当记者移动右脚，在制动踏板和油门之间来回转换时，却因为鞋跟的阻碍十分不便，要想顺利转换踏板，只能先抬脚从一个踏板上离开后，再重新踩在另一个踏板上。
厚度为1厘米的人字拖
人字拖的鞋底较软，而夹在脚趾处的固定位置比较松滑，当右脚在制动踏板和油门之间来回转换时，因为松滑，鞋子经常滑脱，反而影响刹车的反应时间。
鞋跟不到2厘米的平底运动鞋
当记者的右脚在制动踏板和油门之间来回移动时，即使在脚后跟着地的情况下，前脚掌依然可以顺利地进行转换，而且反应时间迅速。
实验结果：刹车距离短更安全
综合以上实验，结果显示，开车时的刹车距离不仅和鞋跟的高度有关，还跟鞋子是否跟脚有关。
其实，对于不少司机而言，开车时，刹车距离和遇到突发情况反应时长十分重要。
在同样的时速、车辆以及道路条件下，穿高跟鞋、拖鞋时的刹车距离明显要比平底鞋长，这意味着行车安全系数将会减弱。如果遇到突发情况，穿着高跟鞋，极有可能会出现鞋跟被卡、踩不到刹车的情况。
因此，在日常驾驶车辆时，司机不要穿高跟鞋以及一些容易将脚后跟抬高的鞋子，以免因脚后跟不能着地，脚掌无法用力，导致出现刹车系统不能完全发挥作用的危险情况。
建议爱美的女司机在车里常备一双平底鞋，开车时尽量别穿高跟鞋等容易影响行驶安全的鞋。
开车时还有哪些危险动作
开车时打电话、聊微信
虽然禁止开车打电话已经纳入交通法规当中，但还是有很多人并不在意。打电话的危险之处一共有两点。一是打电话会分散开车时的注意力，使驾驶员一心二用，加之如果是重要事情，可能会进行大量的思考，完全忽视周围的环境。另一方面，就是如果把电话拿起来打，或者按蓝牙接听，势必会使视线离开驾驶区域，仅仅一两秒的时间，车辆就会移动较远的距离，所以容易造成危险。
现在有事没事发个微信是很多人的生活状态，开车发微信相比打电话更容易造成危险。因为手机解锁、进入微信、找到联系人、打字或者语音远比打电话时视线离开驾驶区域时间长得多。
开车时吃东西、喝水
对于上班族来说，早上的时间总显得紧迫和凌乱，而早餐的选择基本上就是路边有什么就吃什么。很多车主为了节约时间就会选择一只手开车，另一只手拿着早餐边开边吃。这种吃法非常容易造成因注意力不集中被食物噎住，而且一旦发生交通事故，这些食物很可能就不是噎住那么简单了，而是呛进气管内造成更严重的危险。
喝水是比吃东西更加危险的行为，因为驾车喝水时，一旦急刹车或者发生紧急事情，很可能就被呛到。如果是喝茶水或者热饮，那么也可能造成烫伤。所以吃吃喝喝还是停车！
开车时设置导航
据了解，有相当多的车主在设置导航的时候喜欢边开车边设置，而设置导航的方式一般都是拼音或者手写的方式，使用手机导航基本上也是这两种方式。
这种操作，其难度和注意力的分散程度甚至要超过打电话和聊微信，可以说是比较危险的行为。建议还是先进行规划再开车比较安全。
边开车边化妆
对于不少女司机而言，爱美是天性，为赶时间，有些女司机喜欢一边开车一边“对镜贴花黄”，在路上抹下口红，或者在等红绿灯的时候涂个睫毛膏，或者将挡板的镜子翻下来照一照看看妆容，这样看似节省了时间，但实际上隐藏着不少危险。根据英国的一项调查显示，高达43%的女性上班族为争取时间，在开车途中化妆，每年导致45万起大小车祸。
开车爆胎太恐怖了！汽车爆胎应急办法分享
在高速公路上，你正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。
紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。
一旦在快速行车中爆胎，那结局......
在爆胎发生时，很多补救措施往往都是百害而无一利，所以如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。
【爆胎后处理办法】
1.爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2.前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3.后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
4.若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
【如何预防高速汽车爆胎】
1. 提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2. 在车上装一套胎压监测系统， 汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。
3. 做轮胎防扎处理
汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜，当轮胎遇到尖锐物体后能够很好的包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。
4.定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。小编，建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
5.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
穿高跟鞋开车，后果究竟有多可怕？女司机必看
随着女性司机数量的增多，一些新奇的问题又多了起来，其中首当其冲的就是女司机穿高跟鞋开车。
某日下午，北京华贸中心地下停车场内，一辆SUV汽车撞向一位女保安后撞破墙壁，“怼”进一间办公室内。肇事司机是一名女司机，因穿着高跟鞋而误踩油门，导致了悲剧的发生。那么，穿高跟鞋开车到底有什么安全隐患呢？高跟鞋也分很多种，笔者主要从以下三种阐述：
一、细跟高跟鞋的危害。细跟高跟鞋的特点是着重力在前脚掌，后脚掌靠一个细跟撑起，却无法得力。在踩踏刹车、油门时，由于后脚掌无法用力，全靠前脚掌踩踏，此时需要女司机使用比穿平跟鞋时更大的力气，并且此时脚后跟会悬空，这又导致了无法掌握好的角度。而这种情况在遇到需要急刹的时候，是有很大的安全隐患的，极其容易引起安全事故。
二、厚底粗跟鞋的危害。
厚底粗跟鞋与细跟高跟鞋的区别就在于脚底更厚，鞋跟更粗。但是厚底鞋底对于开车的人来说也是不好的。在学车的时候教练都教大家要用脚去感觉离合和油门的高度，一旦鞋底过厚，就无法通过脚来感觉踏板的高低，此时就无法准确地掌握车速，很容易发生危险。
三、坡跟鞋的危害。
坡跟鞋的鞋跟与前脚掌是处于同一水平线的，但人的脚仍处于踩在一个斜坡的状态。与细跟高跟鞋一样，在踩踏刹车、油门时，仍需使用更大的力气。在抬起踏板时，也无法良好地控制抬起的高度。特别是在急刹车时，很有可能崴脚，甚至无法一踩到底，从而酿成大祸。
《道路交通安全法》中规定，不得穿高于4厘米的鞋子驾驶机动车。从以上几种状况看来，这个规定不是没有道理的。穿高跟鞋开车给自己和他人带来的安全隐患都是无法估量的，为了自己和他人的安全，一定要牢牢遵守该法则。
对于一些由于工作原因必须穿着高跟鞋的女性司机，你们可以在车上常备一双轻柔休闲的平底鞋，在开车时换上，工作时再穿上高跟鞋，这样就可以解决工作必须穿高跟鞋的问题了。
在此，笔者想要提醒各位女性司机：高跟鞋固然能给你们带来美丽，但比美丽更重要的，是你们和车内其他人员的生命安全。
女司机必看！穿高跟鞋开车有哪些危害
提到女司机，更多人脑海中第一个浮现的词是马路杀手。从最近的一系列热门交通新闻中不难发现，女司机相关话题占据了很大的比重。为什么女司机老是会占据新闻头条呢？其实，女司机有很多驾驶陋习，比如平时的着装习惯，无形中都会增加危险系数。爱美是每个女人的通性，很多女司机都爱穿高跟鞋开车。其实，穿高跟鞋开车是一件非常危险的事。今天，我们就来说下穿高跟鞋开车有暗藏哪些危机。
曾有相关机构做过实验，分别在平均时速40公里和60公里的情况下，穿平底鞋和高跟鞋驾车进行百米加速、紧急制动。
实验结果显示：时速40公里时，穿平底鞋驾车，百米加速的耗时为9.12秒，刹车距离16米；穿高跟鞋驾车，百米加速耗时12.3秒，刹车距离20米。而在时速60公里时，穿平底鞋驾车，百米加速耗时8.57秒，刹车距离22米；穿高跟鞋驾车，百米加速耗时16秒，刹车距离长达30米。穿高跟鞋开车直接导致的最大问题就是刹车距离拉长，同时还可能造成脚掌从踏板上滑落，导致不能及时制动。”
我们平时踩刹车的时候，着力点主要是在前脚掌上。如果穿了高跟鞋，踩到踏板的面积会变小，这样的话，开车人有时感觉踩到刹车了，但实际上并没有压下去。而且，在紧急刹车时，高跟鞋非常容易出现歪扭，甚至卡住制动器板，导致刹车失灵，脚也容易扭伤。
提示：对高跟鞋情有独钟的朋友可以在车上备一双平底鞋，但要将换下的鞋子放在安全位置，避免滚到制动踏板下，造成危险。此外，滑脚的人字拖同样存在安全隐患，驾车时也需要换上平底鞋。
这些车语必须懂，关键时刻能救你一命~！
这几天后台有小伙伴留言讲述自己的开车经历，希望小编能给大家普及一下“车语”的知识，方便司机沟通，避免造成误会。
以下内容来自网友反馈：
我周末去郊区玩，晚上回城的时候高速有点堵，跟在我车后面的是一辆出租车，出租师傅连闪了三下大灯，我开始很生气，心想堵车又不是我闹的，闪我干嘛。后面师傅并道过来跟我说，刹车灯不亮了，让我赶紧换新的。我这愧疚，一个劲儿的谢师傅。
看了上面小伙伴的留言，小编也意识到了车语的重要性。为了广大车友们的和谐共处，今天我们一起来了解一下常见的汽车灯语的含义。
何为车语？人与人之间靠语言交流，车与车之间是需要打灯交流。不要忽略别人的善意提醒。
问题：提醒前车，绿灯已亮
车语：闪一下大灯
很多时候在路口等灯，绿灯已经亮了前车却没有启动的迹象，这时候想提醒前车该走了怎么办？闪一下大灯就可以。如果前车司机在被闪后还无反应，那就只能按喇叭啦。
问题：夜晚，提醒对面车辆换近光灯
车语：闪两次大灯，如果无反应，则需要开双闪及减慢车速。
晚上开车遇到开远光灯的童鞋怎么办？很简单，闪两次大灯，提醒对方你晃到我了。如果对方没有反应，那就直接开双闪，放慢车速。
问题：车辆强行并道
车语：大灯闪一下表示同意，大灯连续闪数次表示不同意。
开车过程中经常遇到汽车并道的情况，其实我们每天都在路上，谁没有点着急的事。一般汽车并道能让也就让了。不能让的话，我们可以连续闪几下大灯，告知并道车主，不方便让路。
问题：求前车让道
车语：大灯闪一下
如果前车开的速度较慢，你又比较着急，你可以闪一下大灯，告诉司机你要超车，提示司机让道。
问题：感谢前车让路
车语：按三次双闪灯即可
道路这么拥堵，前车司机还能给你让路。是不是应该感谢人家？如果感谢呢？按三下双闪就可以了。
问题：提醒前车，车辆有故障
车语：连续闪三次大灯
路上跟车，有时候能看见前车后备箱没关好、刹车灯不亮等情况，我们干着急，怎么做才能及时提醒司机呢？连闪3次大灯就可以了。
同理，如果您被后车连闪三次大灯，就一定要注意了，很可能你的车辆出现了问题。一定要路边停车，仔细检查。
问题：抗议后车跟车太近
车语：阶段性亮刹车灯
如果你发现后车跟你太近时，别慌张。阶段性的轻踩刹车，就能提示后车保持安全车距。
13个开车费油的坏习惯
中国的驾校除了最基本的驾驶技术，节油方面的教学几乎没有，对于多数人来说，怎么省油，不是听说就是自己摸索。加上两桶油占着茅坑天天涨价，就算老虎被打，油价也还是涨的比跌得多。今天总结出大家常常出现的误区和错误习惯，省油每一天。
【省油十三个妙招】
1.猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有因为猛加油而增加行驶距离，时间上也没见省出多少，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候学会提前预判，刹车调整车速是一方面，另一方面靠对路况的预判提前收油来调整，增加滑行距离。
2.低挡高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动挡车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低挡位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转，这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把挡位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。
当然这点还是要根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应挡位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适，不排除法系等高转速发动机，转速高了之后反倒更顺畅。
3.频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了。而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
4.频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车是要增加油耗的。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。 很多有有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利。
5.长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火，这也是不对的，因为行进中的车停下来也是怠速状态，这时候怠速是为了更快速的再次行驶，比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。
6.改宽胎
有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。
7.超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。
8.轮胎亏气
如果你开车前没有查看轮胎的习惯，建议你从现在开始养成。因为轮胎状况是否良好不但关系轮胎寿命、行车安全，还关系到省不省油。 当轮胎亏气的时候，胎冠与地面的接触面积加大，亏气严重的时候甚至胎壁都会接触到路面，这样一来大大增加了滚动阻力和行驶阻力，导致油耗的上升。
9.频繁换挡
这条罪过适用于手动挡车型。换挡的过程是松油门，踩离合，挂挡，松离合，加油。这样的一个过程势必会导致动力损失，动力损失也就意味着烧掉的一部分有做了无用功，增加油耗是必然的。
一些新手由于弄不清挡位和车速的关系，经常会由于挡位不合适而频繁换挡。另外还有一些人喜欢频繁并线，钻来钻去，过程中也势必会出现不必要的换挡。更有甚者还有人喜欢享受换挡过程，喜欢欣赏或炫耀自己让人眼花缭乱的换挡动作，这些都是以额外增加油耗为代价的。
10.加装尾翼
很多人喜欢扮酷，或者显示爱车的运动范儿，给车加装尾翼。而自己的车是否适合加装的尾翼，加装的店和尾翼是否专业都不予考虑。
其实尾翼是汽车运动中必要的运动组件之一，其作用是在高速行车时利用气流通过尾翼时产生的下压作用，使车辆更好地贴合路面，借以产生足够的驱动力和增加车身稳定性。
但是事物都有两面性，在增加稳定性和驱动力的同时也增加了油耗，因为尾翼本身就增加车身风阻，另外尾翼借助气流作用下压车身增大了轮胎与路面接触面积也会增加行驶阻力，进而增加油耗。如果你仅仅是为了装饰而加装尾翼，那么显然是委屈了尾翼，还为你的行为多支付油费。
11.空挡溜车
在以前大量使用化油器发动机的时候，空挡溜车的确可以省油，但是现在全部使用电喷发动机，空挡溜车不但不省油，而且反而费油，同时还增加了安全隐患。 或许有人觉得空挡溜车的时候发动机怠速运转，转速很低，比挂挡溜车的时候发动机转速低，应该省油啊!其实不然，因为大多数电喷发动机都有收油门断油的功能，但前提是挂挡时候。
此时发动机的供油系统喷很少的油，有的发动机甚至不喷油。我们看到转速表上显示的转速是由于车身惯性带动下实现的，此时的油耗非常小，远低于怠速油耗。而且带挡溜车还可以利用发动机制动，同时可以随时踩油门恢复动力，保持机动性，增加对突发情况的反应速度。 因此提示大家一定不要空挡溜车，无论在什么情况下，自动挡空挡溜车更是毁变速箱的行为。
12.保养不及时
车如人，你对它好，它才不会辜负你。这里所谓的对车好就是要及时保养，随时让车况良好。有些人真的就拿车当工具，用的时候玩命开，不用的时候弃之不理，不按时保养。这样既想羊儿跑的好，又不给羊吃草的做法简直是在毁车。不但大大减少车辆寿命，而且还会增加油耗。
曾经遇到过一些不按时保养而导致油耗增加的情况，比如空气滤芯不及时更换，导致进气不畅，这也就意味着进入发动机气缸的新鲜空气少，而喷入的油量不减少的情况下，油肯定不能充分燃烧，不但发动机功率不足，而且大大增加油耗。
再比如火花塞不及时更换，会导致点火能量下降，也会导致气缸内燃烧不充分，进而增加油耗。还有一些情况，比如不定期清除积炭，不定期清洗节气门等，都会导致车辆性能下降，油耗增加。正所谓磨刀不误砍柴工，保养好爱车，它也会畅快地为你服务。
13.不想好路线盲目上路
如果你采用正确的省油驾驶方法，通常情况下跑的里程越多，消耗的油越多。当然拥堵路况除外。很多人在出门前不做规划路线，凭着感觉走，走了很多冤枉路，那么这段冤枉路就让你白白浪费了汽油。
或者是想当然地走近路，而堵在路上，不但浪费了时间，还浪费了汽油。要知道走走停停的拥堵路况消耗的汽油要远超过以经济时速行驶时的油耗。 现在的城市路况都不太好，特别是大城市，城区内开车时速经常不超过20公里/小时，这时候还不如绕道行驶，省时省油。当然，也别绕的太远，不然就得不偿失了。
现在的资讯很发达，很多城市都会有交通台，随时播报路况。有的城市还可以上网查询路况，因此出门前考虑一下路线是非常必要的，找到一条既快捷，又近便的路行驶，省时省油。
祸从脚下生 勿穿不合适的鞋开车
开车的时候，我们的脚下可忙了，一会离合、一会刹车、一会油门什么的，所以开车时穿鞋也有讲究。非凡是鞋类繁多的女性朋友们，穿什么鞋直接关系到行驶安全，并危害自己和他人，今天我们聊聊开车时穿鞋应该注重和防止的。
高跟鞋——踩不下去抬不起来
要问开车时最不应该穿什么鞋，那么排第一的无疑是高跟鞋。漂亮的高跟鞋可以使女人的腿部变得更加直挺，收腹提臀，营造出前凸后翘的S形，有气质！不过在驾驶汽车这里，是一个漂亮的杀手。
高高的鞋跟让脚无法正常的踩脚踏板，紧急情况下根本踩不到底，这就好比是在鞋底下垫了一块砖头。即使将脚踏板踩到底，估量你的脚已经是有种快抽筋的感觉，而且用力的时候也很轻易崴脚。由于脚的弯曲度有限，所以抬起踏板的时候，脚后跟会出现悬空，在此情况下就不能很好的操纵踏板的角度了，油门、刹车、离合器哪个操纵不精准都是很要命的。
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我甚至听过女性朋友自己总结出来的“经验”：因为个子比较娇小，穿高跟鞋可以更轻易踩到踏板。这个方法可千万不能用啊！相比任何事情，安全是最重要的，别用你的生命开玩笑。
松糕鞋——基本没形变，没脚感
每个女生都有几双松糕鞋，虽然类型与高跟鞋完全不同，但在驾驶时的隐患与高跟鞋类似。首先是很厚的鞋底基本上不会有什么形变，可以用脚感极差来形容，另外就是不能很好的推断踩踏板的深浅，很轻易操作不到位或者过度。不知道有没有人穿木屐开过车，穿这种完全没有形变的鞋子还能感觉到脚下踩的是什么？
过宽的鞋
穿过宽的鞋很可能导致脚被卡在踏板之间或踏板和右壁之间，踩不下去很危险，同样在需要抬起来的时候抬不起也很危险。
人字拖——滑落危险！
穿拖鞋最大的问题就是鞋与脚固定不牢固，不论是硬材质的凉拖和软材质的人字拖开车都很危险。硬材质的拖鞋虽然也能发力，但是紧急情况下脚会从拖鞋里滑落导致踩不实；假如是很软的人字拖，在踩踏板的时候发生变形也更危险了，我身边的朋友曾经亲身经历过，踩刹车的时候软质的人字拖鞋底折成了90度，卡在了刹车和地板之间，脚是踩不下去也抬不起了，听着都后怕。对于拖鞋，不仅是女士需要注重，夏天喜爱穿拖鞋开车的男同胞也要重视。
★正确的做法：穿合脚的平底鞋保证安全驾驶
鞋的类型和样式许多，只要是平底鞋类的都是适合驾驶的。我们平常穿的板鞋和运动鞋是最佳挑选。对于爱美的女性朋友，最好的方法是在车内放一双专门开车用的平底鞋，开车换上，下车再换回来，这样既不耽搁改头换面又可以保证安全驾驶。
我国南京市今年已经领先把开车时穿鞋的问题写入了当地交通法规中，“开车时不能穿拖鞋和4厘米以上的高跟鞋，否则驾驶者将受到警告并处以50元罚款”，虽然听起来有点雷人，并有许多人在讨论为什么定在4厘米和怎么来执行，不过在这里咱们不用纠结这些，这条法规的推出动身点是非常好的，说明相关部门已经意识到了高跟鞋对驾驶带来的严峻危害。许多事儿法律管不了那么细，想钻空子很轻易，但是为了自己、家人和他人的在路上的安全，请穿合适的鞋子驾驶，自我监督互相监督。
晚上开车，这个习惯太可怕！无论是开车还是走路，都要好好看看！
现如今车辆是越来越多了，好多司机晚上行车时都有一直开着远光灯驾驶的习惯，可是这样做是相当危险的！就因为滥用远光灯，江苏盐城两家人阴阳相隔！
今天凌晨一点钟左右，在盐城市省道226线运棉河桥南侧两公里处，发生一起交通事故，一辆由北向南行驶的小货车疑因对面来车的灯光晃眼，看不清前方路面情况，将在路边冒雨行走的母子撞飞，事故导致母亲当场死亡。
记者赶到现场时看到，一名七十多岁的老人仰面躺在车道里，另有一名头部受伤、满脸是血的中年男子瘫坐在老人身旁，不停地呼喊着“妈妈”。120赶到后，确认了老人已经没有了生命体征。
死者儿子告诉记者，自己夜里和母亲在路边行走回家，突然被从后面过来的货车撞倒，而自己也被撞飞到十几米远的超车道上。在不远处，一辆小货车头朝南斜停在行车道上，车前驾驶室的挡风玻璃全部破碎，保险杠也因受到撞击而弯曲变形。 肇事司机称，那对母子站在行车道上没动，正好对面来个大货车。开着远光灯所以看不见，引发事故。
远光灯刺眼 摩托车撞上路边砖头墩一死一伤
同样也是在盐城，昨晚八点钟左右，在盐城市大丰区的一个乡村公路上，王师傅骑着摩托车带着他的父亲从外面回家，行驶到事发地点时遇上对面的一辆摩托车开着远光灯，王师傅一晃眼，撞上了路墩子，父亲从王师傅的头上飞出去了十几米，并且头部着地，满地是血。
120赶到后，对伤者进行了简单包扎，随后送往医院救治，但不幸的是王师傅父亲伤势过重，抢救无效死亡。
远光灯的正确使用方法：
1、在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。因此，如果夜晚路上行驶时光线不好，但是开着路灯，或者有其它光亮，比如店铺灯、月光等时不要开远光灯，先要使用近光灯。当周围没有任何灯光，远处看不见了，就要及时开启远光灯。
2、根据道路条件选择是否开启远光灯。如果在城市各主要道路行驶，即使在半夜，路上的照明情况也是可以的，不用开远光灯；如果在走山路或者野外等道路，为了避免发生意外，要在夜幕降临后提前开启远光灯。
3、会车时请切换至近光灯，开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。这样能保证会车的车辆有良好的视线，当会车时，如果对面开着远光灯，照的眼睛什么也看不见，可导致瞬间致盲，很容易发生危险。以下3个事例，足以说明危险程度！
4、在一些照明情况不佳的道路中行驶，如果对面来车频繁，为了不对来车造成影响，可以交替闪烁远近光灯，这样能提示对面车辆。特别是没有中间隔离带的双向车道，及时闪烁远近灯光就尤为重要了。
5、雾天行驶，别开远光灯！大雾天空气透明度较差，灯光会在空气中出现漫反射的效果，不仅不会让你看的更远，反而会影响对面来车的视线，增加危险性。因此在大雾天气，应该主要是放慢车速，开启雾灯和四闪灯，不能开远光灯。
新手必知：开车要懂七大车语
汽车灯语就像是交警的手势，是通用的无声语言，与安全行车直接相关。人与人之间靠语言交流，车与车之间则要靠灯光。
一、提醒前车，绿灯已亮
车语：闪一下大灯。很多时候在路口等灯，绿灯已经亮了前车却没有启动迹象，这时候该怎么提醒前车？闪一下大灯就可以。如果前车司机在被闪后还无反应，那就只能按喇叭了。
二、夜晚，提醒对面车辆换近光灯
车语：闪两次大灯，提醒对方你晃到我了。如果对方没有反应，直接开双山，放慢车速。
三、车辆强行并道
车语：大灯闪一下表示同意。大灯连续闪数次表示自己不方便让行，或者是不具备让行条件。
四、求前车让道
车语：大灯闪一下。如果前车速度慢，你有比较着急，可以闪一下大灯，告诉司机你要超车，提示司机让道。
五、感谢前车让路
车语：按三次双闪灯即可。道路这么堵还能给你让路，是不是应该感谢人家？
六、提醒前车车辆有故障
车语：连续闪三次大灯。路上跟车，有时看见前车后备箱没关好、刹车灯不亮等情况，我们干着急，怎么做才能及时提醒前车司机呢？连闪三次大灯就可以了。同理，如果您被后车连闪三次大灯，就要注意了，很可能你的车辆出现了问题。一定要路边停车，仔细检查。
七、抗议后车跟车太近
车语：阶段性亮刹车灯。如果发现后车跟你太近时，别慌张。阶段性轻踩刹车，就能提示后车保持安全车距。
