积累了几个月的学员科目三疑问，有很多是学员反复反复再反复提问的问题，我把这些疑问汇总挑选，接近140条的疑问解答统统呈现给大家。内容很多很长，希望能够帮助大家早日顺利拿到驾驶证。
普及一下：
所谓的科目四就是科目三安全文明常识考试。
考完科目三安全文明常识考试多久能拿证？
五个工作日内，车管所电话0668-2800166，邮政电话0668-2827997
灯光
问：考灯光的时候，夜间通过急弯.拱桥和通过没有交通灯的路口时使用远近灯光，是怎么操作的？
答：灯光操作杆往前推一下，再往回拉一下，最后停留在近光灯。（查看模拟灯光视频请回复“灯光”）
问：模拟灯光超越前方车辆需要打左转灯吗？
答：模拟灯光超车不用打左转灯
问：打转向灯要打多久？
答：打转向灯超3秒后再打方向，车辆回正时就关闭，如果车身还没回正时跳灯，需要补灯。
问：远近交替是往下按到远光灯，再回到近光。还是往上拔交替两次？
答：两个方法都可以
问：请问晚上考试在什么地方开远近交替灯？
答：模拟灯光时有需要就开，正常行车不用远近交替。
问：考灯光是指令说完后5秒内完成，还是它开始说就开始计时了？
答：语音指令报完，5秒内作出相应动作
问：雾灯要怎么打？
答：开启前照灯后，往上拉就可以了！（查看模拟灯光视频请回复“灯光”）
问：模拟灯光需要系好安全带再做吗？
答：是的，系安全带后自动开始。
问：考试前怎样知道灯光是在远光灯位置还是近光灯位置的？
答：看仪表盘有个蓝色的远光灯标志亮着就是正在远光灯位置，否则近光灯。
10、
问：请问远近交替的前一步是远光的，远近交替完回到远光，还是近光？
答：近光（操作：近-远-近）
11、
问：在晚上考试，几点要开前照灯（近光灯）？
答：没有规定几点！起步之后30米才开前照灯！
12、
问：模拟灯光是怎么扣分的，错一个扣多少分？
答：100分
起步
问：起步时没有叫变更车道是不是可以一直在慢车道走？
答：可以，实际考试会有考试车辆停在慢车道，如果遇到考试车辆就要主动变更车道！
问：起步考试，标准操作步骤是怎样的，是放手刹最后吗？
答：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（左镜）七松（离合）
问：起步后1档进2档可以踩离合直接从1档往下拉2档吗？
答：可以
问：请问起步，全松离合才加油好，还是一边松离合一边加油？
答：防止边松离合边加油时转速过高，所以起步先全松离合，车速平稳后再加油比较稳定！
问：如果我不是在起步项目开始考试的，那么我到起步这个项目还要不要靠边停车去完成它？
答：起步是移动项目，任何一个地方都有可以做起步。比如在超车前开始考试，顺利到达起步项目，直接开过去！
问：起步过程中与前车靠得很近，我可不可以停车等有一点距离再起步啊？
答：可以。
变更车道
问：变更车道遇到有好多社会车辆，可以停车等待社会车辆过去再继续吗？
答：不可以停车，应该放慢速度，拉开距离再变道。
问：前车一直低于二十时速，无法变道，怎么办？
答：降低自己车速，拉开距离再变道。
问：全程一次上40速四档在变更车道项目完成可以吧？
答：可以的。
问：变更车道那150米，变了车道走完150米是不是又要变回原车道，还是直走也行？
答：不用变更回原车道，前方无车可直行。
问：打转向灯三秒后回弹重打后还要等三秒才能动方向盘吗？
答：不用，没动方向盘就不会回弹，除非自己碰到灯把。
问：我变更车道一次，想继续变更车道，要走多远或多少时间才能变道？
答：变更车道后，车身回正走二十米就可以再次变更车道。
问：从变更车道后一直走超车道这样也行的吗？
答：可以，主车道和超车道都可以
人行横道
问：可以通过人行横道马上用2档为加减档位做准备？
答：可以的
问：如果上个学员在人横道挂了，就要在加减档这里开始考试吗？那一上车起步要怎样操作才不会挂在这个项目？
答：起步尽快达到2档25时速，听语音进行项目操作，不管在那个项目开始，熟记每一项目需要如何操作，才能灵活应变。
问：通过人行横道前降到二挡，那从人行横道之前到完成加减档这段距离不会超过250米吗？
答：通过人行横道的斑马线至加减挡项目牌这段距离没有250米！通过人行道斑马线保持2档25时速到加减档操作不会有问题。
问：人行道前10米都不能变道吗？
答：听到语音时就不要变道了
问：比如在人行横道减速是不是先踩离合再踩刹车呢
答：踩刹车，速度与档位匹配时不用踩离合，换挡时踩离合换挡便可！
加减档位操作
问：加减档结束后，可不可以立刻加油，上4档呢？
答：可以的
问：加减档不能三降二再到三档吗？
答：可以的，一般都是232！
问：如果在加减档路段起步，又不能完成的情况下，怎么办？
答：让安全员把车开到合适地点再考试！
问：请教一下加减档最合理是什么时候踩离合挂档呀？
答：保持25时速，到加减档项目时，第一句语音是“加减档位操作”，听到这句话时就松油门。加档时当听到“请”字，立即踩死离合入三档，入完三档后，离合立即完全松开，减档时听到“请”字，踩死离合，入到二档，先松开一点离合，再稍慢完全放开离合。
问：加减档前方有社会车辆不能完成，怎办？
答：考试要有预判性，提前和前方车辆保持距离，条件合适再操作，考试有时候也讲运气。
问：请问加减档有时间限制吗？
答：听语音提示操作，从加减档位操作开始，到降到2档时间约8秒。
问：为什么加减档会有232,323？
答：系统根据当时的车速而提示不同的加减档指令！加减档前保持25时速就做232，加减档前保持30时速就做323
问：不用离合时脚可以轻放在离合器上面吗？比如加减档时，加上三档我松了离合但脚不离开，为减档做准备，这样会不会感应到？
答：全程都可以放在离合上面，没问题的！只要行车过程中踩离合不超8秒即可！
问：我2次都在加减档挂了，每退回2档后就报我未能按指令平稳加减档，我不知道什么原因呢？
答：多种原因，可能进3档后离合放慢了，可能退2档离合放太快，可能语音说完了才开始踩离合挂档。
10、
问：请问加减档丢油门的时间是在听到“进行加减档位操作”时候松油门还是在听到“请加到三档”的请字时松油门？
答：听到“加减档位操作”语音播报完立即松开油门
11、
问：加减挡操作，我是这么认为的，二加三可以向上推然后让它自己回到空挡中间位置就向上推，三减二的话是不是向下拉到空挡位置再向左靠到边再向下拉，这样正确吗？
答：正确！
12、
问：为什么加减档三档降二档语音指令等了很久才叫，别人换到三档都是马上就说请降到二档，最重要等了很久降到二档就不及格了求原因！
答：离合还没完全放开！
13、
问：听到指令加到三档，踩离合换三档，就快速松开离合，听到换二档指令，立即踩离合换二档后慢慢放开离合，加油。是这样吗？
答：是的，退档2秒内完全松开离合！
14、
问：我想问加减挡那里会有2挡25速换4挡吗？
答：当然不会，加减档都按顺序来进行的
会车
问：全程有一次挂4档上40时速走50米，在加减档位完成后可以不用等到会车语音提示，就挂3档提上速度挂4档45走50米，可以吗
答：加减档后保持3档35时速，听到会车指令就上4档40时速以上，提示“结束会车”就立即减速保持3档低于35时速通过路口直行。
问：会车上40时速还要保持不得少于3秒？
答：没有时间限制，走50米就好。
问：会车是不是要减速，为什么上40？
答：全程必须有一次要完成40时速50米，建议在这个项目做，当然你也可以在其他项目完成。
问：语音提示会车，然后挂四档上40时速，到语音说会车结束后30时速退回三档走这样会车距离达到五十米了吗?
答：会车语音开始到结束一定够！
问：如果在会车处起步，在哪完成40时速50米项目较好？
答：正常来讲，加减挡至路口直行路段不能起步，所以大可以放心。一般起步起点在起步位置或者超车项目前的位置！
问：会车可以变道不？
答：不建议在会车项目变更车道！
问：如果会车那次没有达到40时速以上，还可以在哪里补救？
答：1、路口右转进入主车道后到公共汽车站前；2、通过公共汽车站的斑马线后到直线行驶前（直线行驶不建议操作40以上）；3、掉头后起点到人行横道前（这段路程最长600米），以上区域都不限速，档位和速度匹配就行。
问：会车可以在主车道或者超车道完成吗？
答：都可以的
路口直行
问：路口直行可以变更车道吗？
答：不可以
问：在路口直行时，没有发出路口左转的指令之前可以变更车道吗？
答：直行不能变道
路口左转
问：在红灯位置，来不及退到一档，可以在二挡就踩刹车踩离合停下来吗
答：可以，但车车停后一定要立即挂1档，然后用1挡起步！
问：红灯时停车车头盖过停止线，扣分吗？
答：不及格了！
问：等红绿灯的时候是先停车再空档还是空档再停车？
答：先停车再空挡，或者停车后长时间踩离合都可以。
问：到红绿灯是不是一定要在最左边的道上进行左转？
答：主车道和超车道都可以左转
问：在等红绿灯的时候是3档可以直接跳到1档吗？
答：车辆停止的状态时可以，车辆行驶过程当中不建议这样，路口直行到路口左转有这么长的距离，提前退回2档再退回一档至红绿灯路口等待。
问：等红绿灯时，可以挂一档踩住离合等吗，不限8秒吧，还有靠边停车，我车停住了，离合限8秒吗？
答：车轮胎动才算离合八秒，停车的时候都不算！
问：左转弯如果看到前面是绿灯可以三挡过不减档吗?
答：可以，车速与挡位匹配即可！建议不要这样做，这个红灯大多数情况都要等，时间较短，稳字当头！
问：路口左转用什么档位？
答：无限制，但是用1档最稳妥
问：我今天在路口左转弯时对面来车，我停车重新起步，系统提示说路口中心停车不合格就挂了！
答：全程除开掉头，左转红灯，靠边停车，其他项目能别停就避免停车，要有预判能力，拉开距离行驶！
10、
问：路口左转等灯的时候转向灯开久了会扣分吗？
答：不会
11、
问：当车行驶在中间车道，听到左转指令，开左灯走最左道需要关灯再开吗？
答：无需关灯，如果跳灯要补灯直到左转完成后；主车道与超车道都可以左转。
12、
问：请问左转弯等红灯一定要退回空档吗，要拉手刹吗，1档踩刹车等待可以吗？
答：可以挂空挡，也可以挂1档长时间踩离合，踩脚刹就好！
13、
问：在主车道左转是不是左转后就一定要回到主车道，可不可以回到超车道？
答：这个没有限制，回主车道、超车道都行。
14、
问：路口左转如遇上红灯停车等待过程中是否一直要打左转向灯？
答：可以一直亮灯
15、
问：左转弯的时候可以以一档走完而不超150米吗？路口左转不能加速换挡？
答：得看你从哪里开始，红绿灯处起步至完成左转则不会超150米。可以换挡。
16、
问：左转后，到掉头那段距离，一直用二档，不进三档可以吗？因为掉头时要用一档，怕换挡太多会乱。左转后到了掉头牌子一直在使用2档，那不会超250米了吗？
答：因为距离比较长，最好上到3档，到掉头牌子位置时再退2档，然后再退1档掉头。
通过学校区域
问：通过学校区域和人行横道车速不能超过多少时速的？
答：不能超过35时速
问：学校区域是不是和掉头的顺序换了？
答：是的，左转后到学校区域再到掉头。
掉头
（左转后掉头）
（靠边停车后掉头）
问：调头后，车身基本回正，在回方向过程中，还没回完转向灯跳回了，不用补灯吧？
答：这个情况下可以不用补灯。
问：掉头时使用一档最佳对吗？
答：使用1档最稳妥，不易熄火，控制速度还能应对不同路况，
问：掉头完成后驶入主车道时短暂压虚线没有问题吧？
答：没问题
问：主车道可以左转和掉头吗？
答：主车道和超车道都可以掉头。
问：掉头时在花圃隔离带中间不论对面有没有车辆驶来都要停顿一下再转弯？
答：在安全，稳妥的情况下可以直接过弯，不用停留。
问：掉头或者左转弯需要放慢速度，可以2档不踩油门让车慢慢地通过掉头吗？没有车阻碍的情况下可以1档让车慢慢掉头吗？
答：都可以的，只要在安全，速度与档位匹配的前提下。
问：考试的掉头是不是车尾过了停车等待的实线再转方向？
答：是的，还有花圃的延伸出来的实线也不能压。
问：掉头时候前面有车过往可以踩离合等待吗？
答：可以，停车的时候可以长时间踩离合
问：科目三考试过程中，掉头和红绿灯前，可以在三挡情况下停下来吗？还是要降到二挡再降一档这样停下来？
答：在特殊情况下，三档刹车停车后可以三档立即换一档，行驶的时候降档请按照顺序！
10、
问：掉头能半联动一直踩吗？
答：1档掉头，本来就慢，无需半联动，如果需要不超8秒即可
11、
问：如果掉头转向灯突然自己关了怎么办？会扣分吗？
答：立即重新打灯就可以，不会扣分，除非你动了方向盘或者碰到了灯把，否则不会自己关闭转向灯。
12、
问：掉头后要第一时间驶入快车道？主车道？
答：如果是过了学校区域的掉头，最好就是回到主车道，因为下一个就是右转，避免又要变更车道。如果是靠边停车后的掉头，主车道超车道都可以。
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问：未按指令规定的距离内掉头是什么呢？
答：掉头时太迟才打方向盘，不要超过花圃两个车身位后才打方向盘
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问：假如掉头转向灯自动回了，车还没有回正时还要补打左转灯吗？
答：要补灯
15、
问：如果在掉头时有车辆经过，停车等待用不用拉手刹？
答：除了靠边停车需要拉手刹，其它地方都可以不拉手刹。避免做多错多，没有硬性规定。
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问：为什么总会在掉头忘记打灯？
答：记得打左灯，望左镜再打方向盘这个顺序！
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问：掉头的时候可以在实线前停车，入一档吗？
答：可以
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问：最后掉头那里在主车道也能掉头的吗？考试的时候会不会检测不合格啊？
答：主车道和超车道都可以掉头的，无需质疑！
路口右转
问：是快到慢车道时再打左转向灯吗，因为前面是右转弯灯打了右转灯，再打左转向灯这个时机不懂？
答：右转入闸道过斑马线后打左转向灯，再并线进入慢车道即可
问：我想问一下右转可以在主车道转到慢车道再右转吗？
答：可以的，也可以在主车道直接右转过弯
问：路口右转时转弯斑马线有车死火停在那里，是应该从侧边超车还是停车等候？
答：侧边超车，注意不要压实线和后方车辆！
问：科目三路口右转有没有限制速度的？
答：没有，3档通过最稳妥，不用担心行驶距离。
问：路口右转打了右灯，过了斑马线还需要打方向灯吗？
答：过了斑马线打左转灯，进入慢车道。
问：路口右转说驾驶姿势不正确是什么原因？
答：速度与档位不匹配，1,2挡行驶超过规定距离（1档150米，2档250米），或空踩油门。
问：那个右转完进入慢车道是否要打左转灯？我练车时问教练他说这个不用打左转灯,真的很怕会在这个项目被扣分。
答：要打左转向灯，进入慢车道，否则按不能合理使用灯光扣分。
问：路口右转项目，掉头之后走在主车道，听到语音后，打右灯穿过慢车道进入匝道行吗？或是要语音提示之前走在慢车道，听到右转指令后转入匝道？
答：都可以，在主车道直接右转也可以。
问：路口右转从主车道打右灯就进行转弯了，这样不就相当变道右转使用了一次右灯，可以吗？
答：对的，打一次右灯就可以了！如果跳灯及时补灯。
10、
问：路口右转弯后进入慢车道，除了大格虚线不可以压，其他的可以压吗
答：都不可以压
超车
问：超车遇到有好多社会车辆，可以停车等待车过去再开？
答：除非特殊情况，否则别停车。
问：路口右转后，在慢车道行驶，下一个项目是超车，可以在慢车道打左方向，超车吗，不规定要在主车道打左方向进行超车？
答：可以，慢，主车道都可以做，视路面情况而选择。
问：超车后在快车道下一个项目是通过汽车站，过了公共汽车站那里的人行横道能变回主车道吗？
答：可以，通过公共汽车站那里的斑马线10米后就可以变道。
问：超车后，用不用开回原车道？
答：不用
问：超车项目，后面有车超不了，可不可以立刻停车，等后面车过了才完成超车呢？
答：不可以，要放慢车速，寻找时机再超车，150米内完成。
问：超车是一定要超过目标车辆，还是有超车动作即可？
答：听指令150米内完成操作即可，无须一定要超越他人车辆，这只是模拟考试！
问：可以在慢车道完成超车的不，还是一定得在中间车道？
答：慢车道超车到主车道，主车道超车到超车道，都可以完成超车项目
问：我想问下，如果超车行驶进超车道后，应该什么时候再变回主车道？
答：超车完成之后或者做通过公共汽车站项目时候可以变更，注意不能在有斑马线的地方变道！
通过公共汽车站
问：通过公共汽车站可以变更车道吗？
答：可以，注意不能在斑马线变更，可提前或过了斑马线后变更！
直线行驶
问：保持直线驾驶挂哪个档位？
答：不能低于2档25时速，用3档30时速左右最佳
问：直线行驶完就立刻退2档吗？
答：减速退回2档为靠边停车做准备
问：直线行驶，不能变道又不能过快又不能过慢，在前面有车停下或者前面发生交通事故时，车道堵塞时要怎么处理？
答：进入直线行驶前应该预判路况，提前做出准备，和前车拉开足够长的距离，避免前车出现状况导致自己被逼停。
问：直线行驶全程都能用2档吗，不是整个考试过程每次使用2档行驶不能超过250米吗？
答：2档不能超过250米，最好走3档30左右。
问：路考直线的方向盘转动幅度超过5度会扣几分？
答：因方向盘不稳定扣100分
问：直线行驶动方向盘不能超过5度，路是弯的，怎么修整方向？
答：眼光看远，不要盯着车头盖，手要松，不要等到方向偏了再来调整，应提前修方向盘，不大于5度。
问：直线行驶假如运气不好遇到前方有车走不了，可不可以停车等待？
答：运气不好，这不在你能力控制范围内！三条道都走不了的时候，早停考了，还让你碰上！
靠边停车
问：靠边停车后，指向灯需要关闭吗
答：需要关闭，实际考试在调整车身与实线距离的过程中，大多数情况下车灯会自动跳回，跳回也无须补灯！
问：靠边完成后继续起步，这个起步是不是按照起步的顺序来进行？
答：是的，就是按照起步的顺序来进行。一踩（左脚踏离合器）、二挂（右手挂一档）、三按（按喇叭）、四转（打左转向灯）、五看（看左观后镜）、六松（手刹）、七抬（抬离合，然后轻踩油门）。
问：语音报靠边停车时2档开进去可以吗？
答：可以的，最好1档稳妥。
问：如果靠边停车排满了车，插不进去可以停下来吗？
答：可以在主车道停车等待，有空位置就可以靠边停车。
问：假如上一位学员靠边停车压线不及格了，到下一位学员考，怎么处理？
答：让安全员把车调整一下再开始考试
问：靠边停车压实线扣一百分吗？
答：是的
问：靠边停车后起步进入主车道是否要打两次转向灯？
答：打一次就可以了，如果跳灯要及时补灯
问：科目三靠边停车完成后，要不要开回起点？
答：不用，语音播报合格就下车换人了。
问：一档靠边停车停好了，掉头能不能直接在靠边一档掉头过去？
答：看实际距离决定，最好12档切换。
10、
问：靠边停车距离大于30厘米扣多少分？
答：扣10分，压实线扣100分
11、
问：靠边停车项目停车后，距离边线天于30，没有拉手刹还能用一档继续调整吗？
答：可以的，拉完手刹才会评判。
12、
问：靠边停车中压实线，调整拉手刹后不压了，会扣100分吗？
答：一样会扣100分
13、
问：靠边停车，是先退挡，还是先拉手刹？
答：先退挡后拉手刹。
14、
问：想问下靠边停车时候需要换挡吗？
答：如果是3档保持直线行驶当语音提示说“结束直线行驶”时，进行“靠边停车”要将3档降到2档，2档降1档，然后进入慢车道停车，再调整距离。
15、
问：靠边停车老是说空挡滑行，不知什么原因？
答：挂了档离合踩到底，没踩刹车也没拉手刹，车还在移动。
16、
问：我在靠边停车，进入慢车道后提示我妨碍后方车辆，我死了都不知道会这样死的，望叫兽解答下。
答：靠边停车时进入慢车道，距离后方车辆太近，并且后方车辆还在移动！
问：是不是上个人在哪个位置考过就在哪个位置接上？
答：根据实际情况而定，有时安全员会把车开到其他合适地方再让学员开始考试
问：如果考试结束（考通过）要不要熄火？
答：不要
问：除了掉头，左转和靠边停车，其他的项目可不可以停车等一等啊？
答：和前车保持距离，尽量避免停车，如遇特殊情况除外！
问：经过人行横道，学校区域，路口直行，要不要踩点刹车表示一下，还是保持28-30时速就可以了？
答：不用，不超过35时速就没问题，可以松点油门！
问：1档0-20超过20马上就要进2档是不是？
答：
1档0至20时速2档5至30时速
3档20至40时速4档25至55时速
建议换挡时机：
1挡换2挡（15时速左右）
2挡换3挡（25时速左右）
3挡换4挡（35时速左右）退挡时机一样
问：二档退回一档的时候有没有什么技巧可以避免换错成三档？
答：把档位向左顶到尽再往上推
问：踩刹车减速的时候要不要踩离合呢？
答：根据实际情况而定，如果车速与该档位匹配时不需要踩，如果低于该速度时应立即踩到底离合换挡。
问：我想问问科三在右转那里我转了一半，还没到人行横道那里机器就说我不能根据道路情况使用合适的车速与车道！扣了我一百分请问这是什么问题？
答：因为完成所有项目后，你全程车速没有上到4挡超40时速行驶50米，所以才有这个评判！
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科目一考试，你不知道的学习技巧和注意事项
科目一考试的题型包括单项选择题和判断题，共100道，90分合格。试题都是从题库中抽取的，不过部分题目会做变形，所以，题库里的原题不能光是死记硬背，要读懂了，不管它怎么变换花样，原理是不会改变的，因此也应该能回答上来。
下面就跟小编一起看看科目一考试中，你所不知道的学习技巧和注意事项吧。
科目一考试内容
1、道路交通安全法律、法规和规章
2、地方性法规
3、交通信号
4、安全行车、文明驾驶基础知识
5、机动车驾驶操作相关基础知识
科目一学习技巧
因为驾考新规严格规定了科目一的学习学时，所以在到驾校进行理论学习时，可同时参考题库进行练习，下面总结了一下几个交规理论考试答题技巧：
1、快速浏览
就是先快速把资料上的全部题目和答案浏览一遍，选择题只需看答案，其他选项不必看，因为第一印象很重要，把答案记住了，以后做题就有个初步印象。
2、缩小范围
在题库里有许多简单题是你确定不会答错的，将这些简单题删除，不需要再看第二遍。
这样，余下的题大概就只剩二分之一左右了(因人而异)。
3、再次筛选
将余下的题按顺序从头到尾练习一遍。
每做完一部分题之后，把自己做错的题和吃不准的题用红色字体突出标记(或单独保存在一个新建的word文档里，打印出来更好)，单独对这些题加强记忆，特别是临考前重点突击一下。
4、总结规律
对一些只能死记硬背的题(如xx米、xx元、xx公里等)，总结一下规律，找到便于自己记忆的方式。
科目一考试技巧和注意事项
1、理论考场内有摄像头监控，2至4个工作人员监考。
2、考试时一人一台显示器终端，直接用鼠标在屏幕上答题，学员考试时的座位不是按排队进场的顺序就坐的，也不是按交表格的顺序排列的，完全是随机打乱后临时安排的。
因此，两个好朋友能坐在一起考试的几率很低，所以要下功夫背题，不要指望你的朋友能帮上你。每个人遇到的考题内容也不一样，是电脑随机给出的。
3、考试时间45分钟，随身物品不能带进考场，所以考试那天不要带贵重物品和大量钞票，但要带身份证。
4、共100道题目，分为单项选择题和判断题，不过判断题也是以A/B选项形式出现，一题一分，90分合格。
5、45分钟后自动结束考试，一般20分钟内可完成答题，点击交卷后，科目一分数立刻显示出来。
如没通过，当场可再考一次，仍未通过，10天后预约下次补考。
6、不管有没有过关，离开考场前一定要找工作人员确认考试成绩，并签字，否则成绩无效。
科目三考场经验分享，你不知道的方法和注意事项
科目三是路考，练车的时候没有跟考场一模一样的场地，所以哪怕你练车练的很好，科目三依然可能会挂科，这就是训练与考试的区别，考试要充分考虑到考场的实际情况，本文就是一些驾考学员的科目三考场的考试经验分享。
一、关于挂档
学员经历1：第一遍，起步挂一档，可怎么挂都是倒挡，我又没把档按上去上一档的。第二遍说我行驶中挂档两次才挂进，直接扣100分。
对策：上车后还没考试考试的时候，试着踩一踩离合器和挂档。
学员经历2：超车的时候前面有两台车，我停在两台车后面，可能是离超车牌子太远了，一档起步超车当变回来的时候上二挡就考试结束了，使用一档不当。
对策：记住，1档不过100米，2档不过200米，3档可以走全程，考试车少的时候可以走3档，车多的时候1、2档交替。
注意：车一旦跑起来，从1档上2档容易，但是从2档降到1档就比较难，特别是新手，容易出现无法挂1档的情况，因为速度快，1档是挂不了的，所以以上的步骤都是在停车之后再挂1档，防止出现空挡行驶的情况，空挡5秒就挂了。
二、关于直线行驶
理论上，方向盘完全放平，车轮就跑直线，但是部分考试车的方向盘有点偏，所以需要直线行驶之前就判断好，方向盘偏向哪一边，车是走直线的，到直线行驶前就将方向盘微调好。
二、其它注意事项
1、“通过学习区域”和“通过公交站”，不要做任何动作，就当没有听到。
2、如果考试时是对着太阳的，上车就把遮阳板拉下来。
3、有的地区科目三考试时，直线行驶是在靠边停车之后，就更加需要考生在靠边停车时就掌握好方向盘的偏向。
4、任何情况下，听到变道，转弯，掉头，超车等，一律先打转向灯，有斑马线一律要双闪。
5、最好提前去考场实地走一圈，一边听教练讲解一边对照图纸查看考场。
科目三考试，你不知道的油门那些事儿
当学员成功通过科目二考试，进入科目三考试的学习，最大的变化就是学员要完全将离合放开，改用油门控制车速。这时候，类似油门当刹车踩，踩踏轻重不清等问题就成了不少学员的科目三考试魔咒。今天，小编就为各位学员总结一下科目三的油门控制技巧，帮助大家更快通过驾考。希望大家都能学会。
一、油门控制的准备工作
1、熟悉踏板的位置
C1手动挡的三个踏板，从左至右依次是离合踏板、制动踏板（刹车）、加速踏板（油门）。
2、调整座椅和坐姿
调整座椅和坐姿至舒适的程度，双脚以脚后跟着地，脚掌能够贴在踏板上，且膝盖可以自由弯曲的位置为宜。
3、掌握正确的姿势
踩油门和科目二讲究的踩离合动作差不多，用前脚掌贴在踏板上，上下踩动。
二、油门控制的注意事项
1、加档时踩油门，必须将车速提至加档速度之上，再松开油门，防止松开油门后车速下降，达不到加档车速；
2、油门和离合不能同时踩，在不用油门时，养成把脚悬于刹车之上的驾驶习惯；
3、油门要合理利用，除了起步时需要尽快提速猛踩一下油门加速加档，其他情况下不要猛踩油门。
三、油门控制的技巧
1、油门和刹车的切换
油门和刹车都是通过右脚控制的，正常情况下，右脚脚跟落地，脚掌踩在踏板上，整只脚左右平行移动，切换踏板。
2、油门和离合的切换
左脚控制离合，右脚控制油门，一般是加速加档的时候需要用到。
首先踩油门加速，提速之后完全松开油门，再踩死离合，同时右手换档，注意必须逐级换档，不能越档，完成换档之后，松开离合，再踩油门。
那些你不知道的车灯秘密
你觉得汽车的车灯是用来干什么的？仅仅是照明这么简单吗？当然不是啦，汽车和汽车之间也是有语言交流的，灯光对汽车而言就像是我们的嘴巴一样，很奇怪对不对，且听小编娓娓道来：
情景一：大灯闪一下
灯语：绿灯亮后前车不走，给予前车提醒
简述：在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车是新手，而出现紧张手潮，起步慢等现状；也许是前车驾驶员走神，疏忽了信号灯的提示。这个时候，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪一下大灯的方式代替粗暴的喇叭噪音，来给前车以提醒前行或让出车道。如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
情景二：遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
简述：在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。通常来说，大灯一闪表示“同意”，大灯连闪表示“拒绝”，所以并道时一定要留意安全。
情景三：大灯闪两下
灯语：表示不满
简述：在很多会车情况中，我们会遇到突然被强光闪到眼睛，这就很可能是对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
情景四：大灯闪三下
灯语：提醒前车进行检查
简述：如果我们发现前车的车门没有关好、尾灯烧了、轮胎没气等情况，我们可以对前车连闪大灯三下，提醒前车停车检查车辆。由于车辆行驶过程中，车内的人很难发现车身外部的一些情况，譬如行李厢或车门存在异常、胎压不足等，这样的行车随时会发生故障，甚至波及旁车，因此一个善意的提醒还是很有必要的，小白描述的情形就属于这种暗语。
情景五：连闪大灯
灯语：拒绝旁边车辆的并道要求或提醒行人或非机动车他们所处的是机动车道
简述：遇到车辆变道时，如果双方没有达成一种无形的协议，则很容易发生剐蹭或者追尾的事件。此时变道车辆往往处于本车的左前方或者右前方，因此使用前大灯的闪动是告诉对方你是否同意变道最直接的方式。如遇到上述情况，我们应该减速并通过连续闪烁大灯来提醒行人或者非机动车驾驶员。
情景六：阶段性亮刹车灯
灯语：勿跟车太紧
简述：在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力"关注"后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点”。
情景七：会车时闪两下远光
灯语：提醒对面车辆将远光切换成近光
简述：夜间行车时，为了目及更远的视线范围，多数人会选择开启远光灯行车。然而在会车时，远光灯直射对向驾驶员的双眼，甚至会出现短暂的失明。那么至于接下来的后果，就请自行脑补吧。因此，如果对向车道的车辆没有及时切换至近光，请立即用灯语提示。
情景八：闪三下大灯，辅助鸣喇叭
灯语：出入小巷或视野盲区需要小心
简述：南方的小巷或北方的胡同都是比较容易产生视野盲区的，这时候小巷来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入小巷口的司机，最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。有的司机进入小巷或胡同喜欢开远光灯，认为能够起到警示作用。其实这个想法是错误的，因为许多行人或司机不能够凭借灯光判断距离。所以闪灯的提醒远比远光灯效果好。
情景九：一声鸣笛、一下远光
灯语：我有急事，请让一让
简述：俗话说“人有三急”，在行车过程中，及时把自己“有急事”的这个信息传递出去，对自身和周边车辆都是一种保护。对于其他车辆来说，得饶人处且饶人，合理避让，也是为自身安全着想。
情景十：三下远光加双闪
灯语：紧急求救
简述：正所谓“远亲不如近邻”，在行车过程中要学会擅用灯光求救。采用三下远光加双闪，造成危机形势感，这时候有救助条件的车辆就会施以援手。这种优势操作简单而且传递范围广，至少不需要用油漆画一个大大的“SOS”了。
温馨提示：行车期间请“善用”这些灯光语言哦，切勿滥用或者瞎用给自己带来不必要的麻烦，正确使用灯光暗语是很有必要的，文明出行是需要大家共同努力的。北京驾考网上预约
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