科三这些地方不踩刹车要挂！看这一篇记全了

驾考科一要点知识驾考三科知识要领

2020-06-10

制动踏板就是我们常说的刹车，刹车在科三考试中扮演了举足轻重的地位。

很多项目都需要学员能够及时踩刹车减速，有些路段刹车没踩准、没踩到还会挂科。

那么哪些路段是必须踩好刹车的呢？今天典典就来带大家看一下~

怎样踩准刹车？

1.预判时间不要过早

语音有些不播报的地方但需要踩刹车的，需要自己去预判，但是不要过早，还没有到地方就踩的话系统不容易检测到，会判你没踩的。

2.不要踩的太轻

在经过路口等地时看到绿灯就象征性的踩刹车，也是轻到系统检测不到，这样也会判没踩的，所以在踩的时候力度要适中

哪些地方需要踩刹车？

路口直行

这个不管有没有语音播报，在经过路口直行时都要提前踩下刹车减速，绿灯状态下或者确认安全之后再通行，并且路口直行需要踩两次刹车，很多学员通常会把第一次刹车忘了。

左右转弯

进入弯道前先减速，这个不仅是对考试来讲很重要，就在平时驾驶中也需要在转弯之前先减速。

通过人行横道、学校区域、公交车站

语音不一定播报经过这些地点，每个考场的情况也不相同，需要考生们在驾驶时及时观察路边状况，做好提前刹车减速的准备。

以上这三个项目是需要必须有明显制动操作的，也就是我们说的不睬刹车一定挂的地方，请大家一定要谨记。

加减档

加档之前先加速，减档之前先减速，1档10km/h，2档20km/h，3档30km/h，减挡时需要踩刹车，等车速降到差不多的时候再去变换档位。

会车

语音播报会车之后，要先踩刹车减速到合适车速再会车。

掉头

提前减到10km/h换1档，打开左转向灯向左后方侧头观察3秒后才能动方向，不要压实线，肩膀过了实线障碍物才能打方向。

偶遇行人

考场可能会有行人突然出现的情况，一定要踩刹车让行，必要时还要减速停车。礼让行人如今是部分地区驾照考核的一个重点，一定要注意哦~

靠边停车

听到靠边停车指令后，先减速，打开右转向灯，向右后方侧头观察，用1档去靠边停车，停下后观察右后视镜再来拉驻车制动器操纵杆，靠边停车以拉驻车制动器操纵杆算最后结束，最后停好别忘了：制动收档灭灯熄火。

扩展阅读

科三能不能过，看这一篇就够了！

上车准备注意事项

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

3、上车准备步骤：

首先，环视车辆、确保安全。

接着，调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。

左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90。

左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20-25厘米。

最后，系好安全带。

直行通过路口、路口左转弯、右转弯

1、从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。

2、自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，通过路口注意事项解释，这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。

3、看到左右车都减速时，也马上减速，通过路口注意事项介绍，可能有行人过马路。

4、车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左、中、右看一眼，防备他人闯红灯。

5、小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。

但要防止其他车道的车换线、所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。

6、把黄灯当红灯。用路口行人等做参考，当行人灯是通行时，可以放心过马路扣，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。

路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。

通过人行横线、通过学校区域、通过公共汽车站

车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令。

考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。

考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。

考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。

科目三加减档操作技巧

百米加减档的目的是考核驾驶人员对车辆挡位的熟练掌握。

若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换挡完成之后果断的做下一个换挡动作。

换挡动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。

增档技巧

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车迅速提高到比此档高一个档位的低俗范围。

变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。

如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

减档技巧

用快速换挡法把变速杆换入最高档后就再别加油了，立即把变速杆换入一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速。

车速降低到档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

动作要领：主要考察油离配合

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。

整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

换挡油离配合

换挡油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。

若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在档位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。

如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。

要换挡，松油门同时踩离合器，马上换挡，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

当然，一切都应该按照自身的具体情况去操作。

真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多练习。

变更车道

变更车道分起步变道、行驶中变道和停车变道，步骤都差不多，先打左灯(往右变道打右灯)，看左镜(右变道看右镜)确认安全的情况下起步并进入车道，给油加档就可以了。

行驶中变道注意看后视镜确认安全的情况下尽量先变量再减速，直接减速可能会影响后车，靠边停车变道也是一样。

先打右灯看右后视镜，安全的情况下并线，左水槽对路中线停车。

1、变更车道钱，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;

3、连续变更两条以上车道，不合格。

掉头注意事项：

前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发。

准确选择掉头时机，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的同行。

在看到掉头标志时要记得打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早午晚)。

快到掉头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，掉头后回正。

着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。

会车超车请注意

会车：

车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。

在会车过程中，保持横向安全间距。

考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。

超车：车辆行驶中，遇到前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。

考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

科目三直线行驶技巧

首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

还要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些了车速较慢，应适当看的近些;

并用余光适时注意车辆周围的情况。

操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；

修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

科目三靠边停车技巧

在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时：

一打右灯;

二观察右后视镜(要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的)，观察周围环境；

三松油减速;

四动方向，确定停车位;

五停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。

六停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜(做侧头动作)，观察侧后方和左侧交通情况再推门下车。

下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。

考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的实现合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。

科目一想考满分看这一篇就够了

科目一的考试是在为科目二，科目三的考试做基础，进行仿真的考试，做一个整体的知识性的积累，那么科目一的考试主要的内容划分是怎么样的呢？大家一起来看看：

科目一考试内容及合格标准

(一)考试内容

1.道路交通安全法律、法规和规章；

2.交通信号及其含义；

3.安全行车、文明驾驶知识；

4.高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；

5.出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；

6.机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；

7.发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

合格标准

满分为100分，成绩达到90分的为合格。

考试由申请人通过计算机闭卷答题，考试时间为45分钟。科目一共考试100道题，由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成。

科三竟被安全员踩刹车挂科？如何避免，这些地方要特别留意！

科目三路考，安全员会随车陪同，所以在考试过程中，一旦学员安全意识不足，或者是操作失误，安全员就会替学员踩刹车，也就意味着，你要重新开始考试。

学员往往喊冤：“我感觉自己没有什么操作问题啊，为什么安全员一脚刹车把我踩挂科了，究竟是哪里做错了”？！

下面这些就是科目三考试最容易引起安全员踩刹车的地方，还望学员重视起来：

行驶过程偏离车道

有些学员，直线行驶全程跑偏，还跨线行驶，自己都还没察觉，安全员就会用力踩下刹车及时止损。行车过程中遇慢车，我们首先要减档降速，拉开距离跟随，实在不行，就停车等待，等道路安全顺畅后，再换到相应的档位，进行下面的考试。

档位与速度不匹配

科目三考试，学员需要根据车速进行换挡，并且在考试项目里，还有一个加减档项目，如果学员对挂挡不熟悉，那么很有可能就会被安全员踩刹车；

有些学员在挂挡的时候，因为对档位不熟悉，出现低头看档的行为，这种情况只要被安全员发现，那么立马就会踩刹车或者直接判为挂科。

跟车距离太近、与大车并行

科三考试时一定要和前车保持一定的距离，特别是前车也是考试车的情况下。靠的太近，如果前车来个急刹车，你很有可能就追尾了。还有在考试过程中，遇到大车，首先要以避让为主，而当道路条件允许的环境下，我们要注意观察大车的行驶轨迹，在确保安全的前提下，快速从左侧超越。切忌并排！！！

考试遭遇外界干扰

对于考生来说，最怕的就是在考试过程中，遇到突发状况的发生，比如社会车辆突然强行加塞，非机动车辆在车前突然转弯，行人随意横穿马路。如果学员没有观察到位、提前减速，安全员可就要帮你踩刹车了，最好的办法就是，开始考试前尽可能的确定好路况，再发动起步。

观察不认真操作过急

根据科目三考试的要求，通过路口、学校、公交站等地段，考试车的行驶速度不能超过30km/h，并且在通过前是需要减速和左右偏头观察，如果学员有减速有观察，但是考试车的速度超过30km/h，那么考试一样会被安全员踩刹车。

反之，考试车速度低于30km/h，但是学员没有减速和左右观察，同样也可能会被安全员踩刹车。

科目一满分答题技巧分享，想要顺利过关就看这一篇！

往年3月都是学车报名的旺季，但是，2020年一场突如其来的疫情打乱了很多学员的计划。虽然疫情相较之前，有好转的态势，但大部分驾校还尚未通知复工复训，学车计划被打乱？没关系来帮忙，作为首项考试——科目一理论，学员们在家也可以轻松练习。以下，就是小编为各位学员们整理的科目一秘笈。

交规类题目重点

1. 答题中所有题原则——“安全”，所以怎么做安全就怎么做。

2. 遇到紧急情况所有过激的行为都错的，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，类似的答案都错。

3. 能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，不抢、不急都是对。

4. 抢救伤员原则先救人，救人原则先止血。

5. 无标志无灯无警路口，优先通过顺序为直-左-右，避让反之。

6. 车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘），出环岛也需要打灯。

7. 红色是禁令（禁止）、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

8. 禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

9. 黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差，“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但如果已越线的可通行。

10. 远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。

11. 只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行；如果出现两个上坡先行，就选字多的。

12. G国，S省，X县，Y乡，中文首字母，（县比乡大，乡的X往后退一级到Y）

交规类处罚型题目

1.扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志；没有行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件；在一个计分周期达到12分。

2.拘留15天：未有有效驾驶证（被吊销、被暂扣等）、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪（逃逸吊销，终身不能重新取得）。

3.吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。

4.有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。

交规类罚款型题目

罚款20-200元：

1. 违规停车不在现场的；

2. 违规停车在现场但拒绝驶离的；

3. 未放置保险标志的。

罚款200-500元：

1. 客运车辆超员，但没超过20％的；

2. 货运车辆超过核定载质量的，但没超过30％的。

罚款200-2000元：

1. 未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

2. 将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

3. 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

4. 机动车行驶超过规定时速50%的；

5. 强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

6. 违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

7. 故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

8. 非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的；

9. 非法安装警报器、标志灯具的。

罚款500-2000元：

1. 客运车辆超员20％以上，或违反规定载货；

2. 货运车辆超过核定载质量30%或者违反载客。

罚款1000-2000元：

1. 饮酒后驾驶机动车的；

2. 因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的。

罚款2000-5000元：

1. 使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的；

2. 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的。

想要获取更多科目一资讯，欢迎练习！

科目二场考注意这6点，看这一篇就够了！

科目二既讲求对每个项目的熟练度，同时也讲求对细节的处理。经过长时间对项目的练习，基本上每个学员对于操作的流程都是十分熟悉的，而挂科的情形往往出现在对细节的把握上。

1.上车谨记调整后视镜和座椅

上车千万别着急开车，上车后先稳定自己的情绪，依次1.调整座椅、靠背；2.调整后视镜；3系安全带；4.检查方向、挡位把是否还原；5.试一试离合的高低；做好这些都是为之后的实际操作考试项目打好基础。

2.科目二“稳”字当先，速度要稳要慢

科目二考试项目相对独立，互不影响，但有一个共同点，速度一定要慢要稳。科目二速度的控制即是对离合的控制，离合控制到位对车的把控自然到位。离合的要求：1.离合的半离合状态一定要找准；2.离合切勿踩死会造成中途停车考试挂科；3.离合把握好，方向的配合也要到位，速度慢方向盘可以适当慢一点，速度快一定要快打方向盘，但是建议科目二速度慢才是正解！

3.用好的习惯去克服不好的习惯

在科目二的考试项目中，基本上都是第一次接触考试车，对于车的离合高低、方向盘是否好控制、挡位是否方便，这需要学员在最短的时间磨合好。好的心态和平时好的习惯都要在考试中继续保持，平时不注意的地方（不好的习惯）一定要时刻提醒自己注意并尽量避免。

4.考试、平时情况进行匹配，找平衡点

考试中会因为考试车本身的问题座椅高低细微变化、后视镜调整细微变化，会影响对点位的把握，此时需要根据实际情况灵活处理变动，找到变化的点进而处理变化，偏头的位置都会有所变化和影响。针对于考试车出现一些不可控因素，要及时报告给监考和其他工作人员，以免影响考试成绩。

5.熟悉考试流程和场考项目路线顺序

考前教练一般都会提前告知整个考场各项目的顺序和考试需要注意的事项，学员可以在考前候场时进行回忆熟悉巩固，提前熟悉好对考试大有裨益。

6.良好的心态是自己给的，保持自信

做好上述所提之后，学员在参加考试时一定要对自己有足够的信心。信心是自己给的，技术操作上到位没有理由不自信，相信自己考试也会有良好的的表现。

科目三8个踩刹车的地方，轻踩、漏踩都会挂科

科目三踩刹车还不简单，到了点踩一脚就行了，何必在这里浪费时间、浪费流量，这或许是一部分人的想法，在小编看来，踩刹车看似简单但里面却含有不少学问，所以有必要在这里讲一讲。

有些学员踩刹车根本不知道轻重，力踩大了直接熄火，小了仪器又没感应到，烦透了。因为他根本不知道踩刹车的小窃门。

究竟怎样踩刹车既不熄火又能让仪器感应到呢？这就涉及到速度与力度的匹配了，如果你挂一档走，速度没起来就踩刹车，由于阻力大于拉力，车子就会熄火。因此你踩刹车之前一定要让车速达到一定的速度。

另外，科目三有些踩刹车的地方还规定了车速不能超过30公。既然车速不能超过30公里，根据速度与档位匹配的原理，经过这些踩刹车的地方档位就不能太高，档位高、速度低就会拖档，踩刹车就会熄火。因此，建议学员经过需要踩刹车的地方保持二档，这样行驶既不会超速，又不会踩刹车就熄火。

8个踩刹车的地方是哪些呢？

路口直行

当听到路口直行的时候，用二档速度控制在23公里左右，轻踩刹车，感觉车有点抖动即可。

会车

当听到会车的时候，同样用二档，速度也是23公里左右，轻踩刹车。

左转弯

当听到左转弯的时候，打左转向灯，5秒之内同时踩刹车换一档，刹车要踩到速度在15公里每小时以下，否则考试车会闯动或者转速表超过三千而挂科，得不偿失。

右转弯

当听到右转弯的时候，打右转向灯，5秒之内踩刹车换一档，原理和左转弯一样。

调头

也要打左转向灯、踩刹车、挂一档，我见过用2档调头的，虽然调过去了，但因为速度与档位不匹配，最后还是不合格。科目三考试是一百分，90分格，如果不注意细节问题，分分钟让你挂科。一个档位不匹配就扣10分，其他再扣一丁点就不合格了。

仪器播报的五个要踩刹车的地方，大家都明白了吧，另外还要三个不报的，需要学员用眼睛来观察的。

人行横道

车让行人，大家都知道，所以我们考试过人行横道的时候，也要轻踩刹车、速度不超过30公里。从学车的时候就培养这种意识。

公交车站

也是二档行驶，速度保持23公里左右，轻踩刹车即可。

学校区域

这个也是要踩刹车的，不能含糊、不能漏掉，否则就会挂科。

踩刹车的地方还有很多，比如前面有车走不动，学员就要踩离合、踩刹车停车，等车过了再起步，而不能一直尾随。尾随就有可能造成档位与速度不匹配而挂科。

还有学员遇到紧急情况的时候，只知道踩刹车，而不会踩离合，殊不知只踩刹车就只有阻力，车子就会熄火。所以只要是停车，一定要先踩离合再踩刹车，才不会熄火。

说了那么多，不知道学员有没有真正理解，真正弄明白刹车的重要性性。因此，掌握好踩刹车的力度和地方，科目三通过就不是什么大问题了。

学霸学车心得，拿证方法告诉你，看这一篇就够了！

虽然考试技巧层出不穷，但想要学好车，找到属于自己的经验很重要，今天驾考小编就带大家一起学习下，作为一名学员，首先要做到这几点：

1、坚持练车，练完多反思

什么是坚持练车？不是要你每天都要去，而是要有周期性的去练车，不会因为身体疲惫或者天气原因，就把学车这件事晾在一旁。而是坚持不懈，持之以恒。

学车的技巧其实并不复杂，项目的点位也是比较简单的。因此要学会并不难，要熟练才比较困难，如果只是一味的练习，没有后期多反思问题出在哪里，那么这个问题就会一直存在。比如为什么倒库都是左边窄？应该如何进行调整。只有多反思，才能解决问题。

2、不懂就问，别怕别人笑

同样一批人，同样一个教练，有的人学的快，有的人学得慢。这很正常！不要因为自己学得慢，就觉得自己一定比别人笨或者是怎么样。就好像一句话说的好：考试挂科的往往是平常表现好的学员！

不要担心教练会说你，不要担心别的学员会笑你，有遇到不懂的问题，经过自己再三思考之后，还是解决不了的。一定就要去问，不然问题就会一直存在。那到了真正考试的时候，就拜托不了挂科的命运了。

3、调整心态，考试别紧张

说实在话，虽然经历从小诸多考试的我们，到了真正的驾照考试的时候，紧张是难免的，这不丢人！我们紧张是因为我们重视考试结果，是因为我们真的付出了很多。

那我们要做的就是，调整心态，不要考试过于紧张，从而引起发挥失常的情况。考试前认真进行模拟考，上车之前先做深呼吸，当然平常勤练也是增加自信的方法。

科目一考试秘笈大全，掌握这一篇就能过！

很多学员，原本准备过完农历新年，就报名驾考。但是，突如其来的疫情打乱了他们的计划。驾考的第一项是科目一考试，只是上机考试，不需要实地练习，因此，学员们在家也可以轻松练习。以下，就是小编为各位学员们整理的科目一秘笈。