科目一的考试是在为科目二，科目三的考试做基础，进行仿真的考试，做一个整体的知识性的积累，那么科目一的考试主要的内容划分是怎么样的呢？大家一起来看看：
科目一考试内容及合格标准
(一)考试内容
1.道路交通安全法律、法规和规章；
2.交通信号及其含义；
3.安全行车、文明驾驶知识；
4.高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；
5.出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；
6.机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；
7.发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
合格标准
满分为100分，成绩达到90分的为合格。
考试由申请人通过计算机闭卷答题，考试时间为45分钟。科目一共考试100道题，由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成。
延伸阅读
科目二场考注意这6点，看这一篇就够了！
科目二既讲求对每个项目的熟练度，同时也讲求对细节的处理。经过长时间对项目的练习，基本上每个学员对于操作的流程都是十分熟悉的，而挂科的情形往往出现在对细节的把握上。
1.上车谨记调整后视镜和座椅
上车千万别着急开车，上车后先稳定自己的情绪，依次1.调整座椅、靠背；2.调整后视镜；3系安全带；4.检查方向、挡位把是否还原；5.试一试离合的高低；做好这些都是为之后的实际操作考试项目打好基础。
2.科目二“稳”字当先，速度要稳要慢
科目二考试项目相对独立，互不影响，但有一个共同点，速度一定要慢要稳。科目二速度的控制即是对离合的控制，离合控制到位对车的把控自然到位。离合的要求：1.离合的半离合状态一定要找准；2.离合切勿踩死会造成中途停车考试挂科；3.离合把握好，方向的配合也要到位，速度慢方向盘可以适当慢一点，速度快一定要快打方向盘，但是建议科目二速度慢才是正解！
3.用好的习惯去克服不好的习惯
在科目二的考试项目中，基本上都是第一次接触考试车，对于车的离合高低、方向盘是否好控制、挡位是否方便，这需要学员在最短的时间磨合好。好的心态和平时好的习惯都要在考试中继续保持，平时不注意的地方（不好的习惯）一定要时刻提醒自己注意并尽量避免。
4.考试、平时情况进行匹配，找平衡点
考试中会因为考试车本身的问题座椅高低细微变化、后视镜调整细微变化，会影响对点位的把握，此时需要根据实际情况灵活处理变动，找到变化的点进而处理变化，偏头的位置都会有所变化和影响。针对于考试车出现一些不可控因素，要及时报告给监考和其他工作人员，以免影响考试成绩。
5.熟悉考试流程和场考项目路线顺序
考前教练一般都会提前告知整个考场各项目的顺序和考试需要注意的事项，学员可以在考前候场时进行回忆熟悉巩固，提前熟悉好对考试大有裨益。
6.良好的心态是自己给的，保持自信
做好上述所提之后，学员在参加考试时一定要对自己有足够的信心。信心是自己给的，技术操作上到位没有理由不自信，相信自己考试也会有良好的的表现。
科三能不能过，看这一篇就够了！
上车准备注意事项
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
3、上车准备步骤：
首先，环视车辆、确保安全。
接着，调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。
左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90。
左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20-25厘米。
最后，系好安全带。
直行通过路口、路口左转弯、右转弯
1、从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。
2、自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，通过路口注意事项解释，这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。
3、看到左右车都减速时，也马上减速，通过路口注意事项介绍，可能有行人过马路。
4、车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左、中、右看一眼，防备他人闯红灯。
5、小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。
但要防止其他车道的车换线、所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。
6、把黄灯当红灯。用路口行人等做参考，当行人灯是通行时，可以放心过马路扣，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。
路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。
通过人行横线、通过学校区域、通过公共汽车站
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令。
考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。
考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
科目三加减档操作技巧
百米加减档的目的是考核驾驶人员对车辆挡位的熟练掌握。
若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换挡完成之后果断的做下一个换挡动作。
换挡动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。
增档技巧
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车迅速提高到比此档高一个档位的低俗范围。
变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
减档技巧
用快速换挡法把变速杆换入最高档后就再别加油了，立即把变速杆换入一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速。
车速降低到档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。
整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
换挡油离配合
换挡油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。
若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在档位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。
如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。
要换挡，松油门同时踩离合器，马上换挡，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
当然，一切都应该按照自身的具体情况去操作。
真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多练习。
变更车道
变更车道分起步变道、行驶中变道和停车变道，步骤都差不多，先打左灯(往右变道打右灯)，看左镜(右变道看右镜)确认安全的情况下起步并进入车道，给油加档就可以了。
行驶中变道注意看后视镜确认安全的情况下尽量先变量再减速，直接减速可能会影响后车，靠边停车变道也是一样。
先打右灯看右后视镜，安全的情况下并线，左水槽对路中线停车。
1、变更车道钱，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。
掉头注意事项：
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发。
准确选择掉头时机，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的同行。
在看到掉头标志时要记得打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早午晚)。
快到掉头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，掉头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
会车超车请注意
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。
在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
超车：车辆行驶中，遇到前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
科目三直线行驶技巧
首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
还要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些了车速较慢，应适当看的近些;
并用余光适时注意车辆周围的情况。
操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；
修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
科目三靠边停车技巧
在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时：
一打右灯;
二观察右后视镜(要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的)，观察周围环境；
三松油减速;
四动方向，确定停车位;
五停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
六停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜(做侧头动作)，观察侧后方和左侧交通情况再推门下车。
下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的实现合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
科目二考试重点汇总，有这一篇就够了
所有考过科目二和正在学习科目二的朋友都知道它的难度有多大，今天，给大家做了一篇科目二考试重点汇总，希望能帮助学员顺利通过驾考。
一、上车以后要注意几个问题
（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
（2）调整两边的后视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，只要保持正常驾驶姿势看后视镜的时候需要观察的车身部位及周围地面都能看到就行。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试：先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进。
二、倒车入库
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
（6）左出库一定要出库到达规定的位置。
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
三、侧方位停车
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线。
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
四、直角转弯
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
五、坡道定点停车与起步
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
六、曲线行驶
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
学霸学车心得，拿证方法告诉你，看这一篇就够了！
虽然考试技巧层出不穷，但想要学好车，找到属于自己的经验很重要，今天驾考小编就带大家一起学习下，作为一名学员，首先要做到这几点：
1、坚持练车，练完多反思
什么是坚持练车？不是要你每天都要去，而是要有周期性的去练车，不会因为身体疲惫或者天气原因，就把学车这件事晾在一旁。而是坚持不懈，持之以恒。
学车的技巧其实并不复杂，项目的点位也是比较简单的。因此要学会并不难，要熟练才比较困难，如果只是一味的练习，没有后期多反思问题出在哪里，那么这个问题就会一直存在。比如为什么倒库都是左边窄？应该如何进行调整。只有多反思，才能解决问题。
2、不懂就问，别怕别人笑
同样一批人，同样一个教练，有的人学的快，有的人学得慢。这很正常！不要因为自己学得慢，就觉得自己一定比别人笨或者是怎么样。就好像一句话说的好：考试挂科的往往是平常表现好的学员！
不要担心教练会说你，不要担心别的学员会笑你，有遇到不懂的问题，经过自己再三思考之后，还是解决不了的。一定就要去问，不然问题就会一直存在。那到了真正考试的时候，就拜托不了挂科的命运了。
3、调整心态，考试别紧张
说实在话，虽然经历从小诸多考试的我们，到了真正的驾照考试的时候，紧张是难免的，这不丢人！我们紧张是因为我们重视考试结果，是因为我们真的付出了很多。
那我们要做的就是，调整心态，不要考试过于紧张，从而引起发挥失常的情况。考试前认真进行模拟考，上车之前先做深呼吸，当然平常勤练也是增加自信的方法。
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