科三路考主要考的是细节，心态和应变能力，这三点缺一不可。考试的时候心态一定要平稳，不要害怕慌张，紧张很容易就让大脑一片空白，如果遇到情况稍微复杂的路况，肯定就更加来不及反应了。小步为学员们介绍这四点，希望能帮助同学们顺利通过科三。
首先我们来分析一下考试的难点：
第一，灯光。很多学员不死漏打就是错误操作;
第二，速度和档位配合不当。很多学员对什么档位配合什么速度并不是很了解，很容易造成错误操作和对车辆的损害。
第三，直线行驶。很多学员因为紧张很容易早晨方向盘来回的动，控制不稳，对前方路考判断不好。
第四，起步和靠边停车。如果起步就熄火，那么对学员的心态来说是最大的打击。
然后，我们再看以上难点的解决方法：
(1)灯光
漏打，错打是很多学员很容易犯的错误，这主要是因为学员对灯光提醒功能不重视造成的。
举例：想要在左转弯的时候一定要打左转向，这是提醒后边的车辆要左转了，反之，操作如此;夜间超车需要远近光交替提醒车辆。
灯光问题解决的主要方法是一定要有意识，从内心深处了解，这样就不会忘记和打错灯光了。
(2)速度和档位配合不当
高档位低速度或者是低档位高速度都是对车辆的损害，这就要求学员们一定要判断，什么时候到了换挡的时候了，在换挡的时候，一定要熟记档位，这样才不会出现低头换挡，造成对路考不熟悉的情况出现。
举例：1档，速度匹配在0-20迈。二挡，速度匹配在10-30迈。三挡，速度匹配在20-40迈。四挡，速度匹配速度超过60迈。
速度和档位配合不当解决方法是在平时练习的时候多对档位进行熟悉，熟练操作就会廖记于心。熟练度是很重要的。
(3)直线行驶
直线行驶看似简单，需要注意的也有很多，如果学员们不及时的对路面状况进行了解，那么很容易出现错误操作，当陪考员替你踩刹车的时候，那么科三就彻底挂科了。
举例：如果低头换挡的时候对前方路考并不了解，很多学员都会因为紧张开始左右晃动方向盘，最终导致车辆来回晃动。
直线行驶的解决方法是在直线行驶的时候，一定要匀速行驶，当速度比较快的时候，一定要紧握方向盘，方向微调，这样才会保持直线行驶。
(4)起步和靠边停车
起步和靠边停车对学员都有一定的考验，如果在起步的时候熄火，那么对学员的信心肯定有一定的打击。在靠边停车后，没有观察左右两侧的道路情况就开启车门，都会影响考试合格率。
举例：起步熄火，或者起步直接窜出去，对学员们来说都是比较大的打击。
起步解决方法是一踩二挂三打四鸣五抬六松。踩离合→挂一档→打左向灯→鸣喇叭→抬离合→松手刹。
靠边停车解决方法是一打二踩三挂四打，五踩六拉七空八放。打右转向灯→踩离合→挂低挡(1或2)→打方向→踩离合+脚刹→拉手刹→空挡→放离合+脚刹。
延伸阅读
倒车入库关键在于这两点，一把过很简单
倒车入库可以说是科目二里面最难通过的一个项目，很多学员听到倒车入库基本都闻风丧胆。其实，倒车入库也没有那么可怕，我们以左倒库为例，掌握好以下技能你可以一把过啦！
调整方向盘的时机
一般情况下是需要调整两次就可以了，在刚过线时就打死方向盘。
如果你一不小心打方向盘打得早了，第二次调整方向的时候就在过线一点点的时候就去打；如果你打得晚了话就在还没有过线，刚接触到白线的时候打。
左倒库调整技巧
方向如果打得晚
车轮就会离右边线比较近，这个时候我们回正方向盘时就要晚一些，可以参照车身，有点歪时再调整即可。
方向如果打得早
车轮就会离左边线比较近，我们在回正方向时就要早点回，如果车身歪的话就再微调车身即可。
倒库时的小技巧还是要记住一下：
车速一定要慢下来，只有车速慢了，可以调整的机会才会多。尤其是我们新手，技术还不是很娴熟的情况下，车速过快，调整的机会就不多啦~
另外，多多练习多制造点“车感”，对倒库也会有很多帮助哟~
科目三顺利通过关键在于这八步（学员请收藏）
教练
科目三虽然考试项目比较多，但只要认真学习， 顺利通过考试还是比较简单的。接下来，小编就和大家分享科目三的考试技巧。1、考前练习1）学会通过观察转速表指针进行半离合起步。考试路段不一定都是平整的，如果碰到要在陡坡起步的情况，就要先学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，能有效避免出现后溜或者熄火的情况。
2）必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练到很熟为止，尤其是靠边停车要多练几遍。到这个项目的扣分点很多，如果之前有项目扣分了，那么在最后的环节千万不能失误。
2、考试时要注意1）不用担心安全员的态度，按指令完成考试即可。
2）起步前，仔细检查。检查建议采用以下顺序：
调整座位后视镜>系安全带>检查仪表盘（主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕）>在踩住脚刹的情况下，从1挡逐级挂到3 挡，再依次逐级减到1挡，最后回空挡（这个步骤，对于考试车型不是自己平时经常练习车型的时候，是很有必要的。这样做能很快熟悉挡位，避免挂错挡的情况发生）。完成这些后，就可以跟考官报告自己准备好了。
3）熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，一连串动作一气呵成，千万不能慌。熄火只会扣10分，后面的项目做好了，科目三照样能过。
4）直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多时候，考生都是因为直线行驶挂掉。其实直线行驶的时候，手最好轻放在方向盘上。不要用力，避免方向盘发生轻微转动，导致车身不正。
5）靠边停车的时候，记住打转向灯等3秒后，再变道靠边停车。
6）放松心态，不要太紧张。考试不紧张是不正常的，但是考前过于紧张势必会影响考试发挥。一般上车开始考试之后基本就不会太紧张了，所以考前也不用太担心太多，正常发挥就好！
科目三顺利通过关键在于这8步（建议收藏）
科目三项目较多，但相比科目二，其实更容易顺利通过。科三考试，做到这8步，就离拿证不远了……
考前部分
1练好半离合起步
考试路段不一定都是平路，遇到坡道起步的时候，要注意找准半联动状态起步，避免后溜或者熄火。
*油离配合：起步时，可以松离合等车走顺，再加油门，亦可边松离合边踩油门，选择适合自己的方法。
2练好靠边停车
如果前面有项目扣分了，这个项目更不能失误了。减速减挡，靠边找准30cm，停车这三个步骤要练熟为止，同时别忘记打右转向灯。
考试部分
1）临考前，在心中过一遍流程，想想平常容易遗漏、出错的操作。
2）起步前，建议采用以下顺序：
绕车一周→调整座椅后视镜（试踩离合）→系好全带→检查仪表盘（车门、安全带、灯光等）→确认考试开始
*试挂挡：考试车型和教练车不一致时，可以逐级挂挡试试，但谨记回空挡。
3）遇到熄火，无论起步还是开车途中，要立即踩好刹车，回空挡后再启动发动机。熄火只扣10分，但二次熄火或者后溜，就会造成不及格。
4）除了机械地听从指令，更应把注意力放在观察上。观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。
5）转向灯用途：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等。建议数5-7下，再动方向。避免数的速度太快，还没真正到3秒。
*注意：完成转向后，如果转向灯还在亮着，应手动将它拨回原位。
6）心态要调整好。面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。
学员请记住，科目三练习的关键在于细节！
教练
关于科目三的难易程度，每位学员都有自己的看法，而就以往数据而言，科目三通过率相对高于科目二，但很多正在学习科目三的学员则认为难度大了很多，而究其原因，科目三的细节相对多于科目二。关于细节如何在科目三的学习过程中更好的掌握呢？
掌握好科目二打下良好的基石
很多学员觉得科目二和科目三关联性不大，但事实上在科目二中方向盘、 离合器的运用都是在为科目三打下基础。车感的培养，学车方法这些都是一步步慢慢积累的。
要知道大部分科目三学的好的学员科目二往往都不会掌握的太差，在学习过程中他们也肯定不是通过死记硬背去看点线，他们懂得举一反三，在科目二就为路考打下了良好的基础。
注意细节培养学车习惯
在学习科目三的过程中有很多细节，有学员还没学一听教练大概讲述就觉得晕了，而事实上这些细节只要在平时操作过程中按部就班多加练习，掌握起来并没有想象中那么难。
学习科目三中，细节体现在方方面面，例如在路口右转弯时，右转向灯打开3秒后再转向，这样看似不用去在意的细节，而这些，不但影响你的考试更影响你今后的驾驶，对于科目三的细节把握重在多练习记忆，慢慢形成习惯。
按照教练的方法反复练习总结
学员学的好与坏不仅在于平时的练习，听从教练的指导也同样是关键，每一个教练教学方法可能会有偏差，但都是多年总结出来的经验，故此听从教练的指导也是非常重要的！
另外在学车过程中要注意不懂的问题及时提出，而不是等到考试出错了才去问，去总结，教练教学面对多名学员，不可能一一去帮你发现，这时候更重要的是自己对问题的提出以及解决。
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