科目三考试,又被我们成为“大路考”,是我们驾考中十分重要的一部分,当然也是挂科率比较高的一个科目,跟科目二并排,并称“挂科最高两兄弟”。科目三考试首要项目包含:上车预备、起步、直线行进、加减挡位操作、变更车道、靠边泊车、直行经过路口、路口左转弯、路口右转弯、经过人行横道线、经过校园区域、经过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行进。
接下来我们就来看看科目三考试为什么那么容易挂?
转弯、掉头转向灯敞开缺乏3秒
在路口右转考试操作中,要求我们要先打右转向灯(左手边的转向灯开关往上打一下),3秒后才干开车向右打方向盘,如果不知道3秒是多少的话,能够自己默数哦(最好是喊11、12、13十位数之类的,因为如果只喊一个个位数的话三个数其实是不到3秒的)。
对于掉头来说也是相同的,先打左转向灯(转向灯开关向下打一下),3秒后再打方向盘,在这期间记住平稳踩刹车减速掉头,切勿急刹。
挡位和速度不匹配
科目三考试中百米加速挡考试也是扣分的首要项目之一,具体是:1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至40km/h之间,发动机转速坚持在2500转以内。
可是许多学员一紧张就直接把离合踩死了,直接导致速度过快,并且在我们开车经过校园和路口时,尽管我们记住踩刹车,可是却忘了减档,这些都是会导致挂科的。
会车时踩刹车没有打方向盘
会车时是要求我们要轻踩刹车并向右打方向盘的,车速要降到30km/h以内,向右打方向盘是为了躲避来车。
可是,许多学员只做到了轻踩刹车,然后、然后、就没有然后了,把周围的教练急的焦头烂额。
超车时速度没有超越30km/h
因为现在科目三考试是实施电子考试的,所以只需速度略微有一点误差都会被电子考官感应出了。这也就导致许多学员超车速度低于30km/h而被扣分。你面前就有时速表,如果你感触不到速度,那也完全是能够看一下表的。
减速后车速仍是超越30km/h
上面超车该超越30km/h,你不超越,这边不应超越,你却超越了。
记住在经过车站及校园等查核项目中,车辆减速后速度不能超越30km/h,我们在减速时要时刻留意仪表盘,必定要把车速控制在30km/h以下,不然扣分。
操作不妥导致熄火
熄火的原因就有许多了,有的是因为学员太过于紧张导致的。当然,还有的学员是因为踩刹车后忘掉踩离合器,双脚合作欠好导致熄火。
靠边泊车没有坚持右转向灯长亮
都要考试结束靠边泊车了,还不让人省心。
在靠边泊车时,是要求右转向灯要长亮,许多学员因为打灯不到位,导致弹回灯灭掉。这时许多学员就选择直接靠边泊车,这又是要被扣分了。
记住:当靠边泊车打转向灯没打好,导致弹回灯灭的情形下,不要立马打方向盘靠边泊车,应该敏捷再打右转向灯。
学车的时候,虽然很多学员都认为倒车入库太难了,很难通过,但是到了拿证上路以后才发现,倒车入库才是最简单的停车方法。今天小编就来给各位学员点拨一下科目二倒车入库最关键的3点,掌握着三点,倒车入库早通关。
1、控制车速
在科目二的练习之中,很多学员都能够保持正常的速度练车,但是真正的到了考试之后,反而会谨慎的放慢速度去驾驶,导致中途停车或者考试超时,但如果考试中速度过快,也很有可能导致看过点,所以保持平常心去参加考试,练习怎么练,考试就怎么考,不用刻意的去调整。
2、座椅和后视镜调整
很多考生在平时的练习之中就没有很注意后视镜和座椅的调整,但是这是非常重要的一点,如果没有调整好,就会有偏差,而且调整次序也很关键,把座椅调到最合适的位置再根据教练教学去调整后视镜。
3、打好方向盘
不仅要找准打方向的时机,打方向的角度也要记好,什么时候打死,什么时候打一圈,什么时候回正都不能失误,否则就是压线。另外,打完方向不能就放心地稳住不动了,倒车过程中要随时观察后视镜,小角度适当调整方向。
4、找准离合半联动
倒车入库主要是依靠离合的半联动进行,如果能正常起步,说明学员们对离合半联动位置已经基本掌握,小编在这要提醒各位学员的是,倒车过程中,左脚不是踩到离合半联动点就不动了,而是根据路况和车速上下抬压(感觉自己在踩老式缝纫机),这样才能保证匀速行驶。
倒车入库是科二中最难掌握学习的一项,也是科二最容易挂科的项目。在驾校练车时,教练都会让我们看点,看到点就打方向盘。由于每个人身高、坐姿等各方面的差异,每个人看的点其实都不一样。今天,我们就来说一下倒车入库时方向盘打早了怎么挽救。
相信教练都跟说过,倒车入库打方向时宁早勿晚,打早了还有救,如果晚打死方向盘的幅度太大,再怎么调整也无可救药的压线了。
入库前方向盘打的太早,这个主要是是指右倒库开始,就是右打死方向盘过早,就是入库角度如果不调整容易车轮压右边线或右边线出库。
调整方法:首先入库前停车车身要直和库边线尽量成直角距离库边线1.2米到1.5米出线停车,挂倒档看参照物打方向,看倒车镜当后视镜出线库角边线和车身距离或车轮过近小于30公分,而此时车身还没有和库边线平行时就是打方向过早,此时应该降低车速回正方向盘半圈看车身是否接近库角30公分越来越大,如果还是过小要及时再回正半圈调整,右倒车镜记住小于30公分回方向,大于30公分打死方向,倒库关键就是要踩住离合越慢越好,车身进入车库后方向盘不要打的太多,平行进库及时停车,防止前轮压线。
倒车入库早打方向处理图解
提示:以上是给大家介绍的倒车入库时方向盘打早了怎么办,希望能对您有所帮助!由于看的点不一样,或者有人打方向盘的速度快、慢不同,不一定在打死方向后就能正好的倒入库中,所以一定要灵活的变通,不要死脑筋哦。
前提是早打方向盘,如果晚打死方向盘的幅度太大,再怎么调整也无可救药的压线了。
此时如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边线或者右角,所以一定要根据需要调整的。
1、 右车身 (能见轮子最好)距离右边顶角30CM(镜子里显示大概2个手指并拢),既图中紫色圆圈所示向左回半圈方向,见车尾经过顶角,车尾已经入库,并进库的曲线没有变化,看左边镜子待车正回一圈方向倒入库内。(差的不是太多)
2、见图中蓝色圆圈所示,见右边库角回一圈方向,待车尾经过右边角发现曲线在变大渐渐向左移动时再次右打死,待车正回正一圈半方向。(差不太多)
3、右车身即将撞上右边库角,方向回正,往后开一小段,等车尾进入库内再次右打死,待车正回正一圈半方向(马上就压线)。
左倒库也是如此,记得用反光镜看内角的边线,一定要提前调整好,等进库之后调整很难了,学会通过反光镜保持车身与库角距离30CM。
下面是小编找到的一个倒库处理方法:
这个一定要多加练习,掌握好方向感,学会灵活变通。灯光模拟语音提示:
请启动发动机,下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
(内含完整灯光模拟满分操作)
夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶
【满分操作】
如下图:从3转到4,打开示宽灯→再从4转到3,打开前照灯
【教练解读】
因为示宽灯和前照灯是在一个转扭上的,转一下是示宽灯,再转一下就能打开前照灯。因此听到指令时,把转扭顺时针转2下。
请将前照灯变成远光
【满分操作】
向上拨动灯杆一下,打开远光灯
【教练解读】
方向盘左侧控制车灯的灯杆,向上来回扳动可以在远光灯和近光灯中间切换。因此,当听到该指令时,要把灯杆向上扳动一次。
夜间在窄桥与机动车会车
【满分操作】
向上拨动灯杆一下,将远光灯切换成近光灯
【教练解读】
再次扳动方形盘左侧的灯杆,使远光灯变成近光灯。
夜间同方向近距离跟车行驶
【满分操作】
向上拨动灯杆一下,将远光灯变成近光灯
【教练解读】
扳动方形盘左侧的灯杆,使远光灯变成近光灯。
雾天行驶
【满分操作】
打开前后雾灯→打开危险报警闪光灯
【教练解读】
如果已经打开了近光灯,那么在听到指令后不需要再打开近光灯,如果没有打开,要首先把近光灯打开。同时开启雾灯、危险报警闪光灯(双闪)。
夜间在道路上发生故障
妨碍交通又难以移动
【满分操作】
关闭前照灯→打开示宽灯→打开危险报警闪光灯
【教练解读】
如图所示:先从5转到4,完成关闭前照灯打开示宽灯的操作,然后再打开危险报警闪光灯(红三角标志)。
夜间与机动车会车
【满分操作】
打开近光灯
【教练解读】
如果之前开启了远光灯,此时应把远光灯调回近光灯。如果之前就是近光灯,那么不做任何操作。
夜间通过没有交通信号灯控制的路口
夜间通过拱桥、人行横道
夜间通过急弯、坡路
【满分操作】
远近光灯交替闪2次
【教练解读】
往上拨动方向盘左侧灯杆2次,使远近光灯交替出现2回。
科目二倒车入库图解:
1、进入倒桩入库场地首先把车靠近左侧行驶,左车身已黄线距离30到40公分距离前进。
2、当车头盖住前面第一线黄线时停车,换R档,倒车。
3、看车右后窗上的黑边跟库口左角相交时,把方向盘向右打尽头,继续倒车。
4、看车左右两边后镜,当车身与库两侧线平行时回正方向盘,继续倒车。
5、看车左后镜,当左后镜压库口左横线一半时停车,换一档前进。
6、出库时,当车头接近黄线时,迅速把方向盘向左打尽头,继续前进。
7、看车摆正时,迅速回正方向盘停车,换R档,方向盘向左打尽头,向后倒车。
8、看车左右后镜,当车身与库左右两侧黄线平行时,回正方向盘,继续倒车。
9、看车左后镜,当左后镜压库口左横线一半时停车,换一档前进。
10、出库时,当车头接近黄线时,迅速把方向盘向右打尽头,继续前进。
11、当看车头摆时迅速回正方向盘停车,拉手刹,空档,结束。
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