1.后视镜防眩目
晚上开车，最讨厌后车开远光灯，晃得自己看不清车后方的情况和前方的路。高档轿车都配有自动防眩光后视镜，其实很多中级家轿也有这功能，不过是手动的：在后视镜下方有一个小拨片，手动拨一下，就可以开启后视镜防眩目功能。妈妈再也不用担心我开夜车了！
2.油表灯看油箱盖方向
车辆的油箱盖有的在左侧有的在右侧，我们应当了解车辆油箱盖的位置，以免加油时造成油管够不到耽误时间的尴尬局面，弄得好像不是咱自己的车是的。不过日常生活中难免有记不住自己油箱盖位置的时候，这时大家可以观察自己车辆油表上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，我们的加油口就在哪边。不过也有个别车辆没有显示。
3.安全带高低可调
现在驾驶员安全意识越来越强了，基本上都有上车扣安全带的好习惯然而驾驶员需要根据自己的身高，调节安全带的最佳位置。也许有多数人并不知道，大部分车辆的安全带是可以根据自己的身高调节高低以达到安全带最佳位置，调节装置就在两侧B柱上，很方便 。
4.后备厢逃生开关
车辆在遇到车子落水、起火、车祸，导致车门不能打开时，就多了一个逃生的通道。它通常位于后备厢内的锁芯旁边，有的车会有一个明显的拉手，有的车则可能会被遮挡住，要细心寻找才能发现。虽然，用上它的概率很低，但既然有这个功能，了解一下也无妨。
5. 防止儿童乱动可锁窗
如今很多车都是电动车窗，每个乘客可以单独控制自己一侧的窗户升降，主驾驶也可以分别控制四个车窗的升降。一些汽车厂商为了避免乘车的孩子或老人误碰了车窗发生危险，很多车型在主驾驶窗户调节的位置设有一个小按钮，按下它可以禁止其他车窗升降，起到保住乘客安全的作用。
6.儿童安全锁
自动落锁、驾驶座上的锁定车门功能，对于好动的孩子来说，仍然存在不安全因素：这样落锁以后，连拉两下车门，或者不小心碰到车门上的特定开关，车门仍然能够在里面打开。如果带着年幼的孩子出门，最好还是使用儿童安全锁——它大多位于车后门上，有的还需要你的机械钥匙来进行锁定。这样锁上车门，从里面是不能打开的;而车外的你，一拉就能把车门打开，方便随时照顾孩子，保证孩子安全。
7.遮阳板反转
汽车遮阳板是大家都很熟悉的车内装置，在前排主副驾驶席的顶棚上都会安装一块可以下翻的塑料板，它的作用就是遮挡前方刺眼的阳光，使得作用区内的强光不影响驾驶员的视线。但很多人不知道的是，其实很多车型的遮阳板内侧固定装置为卡扣式，稍用力便可释放，旋转九十度后便可紧贴侧窗，用于遮挡侧向的强光。此外，大众、丰田的车型在遮阳板旋转后，还可以再向B柱延伸一些距离，以调节至更佳的遮挡效果。
8.变速箱小钮有大用
自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是干嘛用的呢？我们知道P挡挂入其他挡位的时候需要按下挡把上的一个“解锁”按钮，否则挡把无法移动。但车辆出现故障没电了以后，这个按钮就失效了，但需要拖车必须将挡位设置在N挡的位置上，如何移动，此时就需要按下这个小按键，帮助挡把移动。
9.熄火后关车窗
停车熄火以后，却发现车窗忘了关。然后许多车主只能解锁上车打火再关闭车窗。其实，这时长按遥控钥匙上的锁车键，就能关上车窗!
10.遥控开窗
炎炎夏日，太阳炙烤下的车厢内温度达到五六十度，如果能在车附近找个阴凉处，先让车窗打开散散热气再上车，那是再好不过的了!试试看，长按开 锁键数秒，4个车窗是不是会齐刷刷落下。
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每一个坐在副驾的人都有一颗司机的心
在汽车上能发生任何事情，这方面不用多说作为小年轻车主是应该知道的，当然汽车上发生的事不只局限于此。作为驾驶员的心态可能比较缓和，他会把主要的精力放在驾驶上，但是坐在副驾的男朋友、女朋友、姐妹、父母、驾校教练等等都什么心态，你在开车时想没想过?
有这么一个现象，就是在你自己开车时，心里总是很踏实，而坐在副驾的人却总是对驾驶员指指点点。你是不是有这种体会，尤其在坐在副驾时，碰到开车比较肉的司机你会着急嘴里面不免絮叨不已，碰到开车比你快比你虎的司机你又胆小从而呵斥别人开慢点!这种想法着实矛盾，这是病吗?一般来说，坐副驾驶的人话比较多，容易焦虑不安。其实这跟注意力分配有关，驾驶员在开车时大部分精力都集中在路面、道路行人和周围环境上。而坐在副驾的人员虽然有主驾驶员一样的视野，但大部分的精力都用在和主驾驶聊天上了。如果副驾也是司机觉得“我擦，这么危险，你会不会开车”，而主驾驶员会觉得“唉，没什么问题，我的驾驶技术是一流的”，继续放心开车。
当然也有司机特别絮叨的时候，司机长时间开车，由于注意力集中基本处于警觉的状态，肌肉也会逐渐疲劳，这就需要努力维持较高的兴奋，如果过于舒适或者疲倦，注意不能有效集中，很可能发生危险。这时副驾很有可能就会点燃主驾的情绪，如果司机和副驾驶或者愤怒或者恐惧或者焦虑的话，显然气氛已经变得难以忍受，对之后的驾驶行为都可能有影响。
一般情况父辈坐副驾一定会说：“开慢点，不要着急，安全第一”。
男朋友做副驾不是在跟你吹牛B就是再说：“兄弟，你这车没油门啊，开快点啊!我擦，又有车把你车给超了，追丫的!”
女朋友做副驾不是玩手机就是在化妆要不就是在跟你说：“今天我们要去哪吃饭，我要吃XX，吃完XX后去XX商场转转”。
基友坐副驾一般不是在跟你砍游戏(他感兴趣的事物)就是跟你扯游戏，并且豪言的说：“跟哥走包爽，带你装B带你飞”!
驾校教练坐副驾，作为学员的你估计早已忘记如何挂挡、如何打灯,教练说：“往前开，左(右)传、打转向灯，走了一会，你倒是变道啊，靠边停车、踩刹车啊!!!”
车上这些零件不定期更换，1年内车没准就报废了！
很多车主会遇到这样一个困扰，车开着开着油耗就上去了，于是就将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。真的是这样吗？
其实有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。车龄和油耗没有必然的联系。只要我们平时做好一些零件的保养和更换，油耗会有所下降。今天小编就来跟大家聊聊，哪一些零件换了，就可以让油耗下降。
1
注意油品，清理积碳
质量不好的汽油会使发动机积碳增多，而过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量。比如平时1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到，这就让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时如果觉得车辆的发动机有积碳嫌疑，要适时进行清理。
2
定期更换火花塞
别小看那么一个小小的火花塞，它的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。
3
勤查看胎压和轮胎磨损
胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
我们的正常胎压是多少呢？打开车辆的加油箱盖，上面都有标明。（因车而异）一般正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少。现在越来越多的车型有了胎压监测的配置，方便实时掌握状况。
另外还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
4
及时更换氧传感器
氧传感器是什么？简单说来，这就是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
以上方法都试过，但油耗还是回不到之前的油耗的话，可以去检查氧传感器的状况，通常氧传感器在8-11万公里时就需要检查更换，这的确是一个容易被大家所忽略的汽车部件。
教练：我所教你们的每一个技巧，都是经过反复实践得来的
作为学员，如果你跟身边的朋友一起学车，又刚好没同一个教练，特别是科二，会发现，他们有时候看点的技巧会有所区别。那么，他们可能会质疑，会不会是自己教练教的方法不对，要不要跟自己的教练说一下，或是按朋友教练教的会不会更好。
其实完全没有必要。学车是一种一板一眼的事儿，没必要博取众长，自成一派。因为这是教练的事。
作为教练，也不是所有人说想做就能做的。他们在教练之前也是学员。他们也会看一下网上的教车技巧，跟身边的人请教，进行专业的训练。在收学员之前，他们必须经过专业的考验，至少对于科二科三的每个技巧，他们都必须要自己做到能一把过。
在有的学员按自己所说的方法进行练习，明明没有失误但是就是练不好的时候，他们也会自我反省是哪里出的问题，身高偏差、速度、看的位置……在没有教学员的时候看一下网上的其他方法；在学员回去的时候再自我实践……特别是对刚工作不久的教练来说，因为带过的学员比较少，他们更需要花费更多的时候进行自我完善，自我学习。他们还会在空闲之余练习。
这些对于大部分的学员来说，他们是不会知道的。因为在大部分的学员来说，教练就必须是无所不能的，至少不能说对于技巧有疑虑。所以为了让学员更有信心，他们就必须看起来无比专业。
但是，对于教练在背后的付出，没有人会去关注，去关心，去给他们机会。他们的汗水和付出只能凝聚于平时的教学当中。
所以，当你学车的时候，请务必相信教练的教学方法，相信他们会带你顺利拿到证；当平时的练习总是过多不顺的时候，请学会与教练沟通，不要对自己的教练有所质疑；也请不要在学车的时候花太多的时间学习网上跟教练完全不一样的学车技巧！
请相信自己的教练：他们所教的每一个技巧，绝对都是经过反复的时间得来的。
每一个驾驶员都要看！避免开门下车时成为凶手！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
最近已经发生的多起开车门碰撞事故，就是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门。其实，只要开车门的人注意一下自己的开门方式，这种撞车门的惨剧是完全可以避免的。那么车门究竟怎么开才最正确呢？
1、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况
对于驾驶员来说，在打开车门之前，首先要做的事情就是观察左后视镜，确认后方是否有车辆靠近。
对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。虽然我们并不建议后排乘客从后排左侧车门下车，但是当右侧受阻时，也只能从左侧下车了，此时就必须先确认后方来车情况。
2、从外后视镜中确认安全后，先把车门打开一条缝
从外后视镜中确认后方没有来车后，我们就可以打开车门了。这个时候，千万不能将车门一把推开，而是要先开启一条缝。
开门下车前先开一条门缝，能让后方驶来的摩托车及非机动车的驾驶员提前知道“车门要打开了”，以便避让。
3、亲眼确认安全后，缓慢开启车门下车
我们从门缝中确认后方安全后，就可以下车了。下车时，我们的目光依然要注意观察后方来车情况，并且始终要用手将车门控制在可控范围内。我们只需要将车门打开至足够下车的角度就可以了，千万不要一把推开车门。
总结：“鲁莽开车门”这种用车坏习惯，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故。让人痛心的是，这类血淋淋的事故经常发生，却依然无法警醒所有人注意自己的开车门方式。我们呼吁大家养成良好的开车门习惯，你的一个正确开门动作，就能避免一条无辜生命的逝去。
