说到倒车移库,许多学员可能都会不自觉的皱起眉头,在红外线桩考设备近乎苛刻的注视下,每个操作都得小心翼翼,究竟如何倒车移库才能顺利过关呢?
首先,我们要将心态放平,告诉自己,我已经掌握好了离合、方向盘这两个基础操作,只要再妥善配合就不会有大问题。
正式考试前,最好将小货倒车移库流程在心里回顾一下,理清思路,避免考试时情绪紧张,遗漏要点。
下面我们就一起来梳理一下小货倒车移库技巧:
第一步,从起点倒入库中,此时最重要的是把握好与中杆的距离,避免小货车尾部或者后视镜碰撞中杆。
第二步,移库,将车从1库通过二进二退的方式转置入2库的范围内,在这个过程中,库中的红外线设施会暂时关闭。
第三步,从2库出库,回头看车尾出库时迅速向右打死,车身正时回正方向。这里要注意一下方向的调整,停车的位置也要合理,以免进行下一步操作的时候没有余地。
第四步,再次入库。与第一步尽量靠近库底的方式不同,第四步时,只要确定车头入库就可以停车了,有的学员倒入太多,反而碰擦了边线,导致考试失败。
总的来说,小货倒车移库考的就是就是驾驶员对方向和行车轨迹的把握能力,只要以上几点小货车倒车移库技巧您完全掌握了,再多给自己一点信心,拿下倒桩,不成问题!
桩考的学员,首先要有一个平稳的心态,心情不要过于紧张,如紧张可以深呼吸一下,稳定一下心态,冷静的思考一下动作要领。
一、 特别是考前,等待考试时,切忌与别的学员进行交流技术动作。如:你在何时回轮、打轮?你的速度如何控制?等等。均忌照别人的动作去做,以致现场更改动作,导致失误。
二、 作为学员,要弄明白桩考仪的考试程序,当将车辆开到起始点,听到“开始考试”的语音,即可以挂倒档开始倒车。此时动作做的不要过急,要稳重些。因为学员做的每个动作之间(如:停车换档)停待时间没有要求,停做下一个动作时可以想一想下个动作的要领,想好了再做。
三、 当倒库中出现失误,电脑语音就会发出声音,如“碰摔桩杆”,随之车辆自动熄火。此时学员心里不要过于慌张,一定要左脚踩住离合器踏板,将档位放置空挡,然后在重新启动点火开关,将车发动着,从新做一次。
四、 要熟知倒档中的四种不合格项目,在动作中避免发生四种不合格情况的出现,就可以顺利通过桩考试。
科目三考试中,经常有学员右手在进行加减档操作时,左手不能难以掌握方向,导致方向不稳或偏移。这个问题是很普遍的。科目三要求学员必须保持车辆直线行驶的状态,方向盘要控制稳当,否则直接不及格。那么科目三考试中,如何避免因挂挡导致方向偏移?
一、熟悉档位是基础
学员们操作不熟练,对档位不熟悉,导致在加减档位过于的用力,这是很关键的一点。
空挡→1挡
轻柔左靠,靠边即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度。
1挡→2挡
轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于挡位杆弹力即可,一拉到底。
2挡→3挡
一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空挡,顺势二推,细细体会挡位杆弹出的感觉,二推的行程。
3挡→4挡
轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程。
在加减档位时,左手过于用力的紧握住转向盘,这样在右手用力挂档时,会自然的影响到左手,而使转向盘也跟随晃动,这必然会导致车的方向不稳。多练习一下用左手控制方向盘,这样换挡的时候,左手可以完全掌握方向盘,车自然会跑直,不会出现跑偏的现象。
二、掌握方向盘的正确打法
方向盘的正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。打方向盘时双手要灵活,切忌乱拨一气,记住打了几圈、该回几圈。根据路面变化及时调整方向;方向有时会因为路面不平跑偏,所以注意随时扶稳方向盘,视线平直望向远方。
有打有回、轻打慢回、角度要小
有打有回:记得自己打了多少圈,及时回正。
轻打慢回:发现跑偏不要慌忙着大力去动方向,而是轻轻地将它快速拉回来,车辆大幅度晃动很容易发生危险。
角度要小:根据当时的情况去调整,路上行驶大幅度调整容易撞到隔离栏或旁边车道的车。
微调方向,做好预判:科目三过程中,修整方向的角度一定不要大了,谨记教练反复强调的慢打慢回。另外在实际操作过程中,车身容易受到崎岖不平的路面影响,不可能一直保持直线行驶,所以需要随时修正方向。
倒库是科目二考试的一大难点,有不少同学栽在这个项目上。专门总结了倒车入库考试失败的几种原因:
原因一
一般同学们到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的同学换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的同学说一踩离合车就停,一放就太快,其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因五
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因六
车倒入第一库,同学们往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
原因七
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
所以平时练习尤为重要,练习是培养一个良好考试习惯的前提,认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
很大一部分学员,练车的时候明明知道应该如何正确操作,但是有的时候就是偷懒,没有正确的操作练习,觉得仅仅只是一次练习,又不是考试,那么正规干什么?其实这些练车中看似很小的细节,都有可能导致你驾照考试通不过!
1、上车系安全带
系安全带考试谁都知道,但是很多驾校学生在练习的时候嫌麻烦,都没有系安全带!开车要养成良好的习惯,平时不做到,等你到考试的时候一紧张,忘记了,考试马上不合格!所以系安全带要从平时的练车时养成这个好习惯,习惯养成了,考试时自然不怕忘记!
2、过度依赖教练
很多学员觉得副驾驶坐着教练,就像吃了定心丸一样,开车练习都很顺利,教练在边上稍作提醒就可以了,但是一旦教练离开他身边后,就会手足无措,很多基本的知识要点都忘记了,开车上路不是熄火,就是忘记这忘记那,连手刹都忘记放了!
3、开车中的细节
例如科三考试需要绕车一周,这个在平时练车中也要做到。上车记得要按照自己的身高来调节座椅和后视镜,也要记得转向灯等这种细节,平时练车中,很多学员都忽视了这种问题,等到考试来临,一紧张,他就忘记了!
4、练车时不自信
有一部分学员,尤其是女学员,练车中都按照教练的要求操作了,但是她还是会不自信,再三会确认教练,教练我做的对吗?我做对了吗?开车需要自信,记住要点,正确操作,那你觉得还会犯错吗?练习需要自信,考试时更加需要自信,相信是准备好了,教练才会安排你去考试!
最后告诫所有的学员们:开车是一件胆大心细的事情,多开多练,不急不躁!开车的初衷就是平平安安,所谓平安就是福!
右倒库照片(笔记)
重点:倒库第2个点车身与库角距离要精细,这个点是影响右倒库最重要的点。

右出库准备:挂1档

“右”出库:1点,看车头♥(重点)车头刚刚盖住7米线。方向盘向“右”打满。
与此同时,后轮胎刚刚出库

右出库:2点,从车头左侧往远处看(正前方,因为驾驶座在左侧),感觉车身正。
眼的视线与“7米线)平行,方向盘回正

右出库:3点,看左镜,左镜下沿露出黄线(右侧库线)。停车

右倒库准备:挂倒档

“右”倒车:1点,看左镜,“左”镜下沿碰黄边(右侧库线)。向“右”打满


右倒库:2点,♥(右倒库最重要的点)、看“右”镜,车身与库右前角(镜中第二个角)50厘米左右(4指宽)。向“左”回一圈


右倒库:3点,看“右”镜,库右前角在镜中下沿消失(45切)(镜中第二个角)。再次向“右”打满



右倒库:,4点,看“右”镜(♥难点),车身与库线平行(前后宽度相同),方向盘回正
回正之后,前宽后窄(前比后宽1指)

右倒库:5点,看“左”镜,左镜下沿根部盖住白线(停止线)。停车。

所有项目扣分标准:
1、不按规定适应安全带~~~~不合格
2、发动机熄火一次~~~~~~扣10分
3、转向灯:最少5个转向灯。❶起步打左转向灯,❷进入侧方停车“右转向灯”❸出侧方停车“左转向灯”❹进入定点坡起“右转向灯”❺坡起“左转向灯”。丢一个灯,打错一个灯。~~~~~~~扣10分。(其它项目可以不打转向灯)
倒车入库:扣分标准
(倒车入库可以不打转向灯)
1、不按规定路线、顺序行驶~~不合格
2、车身出线(轮胎轧线)~~~不合格
3、轧库左、右前角(轮胎轧线)~不合格
4、倒库不入~~~~~~~~~不合格
5、中途停车~~~~~~~~~不合格
科目二考试倒车入库项目倒库不入的原因是多种多样的,可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正,车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好,或早了,或迟了等等。诸如此类的原因都可能导致倒车入库项目倒库不入情况的出现。
另外,不同驾校的不同教练教授的倒车入库方法还是有些不同的,所以倒库不入的原因就更多了。因此如果有上面没有列举到的倒库不入的情况也不要着急,接下来小编会告诉您如何应对倒库不入。
预防倒库不入的方法
解决倒车入库项目倒库不入的最好办法就是要掌握以下几点:
一、稳定心态
科目二考试前出现紧张心态是很正常的,学员们应该学会调整心态,不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒车入库的操作流程。
二、学会预判
在绝大多数的情况下,当我们发现倒车入库即将失败的时候,其实已经来不及了。所以我们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是否符合要求,比如:在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离,车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正,修正之后再录入指纹,开始考试。
三、临时补救
在考试过程中可能出现各种意想不到的情况,如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差,就必须及时地快速地进行修正。具体的修正方法可参照《学会修正方向,倒车入库起死回生!》()。
其实解决倒库不入最好的办法就是在平常多练习,让自己对车的感觉更加熟悉,做到熟能生巧。
先来看看倒库的步骤,以右倒库为例:
1、方向盘右打死
2、回方向
3、方向盘右打死
4、回正方向
5、摆正车身
今天我们要讲的就是第2步:回方向。
现在的车的位置是在左右反光镜里都可以看到库角,整个车身和库的右角形成的空间距离是30公分左右,不能太大,也不能太小,学员现在肯定想问,回方向回多少呢?
有的教练教的是回一圈,有的是回一圈半,有的是回正。
但你必须清楚的知道回方向多少跟车尾离库的距离有关系,离的库越远回的方向就得多,一般就得回正,让车继续往后倒,因为车得直倒一段距离到下个点还得打死方向让车进库;如果离的库很近回方向就回的少,因为稍微往后倒一下马上得打死方向进库。
这里要考虑汽车距离库角的远近,怎么判断呢?看汽车与库边线形成的夹角大小。
夹角:倒车入库的最小夹角是45度,如果车与库边的夹角小于45度车是进不了库的,车进库的夹角越大越好进库,影响到夹角大小的有两个因素,一个是停车的位置,停车的位置离库越进夹角就越小,离库越远夹角就越大;
而库角的大小则跟第1步方向盘右打死的时机息息相关。
我们必须清晰的知道第一点如果打早了,车身与库的夹角会小,我们就有可能压到右边线或右角,如果打晚了,车身与库的夹角会大,有可能会压到左角或左边线,这样就需要方向盘来修正车身的方向。
所以,又回到前面讲的,回方向多少,要看汽车与库角的距离或夹角,究竟是回一圈还是回正。
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根据最新规定,小型汽车倒车入库考试被简化,取消了原来两个桩位之间的移库要求。同时,考试中原有的标杆也被标线所取代,而大型汽车倒桩考试依旧。有不少考生栽在这个项目上,小编总结了倒车入库考试失败的几种原因。
原因一:一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二:但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快,其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三:在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四:一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因五:考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因六:车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
原因七:考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
所以平时练习尤为重要,练习是培养一个良好考试习惯的前提,认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
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