一个简单的开门动作，却带来非常严重的后果，尤其是近年来国内电动自行车飞速增长，让类似事故开始非常多，这都是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门，那么骑车人和车主该如何避免此类事故的发生呢？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定：“机动车在道路上临时停车，应当遵守以下规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”
《道路交通安全法》同时规定，“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”。
机动车在临时停车开关车门时，应靠边停车，观察周围的道路交通状况后，在确保安全的情况下开关车门，否则将被认定为有过错。
车主应该怎么做？
1、停在正确的地方
即便需要在路边紧急或者临时停靠，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，最重要的是禁止将车辆停行车道上。
2、车辆未停稳，严禁开车门上下人
驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客得看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车。停车时要和路牙保持距离（20―30厘米），不随意开左车门，另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。3、后视镜和回头能帮到你
开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，驾驶者要从左侧开门，应先开一条缝观察路况，也提醒路过骑车人，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。另外司机看到有骑车人经过时应该耐心等待，待骑车人经过再开车门。如果开车门发现情况应立即立即关车门，别想着骑车人能瞬间躲开。骑车人/行人应该怎么做？
1、以慢为主
骑车人路过停在路边的车辆时，减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启，因为你不知道车里人什么情况，突然窜出来的话那就吓尿了。2、别和车辆靠太近
行人经过时也是观察周围车辆，尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近3、保持距离
大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。
总结：下车的时候不要鲁莽开车门，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故，养成良好的开车习惯这些事故完全可以避免，同时对车主以及别人来说都是好事。延伸阅读
教你正确的开车门方法 别让车门成为“杀人凶器”
最近已经发生的多起开车门碰撞事故，就是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门。其实，只要开车门的人注意一下自己的开门方式，这种撞车门的惨剧是完全可以避免的。那么车门究竟怎么开才最正确呢？
1、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况
对于驾驶员来说，在打开车门之前，首先要做的事情就是观察左后视镜，确认后方是否有车辆靠近。
对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。虽然我们并不建议后排乘客从后排左侧车门下车，但是当右侧受阻时，也只能从左侧下车了，此时就必须先确认后方来车情况。
对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。虽然我们并不建议后排乘客从后排左侧车门下车，但是当右侧受阻时，也只能从左侧下车了，此时就必须先确认后方来车情况。
2、从外后视镜中确认安全后，先把车门打开一条缝
从外后视镜中确认后方没有来车后，我们就可以打开车门了。这个时候，千万不能将车门一把推开，而是要先开启一条缝。
开门下车前先开一条门缝，能让后方驶来的摩托车及非机动车的驾驶员提前知道“车门要打开了”，以便避让。
3、亲眼确认安全后，缓慢开启车门下车
我们从门缝中确认后方安全后，就可以下车了。下车时，我们的目光依然要注意观察后方来车情况，并且始终要用手将车门控制在可控范围内。我们只需要将车门打开至足够下车的角度就可以了，千万不要一把推开车门。
总结：“鲁莽开车门”这种用车坏习惯，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故。让人痛心的是，这类血淋淋的事故经常发生，却依然无法警醒所有人注意自己的开车门方式。我们呼吁大家养成良好的开车门习惯，你的一个正确开门动作，就能避免一条无辜生命的逝去。
开车门要当心！南京10天发生 98起开车门事故
“快来救人，有人被压在车底了!”10月8日下午2点40分左右，在江苏启东市区人民路公园路路口西侧发生一起交通事故。一出租车司机打开车门时，疏于观察，将一辆驶过的电动车撞倒。骑车女子倒地后，不幸被恰巧经过此处的一辆105路公交车卷入车底，头部遭到碾压，当场死亡。 盲目开车门引发的事故已屡屡发生，切莫因为自己的疏忽大意让悲剧一再上演。
记者从南京交管部门了解到，随着秋冬季节的来临，人们外出穿戴保暖物品增多，对视线观察也产生一定影响，开车门引发的交通事故有增多的趋势。昨日，记者从南京市交管局获悉，10月1日至10月10日期间，短短10天里，南京因开车门引发的各种交通事故达到98起。“尤其是小区、银行、学校、超市的门口，属于该类事故的高发地带。”交管人士称。
对此，南京交管部门专门针对近期发生的类似事故进行了大数据分析，并为大家给出了避免开车门引发事故的安全提醒，希望对大家安全出行有所帮助。
短短10天发生了98起因开车门引发的事故
10月1日13时11分，在大桥北路金盛百货门口一辆出租车乘客开门时将电动自行车骑车人撞倒，造成骑车人膀子受伤。
10月1日 16时14分，苏AR3***雪铁龙在江南名府小区停车开门时，与一辆电动自行车相撞，骑车人摔倒，伤上人在地上起不来，后被120送至医院救治。
10月5日陕CQY***在汉中门大街197号门口驾驶车停车开门时，撞到一辆从旁边行驶的摩托车，造成骑车人腿受伤，不能动弹，后被120送往医院救治。
10月6日10时58分，浦口江岸水城门口一辆风行轿车驾驶人开门时将正好路过的一辆电动自行车撞倒，造成骑车人受伤，后被送往高新医院救治。
10月7日20时32分，在鼓楼区蓝天园路口苏A2E***轿车在开车门的过程中，从后方骑行过来的电动自行车避让不及，一头撞了上去，造成骑车人腿部受伤，后被送往医院救治。
10月9日16时8分，在湖南路八佰伴对面，一辆苏A88***出租车停车下客时，乘客开门与正好经过的电动自行车发生碰擦。
10月10日8时39分，在秦淮区弘学路上一辆丰田睿智轿车苏AA3***,在开车门时将一辆行驶中的电动自行车撞倒，骑车人腿部受伤。
10月10日16时16分，苏ASZ***的轿车在秦淮区游府西街小学门口开门时碰擦到一辆刚好经过的轿车，造成小车车身受损。
记者了解到，10月1日以来，每天都会发生类似因为开车门引发的交通事故，至10月10日，仅10天就发生了98起。其中，最高的一天是10月9日一天就发生17起，且开车门这样类型的事故68%都涉及到电动自行车。
事故“主力”：出租车上的乘客
记者采访中发现，在这些事故中，出租车发生事故的比例最高，占事故总起数的34%。一位事故交警说，这是因为部分出租车司机争分夺秒，往往停车时不够规范，有时又忘记对乘客进行提醒，结果导致乘客开门撞人事故发生。
此外，其它类型小轿车开门引发的事故比例占事故总起数的65%。该交警还告诉记者，在出租车和小轿车开车门引发的事故中，大多由乘客打开车门造成，而由司机开门导致的事故的比例相对较低。
事故多发地：小区、银行、学校、超市门口
在事故易发地点中，排首位的为小区、银行、学校和超市门口，事故交警分析，这是因为很多市民驾车或乘车到这些地方后，急着去办事，开门时疏忽了观察;小区门口比较容易发生开车门事故，是因为小区门口进出的非机动车较多，大家不是赶着上班就是赶着回家，所以在小区门口开车门时比较容易撞上正在行驶的非机动车。
与此同时，一些停车位在路面的小区内也容易发生开车门撞非机动车的交通事故，驾驶人好不容易抢到了停车位，又是到家了，往往此时开车人和乘车人都比较放松，容易忘记先观察再开车门。
疑问：开车门引发事故如何处理?
“马虎大意、不规范操作、违法停车等，是造成开车门事故的几个主要原因。”交管局事故科陆平副科长告诉记者，“以停车距离为例，车身右侧距道路边缘不得超过30厘米，此类事故中大部分是没按规定停车。”
“开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。”陆平表示，如何处理这些事故，要看具体情况。首先是要看司机或乘客是否有过错，如果是违法停车，司机可能要承担主要责任;如果是乘客不观察后方来车，草率开车门，乘客责任较大。如果司机和乘客在开门事故中都有过错，那就共同承担责任。当然，如果被撞的非机动车有载人、逆行、制动不灵等其他过错，也要承担相应的责任。“大多数情况下，主要责任在开车门的司机和乘客。”陆平说。
【交警提醒】
提醒一：停车位置要选好 开门先开条缝
1、停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时要距离路牙20―30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车;
2、乘车人缺乏安全意识，开门前应对前后来往行人、车辆情况注意观察，确认安全后才可开门，驾车人尤其是出租车对乘车人开门也应及时提醒确保安全。
3、驾车人一侧对后方的观察容易存在盲区，而且突然性较大，一般不容易引起其他车辆的注意和防范，因此驾驶人开门下车前一定要注意观察，可以先打开一条缝，再慢慢打开，提醒过往的车辆要开门，防止与经过的车辆发生碰擦而酿祸。
提醒二：电动自行车骑车人要加强自身安全保护意识
值得一提的是，10天共发生98起开车门交通事故，68%都涉及电动自行车。 对此，交管人士特别提醒电动自行车骑车人，严格控制车辆速度，经过停在路旁的车辆，一定要注意观察，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启，必要时减速通过，别让悲剧在自己身上发生。
如何避免与教练发生矛盾？
小编说
如何处理学员与教练的关系是许多学车人关心的话题。很多驾校教练对学员的要求很严格，学员的驾驶水平一直得不到提高，难免就要“骂”人。
其实，许多严格的教练都是业务能力水平较高的教练。俗话说：严师出高徒。他们对待学员严格，就是希望减少未来的“马路杀手”。这是教练对自己负责，也是对学员负责的态度。
教练之所以严厉，即使是小小的错误，教练也会很“凶”，就是为了让你记住，开车这个事情跟生命安全紧密地联系在一起，一点小错都不能犯。从坐在车上踩油门那一刻开始，每一个小动作、小习惯都是非常非常重要的。一个小小的坏习惯，都可能对今后开车上路产生非常严重的后果。
教练的严厉，全是为了能够培养出一个合格的驾驶人，不是教练真的脾气不好，也不是教练在针对你，是教练真的在为你的安全负责，也为别人的安全负责。开车是一件很严肃的事情，在马路上行驶，如果出事故，威胁的不仅仅是自己的安全，还有别人的安全。
说到底，教练的出发点还是为了学员好，没有要故意羞辱学员的意思。想要和教练和平相处，就是要把教练当朋友，尊敬他们你就会有所回报。
因为教练也是人，需要沟通和互相尊敬。只要学员真心地尊敬他们，他们也会真心地教学员。
别再让你的车门，成为杀人的凶器！
不管我们是座家人朋友的车，还是座专车快车，下车时往往都会说：“我到地方了啊，拜拜！”DUANG！！！
其实在我们下车开车门的时候，如果稍不留神，就有可能摊上大事.......
所以当我们要开车门下车时，要务必收起在车上的愉快交谈与轻松氛围，提前观察好后方的道路状况。不然的话就很可能造成下面的这样的惨剧了.......
若不是本田司机反应及时，后果不堪设想！
这是在公交车上的摄像头拍下的，公交车在正常行驶，路边停靠的车辆在突然开门撞翻了在旁边高速行驶的摩托车，结果公交司机根本来不及做出反应.......
那么，在发生事故之后，开车门的人与撞车门的人都应该承担什么样的责任与义务呢？
让我们从法律的角度来解析：“开车门的人对周围环境有观察义务，看清楚前方或者后方有无行人或车辆会经过。对于驶来的越野车，也应有观察义务，在往前行驶中谨慎注意周边车辆，“开车门的人和撞车门的人都应尽观察义务，前者的义务大于后者的义务！”
这一场景就更加惨烈了，由于出租车停靠在路旁，司机只能从左边下车，但是开车门时没有注意周遭情况，摩托车撞倒车门后，司机被后方迎面而来的公交车当场碾压。
为了避免事故与悲剧的发生，我们下车时应谨记这几点：
1、车子停路边，停稳再开门。
2、司机先看内后视镜，确认后方有无行人、来车，再看外后视镜，确认侧面安全。
3、无论是驾驶员还是乘客，开门时要先开一条小缝，查看后方情况，确认安全再开门下车。
4、驾驶员从右侧下车比较麻烦，只能从左侧开车门下车。所以，驾驶员只能规范自己的开车门行为，避免疏忽惹祸。
