经过科目二场地训练的折磨，进入科目三训练，发现学车越来越难。一方面是考试项目数量上的增多，另一方面从上车起步到下车这段行驶过程中，需要注意的细节多，对于考试也很重要。在掌握好每个操作项目之后，细节的处理也需要随时注意！
1.随时观察掌握路况
除了机械式地观察路况，遇到路口扭头、遇到十字路减速扭头观察，更多的是需要在正常行驶中，观察实际的车流和人流，灵活把控车速。在超车、变更车道、靠边停车更需要提前观察，以便安全通过。
2.在规定的时间、距离内完成相应的操作
科目三，每个相应的操作都有对应的操作时间限定。例如在模拟夜间考试时，在听到指令后，需要在5秒内做出对应的操作，否则视为操作失误。
注意：科目三，速度保持在3-4挡，不能过快，另外速度和挡位要随时匹配，拖挡或者怠速都会扣分。
3.灵活挂挡，不低头看挡，起步时挡位置于空挡
科目三重点考查点其中一点为对挡位的把握，需要正确且灵活挂挡、不低头看挡，不跳挡，挡位和速度匹配。注意：上车后检查挡位是否置于空挡，考试全程都不能空挡滑行/怠速行驶。
4.转向灯必须按照规定操作
在需要打转向灯的时候，必须打转向灯，且保持3秒以上，不能打转向灯后直接关闭判定为不合格。
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科三不注意这些细节，可能会让你挂科
很多人一直觉得科目三很简单，所以就粗心大意的去考试了，但是科目三需要注意的细节，如果不注意这些细节，往往可能导致你挂科。
1.低头看档
对于低头看档，相信很多学员的教练都教过。一开始可能会显得非常别扭，所以这就需要控制好自己。尤其是在考试过程中，更加需要注意这一点，开车需要目光向前，这是最基本的一个习惯。
2.右脚不知道放哪儿
这条不仅需要在学车中注意，就是拿到驾照后也需要特别注意。在不踩油门的情况下，脚注意一定要放在刹车上。特别是新手遇到紧急情况，可能就容易紧张，这也是为了你把油门当刹车使用。
3.红绿灯前犹豫不决
绿灯变红灯之前都会闪烁几下，这时就可以根据离路口的距离还有车速来判断是否可以通过。距离近速度也降不下来就通过，要不然就果断的刹车，一犹豫说不定就过线了。
4.靠边停车路线过长
科目三，将项目跑完之后，如果听到“靠边停车”的指令，那么这几乎就是通过的前奏了。如果这时候出现小问题，那可就真的是前功尽弃。靠边停车只要不是路边的实线处，停车就应该果断一些。听到口令之后，看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜，然后刹车并线，回左轮。在靠惯性能滑动到把车回正时就踩一下离合，车正后将轮向右，之后回正停车。
5.行车太靠右
行车切记太靠右，就算你以后开车时，右边一般都是自行车，或走路较为随意的群体。所以在科三时记住行车不能太靠右。
科三不把细节当回事，等到挂科就晚了
想要一次通过科三，除了技巧的掌握，还要格外注意许多一出错就挂科的细节。
新规中增加很多细节扣分点，避免出错，就要注意这些问题：
1起步挂科问题
起步挂科，80%是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。
注意：熄火不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
2灯光问题：漏打、错打
打转向灯是为了示意其他车辆，保证安全，有了这个意识，就不容易忘记。
数够3秒还被扣分：数的速度太快，还没真正到3秒。建议数5-7下，再动方向。
3观察路面问题：不注意看后视镜
考试要求多了回头，不是左右摆也不是做样子，留意后车，这会影响到掉头、变道等操作。
注意：前方有情况，要及时减速，随时准备停车，不要等安全员踩副刹。
4直线行驶：方向跑偏
①直线行驶前控制好速度，保持匀速
②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物
②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
5车速限制
挡位和车速的匹配：长时间长距离保持低档位行驶，会导致不合格。勤换挡，并使速度与挡位相匹配。
通过人行横道、路口等特殊路段时，车速要低于30km/h。
6挡位问题
换挡时不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。多进行模拟练习，左右手配合，变成习惯动作。
不能空挡滑行。若习惯性踩离合，会被扣分。嫌速度太快，可踩刹车减速。
学车必看：科目三不注意细节为什么挂了这么多人？
1、从容面对
科目三考试当天记得带好所需证件，考试的时候会有班车统一送到考试地点，每个人都有一个编号，工作人员会按顺序喊号。如果没有轮到自己考试，可以在一旁休息，或者回顾一下科目三的知识要点。
2、开始前先做安全检查
1、从驾驶室开始往车尾逆时针绕车一周检查车辆，否则会被扣100分；
2、打开车门前需向右后方观察一下交通情况，否则会被扣100分。
3、起步准备
1、调整座椅，根据自己身高将座椅调整到合适的位置；
2、系好安全带（因安全带锁扣未扣好或扣反导致感应不到而被判“不按规定使用安全带，扣100分”）；
3、调整内外后视镜。
4、起步动作及顺序
1、离合器踩到底→挂一挡→开启左转向灯（保持打灯三秒后再进行下一步操作，否则被判“起步开转向灯少于3秒，扣10分）；
2、观察内、外后视镜并侧头观察后方交通情况，按喇叭（起步如果没有合理使用喇叭，扣10分），放手刹→慢松离合→加油起步。
5、加油加挡要注意
1、加油时，油门不能过大，发动机转速不能超过3000转，一挡速度必须达到10km/h以上才能加二挡；二挡速度必须达到20km/h以上才能加三挡；
2、部分考场要求至少一次使用到三挡，选择合适路段将挡位加入到三挡行驶；
3、部分考场要求使用一挡连续行驶不得超过100米，二挡连续行驶不得超过200米，三挡连续行驶不得超过300米。
至于其它的技术问题
我相信你已经很好的掌握了
千万不要被细节打败！
为什么越重视驾校考试，越容易挂科？
Part1
我们中国的孔子有句古话叫做三思而后行，告诫我们这些后人做事情的时候都要思考明了，办事才能高效无误。学车也一样，要认真对待每一个考试项目，方能顺利拿到驾照。
1但是，在考试前就没有必要这么细心和三思了。有些朋友在考试前希望自己能够顺利过关，恨不得将所有的考试流程都跟教练和朋友问个底朝天，迫切的想获得独家的考试秘笈。照本宣科，逢考必过。当听到朋友或者同学驾考挂科了，就会马上去询问为何不通过，将其挂科原因牢记在心里。2说直接点，学员们就是考试总担心自己过不了。一到考试的时候心里就慌慌张张的打乱自己的考试节奏，最后以挂科的结果收场。Part23朋友们，你们要知道，当你们准备考试的时候你们绝对心里面是有把握能够OK的，一定要相信自己！一定能过。只要能够发挥好平时练车的水平都是没问题的。4一位资深的教练表示：很多考试前紧张，担心自己过不了的学员最后都有一批是挂掉的。但是往往在考试前保持着比较放松的心态，并觉得挂了就挂嘛，挂了再补考这样轻松心态的学员更加容易通过考试一些。所以考试前保持轻松的心态非常重要。Part35战略上的重视，战术上的轻视，保持轻松的心态，考取驾照便如探囊取物般的容易。END科目三考试容易出错的细节，不注意的话，必挂
错误细节一：起步前不使用安全带
因为在起步之前，并没有按照规定去使用安全带，因为安全带在我们行车的过程中，是很重要的，所以，没有按照规定使用安全带的话，就是成绩不合格
错误细节二：操作不当导致发动机熄火
一般的情况下，是在起步的时候，油门还有离合器配合不好，因为我们行驶的速度一直都很低，所以一减速的话，发动机就会熄火了，那么，因为操作不当导致发动机熄火的，扣分
错误细节三：没有合理选择行车道或者是速度
没有根据交通情况来合理的选择行车道或者是速度主要是发生在超车科目下，超车的速度应该大于30码，但是，因为有的考生太过紧张，在一开始的时候就保持10多码的速度
错误细节四：没有按照规定使用转向灯
在变更车道的时候，没有使用转向灯，是会被扣分的，在整个考试中，起步，超车，掉头，变更车道以及靠边停车等，都是需要使用转向灯的
错误细节五：观察或者是判断错误，导致出现危险情况
有一些考生在练习的过程中，可能会因为不认真导致忘记了一些重要的细节，当在超车科目的时候，要看反光镜，免得和后面的车子发生碰撞，因为观察还有判断和操作不当导致出现危险情况的，成绩就是被判定为不合格
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