新手车主都不模糊汽车年审的流程,指出,机动车年审分为四个步骤,停面就跟大家分步讲述一停。
第一步:尾气检测,主假如核对发动机号与行驶证是否一致,再简单望望外观、车况什么的,然后填写尾气检测表。
第二步:违章检查,新手前查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”,可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录,没问题的表上会加盖“已核对,可验车”章,有违章的,拿着违章告知单全快处理违章。告知新手千万不要随便改装车辆,改装车辆是对自己开车安全的不负责任。
第三步:外观检验,这项检查主要望灯光有无破旧、车身外观是否符合原样、悬架有无变动,还有天窗、轮胎等。
第四步:上线检测,检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等式样的检测,大致5~10分钟,车开停线就可以领到一张运算机打印的表,大致有制动、灯光、喇叭等名目,合格的名目打印“0”,不合格的打印“X”。
以上几步就是具体机动车年审流程,只要按照规则操作很快就可以完成年审流程,在这里拿醒新车主紧密注复机动车年审时间,拿前做好准备。
机动车基本组成
发动机
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴,传给驱动车轮。发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
底盘
制动踏板是行车制动器的操作装置,用以减速或停车。汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏,极易发生事故。离合器踏板是离合器的操作装置,用以操作发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分别,便于起步和换挡。加速踏板是操作发动机节气门或喷油泵柱塞的装置,用以操作发动机转速。
车身
转向盘是操作汽车行驶方向的装置,用以操作转向轮实现车辆的转向。变速器操作杆是变速器的操作装置,用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。车速里程表由车速表和里程表两部分组成,车速表指示行驶速度。座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保卫颈椎。调剂座椅头枕高度,使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时,应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏究竟的位置。
电气设备
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
机动车总体构造常识
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴,传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操作装置,用以减速或停车。汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏,极易发生事故。
4、转向盘是操作汽车行驶方向的装置,用以操作转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操作装置,用以操作发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分别,便于起步和换挡。
6、加速踏板是操作发动机节气门或喷油泵柱塞的装置,用以操作发动机转速。
7、变速器操作杆是变速器的操作装置,用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
主要安全装置常识
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成,车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保卫颈椎。调剂座椅头枕高度,使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时,应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏究竟的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前,应系好安全带,其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有用保卫身体。装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
车辆日常检查和保护基本学问
1、汽车日常保护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与保护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时,应把车停在平整的地方,在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
4、汽车转向盘的最大自由转折量不得超过30度。
5、行驶途中停车时,应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常保护时,应保持轮胎气压正常,检查轮胎外表有无破旧,并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶,轻易引起爆胎。检查轮胎时,从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米,否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时暂时使用,不能作为正常轮胎长期使用。
很多司机在驾驶机动车时,都喜爱带上一个大大的墨镜,一方面为了防止阳光的刺眼,另一方面呢,当然是扮酷了啊。但是,你知道吗?戴墨镜也不是什么都可以带的,给大家介绍戴墨镜的几大误区。
误区一:颜色越深越好
很多人想当然地认为,颜色越深防紫外线功能越好。其实,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜相关,颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员,假如戴的太阳镜颜色过深,眼睛更轻易疲惫,从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。
误区二:偏光镜片最舒适
很多驾驶员喜爱戴偏光镜,就是可以有用滤除眩光的太阳镜。眩光会使人眼不适与疲惫,并影响视物清晰,所以很多驾驶员觉得戴偏光镜眼睛最舒适。梅先生提醒,其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪或水上运动时佩戴。非凡是价格廉价的偏光镜,透过汽车挡风玻璃看东西会变形,更轻易引发事故。“假如一定要戴偏光镜,一定要选择质量好的光学镜片。几十元的那种偏光镜开车戴不得。”
驾驶员假如喜爱偏光镜防眩光的舒适,梅先生推举水银膜镜片:“有些明星会戴这种眼镜,看上去像镜子一样,有很强的反眩光功能,适合开车。”
误区三:不戴近视镜
有些驾驶员稍微近视,平常开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜,问题就来了:眼睛更轻易疲惫,视力也会下降,就跟晚上行车视力会受影响一样。所以,稍微近视的驾驶员,平常开车没问题,假如要戴墨镜,一定要配有近视度数的镜片。
误区四:五彩缤纷追求时尚
时尚的年轻人,会拥有各种颜色的太阳镜,配合衣服使用。梅先生提醒,很多漂亮颜色的太阳镜,游玩时戴戴无妨,开车时却不宜使用。
假如在炎热的夏天行车时,戴墨镜是无可厚非的,毕竟能够对驾驶产生便利,但是呢,墨镜的选择就必须要有一定的局限性了,为了驾驶的安全,不能像平常一样任性的随意佩戴墨镜,很轻易造成事故的发生。
很多司机在驾驶机动车时,都喜欢带上一个大大的墨镜,一方面为了防止阳光的刺眼,另一方面呢,当然是扮酷了啊。但是,你知道吗?戴墨镜也不是什么都可以带的,给大家介绍戴墨镜的几大误区。
误区一:颜色越深越好
很多人想当然地认为,颜色越深防紫外线功能越好。其实,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关,颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员,如果戴的太阳镜颜色过深,眼睛更容易疲劳,从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。
误区二:偏光镜片最舒适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜,就是可以有效滤除眩光的太阳镜。眩光会使人眼不适与疲劳,并影响视物清晰,所以很多驾驶员觉得戴偏光镜眼睛最舒服。梅先生提醒,其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪或水上运动时佩戴。特别是价格便宜的偏光镜,透过汽车挡风玻璃看东西会变形,更容易引发事故。“如果一定要戴偏光镜,一定要选择质量好的光学镜片。几十元的那种偏光镜开车戴不得。”
驾驶员如果喜欢偏光镜防眩光的舒适,梅先生推荐水银膜镜片:“有些明星会戴这种眼镜,看上去像镜子一样,有很强的反眩光功能,适合开车。”
误区三:不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视,平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜,问题就来了:眼睛更容易疲劳,视力也会下降,就跟晚上行车视力会受影响一样。所以,轻微近视的驾驶员,平时开车没问题,如果要戴墨镜,一定要配有近视度数的镜片。
误区四:五颜六色追求时尚
时尚的年轻人,会拥有各种颜色的太阳镜,配合衣服使用。梅先生提醒,很多漂亮颜色的太阳镜,游玩时戴戴无妨,开车时却不宜使用。
如果在炎热的夏天行车时,戴墨镜是无可厚非的,毕竟能够对驾驶产生便利,但是呢,墨镜的选择就必须要有一定的局限性了,为了驾驶的安全,不能像平常一样任性的随意佩戴墨镜,很容易造成事故的发生。