科二应该算是整个驾考过程中最耗时间的科目了,其中的五个项目各个都是得“慢工出细活”的。如果考试能一把过最好,没过的话就只能再来训练一次,耗时耗力。
怎样才能一把过科目二呢?你可以试试以下这三步:
一、练车方法得当
每个人体型不同,接受水平也不同,所以教练教你的方法也不同,适合自己的方法就是最好的方法!
教练教给自己看点方法之后,要在保证正确的前提下,调整到适合自己的方式,不要因为害怕被训、害羞等原因不敢去问教练。
基本每个驾校都会在考前去场地进行模拟,提前去看考场了解考试用车,按照正规考试流程练习一遍,做到对具体的考试情况有所把握。
二、做好上车准备
千万别小看这一步,做得好了之后的整个考试过程都会很顺畅,做不好,上来就直接挂了。
首先上车之后先调整座椅、靠背、后视镜,调整到和平时训练的时候一样即可,不然的话会在你考试时影响看点位,然后记得一定要系上安全带,如果不系安全带可是直接扣100分了。
在开始之前要尝试一下这辆考试车的离合高低、松紧程度,离合是否使用正确基本决定了你科目二能不能通过,所以试踩下找找感觉,这样在开考的时候就会更加容易通过离合控制车速啦~
三、考试心态放好
虽然大部分人遇到考试都会紧张,但是有的人却会调整到有利于考试的程度,而有的人只能因为过度紧张导致考试挂科。
可见紧张这件事可大可小,如果你过度紧张的话就得先把情绪平缓下来,深呼吸,想想之前的成功经验,调整到适度范围内才可以顺利通过考试。
相信自己平时练得到位,考试不过是平时的复现,功到自然成。
在谈科目二倒车入库经验之前,我先给大家说下我标定座椅和反光镜的方法,因为这个是为后面作铺垫的,先把车准确停入库中,此时,左反光镜下沿刚好与库线重合,且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样,说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
先通过上面的标定方法,找到标准位置。但是考试时,不可能那样调,所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中,座椅和反光镜都调到最好,然后“一踩二伸”:
踩住离合,后背紧贴靠背,左手水平前伸,搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆,移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服,“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背,双手往前伸,如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上,说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”:
先上下调,让前门把手在反光镜上下的中间,后门把手刚好能看到。
然后左右调,让白色车身占左右的四分之一。
反复调,注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
倒车入库
2)安座反手
安全带,座椅,反光镜,放手刹
2)调车身位置
前一个人考完,车身位置可能不好,可以自己调一下。一是要把车调正,二是不要离库太近或太远。显然是离库越远,调整空间越大,越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是,先往后倒,然后往前开,调整方法,一是往左看,车身要与左边线平行,二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮,挂倒档,离合踩到底,用全力挂(很多人没完全挂上,半路停车)
4)一碰就打,后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上,就立即打满方向。在这个点打满方向,进库会偏早,后期需要回方向;但必须要留出裕量,以免有点误差,导致入库晚了,连补救机会都没有。
所以,略微早打,后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了,车走的是圆弧,所以要能预感到库离车是不是太近,太近的话,明显将会压到库角;
若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近,打满方向;
不停看左右反光镜,微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行,回正方向。继续微调方向,左打一下,右打一下,使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合,停车。
5)向左出库
往前开,车头完全遮住前面黄线,则向左打满,然后再回四分之一圈。这样出库的时候,会离库比较远;向左窗外看,看车身与黄线是否平行,平行后立即回正;继续往前开,如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线,再停;
6)左倒库
原理一样,只不过左右倒库,看的参考点不一样。我左倒库,看的是左窗上的窗花,就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库,记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示,恭喜你考试合格。
曲线行驶在科目二考试中相对来说比较简单,但是对于一些学员来说却无比心痛,因为他们觉得压根没什么感觉。有些人进入到s路口时完全不知道怎么看,怎么打方向盘。下面,小编就用一步一图的方式,教大家曲线行驶技巧。
一、曲线行驶场地要求
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。曲线行驶示意图:
二、曲线行驶扣分标准
任一车轮压道路边缘线,扣100分;中途停车,扣100分。
三、曲线行驶技巧图解
1、车辆行驶至曲线入口处,调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时,尽量靠近右侧边线,因为第一个弯道是向左转。
2、当车头左边小后视镜前角,压住右侧边线后,立即向左打一圈方向。
3、左打一圈后,始终要观察车头左前角压住边线行驶,如果有偏离,方向盘控制在90度之间修正,压住边线行驶即可。
4、行驶到弯道联接处右转弯时,回正方向。
5、回正方向后,行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线,右打一圈方向,同左转弯同样的操作方法,修正方向驶出弯道即可。
6、驶出弯道,结束。
曲线行驶(S路)要点就是:左转靠右,右转靠左,速度要慢,方向要快。在行驶中,用车头小后视镜前角:把车头小后视镜当成一只笔,用笔去画那根线,线向左跑,就左修方向,线向右跑,就右修方向,让线一直保持在(笔头)上,那么曲线就简单了。
这样看来,曲线行驶是不是就简单很多了。曲线行驶的技巧有很多,除了今天的小后视镜前角方法,还有左、后后视镜法,以及车盖三分之一处(车筋)概念法等,希望大家能找到适合自己的方法。
相信很多学员都恨死了倒车入库,因为不同的人看的点和线是不同的。经常听教练说后视镜到这里的时候打死方向盘,肩线到那里的时候回正方向盘。然而,有的人就是看不准,打方向盘的速度也有快有慢。针对这个环节,小编根据自己当时的学车经验,为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机,希望对大家有用!
一、倒车入库整个过程怎么操作
考试的时候,倒车入库的顺序是:右倒库—左出库—左倒库—右出库,接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
考试的时候,我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置,在这个过程中,我们要怎么确保将车子位置调整准确呢?其实,在考试过程中,水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考,在开车的过程中,将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线(现实中可能是水泥缝等)、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车,挂倒挡,向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时,看左边后视镜,当看到车身与边线将要平行的时候,立即回正方向盘,在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序,挂1档,慢慢松离合,抬到半联动的状态,稳住车速向前进,当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘,等车慢慢往④的方向开,直到车正,回正方向盘(至于如何看车身正了没,大家可以眺望一下远方,找一下参照物)。
3、左倒库
同样,车身正的情况下,在左边门把手中间对准左侧红虚线(水泥路上会有提示)的时候,停下,挂倒档,左打死方向盘,松刹车、抬离合,慢慢退,从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘(注意:左倒库回正方向盘要快,而且是接近平行的时候就要回正)。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似,挂1档,松离合到半联动状态,稳住车速向前进,当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘,等车慢慢向⑤的方向开,知道车正,回正方向盘,然后就完成了整个倒车入库过程,可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库顺利完成的前提
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿,自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅(这个要视个人情况而定),然后系上安全带,接着调整好后视镜,具体的调整方法网上有很多,大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势,我们将方向盘看做钟表的刻度,左手握在9点钟处,右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中,速度慢是一项重要的技巧,只有速度慢下来,才有调整的可能。不过,考试场地并不是说一马平川,我们就要控制好速度,左脚离合右脚刹车控制好,觉得车速快了就往下压点离合,慢了就抬点儿,切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线,也不可能操作的那么精准,而方向盘是活的,我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少,少打少回,慢打慢回,快打快回。在修整方向期间,要紧盯着后视镜,发现左侧与边线之间越走越宽,方向盘就要往左适当调点儿,如果发现左侧与边线之间越走越窄,方向盘就要往右边儿适当调点儿。
以上就是关于倒车入库的一些操作技巧,不过各个教练的方法不同,例如小编学习的时候,到任何点都是要方向盘打死,而有些教练教的是打一圈等,这样技巧就又不同了。倒车入库的技巧虽说有点难学会,希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流,肯定能顺利通过考试!
首先进入考试区域时,调正车身,车身与路边线平行,保持1.2-1.8m的距离,当肩膀与地面控制线重合时停车,不能往前开太狠,后轮过地面控制线了,考试成绩不合格,前轮不过地面控制线也不合格。
第一个点:倒车时注意观察左后视镜,当下沿与地面控制线重合时,向右打死方向,这个点由于每个人的身高和坐姿不同,看到的点也稍有差别。
第二个点:右打死后,观察右后视镜,看车身与库角30cm距离,始终保持30cm边距即可,如果小于30公分回半圈方向,继续后倒,直至车身与库线平行,回正方向。如果大于30公分了,说明你在起点位置方向打晚了。
第三个点:这个点就是入库的停车点,考试时很多学员不是进不了库就是车尾出库,车身入库后,在调整车身与边线距离时注意观察左后视镜,当下沿与入库线重合时就停车,不要只顾着调整车身,忽略了停车点。
以上是右倒库的看点,完成右倒库后,不要忘记左倒库,出库时注意观察左后视镜,当车轮即将压着入库线时,迅速向左打死方面,后面看的点位和右倒库一样,在这就不细说了。
在操作倒车入库时,离合器要控制好,车速不宜太快,也不宜太慢,打方向要迅速,宁可提前打,不能晚打,早打方向好调整,看好自己的点位,打几圈方向要记得不几圈。
科目二倒车入库最详细的图文解析送给各位学员!
左、右倒库全部一步一图详细讲解,驾校教练科目二考场实地拍摄,赶快来看吧。
右倒库
1、左侧后视镜最下端盖住虚线,方向往右打死。
2、右后视镜中,前门把手与前右侧库角保持约30公分--50公分距离时,方向回半圈。此距离为个人差异。
3、后视镜中,车身与边线平行迅速再回余下的一圈。
4、左后视镜最下端盖住库位前线,立即刹车。右倒库完成。接下来,将车辆开出库位,车头盖住前方主线向左打足方向,车正回正,驾驶室到虚线位置停车,开始左倒库。
左倒库
1、左后视镜最下端碰到虚线,方向往左打死,继续后倒。
2、观察左后视镜中,前门把手与左侧前角保持约30公分--50公分距离时回半圈。(此距离为个人差异)
3、后视镜中,车身与边线平行立即回正余下的一圈方向。
4、左侧后视镜最下端盖住库位前线立即停车,左倒库完成。
注意:车身进库后,大小适当调整,车速要匀,中途不可停车。练习过程中,回半圈时的距离大小会因为个人观察位置不同而略有差异。
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