倒右库
1、听到车内语音提示开始考试时，踩离合器，挂倒挡，放手刹，轻抬离合器，缓慢向后倒车。
2、观察左侧后视镜，当后视镜下沿与地面标线重合的时候，迅速向右打死方向。
3、车子缓慢倒退过程中，观察右侧后视镜，当右侧车身距离库角30cm左右时，回正方向。
4、通过右侧后视镜观察右后轮，当右后轮位于库边的延长线时，向右打死方向盘。
5、继续倒车，同时观察左侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢入库。
6、当左侧后视镜下沿与库前方黄色标线重合的时候，停车。
倒左库
1、先出库。倒挡换一档，打开左转向灯缓慢前进，观察左侧后视镜，在左后轮出库角的时候，迅速向左打死方向。
2、开出库后，待车头正后方盘向迅速回正，当左侧后视镜下沿距离黄色虚线20cm的时候，停车。
3、一档换倒挡，倒车，同时注意观察左侧后视镜，当后视镜下沿与虚线重合的时候，迅速向左打死方向。
4、观察左侧后视镜，当左侧车身距离库角30cm左右时，回正方向。
5、通过左侧后视镜观察左后轮，当左后轮在库的延长线上的时候，往左边打死方向。
6、观察右侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢进库。
7、当左侧后视镜下沿与前面黄线重合的时候，停车。
至此，倒车入库全部完成。看完是不是豁然开朗啦！
延伸阅读
科目二倒桩移库练习全过程
掌握了科目二倒杆移库技巧，想顺利通过考试就不是什么难事了。根据经验，我们总结了以下几项练习过程，希望对广大学车朋友们有所帮助。下面就来看看科目二倒杆移库技巧的具体步骤吧。
第一倒(正库)：
挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速。要头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死(打两把)，然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动。等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向(打死)，然后把头回过来看左后视镜。等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正(两把)，把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离。使它们保持在40厘米的距离，如果宽了，方向往左修;窄了，方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车。
移库方法：
第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆的距离停车。
第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时，往左打三圈方向。教练说，等车和库位平行时，往右回一把方向(回正)。科目二倒杆移库技巧要求头往后看，保持后保险杠和后中杆的距离停车。
第二进：车启动时，往右打一把方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两把方向，等车和库位平行时，往右回一把方向，保持车与前中杆的距离停车。
第二退：在车启动时，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线，等车后轮进甲库时，往左回两把方向，头伸出车外看左前轮，等左前轮完全进甲库时停车。
最后一倒(反库)：
挂倒档，松手刹，抬离合器到半联动，调整好车速，头向左后面看杆。等3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时，方向往左打死(两把)，修整方向，调整车尾和中杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，估计车尾已接近中杆时，往左打死方向后，把头转过来，看右后视镜，等后面的4号杆出现在后视镜里时，方向往右回正，修整方向，使车体和中线平行并保持20-30厘米的距离，等车头完全进入库位后，停车。希望学员能掌握科目二倒杆移库技巧，帮助自己顺利通过倒杆移库考试。
科目三练车+约考+考试全过程！记住这些，轻松考试！
科目三项目较多，学员练车的时间比起科目二却减少了许多，为了在有限的时间内得到最大程度的效果，学员们需要对科目三的全部流程牢记在心。
科目三的练车基本上就是考试路线走圈练习，路线基本上包含了：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。
考试预约主要看教练的安排，在教练觉得差不多时就会通知你预约考试，预约结束之后离正式考试还有一段空闲时间，学员可在考前抓紧练习。
各项目考试流程：
上车准备：学员在正式上车前，需要从副驾驶座出发，逆时针绕车一圈半，在左上和右下位置停留片刻，左右观察车身情况。
夜间模拟灯光考试：听到语音提示结束后开始操作，不抢口令，结束之后将灯光复位。特别注意在远近灯光交替使用时，要保持连续性，否者系统会认为是单个灯光操作。
起步：调整座椅和后视镜，调空档、松手刹、踩离合，打开左转向灯保持3秒以上，之后松离合踩油门，待车身进入车道，回正方向，关转向灯。
变道超车：打转向灯保持3秒以上，进行变道，关闭转向灯。超车时需要与后方车辆保持足够的安全距离，再打转向灯回原车道。
直线行驶：学员考试时，目光瞭望远方，发生偏移时微调方向。
左右路口转弯：减速减档，在路口时左右查看路况。
百米加减档：保证车速与挡位匹配，不跳级加档。
靠边停车：听到指令之后，减速减档，打右转向灯3秒以上靠边停车，当车头右上角的1/3处与边线重合时，回正方向停车，保证车身与边距的30厘米距离。
科目二考试全过程解析，技巧就在“稳、准、快！”这三个方面
驾照考试中，科目二就是绝大部分挂科学员的噩梦，练习时间这么长，还是难以保证每次都完美完成项目考核要求。等到考试的时候，挂科学员中都是因为出现压线或者考核要求不达标，这不是我们练得不够多，主要原因还是没能深入地吃透知识点，科目二的技巧其实就在于“稳、准、快”这三个点，贯穿整个科目二考试过程。
稳——速度要稳中求慢
科目二全程都是离合器半联动来控制车辆行驶，那想要科目二一把过，首先要解决的就是车速，车速一定要慢！慢！慢！只有车速慢了，才能更好的预判自己是否有压线的情况，也只有车速慢了，才能在打方向的时候有更多的时间。那车速控制是离合器半联动，就要学会踩离合器，离合器踩得越稳也就能够使得车速控制越好。这里就又要涉及到我们坐姿和技巧分析。
坐姿：上车的时候，首先就是调整座椅，调到平时练习的位置，使得脚能够完全踩下离合器，距离也不要太近，太近会导致在半联动的控制的时候，不好把控。那这个距离就要结合我们看后视镜和打方向盘的位置一起进行调整，这里建议在练习的时候，就保持好习惯，正常的位置是手臂垂直向前摸到方向盘最远处为宜。
技巧：车辆速度要慢，那不是说我们的离合器抬到一定高度就一成不变，我们可以尝试跑一个直线，如果你离合器半联动保持不动，会发现车速越来越快。那这里的稳，是要求我们能够控制车速稳定，适当的下压和上抬离合器，使得车辆的动力稳定。另外就是科目二这里经常需要打死方向盘的情况，那打死方向盘以后，车辆的阻力变大，也需要再抬些离合器，使得车速稳定，避免停车被扣分；在回正方向盘以后，要下压一些离合器，避免回正以后车速太快，错过点位。
科目二的车速控制贯穿整个科目二项目，不管是直线还是坡道都需要特别注意。
准——看点要准确
科目二能不能过，还需要我们能否把每个项目的点位都记住，那记住点位还不行，还需要找到适合自己的点位，如果能够准确的点位这里做出方向的操作，就能保证车辆不压线，通过科目二考核就很简单。在看点这里也同样地，需要注意两个方面。
参考物：参考物可以是后视镜、雨刮器、引擎盖角，那在上车的时候，调整座椅的时候，也要保证自己的视线和平时练车一致，这样才能更好地找到点位。另外就是后视镜调整，科目二这里，需要看到车轮，注意后视镜调整，要能够看到左右后车轮，能够及时判断车辆路径。
技巧：看点的技巧也有不少，比如坡道停车，可以先靠右侧行驶，看到坡道上面的轮胎印，那是之前车辆停车留下，尽量先沿着这个印子走，能够更好找到靠边30cm的点位。那在倒车入库、侧方位停车也是一样。
快——方向盘要打快
当车辆到点位后，那就需要进行方向的调整，因为科目二考试中，车辆是不能中途停车，所以在打方向盘的时候，车辆还是在行走，那打方向盘的速度一定要快，不然就会错过点位，导致后面难度加大，更容易造成挂科的情况。对于方向盘打不快的学员来说，车速更是要慢，然后再稍微加快方向盘节奏，也能通过，那最直接的办法，就是点位看准，快速完成方向盘操作。
对于上面的这三个知识点总结下来就是要控制好车速，遇到点位快速完成方向盘操作，就能去参加考试，通过率不会低。那科目二这里还有很多细节要注意，比如转向灯不能忘记，这是每个人都要去注意的地方。对于“稳、准、快”这三点是你去考试必然要掌握的基础知识，如果这三点不能掌握好，劝你还是先别去考试。
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