夜间行驶中遇到乱用远光灯的行为，驾驶员应该怎么办？相信很多司机都跟小编一样，最痛恨滥用远光灯的行为。由于远光灯的光束十分集中且亮度较高，往往会受刺眼的强光影响，驾驶员形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，很容易发生交通事故。那么，应该如何应对别人乱用远光灯的行为呢？
1、保持镇定
路面上无论遇到什么紧急情况，保持镇定是最关键的。不少菜鸟都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是许多菜鸟司机特别容易被追尾的原因。
2、转移视线
遇到对方车辆乱用远光灯，马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。
3、不要"轻举妄动"
后方的车辆打开了远光灯紧随其后，这个或许是很多驾驶者经常会遇到的情况。遇到这种状况，最关键的是千万不要“轻举妄动”，尽量避免做不必要变线或者超车动作，保持直线行驶。直到能够完全确认某一侧无其他车辆通过时，再变道行驶，“躲开”从后而来的强光。
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提示：每年由滥用远光灯引起的交通事故不在少数，希望能引起每位车主朋友的重视。在上路行驶中，一定要正确使用远光灯，切忌滥用远光灯。
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乱用远光灯危害大 建议车主升级近光灯
不知道车主们在路上行驶的时候，是否遇过前方车辆打着耀眼的远光灯从对面快速经过，这时候除了会看不到对面的路况外，驾驶员的眼睛也可能会因为远光灯的照射而暂时“眼花”。所以交规里一直都有规定，驾驶机动车不按规定使用灯光的将记1分最高罚款200元。
不正确使用灯光被扣分
翟先生春节回家过年期间，因为不正确使用灯光，被当地的交警部门拦下，当场扣分和罚款。据翟先生说，他当时正在家乡的市区里行驶，被正在查车的交警拦了下来，交警告诉他不正确使用灯光，要被扣分并且罚款。
“可能是上车的时候不小心就按了远光灯键，后来就一直忘记关了远光灯，这回扣分后，也让我受到了教训，回来东莞后，我每次晚上开车，都特别注意使用汽车的灯光，就怕使用不当，导致扣分又罚款。”翟先生说。
无论是车主在晚上开车，还是行人走在路上，如果对面有一束强光射过来，车主也好，行人也好，都将会被这束灯光影响到，车主或会暂时“失明”，而行人或因此睁不开眼。
事实上，这种现象在东莞的道路上经常遇到，记者在晚上开车的时候，也经常会遇到前方车辆在有路灯相当亮的道路上开着远光灯飞驰而过。
“在市区里开车，经常会遇到一些不正确使用灯光的车辆。”车主刘先生也坦言。
乱用远光灯危害大
《道路交通安全法》明确规定了远光灯的使用，其中包括“在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯”。同时，还强调“在照明较好的城区不宜使用远光灯”。
据了解，乱用远光灯的危害主要有两点，一是夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员“瞬间致盲”，致盲时间大约持续3到5秒，此时驾驶员如同闭眼开车，危险大;二是当后车使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕。前方的三个光晕会缩小驾驶员对前方路况的可视范围，如果此时想并线或转弯容易产生交通意外。
建议：可升级近光灯
对于大部分车主在行驶的过程中使用远光灯，主要也是因为近光灯亮度不够，照射距离不够。因此就会选择远光灯来提升车前道路亮度。
对于这种现象，有关人士建议广大的车主朋友们，如果觉得自己汽车的近光灯的亮度不够，可以对近光灯进行升级。毕竟近光灯不够亮也是很重要的问题，这也会给夜间行车造成安全隐患。
在此建议，车主们可以通过升级近光灯来提升近光灯的亮度。在法规范畴内，更高亮度照明可让驾驶者更早发现安全隐患。
远光灯成夜晚“杀手”乱用头灯成恶习
上周，在没有隔离带的路上，来车在夜晚将远光灯一晃，一条年轻的生命就离开了。如今，在中高级车型上，越来越多地配起了有“马路流氓”恶名的氙气灯，并且市场上兴起了改装氙气灯的潮流。原本让驾驶条件更安全的远光灯、氙气灯，为何如今背上恶名？本报记者多方走访为您揭示个中原因：汽车头灯被乱用了。
乱用汽车头灯之远光灯
远光灯晃走一条人命
2010年6月1日晚10时过，天空中飘着雨，一辆黑色的爱丽舍(图库论坛)行驶在郫县一段没有隔离带的路段上。这时对面驶来一辆品牌不详的高级轿车，远远便打开泛着蓝白光线的远光灯，爱丽舍司机被强烈的远光灯晃了一下，出现了短暂的盲区，导致他一时推断不清晰路况。加上雨天路滑等因素，车子发生侧滑，最后撞到右边的电线杆上，车辆右边严峻受损变形。随后120赶到，并在现场抢救了2个小时，可坐在副驾驶位置上24岁的年轻生命还是离开了这个世界。
在这个事故中，滥用远光灯是造成事故的起因之一，也不排除在雨天驾驶速度过快带来的安全隐患。在网络上，乱开远光灯、用氙气灯的远光已经成为最不受欢迎的开车陋习，许多网友甚至以“鄙视”、“罪过”这些语气强烈的词来形容，不少网友还大力呼吁相关部门加大对乱开远光灯的监督和惩处。
非凡提醒
滥用远光灯构成安全威胁
这个问题早该引起所有驾驶者的重视。
车辆配备远光灯，是为了在照明条件极差的情况下使用，让驾驶者提前看清前方的道路状况，及早做出推断和处理。但是，都邑的街道一般都有路灯，在很多情况下根本没有开远光灯照明的必要。即便照明条件不好，但是在车流量大、来往车辆频繁的路段，远光灯照耀范围太大，光线过强，滥用远光灯极易形成安全威胁。
其实，道路交通安全法实施条例已有明确规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向驶来的车时应当遵守“夜间会车应当在距相对方一直车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯”的规定。当然，这个150米有时不好推断，其实许多司机自己也遭遇过远光灯带来的困扰，但轮到自己时，为了自己开车方便就习惯于一直大开远光灯，全然不顾给别人带来的麻烦。“有的人是习惯问题，有的人简直像是恶意的，碰到对面来这样的车，我真想也给他对开远光灯照回去，”车主刘先生说，“这绝对可以上升到道德层面。”
更讽刺的是，明明是一种“只顾自己”的想法在作祟，但滥用远光灯在给来车造成困扰的同时，也给自己留下了安全隐患———对方司机看不清路面，万一发生事故，也可能波及到自己的车辆。
乱用汽车头灯之氙气灯
氙气灯用得不好就会成为马路杀手
近几年来，氙气灯渐渐作为一个新的配置和卖点，出现在了越来越多的中高级车型上。甚至对没配备氙气灯的车，也兴起了自我安装的潮流。在马路上，泛着蓝白光线的车灯明显比一般的卤素灯照耀路程更远，前者的亮度也是后者的三倍。使用氙气灯会不会带来更多的交通隐患？厂家研制和使用氙气灯的初衷是什么？该如何使用氙气灯？为此记者采访了一汽-大众西区事业部区域市场推广经理代波和改装车专家小潘，具体了解了相关氙气灯的方方面面。
氙气灯优点：就算出车祸也不会瞬间熄灭
本报：一汽-大众的中高端车型也使用了氙气灯，这是如何开始被使用在车辆上的？
代波：氙气灯最早是宝马在量产车上开始使用的，一汽-大众开始得也比较早。氙气灯是通过电子增压器将车载电压瞬间提高，高压电流刺激到氙气发光的。在正常情况下，它的光线接近太阳光，是适合人肉眼观看的。之所以开始采用这种照明设备，甚至很多中高档车把氙气头灯与ABS、气囊等安全设备相提并论，是因为氙气灯的照耀距离更远，而且一旦发生故障不会瞬间熄灭，驾驶者应急处理车辆的时间越长，驾驶条件越安全，这是厂家研制的初衷。
氙气灯缺点：远光会让对面司机看不清
本报：为什么氙气灯有时会给来车造成不舒适的感觉？
代波：氙气灯的近光一般可以照到来车保险杠的位置，近光已经非常够用了，这时色温有3000K-4000K。而假如开远光灯就会照到对方驾驶员人体的位置，这必定会形成安全隐患。有的驾驶者喜爱色温在6000K时的感觉，这时灯光就会泛蓝色。其实色温越高，不仅让对面的人看不清，对自己的安全也不好，尤其是在雨雾天气时，穿透力最好的应该是柔和的黄光，这时开远光灯根本不起作用。
私装氙气灯：图省钱，你可能就成了“马路流氓”
本报：现在私自安装氙气灯的情况多不多？是否会存在安全隐患？
小潘：在外自己改装氙气灯的情况现在比较普通。一套氙气灯包含了1对(2个)氙气灯泡和1对(2个)安定器，除此之外，现在原车车型配备的氙气灯都还必须配备一个清洁装置和透镜。不要小看透镜，它的作用非常大，它会使灯光照耀出来一条切割线，保证不会直射到对面的车上，是保障自己和对方车辆安全的重要配件，绝不能省去，市面上中高档车原车配备的氙气灯都会有透镜。但是现在自己改装的很多都只安装氙气灯而不配备透镜，原因很简单：一套一般的氙气灯随处都买得到，网上的价格在200-300元，而加上透镜套装的价格至少还要增加1200元。为省钱买没有透镜的氙气灯，就会成为“人见人恨”、不受欢迎的“马路流氓”。
本报：氙气灯的使用寿命如何？假如一旦过期是否可自行安装？
代波：一般说来，整车灯光和整车寿命相当，不存在单独换灯之说。现在的中高档车厂家都是和主要的灯具配件商合作，依据车型进行专门的生产，有专门的标准。私人安装假如没有换厂家认定匹配的，或系统改进不规范的，非常轻易引起短路，产生行驶故障，严峻的会引起火灾或车辆自燃，造成车毁人亡，这种例子发生过很多次。
非凡提醒
为了自己和他人
都别擅自改装氙气灯
一直开着远光灯很多时候是驾驶员长期养成的不好的驾驶习惯，这是一种只顾自己、不顾他人的行车意识，其实这也给驾驶员自己造成了安全隐患。近几年因为远光灯引起的小事故比比皆是，有时是撞上其它物体或发生擦刮，这些还算比较幸运的。擅自改装氙气灯和其它改装车辆一样，不符合安全规定，有可能影响车辆零部件的正常使用，还会给他人造成不良影响，告诫各位驾驶员不要擅自改装！
应对远光灯晃眼的技巧
不管是路人还是驾驶员，遇到迎面而来的远光灯都会恼火。但是童鞋们依然要学会如何应付着闪到眼的远光灯。今天就来说说如果碰到被其他车辆远光灯晃到的情况下应当怎么样处理。
一、被对向车晃
1、眼睛尽快躲开发光点
在发现前方车辆开车远光灯的时候，我们要尽可能躲开发光点，虽然也刺眼，但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。眼睛可以看前方道路右侧的边缘处，这样避免被晃到的同时还可以看到一些道路的情况。
2、闪几下远光灯提示对方、不要长开远光灯进行反攻在做到以上动作的同时，左手可以波动远光灯几下给予对方一个提示，让他关上远光灯。不过并不是所有人都会乖乖地关上，也许他们都不知道自己正在开着远光灯吧……这种情况下，我们也不要长开远光灯去反击对方，这样会造成对方的眼睛也成致盲状态，他同样也看不到你这边的情况，两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情！
『闪远光灯2-3下给予对方提示』
3、减速慢行
如果实在看不清前方的情况，您就干脆减速慢行，甚至是靠边停车，将它安全地让过去再继续行驶。因为这时候除了两个白花花的光束，旁边的一切都是看不清的，无法看清前方的路况及有无其他车辆和行人。
特别是夜晚驾驶轿车遇到高大的SUV或者大卡车开远光灯，是一件很崩溃的事情，不要凭经验或者侥幸心理，停停再走，安全第一。
二、被后车晃
1、使用防眩目后视镜
如果被后方车辆的远光灯晃到，这时候使用防眩目后视镜是最好的解决办法，自动的打开开关即可，手动的需要用后视镜下方的小按钮切换一下，这是最快最有效地解决办法。
2、安全前提下给予后车提示如果后车持续开远光灯晃着，或者是频繁闪烁远光灯，可以采用间断踩刹车的方式对后车进行提示，但千万不要有报复心理来一脚急刹车，这样做会危及到自己和他人的安全，点到为止即可。也可以使用后雾灯或者双闪等进行提示，不过如果后车还是不理会继续开着远光灯，就不必过度提示了。
3、再不行就放过去有的事儿是“惹不起躲得起”，如果对方还是不理会那么咱就踏踏实实并线吧，把对方让过去，为了自己的安全，而且这时要保持良好心态面对，千万别有报复心理和好胜心理。让后车超越后，不要反攻，放他走。
● 以下情况常遇到远光灯“袭击”
1、在没有路灯或很黑的道路上；
2、在夜间车辆比较少的路段；
3、能见度不好的天气；
4、夜晚的高速公路。
以上情况经常会遇到远光灯的“袭击”，而且在夜晚驾驶这也是难以避免的情况，特别是夜晚的高速公路，是非常难受的，虽然有中央隔离带但部分情况还是难以避免，一束强光对向照射几秒，错车之后立即恢复到黑暗，会让人非常无助。如果您的眼睛有散光或者是其他的不适，也尽量避免夜晚行车，减少对眼睛的伤害。
夜间灯光使用技巧
1、启动发动机之后依次打开小灯、大灯近光灯，之后打开左转向灯才可以起步；
2、夜间正常行驶时，近光灯和远光灯合理使用；
3、进入城镇等光线良好的地方时关闭远光灯使用近光灯；
4、同方向近距离跟车时使用近光灯减速跟车；
5、超车时连续交替变换远、近光灯示意前车注意超车，确认安全准备超车时开启左转向灯之后可以超车；
6、途经岔道、急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时连续交替使用远、近光灯示意可能的岔道、对头来车、行人注意安全同时观察岔道、对头是否来车及路上是否有行人，使用近光灯减速通过上述路段；7、会车时在对方灯光不刺眼时就变换远光灯至近光灯，在对方没有变换近光灯一直使用远光灯的情况下交替变换远、近光灯示意对方变换远光灯为近光灯减速会车；
8、低能见度道路情况下使用近光灯、雾灯及四闪灯减速通过，车多的情况下依次通过上述道路。
9、夜间停车时选择路况平直地段打开右转向灯靠边减速，之后变远光为近光灯靠边停车，停车之后关闭全部灯光。临时停车需要打开四闪灯示意临时停车。
深圳交警罚乱用远光灯司机看自己的远光灯5分钟
晚上开车，很多司机朋友最讨厌的行为就是遇到乱用远光灯的情况。而最近，在深圳交警的官方微博上，针对乱用远光灯的情况，交警表示要罚当事人看大灯5分钟，不禁让人感叹此举实在是“亮瞎眼”。
直视大灯五分钟有赞有弹
“看你还敢乱用远光灯吗?从现在开始，交警蜀黍查到乱用远光灯的，就让他看5分钟。”8月1日18时25分，深圳交警官方微博上发布了这样一条消息，而在该微博配图部分，则有一名男性坐在板凳上，在他的前方，有一辆警车开着远光灯。
对于深圳交警的这一处罚，不少网友感叹，虽然没扣分、没罚钱，但这一招确实很有杀伤力，甚至有网友调侃，深圳交警的这一行为，是在太过分了，对此只想说四个字，“干得漂亮”，“5分钟怎么够，至少半小时”。
虽然有很多网友力挺交警的做法，但也有网友认为虽然乱用远光灯是错误的，但以暴制暴的方法也不可取，更多的是需要依法办事。
对于这一举措，记者昨天从深圳交警部门了解到，此举只是为了通过让司机下车感受一下被自己车灯照耀后的方式，直观体验、加强司机的印象，起到更好的警示教育作用。而在未来，深圳交警也将在全市范围开展不按规定使用灯光的专项整治，并对乱使用者进行现场教育。
现场执法未见处罚直视5分钟
虽然有赞也有弹，不过在现场的执法中，记者发现，微博上所说的直视大灯5分钟的说法并没有实施，取而代之的，则是现场对使用大灯的司机进行教育和处罚。
昨天晚上8点04分，在红荔路彩田路交会处，深圳交警机训大队警员查获了第一辆滥用远光灯的车辆。驾驶传祺粤B车的女司机罗女士因使用远光灯被现场民警当场拦下。
据罗女士介绍，晚上从单位开车出来后，由于在行驶中忘记关远光灯，直到被交警拦下后才发现。
“坐在车里面很难注意自己的远光灯是不是开着，真的很抱歉。”罗女士说，自己有三年的驾龄，有时在开车时，也会遇到对方开远光灯的情况，因此自己也很反对滥用远光灯。
对于像罗女士这样的司机，在昨天查车现场，交警虽然没有要求司机直视远光灯5分钟，但也在进行处罚的同时，进行“体验式教育”。以罗女士为例，在被拦后，交警安排现场警车正对着罗女士的车打开远光灯，并要求罗女士坐在车里体验滥用远光灯造成的视觉盲区。
为何罚?可瞬间致盲致大隐患
据介绍，相较于近光灯，远光灯光束集中亮度高，照射距离最远可达上百米，主要用于夜间照明条件不好的情况，城市道路基本不需要使用。交警部门表示，远光灯会车可导致车主瞬间盲视，存在视线盲区，对于被照射驾驶人产生极大安全隐患。而面对远光灯，驾驶人对于迎面车辆的车速和距离产生误差，容易发生误操作，此外，后方车辆使用远光灯，也会影响前车后视镜，驾驶人很难判断后方交通情况。
如何罚?乱用罚款300元扣1分
据悉，根据《深圳市经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十二条规定：机动车在照明状况良好的路段、与对向行驶的车辆或者行人交会时、桥梁、隧道以及高架道路、停车或者中止行车时，使用远光灯的，处300元罚款。同时，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令)规定，驾驶机动车不按规定使用灯光的，记1分。
深圳科目三考试乱用远光灯直接不合格
讯：据深圳交警介绍，乱用远光灯的司机不少都是新手，由于刚刚学会开车不久，他们还没弄亮白近光灯和远光灯的区别，为了看得更模糊就将远光灯一直开着，从而宾观上导致了滥用远光灯的情形。
对此，交警部门表示，中也将增加回应车辆灯光使用考核。对新学员以及驾驶员交通违法后再培训教育的，交警部门将在回应考试环节中复点增加对车辆准确使用灯光的考核名目，促进驾驶员掌握准确使用灯光的规定。“目前在科目三考试中，在不该使用远光灯路段一下子使用远光灯的，一律判作不合格。”深圳车管所考试科的工作人员说。
对于加强远光灯的考核，不少准备参与驾照考试的学员却有些矛盾，一方面，他们亮白准确使用远光灯的必须性，但同时也担忧让本来就很难的驾考变得更难。“驾校培训时很少讲解怎么使用远光灯及怎么切换，说实话我们也不太了解。”一名驾校学员表示。
此外，也有考生担忧以后考试必须是在晚上。对此，交警部门表示，目前深圳科目三考场全部模拟夜间进行考试，便便是白天考试，仍旧能考察学员如何准确使用灯光。
亮瞎别人的眼，远光灯危害有哪些
之前小编跟大家着重强调过乱开远光灯的危害，但是滥用远光灯的现象并不能完全杜绝。本期，小编就来和大家说说滥用远光灯到底有哪些危害。
1、首先，当夜晚会车时，远光灯可对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降；
2、其次，夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断本来就会打折扣，当你开启远光灯，对向来车误判了你的车速和距离，本该减速会车他却放心的避让自行车或是开始借到超车，此时远光灯可就适得其反了。
3、最后，当后开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，如果你的车是浅内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮。前方的三个光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此时你想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。
提示：滥用远光灯不仅会"害人"，还会"害己"，所以驾驶员朋友们一定要养成正确使用远光灯的习惯，拒做远光狗。
对方滥用远光灯该怎么办 教您如何应对远光狗
行车中，如果遇到对方滥用远光灯应该怎么办？相信不少驾驶员朋友都遇到过这种情况。小编想不管谁遇到这个都会一肚子恼火。那么，遇到这种情况你是开远光灯直接反射回去还是鸣笛示意呢？接下来，小编就来教大家正确应对对方滥用远光灯。
1、眼睛尽快躲开发光点
因为人的眼睛看到很强的光线时瞳孔会瞬间缩小，而重新恢复到可以看见昏暗光线中的物体则需要较长的时间，所以在对方开远光灯的车辆与你会车之后，你会发现前方的道路即使在大灯的照射下也是很昏暗的，看不清。所以在发现前方车辆开着远灯光的时候，我们就要尽可能躲开发光点，虽然也刺眼，但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。我的个人经验，眼睛可以看前方道路右侧的边缘处，这样避免被晃的同时还可以看到一些道路的情况。
2、闪几下远光灯提示对方、不要长开远光灯进行反攻
在做到以上动作的同时，左手可以拨动远光灯开关闪几下给予对方一个提示，让他关上远光灯。不过并不是所有人都会乖乖地关上，也许他们都不知道自己正在开着远光灯吧……这种情况下，我们也不要长开远光灯去反击对方，这样会造成对方的眼睛也成致盲状态，他同样也看不到你这边的情况，两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情！
3、减速慢行
如果实在看不清前方的情况，您就干脆减速慢行，甚至是靠边停车，将它安全地让过去再继续行驶。因为这时候除了两个白花花的光束，旁边的一切都是看不清的，无法看清前方的路况及有无其他车辆和行人。
提示：以上就是遇到对方滥用远光灯如何正确应对的方法。为了您和他人的安全，请正确使用远光灯，做一名合格的驾驶员。
交警查处乱用远光灯 罚车主直视大灯5分钟引热议
近日，一条交警查处乱用远光灯的微博在网络热传。该微博图片显示，一名执法交警，让夜间乱开远光灯的驾驶员坐在小板凳上，眼睛直视远光灯，体验不当使用远光灯带来的危害。没想到，4日晚，深圳交警在严查乱用远光灯时，将此“体验式执法”也运用其中，虽然没有具体执行5分钟的时间，但仍引发了社会各界热议。深圳交警的“体验式执法”是否合法？对视远光灯5分钟是否“以暴制暴”？▲深圳交警现场惩罚违规开大灯司机
“今晚，严查乱开远光灯违法。深圳交警将对违法司机进行现场教育，体验乱开远光灯的危害。还有不会正确使用灯光的么？！”4日17时25分，深圳交警官方微博上发布上述消息，并配以图片，一名男子坐在板凳上，在他的前方，有一辆警车开着远光灯。
4日晚，深圳交警在红荔路与彩田路交会处严查乱开远光灯情况。对于乱用远光灯的车主，被执勤交警拦下，感受自己车辆远光灯照射带来的炫光，现场体验乱开远光灯带来的危害。当晚交警严查乱用远光灯违法61宗，并对违法司机全部进行现场体验教育。交警表示，通过体验式执法，严格把握教育处罚相结合原则。让违法者现场感受自己车辆远光灯的危害，不是强制处罚，也没有限定时间，交警部门对于体验环节采取不强制政策，也不会像网友所传“交警蜀黍查到乱用远光灯的，就让他看5分钟”的处罚。
当晚8时03分，交警拦截了第一辆违规使用远光灯的车，先请车主罗小姐指出车上远光灯的开启位置，随后和其一起蹲在距离车辆约4米的地方看了一下灯光。“你看是不是感觉特别耀眼？”罗小姐表示，自己刚才是从一条小路开过来，忘记关掉远光灯。“今天一时不小心，以后会特别注意的。”对于这种执法方式是否合理，罗小姐并没有评价。记者在现场半小时内发现，查处的司机都配合交警执法，也都看了自己的远光灯，对自己的行为也表示了歉意，执法方式鲜有人评说。
一年查处过万宗
据了解，这是深圳交警首次采用“体验式执法”，对于夜间乱开远光的车主进行“两看两考一处罚”的严查，两看：让违法者现场适度体验自己车及其他车远光灯照射，感受危害；两考：民警现场考司机何为远光灯？如何正确用？并讲解；处罚：罚款300元记1分。交警部门表示，远光灯会车可导致驾驶人瞬间盲视，存在视线盲区，对于被照射驾驶人产生极大安全隐患。而面对远光灯，驾驶人对于迎面车辆的车速和距离产生误判，容易发生误操作，此外，后方车辆使用远光灯，也会影响前车后视镜，驾驶人很难判断后方交通情况。
据深圳市交警局统计数据显示，从2013年8月1日至2014年8月1日，深圳交警共查处不按规定使用灯光10074宗。交警局法制科科长李广群表示，“据统计，夜间的交通事故，三成以上是因为远光灯使用不当而造成的。”热议：有人称干得漂亮有人担忧不人道
深圳交警此次“体验式执法”的处罚措施，在网络上引起巨大争议。不少网友表示支持，认为这一招确实很有杀伤力，“干得漂亮”，甚至有网友调侃：“5分钟怎么够，至少半小时”。截至5日晚7时30分，这条微博被转发766次，评论553条，获得959个赞。该微博经过人民日报官微复制发出后，被转发6266次，获得广泛传播。记者查看微博评论发现，对于深圳交警此举，有支持有反对，各方说法不一。
李先生是有8年驾龄的老司机，他表示这种做法很好，只有亲身感受了不舒服的感觉，以后开车才不会这么做。不过也有一名司机提出了担忧：“这不人道太伤眼睛，直接把驾驶证吊销不就完了吗？这是人身伤害啊。”虽然不少网友对此“体验式执法”竖起大拇指点赞，但也有不少网友不赞同。网友“@Y伊弩”表示：“我不支持这种惩罚，因为人的眼睛一直盯着远光灯观看是会出问题，所以请换种惩罚吧。”有网友直接问及法律适用问题，网友“@文超vvv”说：“我只想知道交警这样做有哪些法律条文支持？”
深圳交警局法制科科长李广群称：“此次网民关注非常高，是一个很好的宣传契机。”
态度：创新须合理合法把握分寸最重要
按照规定，违规使用远光灯将会罚款300元记1分，深圳交警的“现场体验式执法”有无相关法律依据呢？律师指出，深圳交警的做法属于创新举措，从惩戒角度来说值得倡导，但是法律中没有体验式处罚的规定，具有一定争议，交警在执法中应该把握分寸。
交警：车主可以拒绝
深圳交警局法制科科长李广群介绍，从法律依据上来说，在道路交通管理法以及其他法律中，都有一个将教育与处罚相结合的原则，此次深圳交警采取“体验式执法”，让更多的车主对灯光使用不当带来的危害有一个认识。“对于看远光灯5分钟，在具体执法过程中没有强硬要求，只为达到现场熟悉、掌握使用远光灯的目的就可以，时间多少不重要，也可能是几十秒，只是用这样一个形式，来加强认识。没有强制性，车主可以拒绝，所以不存在以暴制暴情况。”律师：切莫执法过度
广东君言律师事务所郭朝辉律师称，从法律角度看深圳交警的此次“体验式执法”有其合理性与合法性。不过郭朝辉认为，“体验式执法”虽然合理合法，但也需要注意，不要执法过度，防止个别执法者滥用公权力。“该‘体验式执法’的前提是非强制性的，市民可以拒绝参与。”他建议，交警执法时最好要有书面告知书，征得驾驶员同意，让市民自愿参与，以教育为主。人大代表：有益值得提倡
深圳市人大代表杨勤认为，深圳交警的“体验式执法”在严格执法的基础上又迈进了一步。“通过一边体验一边教育，体验是一种手段，让更多的人守法。对于远光灯的危害，大部分人都知道，但是就不遵守。这种体验式执法，能够在执法中得到更多的普法，也是一种积极有益的尝试，能够起到处罚一部分教育更多的人的作用，值得提倡。”雨季行车必备技巧：如何安全通过积水路段
●首先，如何准确判断车辆涉水深度?
遇到积水路面要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不要行驶了;二是观察其他同类型车辆能否顺利通过，再决定是否继续行驶。
涉水深度判断：当水深为轮胎的三分之一高度时，您可以放心通过，只要您操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，您就要小心了，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。
还有要注意一点哦~如果车子发动机进水，千万不要熄火或者再次启动汽车，否则对车伤害程度更大。同时，可能受到保险公司拒绝理赔的可能。
●其次，如何正确通过积水路面?
1、车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。
另外，入水要使用低速挡，平稳给油，用较慢的速度匀速前进。水中一定不能换挡，稳住油门，前方遇有情况时可以轻踩离合器控制车速，水中不要停车。
还有，直线匀速通过漫水区，不能左右急打方向，如果水中有泥，急打方向会降低车辆附着力，使方向盘灵敏度降低。要注意尽量避开侧面驶过的车速快的车辆，因为水的冲力也容易导致车辆熄火。
2、车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。
3、避让行人保安全。由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让，使车主措手不及。遇到这种情况时，车主应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞伤行人。
4、下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
在易积水路段，交警部门会安排警力值守，请广大市民服从交警指挥，不要冒然涉水通行。
5、非机动车和行人也要注意积水路段，不要以为这篇微信只是提醒汽车驾驶员的。因为积水路段，有的固定不牢的窨井盖容易掀开，脱离井口，非机动车或者行人路过时没注意很容易掉进去，威胁生命安全。
●最后，车辆涉水后会有哪些隐患?
1、车辆底盘
下雨天时，道路上的积水都是很脏的，里面有污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中，底盘会被肮脏的积水冲刷，脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理，这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况，一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。
2、车灯
车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备，其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果。
3、空气滤清器
空气滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内;当车辆涉水时，积水也有可能从进气口处进入发动机内。
4、刹车片
涉水后及时排除刹车片水份尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
5、线束接口
打开发动机盖，我们能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束，这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时，位置较低的线束接口很容易被积水浸泡，不及时处理的话，日后汽车电路可能会出现偶发性故障，影响车辆的正常使用。
●小编提醒：
涉水对于汽车来说并没有什么好处，能避免的话还是应该尽量避免。如果别无选择只能涉水，我们就要正确掌握车辆涉水深度，以及如何通过社会路面和车辆涉水后对车辆零
驾驶中出现的可怕错觉 如何应对
当下很多事故多数因为新手驾车所产生的一些错觉所致。那么生活中哪些是会驾驶者出现错觉的呢？这些错觉会给新手司机和他人造成什么意思的危害呢？下面就帮新手们指出几点害人害己的错觉，希望新手车主们能够知道面对错觉时如何正确驾驶。
NO1、距离错觉
对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有：同样的距离，白天看起来近，而在夜间及昏暗的环境感觉远；前面是大车的感觉距离近，前面是小车的感觉距离远；路上参照物多时感觉距离近，参照物少时感觉距离远；会车时，无论两车的速度差有多大，总是感觉会车地点在两车距离一半处等。因此，为安全起见，可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防，如：60km／h的车速时，与前车要保持60m；会车间距一般为1.5m左右；勤观察路边界标。
NO2、速度错觉
不同的车，速度也不一样，而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样，景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。例如，在市区道路上对车速易于高估，在原野道路上易于低估；在加速时，易于将低速高估（这样在超车时会延长超车距离）；在减速时易于将车速低估，以致转弯、会车时因车速过高而发生危险；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估的情况非常危险。这就要求驾驶员有熟练的技术才能运行自如，而且还要全神贯注，才能把握住方向。
NO3、弯度错觉
按照科学要求，公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度，才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。测试表明，一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，即使同一曲率半径，驾驶员也会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间，降低车速，防止后轮脱离路面或发生碰撞事故。
NO4、坡度错觉
在距离很长的坡道上下坡，会产生好像是在平路上行驶的感觉；在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候，驾驶员往往会以为已变成上坡，若这时加大油门，车速会更快；在上坡途中坡度变缓时，驾驶员往往也会以为已变成下坡，若这时减小油门，易使车辆溜坡。另外，在上下坡之前，切记要试一试刹车，同时为防止坡度错觉，可以常观察坡道上的标志牌，感觉发动机的声音和利用好挡位等。
NO5、宽度错觉
夜间在林荫树夹道的公路上行驶，两旁树木的反光会使驾驶员产生一种车辆在狭窄的通道里行驶的感觉，当路两旁树木变矮或消失后，驾驶员又误以为驶出窄道而开快车；高速超车时会感觉到道路比较窄；转弯时也误以为道路明显变窄而手忙脚乱；当车辆通过正在施工的路段时，本来是从中间分开，但却感觉到施工的一边宽，自己行车的一边窄等等。
NO6、颜色错觉
在市区等交通复杂路段行车，因周围景物五颜六色、相互交错、加之灯光闪烁、人头攒动，极易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，更容易将路口红绿灯当成霓虹灯（或将霓虹灯当成路口红绿灯）；或把停驶车辆的尾灯误认为行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，汽车外表颜色还会引起视觉上远近的差异，如浅色调使车辆显得大些，感觉近些；深色调使车辆显得小些，感觉远些；另外，驾驶员如果戴上各种不同颜色的太阳镜，也易将各种浅色“滤”掉，产生颜色错觉。因此，在繁华区和城市夜间驾驶时，注意力一定要集中，万不可受外部环境影响而分散注意力。
NO7、光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应，造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕（眼睛一时不能适应）形成光线错觉，从而导致操作失误。所以在行车中应尽量避免光线变化的刺激，避开强光或明亮的物体，如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时，应立即减速慢行。
NO8、时间错觉
驾驶员心情愉快时，行车中往往感觉时间过得很快，而心情烦躁时，就会感觉时间过得慢。另外，在任务紧急、急于赶路时觉得时间短，容易产生抢行或盲目开快车，这种“超前”心理也会造成错觉。此时驾驶员切忌心浮气躁，应调整好心态，耐心驾驶，控制车速，确保安全。
NO9、环境错觉
地理环境不同，特别是新路环境，驾驶员不熟悉，自然产生一种陌生感。熟路又会出现习惯性。在城市马路上停车，或是路的级别要求，什么型号车，可行什么级别公路，这些规则制约驾驶员的行驶，造成环境错觉。
NO10、服装错觉
春夏秋冬服装花色繁多，驾驶员在“服装大潮”中穿行，很容易造成视线分散，形成错觉。
总之，错觉会对行车安全产生一定的隐患，所以，驾车者必须了解这些易引起错觉的特性，行车中多依照车辆仪表，多留心观察，多积累经验，谨防错觉误事。
