图解曲线行驶操作流程

曲线行驶注意:

一、控制好车速,保持匀速行驶

二、找准点位,方向及时跟进和修正Jkw86.COM

三、不能打死方向,要留一定的余地

进入曲线前调整好行驶方向,以曲线入口中间位置进入,待车辆行驶至第一个弯道时,先向左打15度方向,继续行驶。

行驶至车头左前角接触到右侧标线时,开始向左打方向,当车头左前角偏离标线向左时,向右打方向,如果车头超出标线外时向左打方向,重点就是保持车头左前角始终近接触右标线继续行行驶。

在车辆即将进入下一个弯道时,车头将离开右侧标线,向左行驶,这个时候抱紧方向盘,不用随意调动方向,继续行驶。

车辆行驶至车头左前角接触到左侧标线时,开始回正方向,并向右带15度方向,继续行驶。

待车辆右前角接触到左侧标线时,向右打方向,和第一个弯道性质差不多,只不过让右前角始终接触到左边线行驶,始终保持似接触似离状态,继续行驶。

最后在即将驶出曲线时,地面标线消失,这时候不要动方向,保持姿势继续行驶,待车身正以后,迅速回正方向前行。

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科目二曲线行驶图解


在科目二曲线行驶的时候,最主要的就是控制车的速度,在做每个动作的时候要保持一样的速度,不要一会快一会慢的,在开的时候,因为每个人的身高,体型不一样,每个人看的点位都是不一样的,每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位,在这样的情况下做到把把过,那你考试就没有问题了。

下面小编就来结合场地图片形象点的给大家解释一下。

1、在进入S弯的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。

2、准备进入的时候要注意自己的速度,不要过快,最好是保持一样的速度,低档低速地进入。

3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度,让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线,车子就不会压线或者出线。

4、当你慢慢的走完第一弯的右线,方向要不动,等到左车角碰到第二弯左线时回正方向,一圈45度,这个时候要让车再慢慢的走一会。

5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候,向右打一圈45度,这个时候右车角和第二弯持一定角度,车子就不会压线或者出线。

新规曲线行驶的图解技巧


曲线行驶,要求车不能压边线,车不能停止。只要掌握了方法,曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来。下面小易就用图文并茂的方式,来说明曲线行驶的方法技巧。

进入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。

当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。

打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。

行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。

回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。

采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。

还有一种通用方法。就是在步骤5那里,将方向向右打一圈后,就通过观察左右后视镜来调整车前进方向。如果左侧多就往左打方向,如果右侧多就往右侧打方向,到弯道结束时方向盘已经回正。

注意事项:全过程,都要保持低速行驶,这样才更容易通过。

科二曲线行驶操作技巧


曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。为了能顺利达到这些要求,下面就来提供一些应对方法。

攻略(一)

原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。

攻略(二)

当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。

攻略(三)

1.车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。

2.车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。

攻略(四)

车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整,千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。

需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用,但过死的点刹和速度过慢都不利于安全,可以借前小圆镜适当辅助。

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