隔壁老王最近刚娶了媳妇儿买了房，亚历山大到不要不要的，跟我吐槽：就这点儿工资还不如去天桥底下摆个摊儿给手机贴膜呢！贴膜这活儿可真是暴利啊，手机尚且如此，给车贴膜那学问可就更大了！国人热衷于为爱车贴膜，可面对“水很深”的车膜市场，选什么样的膜？下面且听小编为您详解~
一、认清“国标”很重要
每个行业都有所谓的行业标准，而我国关于车膜的规定如下：
《机动车运行安全技术条件》规定“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮膜。”
从“国标”可以解读出三点信息：
1、前风挡玻璃的可见光透射比需≥70%；
2、前侧窗玻璃及后视镜链接处，可见光透射比需≥70%；
3、镜面反光遮阳膜被禁止张贴。
二、认准知名度高的品牌
车膜市场现状并不可观，小编并不是说国产小品牌就一定不好，但是其实国内市场上很多车膜都是小作坊生产出来的，质量以及环保都达不到标准。贴牌出售的现象也并不少见。为了爱车着想，还是选择如今认可度比较高的品牌，例如：量子膜、龙膜、威固、3M等，大品牌经过多年千锤百炼，相信质量一定可以得到保证。
三、购买渠道很重要
某宝山寨风横行，广大消费者千万不要因为小图小利买便宜货，俗话说好：便宜没好货啊！咱既然车都买了，也别省那点儿小钱，免得伤钱又伤心…奉劝大家还是选择大品牌在全国的直营店或者有资质的经销商，有的地方可能有展柜体验，也有比较完善的售后服务。
普通车膜的使用寿命大约为5-8年，在保质期内，只要您购买渠道正规，一般经销商会给予年质保卡。原厂出产的质保卡会印有出产编号，厂家电话等，是您买到膜以后的有效维权武器。
四、细读车膜参数
车膜参数可参考以下三点数值：紫外线阻隔率，可见光透过率，红外线阻隔率。
大家要学会看车膜包装上标注的参数。
紫外线阻隔率：车膜的紫外线阻隔是重中之重，一般阻隔率低于98%都可以不用考虑了。
可见光透过率：指玻璃的透光性。国标规定，前风挡玻璃及前侧窗夹角处可见光透射比需≥70%。透光性太强会使视力受阻，有时会影响正常驾驶，而透光性太弱则会影响行车安全，尤其夜间行车的时候。但国标对于后侧窗却没有过多要求。
红外线阻隔率：指玻璃的隔热性。总的来说，隔热性越强透光性越弱。红外线阻隔率越高总隔热率越好，但红外线阻隔率≠总隔热率。通常情况下，前风挡的总隔热率≤60%，侧窗及后风挡的总隔热率≤73%，否则只能牺牲亮度了。
多数品牌的车膜店都配有专业的检测仪器，小编建议大家在购买前，先在店内进行现场检测。
延伸阅读
汽车天窗，到底要不要贴膜？
夏天来临，窗外风景美好如画，微风吹拂的路途中，拥有全景天窗的车主是又喜又忧，全景天窗的采光，视野犹如为美好的旅途锦上添花。但是随着夏季的日照，阳光透过全景天窗使得车内温度上升。
平时启动车辆时还有空调并不是那么的热，但是当车辆停止在车位或者长时间停放在室外的话，车厢内的温度升高，这时候一打开车门，车厢内的空气是又闷又热，让人难以忍受。
天窗进行到底需不需要贴膜，贴膜有什么好处或者坏处。
如果是一般的汽车天窗，不是全景天窗的话，小编的建议是不贴膜，因为一般情况下这类天窗的玻璃都已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且有时候贴了膜反而觉得从天窗里透下来的光线怪怪的。
同时如果天窗贴膜就会增加玻璃的整体厚度，在施工不到位的情况下，就很容易导致车辆的天窗开关不顺畅或者不严密。
但是如果正在看这篇文章的朋友所驾驶的车辆是全景天窗的话，小编的建议是，去给天窗贴个膜吧~
大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要给天窗贴个膜去控制一下。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果你的天窗玻璃本来就是有颜色的，就尽量避免选择有颜色的膜，以免影响车辆整体美观。同样，如果车辆的天窗上有黑釉圆点，就不要想着贴膜啦。
还有一点是，如果天窗贴了膜，有一个最大的好处，当天窗玻璃遭受破损的时候，贴了膜的天窗不会玻璃渣子满车厢，而没有贴膜的天窗破碎则会导致车内全是玻璃。
车辆车窗贴膜或者不贴膜，在随车主意愿的同时也要咨询一下相关人士的建议。毕竟车辆的整体美观还是比较重要的。天窗的开合是否顺畅也需要考虑在内。
汽车贴膜千万不要马虎 新老车主要注意
汽车贴膜是购买新车以后车主比较上心的事情，很多新车在购买时都会赠送贴膜，这也是汽车销售的小手段，为的是提高车主的满意度。汽车贴膜在这指的是汽车玻璃贴膜，包括前风挡玻璃、四门玻璃等，而不是汽车车身贴膜。
汽车贴膜的作用：
1.防紫外线
阳光中的紫外线虽然有杀菌的作用但对人体的皮肤也有一定的伤害，而且强烈的阳光会对车内的塑料内饰及加装的装饰物等造成其褪色、老化等现象。
2.一定的隔热作用
汽车贴膜能使车内环境保持在一定温度下（除了长时间阳光直射），汽车贴膜有一定的反射和吸收能力，当然也并非反射率越高越好，不同国家和地区对此还有特别规定，以保护车辆的行车安全。
3.防止玻璃意外爆裂
其实关于汽车玻璃都是具有防暴特性的，当汽车玻璃突然破损后玻璃会碎成许多小块，最大程度的保护车主安全。当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时，紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，同样起到防爆作用。
4.过滤眩光增强驾驶安全
很多车主都会反映有时候外部的强光会影响自己的视线，这样在两车会车时就容易发生事故，但是汽车贴膜之后会在一定程度上减少强光和眩光对司机的影响，当然过滤的程度取决于车膜的透光度，一般过高或过低透光度的车膜都不宜采用，因为人眼的会感觉不舒服加快驾驶疲劳。
5.保证隐私
很多车主在买车之后都会在车窗玻璃上贴上有色贴膜，其目的就是为了保护车内乘客的隐私，但是提醒车主不要选择颜色太深的贴膜，以免影响驾驶。
汽车贴膜的种类
汽车贴膜的种类有很多，下面简单的给大家介绍一下：
1.磁控溅射膜
磁控溅射膜又称纯金属膜，这是玻璃贴膜制造工艺级别最高的一种膜。该膜用磁控溅射的工艺，在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层，所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。膜的颜色完全由所镀的金属成分来决定，具有更高的可见光穿透率和隔热率，金属成分稳定，永不褪色，清晰度极佳。
2.高性能贴膜
染色膜加真空镀金属膜(反射)的复合膜，业内称为高性能膜。这种高性能膜通常是由一层本体染色膜和一层真空镀铝膜复合而成，与不反射的染色膜相比，在具有较高的可见光穿透率的同时，又有较高的隔热率，但因染色层会发生光线的散射作用，造成视觉的扭曲，故清晰度较差。
3.染色膜
染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。
如何选择汽车贴膜
目前汽车市场上的车膜种类繁多，质量参差不齐，有时候在选购时一不小心就会选到劣质的车膜，所以在选购汽车贴膜时一定注意下面几小点。首先汽车贴膜的清晰度良好，优质膜透光度可高达90%，而劣质膜会给人一种朦胧不清的感觉。
还有就是劣质贴膜胶层残留溶剂中苯含量高会有异味，而且在选购贴膜时要注意车膜的保质期。通常情况车主不会自己选购汽车贴膜，而是去汽车美容店贴膜，而店内则会通过价格来区分不同品牌的贴膜，总之品牌的汽车贴膜才有质量的保证，在贴膜的行业中有一句行话“三分膜，七分工艺”意思就是好的贴膜也需要有好的手艺才能体现，所以提醒广大车主不要贪小便宜，应该尽量选择正规的美容店贴膜。
汽车前挡风玻璃需要贴膜吗 前挡风玻璃贴膜好不好
说到汽车前挡风玻璃是否需要贴膜，每个人的看法是不一样的，其中主要分为两派。一派认为，前挡贴膜完全没有必要，另一派则认为前挡风玻璃贴膜能够隔热、防晒，必须贴膜。那么，汽车前挡风玻璃到底需不需要贴膜呢？前挡风玻璃贴膜好不好？下面，小编就和大家一起探讨这个问题。
实际上，为爱车贴符合标准的专用汽车前挡膜是非常有必要的，前挡贴膜也是最能体现汽车膜所具有的防爆、抗紫外线、隔热、防眩光等各项性能的主要部位。
众所周知，开车是一项高风险工作，意外随时可能发生。在行驶过程中因碰撞、石头飞溅等意外，造成车身玻璃爆裂溅射而伤害驾乘人员的情形，前挡发生的概率是远远高于其他部位的，通过给爱车前挡贴专用汽车膜，能最有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。
汽车膜的抗紫外线性能，在前挡部位也是表现最充分的，前挡贴膜后抗紫外线率能达到99.9%，大大减少了仪表台装潢、内饰件退色的可能性，防止紫外线对车主身体的伤害。
汽车膜还能有效地隔热，照射到车内的热量大大减少，空调和发动机的损耗也相应减少，在贝卡尔特美国总部做的测试证明：贴了前挡汽车膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。另外，专业汽车膜所具备的防眩光功能也只有在车前挡部位贴膜才能发挥最大作用。
提示：汽车膜不只是起到隔热隐私的作用，最主要的还是安全防护。由此我们可以看出，汽车前挡风玻璃贴膜还是很有必要的，
