“学车就是学离合”，这句话很多学员现在已经很认可了，但是正确的操作方法却不是每个人都会，科目二倒车入库中离合就起到关键的作用。
正确踩离合的方法
脚掌靠近脚心的位置踩在离合器踏板上，脚后跟作为支撑点贴在地面上。踩离合的时候要脚掌用力，不要脚指头用力，会容易造成不稳定。当离合器踩到最低点的时候，膝盖要保持微曲。
倒车入库中踩离合的技巧
经常有学员说在倒车入库时容易熄火，其实造成熄火的一个重要原因就是离合器使用不合理。离合器的使用原则就是要慢抬。速度慢了，自动抬一点，速度快了，就压一脚。
第一
速度快
一脚离合踩到底，然后左脚跟着地作为支撑点，抬起的时候要脚掌部分动就可以了，慢抬，由于惯性，车不会停，后面速度有保证。
第二
速度慢
大抬一点离合，感觉发动机给力了，再压低点，速度不会起来，也不会停。
有意识的在打方向盘的时候左脚向下压点离合，这样车速就稳了，慢慢的抬，一点点试，感觉车动，离合就控制在现在的高度为最好，大家只要多练习就有感觉了。
要停车时，也是要先踩离合器踏板，再踩刹车，因为直接踩刹车的话，很容易熄火，车子也会有冲撞。
以上，其实离合器可以掌握好就是一个原则：慢！一定要记好这个，在实践中对它熟悉，等你真正掌握之后，它就再也不会对你“耍小脾气”啦~
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科目二为啥越练越差？教练告诉你问题出在哪……
刚开始练习科目二的时候，很多学员可能还有新鲜感，练车状态也很兴奋，每一个项目都能顺利完成。可是到后面却越练越差，还没去参加考试就快要失去信心了，到底问题出在哪里呢？
随意改变练车方法
很多学员练到后面，觉得教练教的方法已经练烦了不想再练，于是就开始创造新的练车方法。方法变来变去，能做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，学员便不再正视自己的问题。
记住教练讲的操作方法，不要再更改。如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目练车没有效果，只会越练越差！
心态浮躁，急功近利
很多学员自尊心很强，不甘心比自己后来的学员都练得比自己好，还喜欢急功近利，倒库都没练好就急着练其他项目，还没学会走就想跑。学车是一个循序渐进的过程，最忌心态浮躁、火急火燎，学车的时候心态摆正，才能越练越好。
基本功不扎实
科目二的三大基础就是会踩离合，会打方向、会找点位。因为离合会踩了，速度就会控制得很好，不用担心中途熄火、坡道后溜；方向会打了，就算点位错过了，车速控制好，也会修回来的。科目二练习先把这些基本功学扎实，这样后面的项目练习才能越练越顺。
练得太多，失去敏感度
科目二越练越差的原因主要是熟练了以后，没有刚学车时那么敏感了，随意性也比较大，出错的机率就会增高。
不管你科目二练得有多熟，千万不能大意，一定要严格按照教练说的方法去做，不要心浮气躁、自创方法，这样才能避免“越练越差”。
踩离合器怎么防止腿抖
相信大家在刚学车的时候，都遇到过踩离合器时腿抖，那么在练车时，踩离合器怎么防止腿抖呢?
踩离合器怎么防止腿抖
脚踩离合器发抖，说明你离合器放得太快，一般来说，踩离合器腿抖有三个原因：一个原因是因为你心理太紧张了，这种的话放轻松心情就好，毕竟即使操作失误教练那边也会帮忙看着。第二个原因就是练车时间长了，这样腿长期保持一个姿势就会有抖动、抽搐感，稍稍休息一会儿或活动一下腿再继续就行。最后一个原因是你的驾驶姿势可能不对，座椅没有调整好的话也会感觉特别累。
前两种原因就不细说了，这里来说一下怎么调整驾驶姿势：
1、首先，上车之后要先调节座椅的高度，调节空间以头部上方留出一拳以上的距离最好。这样既不觉得压抑，也能避免遇到颠簸路段导致头部与车顶碰撞的情况出现。
2、调整完座椅的高低，就可以开始调整前后距离，首先要把右脚踩到刹车他班上，用力踩到底，然后将大腿弯曲成120度左右的样子，以此标准来调整座椅的前后位置。这样弯腿既能保证遇到紧急情况时可以及时将刹车踩到底，又能起到一定的缓冲作用。
3、接下来就是调整靠背的角度了，这里有个小窍门：将双手自然地搭在方向盘上，不要过分伸直，手腕能碰到方向盘时，靠背的角度最为合适。
4、最后需要调整一下头枕的位置，这是很多人都容易遗忘的一步。调节时让自己的后脑勺中间对准头枕的中间位置，大约于头部距离两根手指的宽度就可以。
总得来说，要防止踩离合器腿抖，可以从以上三个方面原因来克服，因此大家在练车过程中可以逐步改进，适度放松，经常锻炼，踩习惯了就好了。
踩离合器的技巧
1、脚跟着地
平时开车和考试不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。但是考试需要长时间稳定速度，脚跟着地就变得很重要。
2、如何寻找脚跟支点
有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学员一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。
正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。
注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟。记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
3、踩离合的正确方法
起步：起步最大的问题就是熄火，这也是没有踩好离合器造成的。起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快。刚开始可以稍微快一点，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。
倒车入库离合器怎么操作 过关必看技巧！
科目二练车时，上车第一件事，教练都会教学员如何踩离合，很多学员不以为意，其实，踩离合在倒车入库中起着非常重要的作用。接下来，小编就来教大家倒车入库离合器怎么操作。
首先需要掌握正确踩离合的姿势：
首先脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
很多人在考倒车入库的时候容易车子熄火，其实很大的一个原因就是离合器使用不当。离合器的使用，总的来说抓住一点，就是慢。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。经验丰富的教练支招说，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感” 掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
在倒车入库考试过程中，当你要停车时，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，车子也会有冲撞。再起步时，先松刹车，然后慢慢松离合器。这样车子就能稳步向前。
提示：你是不是发现倒车入库时离合器的操作其实也没那么难呢？综上所述，离合器的正确操作都离不开慢这个要求，只要掌握了这一点，再在实践中加以熟悉，那么离合器的使用你就真正掌握了，倒车入库时你也不用再怕离合器和你“闹别扭”了！
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