踩离合是学车的第一堂课，也是学会开车最重要的基础。学员想要顺利通过科二、科三考试，一定要学会如何控制离合。离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时，应一次性踩到底，而抬起离合器踏板时，则应该慢慢抬，不然车辆就会熄火。正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。
注意：离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。
半联动状态是什么？
找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。
半联动状态怎么找：
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉；
此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。
哪些情况会用到半联动？
1、平地起步
起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。
2、坡道起步
坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。
离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。
编辑推荐
离合器半联动点怎么找？这么操作一找一个准！
科目二坡道起步考试中，学员需要通过判断离合器联动点来起步。不少学员反映不知道如何判断离合器联动点，以至于坡道起步失败，导致考试挂科。本期，小编和大家分享五个判断离合器联动点的方法，赶紧和小编一起学习吧！
1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
提示：学员只有学会判断离合器联动点，才能顺利通过坡道起步。还在等啥，赶紧按照小编说的五种方法开始练习吧！
离合半联动位置怎么找呢？
离合器运用不当是汽车起步最大的障碍，特别是在上坡起步时。要正确运用离合器，必须学会体会离合器半联动位置。当离合器松抬到某一位置(也可以是某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点称为半联动。如果在半联动位置上油门、离合器、手制动三者的联合动作配合得当，就能使汽车平稳起步。
如何找半联动的位置呢?
(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
(4)转速表转速。观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
(5)凭车辆的冲劲儿。在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。
松抬离合器的过程常常归纳为:
一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。
一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。
二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。
离合器半联动点要怎么找？这么操作一找一个准
坡道起步熄火，是科二考生挂科较多的原因。为什么起步时会熄火呢？原因在于没有找到离合器半联动点的位置。那么，离合器半联动点的位置要怎么找呢？本期，小编就来传授大家秘籍。
1、听发动机声音的变化
当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
2、发动机抖动的感觉
在离合器抬到半联动位置时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动位置。
3、凭脚感
当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
4、看转速表转速
观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动位置了。
5、凭车辆的冲劲儿
在离合器抬到半联动位置的时候，车辆就有一种微微往前冲的感觉，这时离合器就处于半联动状态。
利用视觉、听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法，三者综合运用还怕找不到离合半联动位置？
如何预防起步熄火，教你如果控制离合器，判断离合的半联动状态。
新手在刚刚学车的时候，经常会起步熄火，那怎么样才能预防这些问题呢？主要是控制好离合器的半联动，离合器控制好了，基本上你的科目二能稳妥妥的过关了。
何为半联动，半联动的意思就是离合送到一半的时候就开始尝试加油门，保持半联动直到车子开始向前走！等到车子开起来的时候，再松开剩下的离合！
很多学员练车的时候都有一个通病，怕，怕熄火，怕车子动不了，不敢加油，练习的时候不要害怕，车技就要靠多练习，不练哪里来的技巧！新手的问题给油过度或者是加油不足，但是你慢慢的多练习，犯错了，找找感觉，每一次的练习都是积累经验的时候，练习的时候犯错不可怕，可怕的是你不犯错！
1，首先我们心态要摆正，不能着急，慢慢来。
2，首先踩住离合，挂一档然后稍微给点油。
3，慢慢松离合至半联动时给油，速度慢慢来，多练习练习 找到感觉了就不难了。
注意：最主要的是心态一定要好，不能着急。
一，靠听觉，发动机声音变低沉的时候。
二，靠触觉，到达半联动时车子会抖动。
三，靠脚感，离合器有顶脚的感觉，这几个方法读比较容易好判断半联动的位置。
纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。多练习才是王道！
学车，教你离合半联动，位置怎么找？
离合器运用不当是汽车起步最大的障碍，特别是在上坡起步时。要正确运用离合器，必须学会体会离合器半联动位置。当离合器松抬到某一位置(也可以是某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点称为半联动。如果在半联动位置上油门、离合器、手制动三者的联合动作配合得当，就能使汽车平稳起步。
如何找半联动的位置呢?
(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点 时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
(4)转速表转速。观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
(5)凭车辆的冲劲儿。在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。
松抬离合器的过程常常归纳为:
一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。
一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。
二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。
以上《离合器怎么踩，教练所说的“半联动”状态怎么找？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
