直线行驶是科目三十六项必考之一,看似简单,实则确实科目三考试中最难的项目。据相关驾考数据显示,科三中70%的学员都挂在直线行驶上,主要原因在于方向跑偏了。那么,如何才能顺利过关呢?首先,我们来看看直线行驶跑偏的原因有哪些!
直线行驶跑偏的原因:
1、视线太短。
对策:看的远才能跑的直。如果视线只看到车前盖,不知不觉方向就跑偏了。
2、修正幅度过大
对策:在发现车辆跑偏时,可小幅度修正方向,左右的修正幅度在5度以内。
3、换档时低头看档
对策:换档的时候低头看,等抬头的时候发现方向已经跑偏了。因此,平时就要养成换档时目视前方的习惯,切不可低头看档。
4、换档时太过用力
换档时太过用力牵引到左手的方向盘,会使方向盘小幅转动。在换档时要注意到这一点。
以上就是科目三直线行驶跑偏的原因及解决对策,希望能帮助到更多考生。
直线行驶是科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单,实则暗藏了很多扣分点,学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。那么直线行驶应该如何正确操作呢?
视线
1.看远顾近。意思是既要望的远一点,也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快,看的远可以提早发现前方情况,预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧:速度越快,看的越远,速度稍慢,可以把视线往回拉,同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2.选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶,没有合适的参照物,车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧:可以选取马路牙子或路边一整排的行道树,使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦,用眼角的余光去对。
操作方向盘
1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手,右手在方向盘和变速杆之间切换,起到一个辅助作用。
技巧:方向盘要扶稳扶正,行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置,与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整,不要猛的一下子用力打,而是用适中的力量微调,做到早打、打多少回多少。
车速
1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位,整个行驶过程中要做到勤换挡,但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳,对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
科目三中有一项直线行驶,很多学员反馈说,明明我是开的直直的呀,为什么判我走歪了呢?怎么才能知道自己有没有跑偏呢?今天典典就把这些跑偏的原因和解决办法告诉大家~
跑偏的原因1F调整过多
刚开始练科目三的学员,在可以感觉到车身已经歪了之后会很紧张的,会很想要把车身调正,但是由于幅度多大,导致调整过多,又歪到另一边去了。
2F车感太差
有很多学员是没有车感或者车感很差的,除非到那种车很歪很歪的时候才会感觉到,这个时候再去调整根本来不及。
3F精力不够集中
学员在练车和考试中都难免会紧张,把方向盘握的紧紧的,尤其在科三的路上还要观察道路交通情况,注意力不够集中,方向不自觉就跑偏了。
解决办法1F调整幅度要小
尤其是在直线行驶时,感觉到车身有点跑偏一定要微调方向盘,如果幅度过大的话,那就不叫直线行驶了,方向盘转动幅度在3-5厘米即可。
2F后视镜观察
一定要学会看左右后视镜来判断道路交通情况,这样即便发生跑偏也可以很快发现。
3F心态放松找参照物
一直都在强调,在开车的时候心态一定要放松,握方向盘的手不要太用力,在行车过程中找到一个可以开直的参照物,视线看远,也可以及早发现车辆是否跑偏。
这些方法你学会了吗?
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