学车，光靠勤练和努力是远远不够的，并不是你付出的努力多就能顺利通过了，更多的时候还是需要一些过关经验来提升自己。科目三整个来讲细节多，但是归纳起来你就会觉得其实很简单。
Tips1档位要求
一档起步，2档带，3档4档跑起来！考试要求1档时不能跑50米，2档不能跑过300米，所以以3档为主比较好。
所有考试路口如学校、公交车站、路口直行，都要点刹。这些在2020年10月新规实施后就不再有语音提示，所以在家在通过这些位置时都要自觉点刹，以防出错。
Tips2有掉头、转弯的地方
要打转向灯、减2档、减速。完毕加油、换3档。
方法：听到指令开灯，点刹减速，换2档继续走，侧头观察路口情况，到了路口再点剎，动方向盘走，如果条件不允许就空档停车再按起步步骤走。
Tips3考试中尽量与其他车辆保持距离
以两台车距为好（考试停车时间没有限制），方便自己加减档，掉头、转弯的操作。停车起步要稳。
Tips4换挡一定要先踩离合再动档位
1-3档时离合要慢抬完，4、5档可以快，1档起步时离合一定要看到车头抬起后稳3秒再丢光，不行轻轻加点油，不抖马上换2档，走起来换3档。加档一定要先加点油，转速起来再加档！
延伸阅读
科目三考试上车前准备
即将在湖南参加科目三考试的学员们，你们都准备好了吗?为了让你更加顺利通过考试，早日拿到驾照，今天要和大家分享科目三考试中上车前准备的相关内容，要知道，如果你上车前准备没做好，那你的科目三可能还没开始就要结束了!
考核事项：绕车一周，检查车辆周围及车底的情况。
评判标准：没有绕车一周的，扣100分。
操作步骤：考生从车右侧顺时针走到左侧车尾再逆时针一圈到车门处，安全后开门入坐。
注意：长沙的考生们要注意，如果你不是第一个考试，那么乖乖的坐在车里，等第一位考生考完后，给你开车门，你从右后门下车。礼貌性地跟帮你开门的考生说一声谢谢。下车后，顺时针走到车尾，检查车尾情况，再逆时针绕到车头，当你走到驾驶室车门旁时，观察左后方情况，确认安全之后打开车门，就坐，再关好车门。
如果你是第一个考试，那么在发车前，不管你从哪个位置开始，都需要绕车一周，并检查车底的情况。确定安全之后，再上车。
上车前的绕车一周可以说是送分给学员，只要学员上车前有绕车一周的动作都是不会扣分的。学员在绕车一周的过程中，在车头和车尾是可以蹲下身检查车底的情况的(考试不做硬性要求)。
科目三考试上车前的准备步骤
很多人认为起步是科目三考试的第一项，其实这是错误的，上车准备才是第一步。如何准确而流畅地完成这一操作，决定了考官是否指示路考开始。整个过程并不复杂，考生只要在考前训练几次就可以完全掌握了。
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;在车头直视摄像头至少三秒钟，慢走到车尾右侧，触摸传感器，走到左侧，触摸传感器(一般只要绕一圈，有检查的意识就行了)。
2、调整驾驶座。检查车子后，回到驾驶座位上，关上门，调整座椅、后视镜、系安全带等，一切就绪，自己可以再次确认一下是否准备完成。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜，一定要注意自己平时练习时的座位及后视镜调整到位。
5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
7、检查档位是否空挡，手刹拉起。
所有的准备工作做完之后，就可以向考官报告，待考官同意后，学员就可以开始起步考试了。
科目三考试需要注意的细节有很多，我们只要把这些细节都注意到，基本上就可以顺利通过了。否则，上车准备没有做好，那么连考试的机会都没有了，所以大家一定要重视。
科目三上车准备 科目三上车前步骤
在科目三起步前会有一个上车的准备步骤。如何准确而流畅地完成这一操作，决定了考官是否指示路考开始。整个过程并不复杂，考生只要在考前模拟几次即可完全掌握。
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;
2、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
7、检查档位是否空挡，手刹拉起。
上车前准备工作如果没做好，连上车考试的机会都没有，所以大家要重视。
科目三考试第一步：上车前的准备步骤
很多人认为起步是科目三考试的第一项，其实这是错误的，上车准备才是第一步。如何准确而流畅地完成这一操作，决定了考官是否指示路考开始。整个过程并不复杂，考生只要在考前训练几次就可以完全掌握了。
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等；在车头直视摄像头至少三秒钟，慢走到车尾右侧，触摸传感器，走到左侧，触摸传感器（一般只要绕一圈，有检查的意识就行了）。
2、调整驾驶座。检查车子后，回到驾驶座位上，关上门，调整座椅、后视镜、系安全带等，一切就绪，自己可以再次确认一下是否准备完成。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜，一定要注意自己平时练习时的座位及后视镜调整到位。
5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
7、检查档位是否空挡，手刹拉起。
所有的准备工作做完之后，就可以向考官报告，待考官同意后，学员就可以开始起步考试了。
科目三考试需要注意的细节有很多，我们只要把这些细节都注意到，基本上就可以顺利通过了。否则，上车准备没有做好，那么连考试的机会都没有了，所以大家一定要重视。
科三换挡四大禁忌，即将考试的学员一定要看下！
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
“三慢三注意”，快考科目三的学员，一定要看看！
科三考试雷区多，学员记住“三慢三注意”，通过考试更加顺利。
1、起步慢一点
科三挂在起步阶段的学员，大多是因为过于紧张、着急导致的。
起步前，做个深呼吸，平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（顺序可根据个人习惯调整）。
2、打灯慢一点
在做灯光模拟时，在语音播报完毕之前，不要抢着操作。慢一点、稳一点，更能保证正确率。
3、打方向慢一点
科三与科二不同，打方向盘时一定要慢一点，切忌快打猛打。
4、换挡要注意
换挡前离合一定要踩到底；换挡时避免低头看挡，否则直接挂科；挡位必须逐级加，减挡可以越级减。
5、超车要注意
首先别忘了要打转向灯；变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚；变道、超车要果断，不要拖泥带水。
6、下车要注意
记住停车位置必须在马路边线30公分内；下车前不要贸然打开车门，先通过后视镜观察后方来车，再回头观察，确认安全后再下车。
科目三上车前准备步骤及记忆口诀
上车准备主要是考察学员在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况，使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。
一、科目三上车前的7个步骤:
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;
2、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
7、检查档位是否空挡，手刹拉起。
二、上车准备记忆口诀
路考之道很轻松，牢记口诀基本功;
镇定自若调心态，按步就班应慢弄。
参考先到车右侧，报告考官别心慌;
姓名身份表清楚，请示上车中不中。
考官叫君上车坐，饶过车前到左方;
左手打开左前门，右脚跨置油门空。
右手掌好方向盘，左侧身入车体中;
调好座位前与后，安全带往身上弄。
检查手刹置空档，油门踏下车应嗡;
若然熄火先报告，听令点火档先空。
脚踏制动找感觉，了解是紧还是松;
车门是否已关严，再看仪表与灯光。
观察周围车与人，没有异常心不慌;
报告考官所查事，请示起步再放松。
科目二和科目三的考试心得，准备考驾照的一定要看
科目二和科目三是驾考中最难的两项，很多人都曾在这两项上面失败过，很正常。至于它的难点，每个人都有自己不同的看法，有人认为科目二倒库最难，有人却不以为然;有人认为科目三的靠边停车最难把握，有人却一把到位。而对于考试心得，每个人的更不一样。
下面是一位学员的关于科目二和科目三的考试心得，大家可以来学习和参考一下。
科目二
1、熟练方向盘的打法；
2、固定自己的座位和后视镜，因为调来调去点位也会有所改变；
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位；
4、懂得修方向。
科目三
1、熟练掌握加减档（加档听声音，减档看速度）；
2、直线行驶不跑偏；
3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校观察摆头和控制速度；
4、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)；
5、靠边停车一定停好30cm（可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了）。
关于考试
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后想说的是，凡事尽力而为，过与不过在于自己的把握。过了不要得意忘形，没过也不要垂头丧气。知道自己这次考试挂在哪里，接下来就专攻这个难点。事在人为，没有什么是做不到的。最后，最重要的一点就是，相信自己！
科目三换挡4大要点，不想挂科一定要看！
科目三考试过程中，需要经常变换挡位，因此学会灵活换挡非常关键，小编汇总了学员换挡的4个要点，一起来学习下！
一、加挡不越挡
学员在加挡过程中，不能越级加挡，需要逐级加挡，否则容易导致车辆动力不足，在考试途中出现熄火等问题。减挡可越级，特别在遇上紧急停车或减速时，更加快速。
二、换挡车身不动
在考试中，部分学员右手换挡的同时左手控制方向盘，容易出现车辆跑偏的情况。建议学员养成操作方向盘不过于依赖右手，确保右手在方向盘和变速杆之间切换。
三、离合到底再换挡
新手学员遇上挡位挂不进，踩油门发出巨大声响的，都是离合没有配合到位。学员挂挡时，一定要将离合踩到底，才能轻松挂挡。
四、换挡不低头
换挡低头，在开车过程中，任何突发状况都有可能出现，可在平常练习中加强记忆，确保自己不出现挂不进挡或挡位挂错的情况。
挂挡正确操作方法：
1、右手握住变速杆，置于掌心，用手腕力量进行挂挡，全程确保不触碰到挡杆。
2、空挡位于中间位置，挡位上到下、左到右依次为1-5挡，挂挡都需要经过空挡再挂挡。
3、如果出现挂错挡位情况，可立即踩下离合，将挡位置于空挡并重新挂挡。
科目三换挡不熟练的学员，这篇文章一定要看！
科目三挂挡不熟练，令许多学员都颇为头疼。但其实，换挡你只需要避免以下的6个错误，就能快速掌握好换挡！
低头看挡、挂错挡位
学员因为对于各个挡位分布位置与操作尚不熟练，故要么是挡位频繁挂错；要么是害怕出错就一味低头看挡，忽略前方路况。
建议：学员在日常练挡位时要对各档位分布了如指掌，多做模拟换挡练习。每次训练过程中都要刻意提醒自己“不能低头看挡”，从而养成正确的换挡姿势。
挂挡不入
学员挂挡不入，会伴随齿轮的摩擦声，不仅可能会对车辆造成损伤，还甚至可能造成熄火。
建议：记住一个原则“先脚后手”，先把离合踩到底，再去挂挡。
挡速不匹配
加挡忘记加速，减挡忘记减速，更可怕的是对各个挡位对应的车速范围模糊不清。
建议：遵循“加挡先加油，减挡先减速”的原则，同时在训练过程中也要重视挡位对应的车速范围。
长时间低速行驶
考试紧张或是怕开太快出错，就没敢踩油门。但科三低挡低速行驶超过限定时间是会直接挂科的。
建议：考试时车速不宜过慢与过快，具体车速学员可根据实际的路况进行判断，该踩油门的时候便不能畏缩，只要操作不出错，便不会因为踩了油门失误。
越级加挡
越级加挡不仅会导致出现熄火，更会导致扣分！
建议：减挡可以越级减，但加挡不同，一定养成逐级加挡的良好习惯。
车身跑偏
学员也许是由于过度紧张，每每挂挡时都特别用力，导致手扯着方向盘开始偏移，车身也跟着跑偏。
建议：在心里先想清楚挂几挡，脑中演练一遍，再找准切入点拨动即可，做到轻松连贯准确。
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