档位问题
虽然考试有规定要从低高档的操作,但是很多学员总是把握不好什么时候加档。所以一直以低档位行驶;或是加减档不及时,档位使用不合理,高速低档,低速高档……
操作失误转向的时候,没有提前打灯。等要转的前一秒,打灯、转向连续操作;或是转向了才记起来貌似应该打灯;起步、掉头不打灯都是失分点。造成这些失误的原因无非就是过于紧张了。已经忘记了这些小细节;或是记起来已经无济于事。
观察意识差靠边停车的时候不会判断所在位置是否适合停车;或是转向时也不会去观察左右交通情况;或是遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力,猛踩刹车。这些都是缺乏安全驾驶的意识,失分在所难免
起步熄火起步时,不是先慢慢的加油门、松离合,等到半联动的状态下再松手刹,而是直接松手刹,造成起步就熄火的出师不利。深深的打击自己的自信心
大部分挂掉的学员总是离不开这些理由。当然,可能还会有忘记系安全带、车辆不好操作等方面的原因。但是,纵观以上问题,总是究出问题的本质。即太过于紧张而忘记操作的步骤;或是缺乏安全驾驶的意识
所以,平时的练习固然很重要,但是。保持良好的心态同样不可或缺。只有保持良好乐观的心态,才能在考试的时候超常发挥,物尽其用。把平时所学的发挥到极致。同时,保持自己谨慎驾驶的心态。树立安全第一的意识。平时开车时多观察一下路况,学会判断,提前做好准备。而不是觉得有教练在旁边观察,就能够替代自己。
学车不比开车,除了勤学苦练,还要懂一些套路,方能一次性通过考试,顺利拿到驾照。
尤其是科目二考试,难度在驾考中号称第一,下面小编就给大家介绍科目二考试的四大必过妙招,希望对各位学员有所帮助。
一、信息筛选
都说科目二是实际操作,为什么还要学习信息筛选呢?
在驾校学习科目二的时候,教练会教我们每个项目的考试技巧,大家一起学车的小伙伴也会在一起互相交流学习心得,现在网络这么发达,不少学员也会结合网上的技巧教程来学习,这时候,大家接收的信息过多,容易混乱,反而达不到效果。
怎么有效筛选对自己有益的信息呢?对于初学者来说,要依靠自己的思维来判断是有一定难度的,大家只要把握一个原则,就是以教练为主,选择可以百发百中完成考试的项目的一种,坚持练习,不再动摇即可。
二、勤练基本功
科目二有三大基本功:踩离合、打方向、找点位。
踩离合:关键是找到离合器的半联动位置,保证不熄火、不后溜的情况下,稳住车速,缓慢匀速行进。
打方向:科目二的车速很慢(前提是你控制到位),所以方向一般都是半圈,一圈地打,考试时千万记住打方向的时机,否则错过就很难调整了。
找点位:初次学车时,车感什么的几乎是不存在的,想要顺利通过严苛的科目二考试,关键还是记住每个点位,在教练教授的点位基础上,找到适合自己的点位是练车前最关键的步骤之一。
三、尊重教练
学车不光是学员自己的事情,学的好坏快慢,都离不开汽车教练。
正在学车的不少学员总是抱怨教练对自己太凶,说话太难听,难免有学员会产生逆反情绪,结果害的自己迟迟考不到驾照。
其实,这是很吃亏的,9成的教练其实都是为了我们尽快考出驾照,过于焦急,举动才会有些粗暴,但是他们的初衷是好的,你看你不犯错的时候,教练不也很和善嘛。
这种时候,除了你要努力改正教练指出的问题,还要更加尊重教练,在你虚心学习的情况下,教练的脾气也会随之缓和,大家皆大欢喜,学车效率才更高。
四、调整心态
我们都说考试,三分靠技术,七分靠心态,这是经实践验证的真理。
能够预约到考试的学员基本上都是教练认为可以通过科目二考试的,既然能力上没有问题了,关键就是各位学员心态的调整。
不能过分紧张,更不能过度兴奋,保持一颗平时在驾校练车的平常心,相信你考试一定可以顺利通过的。
以上就是小编为您总结的科目二必过四大妙招。
科目三是驾照考试的公认难点,学员想要一次通过考试外,还需要掌握一定的考试技巧。本期,小编为大家总结了五点学车技巧,希望可以帮助正在学车的你。
第一点:将考官当成教练
九成以上的学员一见到考官坐在身边就心慌意乱,手忙脚乱,不知该如何是好。试想,手脚一哆嗦,动作能规范吗?
提示:学员们可以把考官当成教练,克服心理素质问题,不要害怕,教练平时怎么教,就怎么操作,这是顺利过关的关键。
第二点:起步动作要规范
许多学员路考时刚起步动作就显的不规范。出错学员普遍先放手刹,再挂档。正确的做法事先挂档,再拉手刹。开车应把任何因素都考虑到,如果起步此处斜坡,在刹车失灵的情况下,先将手刹松开,就会造成车辆后溜或前滑;而先挂档,可起到刹车的作用,较保险。
提示:80%的错误起步动作是学员没有严格按照要求、及时纠正错误操作造成的,希望学员在平时练习中养成正确起步的习惯。
第三点:充分应用所有档位
许多学员平时仅用到3个档位,路考时不管行车情况如何,总用低速档。学员普遍的心理是害怕加减档,结果路考中常常因此被扣分。
提示:要充分应用多有档位,学车时,有5个档就要用5个档,哪怕只有几十米的距离,只要路面情况适宜、转速达到,都要加减档。眼睛可以瞟下仪表盘,速度要和档位时刻匹配。
第四点:坚持“先外后内”原则
不少学员遇到路面情况有变化,要先外即线转弯,后内即后减档。
提示:行车应坚持“先外后内”的原则,即先处理车辆外部情况,如减速、转弯、停车等,处理妥当后再处理车内情况,如减档等。
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