科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过?
有学员问我们:科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过?
首先我们来解答一下,科目二到底是怎么判分的。
科目二合格标准:90分合格。
科目二(场地)驾驶通用评判
考试时出现下列情形之一的,评判为不合格:
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
3、不按考试员指令驾驶的;
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5、起步时车辆后溜距离大于750cm的;
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
7、使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的;
8、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
9、行驶中空挡滑行的;
10、视线离开行驶方向超过2s的;
11、违反交通安全法律、法规,影响交通安全的;
12、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
13、不按规定速度行驶的;
14、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
15. 长时间骑轧车道分界线行驶的;
16、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
17、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
18、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
19、行驶中身体任何部位伸出车外的;
20、制动、加速踏板使用错误的;
21、驾驶摩托车时手离开转向把的;
22、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;
23、摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;
24、考生未按照预约考试时间参加考试的。
科目二(场地)驾驶扣10分情形
考试时出现下列情形之一的扣10分:
1、驾驶姿势不正确的;
2、起步时车辆后溜距离小于750px的;
3、操纵转向盘手法不合理的;
4、起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正的;
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
6、起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的;
7、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小的;
8、换挡时发生齿轮撞击的;
9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
10、因操作不当造成发动机熄火一次的;
11、制动不平顺的。
所以,按照上面说的情况,参照上面的评判标准,倒车车速慢有可能违反了7、10、13等评判标准。后来,又有学员追问“我当时就下车看了车身根本没有出线,要说速度慢也应该判中途停车啊?”。我就给学员举了个例子:比如第7项,假如您低档猛轰油门儿也是欠妥的。这就是使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的。可能您车身确实没有出线,在其他方面是否被扣分就得看当时情况了。
因此,大家在考科目二的时候,考的主要是大家的熟练程度和对车速、车况、车身位置等的基本判断能力。
科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过?
有学员问我们:科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过?
首先我们来解答一下,科目二到底是怎么判分的。
科目二合格标准:90分合格。
科目二(场地)驾驶通用评判
考试时出现下列情形之一的,评判为不合格:
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
3、不按考试员指令驾驶的;
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5、起步时车辆后溜距离大于750cm的;
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
7、使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的;
8、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
9、行驶中空挡滑行的;
10、视线离开行驶方向超过2s的;
11、违反交通安全法律、法规,影响交通安全的;
12、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
13、不按规定速度行驶的;
14、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
15. 长时间骑轧车道分界线行驶的;
16、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
17、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
18、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
19、行驶中身体任何部位伸出车外的;
20、制动、加速踏板使用错误的;
21、驾驶摩托车时手离开转向把的;
22、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;
23、摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;
24、考生未按照预约考试时间参加考试的。
科目二(场地)驾驶扣10分情形
考试时出现下列情形之一的扣10分:
1、驾驶姿势不正确的;
2、起步时车辆后溜距离小于750px的;
3、操纵转向盘手法不合理的;
4、起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正的;
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
6、起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的;
7、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小的;
8、换挡时发生齿轮撞击的;
9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
10、因操作不当造成发动机熄火一次的;
11、制动不平顺的。
所以,按照上面说的情况,参照上面的评判标准,倒车车速慢有可能违反了7、10、13等评判标准。后来,又有学员追问“我当时就下车看了车身根本没有出线,要说速度慢也应该判中途停车啊?”。我就给学员举了个例子:比如第7项,假如您低档猛轰油门儿也是欠妥的。这就是使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的。可能您车身确实没有出线,在其他方面是否被扣分就得看当时情况了。
因此,大家在考科目二的时候,考的主要是大家的熟练程度和对车速、车况、车身位置等的基本判断能力。
科目二考试中,有很多学员方向盘的打法出现了很多错误,这对以后开车上路造成了极大的安全隐患,那科目二怎么打方向盘呢?今天来和大家分享科目二打方向盘技巧。
科目二打方向盘技巧
直角转弯侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单,但要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
倒库时入库
看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离那边大,方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
科目二打方向盘技巧
坡道定点时
首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
科目二怎么打方向盘
首先方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近,或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”,不宜过晚,且幅度适中。一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练,训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯,这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时,为防止车头向右侧偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,以便左手能感觉车辆此时所在位置。
以上《科目二考试的两大绝招详解速度慢和打方向》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目二打方向盘知识”的内容请访问:驾考科目二打方向盘知识