行驶中若意外将变速杆拨至N挡,此时应立即松开油门,待发动机转速降到怠速后,再换入某一前进挡。
只有当车完全静止时,才能挂入P挡,否则会造成变速箱损坏。若欲挂入和脱离P挡时,则必须踏下制动踏板,并同时按下手柄上的锁止按钮。
遇交通停止信号等短时间停车时仅需踏下制动踏板,无需将变速杆换入N挡,此时发动机必须处于怠速工况。
在停车场停车时使用手制动即可。在斜坡上停车时,应先拉紧手制动器,然后将变速杆挂入P挡,以防止锁止机构负荷过大,使P挡更易于分离。
装备自动挡变速箱的车不能采用牵引或推动汽车的方法启动发动机,若蓄电池电压下降,不能启动发动机时,可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
由于安全原因,只有在变速杆处于P或N挡时才能启动发动机。
在牵引车辆时,行驶距离不能超过50公里,牵引速度也不能超过每小时50公里,否则会损坏变速箱;禁止倒车牵引,否则会损坏变速箱内部行星齿轮机构。
自动变速箱电控系统出现故障时,变速箱会以应急状态行驶,这时在D、3、2挡位变速箱都用3挡行驶,变速箱不再换挡,车主应及时到服务站进行修理
自动挡汽车以其换挡方便的优点受到了很多车主的青睐,那自动挡汽车驾驶有哪些注意事项呢?下面一起来看看。
1、行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。
2、临时停车(如等红灯)时,N或者D都没有错,根据自己习惯即可,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。
3、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。
4、行驶结束停车时:车进入停车位置后,踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙!
5、只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
6、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时,D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。
自动挡是很多消费者购车首选车型,因其操作简单方便,更适合新手驾驶。但是操作简单并不意味着你就会开自动挡,开自动挡有哪些注意事项呢?下面,小编就和大家分享驾驶自动挡的注意事项。
自动档的“3个不可”:
1、行驶中不可N档滑行
首先这违背安全文明行车原则而且并不比带档滑行省油。再者,这样做其实是很伤车的。自动变速箱也是需要齿轮油来润滑的,当行驶中把档位放在空档上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内相关部件温度升高,增加齿轮磨损,极易损坏变速箱。实际上电喷车空档滑行不但危险,而且也起不到省油的目的。其实N档在汽车设计之初,就是为了短暂使用而设计的。
2、低速行驶中不可挂P档
高速行驶汽车ECU有个保护设计模式,可能挂不上P档,但低速行驶是有可能推入P档的。千万不要去试,极易将齿轮打坏,自动变速箱维修成本很大。
3、不可行车时一直用D档
有很多朋友都有一个误区,自动档是傻瓜变速箱,行车一直挂D档跑就可以了。其实自动档也并非那么简单,特别是在上山和爬坡时,我们应该将一直D档的习惯改过来。上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档,但上坡时的特殊性,会使车辆频繁升降档,会频繁出现“拖档”状态,不但动力弱及动力输出不平顺,而且还容易产生积碳。合理的办法,手自一体的可以选择手动1档或2档,使转速稳定在3000转以上的爬坡状态。有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L),采用爬坡档上坡。
看“3个必须”:
1、必须等车停稳后再挂入倒档或推入P档。
2、准备停车熄火时必须在N档上拉紧手刹,再挂P档,这样做可以在不平路段保护咬合的齿轮免受冲击伤害。
3、长时间等红灯时,必须推入N档,再拉手刹。千万不要推入P档等车,因为这样一但遇到被后车追尾这样的突发事件,对变速箱会造成致命的伤害。
提示:以上就是驾驶自动挡车型的注意事项,希望能对您有所帮助!