菜鸟要想开好车，光会踩加速踏板和打转向盘是远远不够的，制动技巧也要过关，即在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止，使车内的人员感觉不到顿挫。
在制动距离足够的前提下，制动时要缓慢持续踩下制动踏板，使车辆均匀减速；当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。
要实现平稳停车，需要把握两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是控制好右脚踩制动踏板的力度，先缓慢加力，然后缓慢收力。
以上说的是在平路上行驶的制动，如果在坡路上该如何制动呢，上坡制动的技巧与平路上差不多，但因车身重量带来的减速作用，制动时制动力比平路行驶要小一些。上坡制动同样要缓踩制动，比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。
下坡制动相对复杂一些，不但要使用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时不要长时间使用制动，否则会导致制动摩擦片过热，使制动效能下降。为了防止这一点，手动档车型采用低档位下坡，一般采用3档即可。对于自动档的车，下坡开始之初，不能加油或缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。
精选阅读
制动踏板
驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
操作步骤
1.制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2.需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下。
3.需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
4.需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
5.放松踏板要领，放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
小贴士
不要用脚尖、脚心踏制动踏板。踏下制动踏板时应紧握方向盘。不准在踏加速踏板时踏制动踏板。
老司机教你：刹车时，到底是先踩离合还是先踩刹车？
考试时遇到烂车，该如何处理？
考试中遇到烂车，有的童鞋就慌了，抱怨自己运气不好。
但抱怨于事无补，别人能考过难道自己就不行？
如果不幸遭遇烂车，该如何处理？
1、先确定参考点
考试中，上车第一步就要确定好参考点，这里有几个小技巧：
利用雨刮器上面的点位、或者倒车镜的边缘线来参考车辆行驶的位置。
2、上车后先试车
上车后别立马验证指纹开始考试，除了要调整座椅、后视镜之外，特别注意要试试离合器、刹车和挂档。
要注意的点：
（1）考试车的离合多数都比较高，所以一定要找到怎么方便合适踩离合的状态。
（2）考试车的挂挡一般比较难挂，所以在试车过程中要多挂几次1档和倒挡，有的甚至在后面考试时，为了确保挂挡正确，有时挂挡后不确定是否正确，要再重挂一次档。
3、离合器不好控制，容易熄火怎么办？
关于离合器使用技巧，可以看看这个：
控制离合器的正确方法，这样踩离合不容易熄火！
熄火一般是在起步的时候，尤其是半坡起步。有的车太烂，离合器片磨损严重，起步容易熄火。
熄火的原因主要有两个：
（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火
处理方法：抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。如果考试车离合器烂，就更要慢抬，一张纸地厚度慢慢抬，反正考试时间是充足的。
（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：
a猛松离合器没来得及松刹车；
b离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；
c离合半联动抬过了却没松刹车。
正确方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。
制动踏板操作方法
制动踏板使用的好坏，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。
操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和踩关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。使用中应尽量选择预见性制动。
发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。应根据不同路面的交通情况采用不同的制动方法，以保证行车安全。
1、先急后松的制动方法
遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况’｝曼慢松抬制动踏板，再根据车速将变速杆拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。
这种制动方法的特点是：当汽车随着制动的惯性点头时，乘客必然会前俯成弓形，这时若马上松抬制动踏板，乘客随着汽车的回位惯性必然往后仰，这种前俯后仰的运动很容易使人恶心呕吐。为此，需要在汽车点头刚开始回位时补上第二脚制动，使其不能迅速回位。
再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客逐渐复原，这样可以减轻由于车速的急剧变化所造成的来回摆动，不会使乘客感到难受。
2、连续制动万诀遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。
这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。
3、点制动万法
这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动就是用右脚轻轻地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法可以减少由于车轮被抱死所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。
4、紧急制动法
这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器操纵杆，使车尽快停住。
科目一理论之制动失灵
在科目一的理论考试中，很多法律法规常识是必备的。不管有没有题库，这些常识问题都是不可避免必须要知道的。今天就专门针对“制动失灵”这个问题给大家好好讲解一下。
制动失灵
丧失制动效能，包括完全失效和部分失效;完全失效是指一点刹车作用都没有，一般是由于制动系统的故障引起的.部分失效就是在一定程度上丧失制动效能，也就是刹车不灵或者说刹车距离比较长，不能在段距离内把车停下来。例如2009年“629铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效，挤坏道叉，从而与K9063次客车发生侧面冲突的。
制动失灵的原因
制动失效主要是由于制动系统无法对汽车施加足够的制动力，其原因包括制动液管路液位不足或进入空气、制动控制系统故障等各种因素导致的制动器无法正常工作。
当感觉制动力不足或丧失时，首先应继续控制方向，注意观察路面情况，特别是道路上的机动车、行人和障碍物。在做好上面的事项之后，则应该主动排查制动失灵的原因，包括观察仪表有无故障灯显示和检查制动踏板工作情况。驾驶者可以查看是否有异物卡在了制动踏板下面，往往正是由于制动踏板的卡滞造成了制动失灵。如果是这样，用脚将异物踢开，绝对不要冒险弯腰去用手操作。如果是由于车辆自身故障引起的制动失效，接下来做的就是要警示周围其他车辆和行人。此时应当打开双闪警示灯，并用喇叭提醒周围的车辆和行人。这种提醒方式也可以让其他人注意到你的汽车，在发生危险时可以有效减小受伤害的范围。
接下来要做的就是尽量控制车辆，并最终使车速降低到安全范围内。
1 反复踩踏制动踏板
这样做可以帮助恢复制动系统中的压力，有可能使制动系统恢复正常。
2 保持发动机正常工作，变速器挂入低挡位
车速过快时可以利用发动机制动力达到降低车速的作用，挂入低挡位后，变速器与发动机配合工作时齿比的变化也能够增大发动机的制动力。对于手动挡车型，可以随车速的变化依次由高挡位换入低挡位，直到换入最低挡位。对于自动挡车型可以把挡位挂入前进挡低速挡位，而不要挂入P、R、N挡。进行上述操作时需要提醒大家的是由于采用的是强制降挡，不论是手动还是自动变速器车型，都会对变速器造成一定影响。
3 使用驻车制动辅助减速
主要针对的是手柄拉杆式驻车制动的车型。驻车制动辅助减速是难度较高的一项操作，一方面需要控制车辆方向稳定，另一方面在拉动驻车制动手柄时不能全部拉起，应当缓慢、稳定地拉起。如果以很快速度拉起驻车制动手柄，很容易使车辆突然失控，发生危险。对于配备电子式或脚踏式驻车制动的车型则不建议采用驻车制动辅助减速的做法。
4 利用摩擦力缓冲减速
当以上几种方法都无法使汽车有效减速时，就要采用较为“极端”的方法——利用摩擦力缓冲减速。使用时可以选择砂石路、土路、隔离带、护栏、上坡路面以及灌木丛等地形特征。汽车在缓冲减速时会发生碰撞，在采取这样的操作之前要选好角度，做好心理准备并握牢方向盘。
注意事项：
当车辆减速后，需选择安全地带靠边停车。如果不能完全将车辆停住，应尽量靠路边缓行，避免碰撞到其他车辆和行人。不论采用哪种方法强行减速，都是一种“亡羊补牢”的做法。防患于未然，出行前仔细检查车辆状况尤其是经常对制动系统进行必要的检查才能够真正做到安全上路，安全驾驶。
汽车在出现制动失效后就不能继续驾驶了，为了保护人身和车辆财产安全，还要在故障不可预知的情况下把行驶中的汽车减速直至停稳。前几期安全驾驶栏目内容中介绍过，驾驶员在驾车高速行驶时，随着车速的提高，驾驶者对于突发情况的反应速度和反应能力大大下降，在这时要想控制好车辆有一定难度，不论车速的快慢，当出现制动失效时都应该引起我们的高度重视。
相关试题
●制动时车轮最容易抱死的路面是______。
A:混凝土路
B:土路
C:冰雪路面
D:沙土路
正确答案：C
●制动防抱死装置(ABS)，可以有效防止______时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
A:间歇制动
B:持续制动
C:缓踏制动踏板
D:紧急制动
正确答案：D
●未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时，要______制动踏板。
A:轻踏或间歇踩踏
B:与其他路面一样踏
C:重踏
D:用力踏
正确答案：A
●行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，______进行减速。
A:连续踩踏制动踏板
B:利用“抢挡”或驻车制动
C:迅速踏下离合器踏板
D:迅速拉紧驻车制动操纵杆
正确答案：B
●下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是______。
A:将车辆向上坡道方向行驶
B:用车身靠路旁的岩石或树林碰擦
C:利用道路边专设的避险车道停车
D:拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
正确答案：D
希望通过对“制动失灵”这个题目的分析，能让你更加清楚如果汽车制动失灵应该怎么做。如果发生了紧急情况，也可以及时作出反应，更好的保护好自己以及家人。
科目四必考的应急处理题目！
今天车小编给大家讲一类科目四的必考题型——应急处理。
主要是给大家讲解一些发生紧急情况，我们该如何自救！
例如发生爆胎、刹车失灵、翻车等紧急情况时，我们应该怎么做。今天讲解的内容不仅能够帮助大家通过科目四的考试，更能使大家以后发生相应状况时，可以把损失降到最低。
一、刹车失灵
先保持镇定，松开加速逐渐踏板，换低速挡，然后打开右转灯和威胁报警闪光灯，利用手刹停车。如果车速控制不了，可以冲撞路边护栏，但要注意的是避免侧面碰撞。
二、爆胎
1、前轮爆胎：
遇到这种情况应该轻踩制动踏板，双手握紧方向盘，避免头部承受伤害。
2、后轮爆胎：
遇到这种情况应该反复踩制动踏板，双手握紧方向盘，身体尽可能往前倾，避免后轮受力。
三、高速公路发生故障
首先我们应该打开危险报警闪光灯，夜间还要开启示廓灯和后位灯，将车辆停放到不妨碍交通的地方。如果车辆难以移动，应该一直开启危险报警闪光灯，车上人员转移到路肩或应急车道内，并在车后150米外放置警标志。
四、车辆落水
1、落水前：
打开车窗玻璃或打开车门逃离。
2、已经落水：
因为水压的关系车门是无法打开的，正确的做法应该是等待车辆内部水位上升，然后再打开车窗玻璃或车门逃脱。
五、现场急救
先呼救（拨打急救电话和求助周围人员）再急救。先救人，再抢救财务；救人时，先止血再操作。车上人员被困在车里的时候，不要生拉硬拽，应该找工具把重物移开或切开，再将被困人员救出。
科一科四有困难找！
最后大家端午出行也要注意安全哦~
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