侧方位停车是科目二考试项目之一，虽说考试难度不大，但因为需要记忆的点位较多，考生很容易就记混淆了。本期，小编就以图文并茂的形式和大家说说侧方位停车的考试技巧。
1、车辆驶入考试区域时，需要和库边线保持30-50公分距离。
2、在车上观察，当那个雨刮器铆钉正好库边线对齐时，就能保持30-50公分的距离了。
3、车辆行驶至库前，当车辆后保险杠与库前线平行时，即可停车。
4、在车上观察，右后视镜正好看到库前线在后视镜下沿，这时，就可以开始倒车了，
倒车前，先右打一圈方向，然后倒车同时观察左后视镜，当看到车库后方第二个角的时候，
5、左后视镜观察到的车库后方第二个角这时，回一圈方向（方向回正，让车直退），
直退的同时，观察左后轮，当后轮碰到库边线的时候，就把方向盘向左打死
6、左后视镜观察到的左后轮碰线方向左打死后，等车辆慢慢驶入库内，摆正停车即可。
侧方位停车过关要领：车速慢，方向快。
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资深教练总结的简单侧方位停车技巧，绝对干货！
考试标准，新规调整重点内容
1、考试项目完成时间超过90s，不合格
2、中途停车每次扣5分
3、行驶过程中车身触碰库区边线，每次扣10分
操作方法：
①挂一档，低速驶入考试区域，车辆打右转向灯。
②当行驶到车尾与库区左前角1m——1.5m时停车，此时挂倒挡。
③当车后轮接近库区左前角时，方向盘向右打满，并观察左后视镜，车边条刚接触库区右后角时，方向盘回正，向左回1.5圈；观察左后视镜，看到车辆左后轮贴近车库左边缘虚线时，方向盘向左打满。观察左后视镜，车边条与库区线平行时，车正停车。
④开启左转向灯，挂一档，观察前方引擎盖与路边缘线接触时，方向盘回正；当前方引擎盖中心点与路边缘线呈交叉时，方向盘向右打一圈；车正后驶出考试区，车身不要触压两侧车道边线。
注意要点：
一、侧方停车看点很重要，考前一定要调好后视镜，找准看点。
调整后视镜方法：
1、左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一。
2、右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可。
二、控制好车速，车速一定要尽量慢，才能保证看点看线及时准确。
控制车速方法：
1、首先离合压到合适位置就不要再抬起或压下了，否则容易熄火或中途停车，保持足够慢的车速是关键。
2、当车速过快时，向下稍稍压一点离合，不能压得过重，否则车辆就会停止。
新手在【侧方位停车】中遇到的问题，看看吧！
第一步：牵车到点问题
（1）30公分控制不好，过窄----前进中右前轮压右边线或后倒中右后轮压库左前角，过宽---后倒左前轮可能会压侧方位对面线。
（已经总结过，回复数字“54”即可！）
（2）车身不正，影响后面的操作，解决方法----最好是到有直线的地方练习，熟练掌握边距30公分，车身能调正。
(3)车开过了头，出了侧方位区，直接判不合格。
(4)停车不到位，考试时由于紧张，有的人看到库左后角出现就停车，最后倒车，才发现错了——一定要放松，看到左库左前角再停车。
第二步：倒车打死问题
（1）打死过早---右后轮压库左前角，打死过晚---车最后停在库位中，导致车尾离后边线很近，甚至车尾出线。
（2）离合压的太低，导致打死之际，车出现顿挫---会判中途停车
第三步：到点回正问题
眼睛没有及时观察左后视镜，导致错过回正的时机，一败涂地。
第四步往左打死问题
不能根据车速找到左打死的点位
（1）车速较快，左后轮压线才打---晚了---导致车在库位中左宽右窄，有可能右前轮压右边线
（2）车速较慢，左后轮没碰虚线就打---早了---导致车在库位中左窄右宽，甚至出现左前轮没进库，
第五步到位停车问题
停车时机不对
（1）早了，车身还没和边线前就停了，左前轮没进库，压了库位口虚线。
（2）晚了，右前轮压了库位右边线。
第六步左转出位问题
（1）忘记打左转向灯扣10分。
（2）由于停车到位，开出库位就太兴奋太捉急，不看点位，很随意开出去，右后轮压角或左前轮压侧方位对面线，最后还责怪仪器有病。
路考的同学，进来看看吧
调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试;考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车，如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。根据路面情况加档，一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50，村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!
如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行，再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况;调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车，听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了，然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档，一般到这步就大功告成了。
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无论你有没有驾照，都来看看如何侧方位停车吧！
前两天写了篇倒车入库的文章，很多同学都收藏了。今天小编想分享一组关于侧方位停车的小技巧！其实科二的很多项目都是点对点，在生活中不一定用的到。好比倒库，没有七米线给我们对车距对肩线，但是我们可以多次调整一遍不行再来一遍。侧方位停车就不同了，相比其他它是最实用的，所以我们更应该学好侧方位停车。
考试时，当车子驶入考试项目后。应该压低离合控制车速，先要调整车身与右侧黄线30cm的距离，所以车速越慢越好。
此时车身与右侧黄线距离为30cm
将车头盖右侧1/3处的位置对准右侧路边线，通常都能控制在30cm的距离。如果有的同学对不准，那我们也可以通过右边后视镜观察距离。练车时先把车距调整好30cm，记住镜子中的距离以便以后对线。
记住镜子中的距离，以便对线
对好车身距离低速前进，当右侧黄线被车头盖住时停车。（或镜子中黄色横线出现时停车）然后挂倒挡，当右后车轮过了黄色横线时向右打死。也很多教练的教法是镜子中黄色横线消失时打死，但是个人感觉这种做法容错率太高了。
镜子中车轮过了黄色横线时向右打死
从后视镜看当左侧车身与4号角平行时回正方向继续倒车。此时可能会有两种不平行的情况出现：第一可能由于车身过近或太晚打死，导致4号角迟迟未出现。遇到这种情况已经太晚，因为即使能成功倒进车库，车尾也出线了。第二种可能由于太早打死，导致4号角出现过多无法平行，此时方向盘应该往相反方向打直至平行。（保险起见适当盖住4号角不会导致车身在库中太靠近右侧）
观察左后视镜，当左后轮压在库边线上时向左打死直至车子进库。
通常判断车身是否停正的方法就是观察左后视镜，前宽后窄才是正。
黄线与车身距离，前宽后窄
考试时车子停正后，不必回正方向盘。通常我们回半圈即可，以防因左侧太窄车轮压线。待广播报通过才能出库，否则不及格处置！出库步骤与之相反。
新手在现实生活中，把你的车子与前车横向间距控制在30cm左右。向后倒车当你的外后视镜与旁车的B柱平齐向右打满，开始倒入车库。当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候，只需要向左打满方向往里倒就行了。
新手在侧方位停车中遇到的问题
（1）30公分控制不好，过窄----前进中右前轮压右边线或后倒中右后轮压库左前角，过宽---后倒左前轮可能会压侧方位对面线。
（2）车身不正，影响后面的操作，解决方法----最好是到有直线的地方练习，熟练掌握边距30公分，车身能调正。
（3）车开过了头，出了侧方位区，直接判不合格。
（4）停车不到位，考试时由于紧张，有的人看到库左后角出现就停车，最后倒车，才发现错了——一定要放松，看到左库左前角再停车。
（5）打死过早---右后轮压库左前角，打死过晚---车最后停在库位中，导致车尾离后边线很近，甚至车尾出线。
（6）离合压的太低，导致打死之际，车出现顿挫---会判中途停车
（7）眼睛没有及时观察左后视镜，导致错过回正的时机，一败涂地。
（8）不能根据车速找到左打死的点位
（9）车速较快，左后轮压线才打---晚了---导致车在库位中左宽右窄，有可能右前轮压右边线
（10）车速较慢，左后轮没碰虚线就打---早了---导致车在库位中左窄右宽，甚至出现左前轮没进库，
停车时机不对
（1）早了，车身还没和边线前就停了，左前轮没进库，压了库位口虚线。
（2）晚了，右前轮压了库位右边线。
（1）忘记打左转向灯扣10分。
（2）由于停车到位，开出库位就太兴奋太捉急，不看点位，很随意开出去，右后轮压角或左前轮压侧方位对面线，最后还责怪仪器有病。
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