现在，国内外交流生有很多。很多朋友在美国读书学习，都会在美国考驾照。等到回国的时候，就会遇到一个让人头疼的问题，那就是美国驾照应该怎么换成国内驾照呢？
美国驾照换成国内驾照流程如下：
1、确定好车管所。
2、准备好如下材料：
（1）身份证正、反面复印件
（2）美国驾照正、反面复印件
（3）一寸白底照片4张
（4）体检报告。
（5）国外驾照的翻译件。翻译的时候要翻译驾照的正面、反面。做2列，左边一列是中文翻译，对应右边一列是英文。美国的驾照是C，你翻译的时候可以写成C1，所有小轿车（即包含自动挡、手动挡）
3、第一次去车管所： 领一个申请单，填写。注意的一点，美国驾照不是国际驾照。
4、交钱预约科目一考试，就是交规机试。
5、第二次去车管所： 机试。 100道题，过90道就算通过。注意一定要在考场的地方让警察给你填写成绩然后盖章，别直接去办驾照手续，否则还要跑回来。 拿着考场给你的2个单子，回到车管所前台，现场直接打印、塑封中国驾照。
提示：以上就是美国驾照如何换成中国驾照的办理流程，希望能对您有所帮助。
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汽车保养如何省钱？小编教您省钱小妙招
经常会听到身边的朋友对汽车保养费用昂贵的抱怨。随着物价的上涨，汽车保养一次，少则几百元， 动辄上千元。其实只是例行保养，感觉也用不了那么多钱。可是，4S店里的收费标准就是这个样子。想要省钱，还得我们自己想办法。今天，就来教大家如何在汽车保养上省钱。
一、更换配件以保养手册为参考
特约服务站的维修费用确实比较高，而且个别4s店为了追求更高的利润，还会建议车主更换一些不必要更换的配件，增加了车主的养护费用。例如空气滤清器和花粉过滤器这些配件，通常情况空气滤芯每间隔20000公里更换一次，花粉过滤器每间隔1年更换一次。每次小保养的时候，只需要利用高压气枪清理一下空滤盒和滤芯就可以了，没有必要每次都更换。但是个别4s店会建议您提前更换这些配件，如果汽车只是在市区内行驶，只要按照厂家规定的时间去更换滤芯就可以了。
二、货比三家比价格
在大部分车主脑海里，都会认为同一品牌4s店的配件价格和工时费用是相同的，原因是同属一个品牌的4s店。其实不然，通常情况常用配件的价格完全一样，例如保养时用的机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞，以及正时皮带这些配件，这些常用配件各4s店的价格完全一样。但是一些冷门配件，因为更换频率不高，各4s店之间价格还是有差别的，因为各4s店的进货时间和维修项目会有很大区别，所以就导致了冷配件价格不一样，在更换一些特殊部件的时候，建议您多咨询两家4s店。
三、充分利用免费检测服务
特约服务站为了吸引更多的车主关注本4s店，所以经常会举办一些免费检测活动邀请客户参加。在免费检测期间，如果您能抽出一点时间来，最好是到店内进行检测。定期检测便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决，避免爱车出现大问题。
四、自行缩短保养周期等于浪费
在实际使用当中，还有一部分车主过分爱护车辆，厂家规定每间隔5000公里至1.5万公里更换一次机油机滤，个别爱车的朋友会提前2000公里，甚至提前5000公里就去更换。针对于这种情况而言，长期下去会增加很大一笔保养费用。在此提醒广大车主，只要按照厂家要求的去保养就足够了，没有必要自行缩短保养周期，这样做无疑是一种浪费，而且并没有太多实际意义。如果近期行驶路况确实非常差，适当提前几百公里去保养是完全可以的。
提示：车主朋友们在车子需要保养的时候，一定要提前咨询，以免被坑！
汽车老挂不上档？告诉您原因
开车上路的过程中，我们总会遇到各种各样让人头疼的问题。近日，一车友向小编咨询到，自己的车子老是挂不上档，不知道是什么原因导致的。相信有不少朋友都遇到过这个问题，今天，我们就一起来聊聊汽车总是挂不上档的原因。
原因一、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障;对于后者，必须更换变速杆。
原因二、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
原因三、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。
提示：以上就是汽车挂不上档的三个主要原因，在日常行驶过程中我们需要特别注意。如果经常遇到这种情况，小编建议大家还是去4S店彻底检查维修。
