经历过科目二的小伙伴都懂
没经历过的
接着往下看吧
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搞定离合器就等于搞定科目二
真的,小编我读书多不骗你
哈哈哈
这纸上谈兵毕竟是空谈
还是得自己动手实践才知难不难
姿势不对,全都白搭
开始训练的时候,一定要先把自己的坐姿和后视镜位置确定了,如果你每次训练的坐姿和后视镜位置都不对,那基本上考试也就完蛋了。
稳住你的离合器
离合要遵循“深踩缓抬”的原则。挂档时离合需一步到位,不能拖泥带水,否则挂不上档。抬离合则需缓慢轻抬,否则分分钟熄火。
三合一全方位观察
打方向盘不难,看点位不难,控制离合也不难,但是又看点位又打方向盘又要控制离合才难。所以,你得把这三者结合起来好好练习一下,练好了就没问题。
学会判断离合半联动
1.听发动机声音。抬离合时感受到发动机声音明显变低沉;
2.感受车身抖动。抬离合时直至感受到车体抖动,则找到半联动;
3.感受离合顶脚。离合半联动状态下,你会感受到离合有些顶脚。
千万别自作聪明
虚心听从教练教给你的点位,不要因为自己练得比其他人好点了就开始不按套路出牌了,戒骄戒躁,调整好自己的心态。自信心不是凭空而来的,要么你有足够的实力,要么你去找梁静茹让她给你唱一首勇气。要么,你平时对我好一点,没事了请我吃点饭,我可能会再写一点技巧给你,这样你们学车的时候就会信心倍增啦,嚯哈哈哈~。
驾考新规实施两个月之久,大部分地区的通过率已达到新规前水平,但有些地区暂未正式开启新规约考,想要一次性通过,就来看看典典的秘诀吧!
科目三其实并不难,主要就是细节。
1.三个容易忽略的细节
首先说几个容易被忽视的要点吧:转向灯、点刹车、回头观察,这三个细节做好,就可以了~
转向灯的使用是新规的重点操作,只要你错误使用转向灯,就会被扣100分。
总起步(左转向灯);路口左转弯(左转向灯)、路口右转弯(右转向灯),路口转弯的车辆需要在提前30-50米处就开启转向灯;掉头(左转向灯);环岛(只需右转向灯);变更车道(变左打左,变右打右);靠边停车(右转向灯)。
多观察是不会挂的,只有少观察才会挂;刹车多点不会挂的只有烧点会挂。
2.模拟灯光
虽说模拟灯光考试只要掌握了每个打灯的操作就可以,很简单,但是也不要过于放松,还是需要稍稍绷起一点神经,保持警惕,因为错一次就直接挂科了~
3.直线行驶
直线行驶看起来简单,做起来难!没想到想保持直线行驶也不是件容易事,稍不留神就跑偏。此时学员视线一定要看远顾近,应握紧方向盘,并根据车速的变化调整,不要猛的一下子用力打,而是微调,做到早打、打多少回多少。
4.挂挡
练车时多熟练档位,这个很重要。档位熟悉加速踏板控制熟练以后,其他都不是问题。
另外在考试过程中低头挂档可是会挂的!
今天所总结的这些可能各位的教练都教过,无非就是多了三个容易忽略的细节,只要心态放轻松,当你能游刃有余的挂档,控制车速时,拿证也就指日可待了,希望可以帮到大家!
成也离合,败也离合,科二最难的地方就在于离合器。想要很快掌握离合器是不可能的,这必须建立在对车的性能有初步了解的情况下,所以我们得跟着教练的指导,一步步来。
第一步 拉直线认识离合
进入科二之前,都要先过“拉直线”这一关。通过离合,使车辆在直线上稳稳地前进后退,车速快了就往下压,车速慢了就稍微抬高一点。
看似简单的步骤,首先就要求我们把座椅调好、保持前脚掌踩踏,使左脚能够自由屈伸且不会踩滑。其次要知道离合的半联动状态,不至于熄火;最后才是速度,不快也不慢。
第二步 倒库坡道来熟悉离合
倒库和坡道是最难的两个项目,也是对离合使用要求较高的。倒库离合使用不好,容易中途停车。所以对学员有两个要求:
1、不要过于追求车速慢,有的学员为了安全,把离合压得很低很低;2、打死方向盘前离合要预留一点空间,因为打死会形成阻力拖慢车速,或是左脚下意识踩低。
无数人的坡道都“惨死”在熄火和后溜上。首先,考试上车前,试试离合,知道松到哪个点是半联动;其次,离合抬的不过快,试探着来;最后,如有必要,配合油门给足起步动力。
第三步 用离合来控制车辆慢而稳行驶
在掌握了所有项目及技巧要领后,如果离合器也配合好,那么科目二就基本没问题了。科目二没有时间限制,才会让大家尽量保持慢速行驶(切忌不要过慢),力求把每一个动作做到位。因此平时练习就要按照考试评分标准来要求自己,不要因为追求不压线而忽略了中途停车。
科目三路考在靠边停车后,请不要立马拉起手刹,根据考试要求,此处拉起手刹就代表考生调整完毕,车载电子监考系统将开始评判,为了确保车停的没毛病,你必须还得做点什么。
1、观察道路环境
观察道路环境,识别是否误入禁停区域。
在靠边停车时,学员的注意力多半会聚焦在控制车身与右侧道边线距离30厘米的操作上,甚至把车停在了禁停区域都可能毫无察觉,所以必须要有一个后续动作来弥补这个缺陷,所以停车后首先要前后左右来观察区域内道路环境,遇到路口,公交站台,消防栓,涵洞下等等时,应随即将车辆移出相应区域。
2、观察右后视镜
通过观察右后视镜来确认车身与道路边缘的距离停的是否太开。
学员在练习时要时常观察并牢记右后视镜中车身与道路边缘线之间的合理距离,以备每次停车后参考。停的过宽时应视情况做出调整。
考试战术
按考试标准,停车后车身距离道路边缘线超过30厘米,未达“恶劣程度”的扣10分。
①所以之前未出现扣分项的,出于战术的考虑停车时应“宁开勿近”,因为偏开只扣10分可保及格,而一旦偏近至骑轧了道路边缘线就会痛失好局。
②相反,如果发现电脑显示屏上已经出现了扣分项的,那就必须按标准仔细停靠了。
学员疑问
学员:教练好,遇到禁停区域但又担心200米停车距离将要耗尽,我该怎么办呢?
教练:停此地立即挂,挪出去尚存希望。
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