什么是“鬼探头”：很多时候，某些安全意识淡薄的行人会突然从前方路边或路口内闯出，令正常行驶的车辆措手不及。遇上一次“鬼探头”就足以让驾驶者被吓的半死，若是撞上基本上是非死即重伤。
下面就来告诉大家在什么情况下容易发生“鬼探头”，怎样才能避免发生此类情况。
情景一：行人从车头处突然窜出马路
这种情况通常出现在公交车站。总有一些乘客下车之后习惯绕过公交车车头横穿马路，公交车庞大的车身却会起到遮挡的作用，后车很难发现站在公交车前面的行人。如果行人突然从车头窜出，后车很难避让，只能撞上行人。
情景二：行人违章闯红灯
这种情况通常出现在繁忙的路口。车辆在等待绿灯通行时，位于路旁的行人或自行车容易被车辆遮挡。如果行人或自行车闯红灯通过路口，通行方向的车辆可能会来不及刹车，导致撞人事故的发生。
情景三：行人突然从路口或路中央窜出
在一些内街的非主干道上，由于没有交通灯及斑马线，行人过马路时会更加随意。车辆在经过这些路口时，会被楼房或树木等物体遮挡视线，若车速控制不好，就容易与突然窜出的行人或自行车发生碰撞。比这种情况更恐怖的，是从马路中央隔离带突然窜出一个行人，结局就是行人非死即重伤。
如何应对“鬼探头”：
1、养成“备刹车”的好习惯
即使是驾驶高手，遇上突然出现的“鬼探头”现象，也会无能为力。解决的办法，只能是提前做好应对准备，尽可能减少伤害程度。这个提前准备，就是“备刹车”——当驾驶员松开油门时，脚不要放在油门上，而是要放在刹车踏板上，遇上突发情况时随时准备踩刹车。
2、在公交车站、过路口时减速慢行
驾驶员发现前方公交车停靠站，要先减速慢行。其次，要闪两下大灯提示公交车后方有车辆经过。最后，车身与公交车车身位置重合时要按下喇叭，提示刚下车的乘客要小心路况，公交车附近有车辆通过。
在路口，绿灯亮起时，要观察周围有没有安全隐患，确认无误后再通过路口。
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今天你撞“鬼”了吗？ 警惕致命的鬼探头事故
“鬼探头”这个网络词也许很多人还不知道是什么意思，其实可以理解为开车途中突然有路边行人冲出马路或开车时同向行驶的公交车前突然有行人出现，这种行为都是“鬼探头”。也可以比喻成司机最怕的马路杀手，遇上一次“鬼探头”就足以让驾驶者被吓的半死，若是撞上基本上是非死即重伤，而且此类事故一旦达成所有发生条件后是很难避免的。
什么是“鬼探头”鬼探头特点是：
“没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你从车头蹿出 我已经把你撞飞”——非机动车或行人毫无预兆地突然出现。
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”——中国式过马路，行人违章闯红灯。
哪里最容易发生“鬼探头”
公交站
公交车站是发生“鬼探头”事故的高危地点，公交车非常大的体积完全遮挡住了在内侧行驶车辆的视线，成了巨大的遮挡物，而公交站的人员又非常密集，这样会给行驶车辆造成盲区，可谓是危机四伏。路口
①行人突然窜出
有时行驶车辆车辆在正常的行驶中，在视野盲区突然就有行人或非机动车弹出来，而留给司机的反应的时间是很少的，结局就是行人非死即重伤。②变道超车时
有时遇到前面慢车，有些司机心急就想赶快超过去。如果选择超车，司机有一侧的视线就会被慢车遮挡形成视觉盲区，而此时行人的视线也被慢车挡住，这时“鬼探头”就极易发生，③行人违章闯红灯
这种情况通常出现在繁忙的路口。车辆在等待绿灯通行时，位于路旁的行人或自行车容易被车辆遮挡。如果行人或自行车闯红灯通过路口，通行方向的车辆可能会来不及刹车，导致撞人事故的发生。
鬼探头只要一形成并发生对车主和行人都是致命的打击。行人怎样避免“鬼探头”？
①摒弃“中国式过马路”
编者认为这一条是很难去根治的，因为你也知道国人的交通素质可以用“呵呵”来形容的。俗话说：常在湖边走哪有不湿鞋，以肉身博弈机动车的金刚铁骨就犹如鸡蛋碰石头，即便侥幸让你逃过几次，不保证下次还能这样，所以信号灯还是要等，不要为了方便一时，却葬送一世。②别做“高手”
前面说到的中国式过马路的只是小case，而这里说的才是真正的“高手”，这些人无视人行道、天桥等，为省事儿变身“超人”随意穿行机动车道、翻路肩护栏给交通造成非常严重的负面影响。你要清楚装了护栏，行车速度就会很快，这时的翻越危险度可想而知。有时一不小心就会害人害己。③路口记得东张西望
路口由于其交汇性和特殊性成为最容易发生交通事故的地方，应对“鬼探头”最有效的办法就是东张希望观察整个路口的车流状况。如果发现车辆无减速迹象，不要勉强通过，车辆不理让或没有看到你，最终最受伤害的都是你。此外，要尽量避免自己处于机动车视线盲区之中，也给自己更多反应时间。驾驶者怎么避免鬼探头？
刹车“时刻准备着”
就算你是赛车手，在国内这种道路环境下开车遇到这种“现象”也会被吓出xiang的，在行车经过上述提到的地方时候，驾驶员应提前做准备，松开油门时脚不要放在油门上，而是要放在刹车踏板上，遇上突发情况时随时准备踩刹车。礼让行人
相对非机动车和行人而言，机动车不论是从自身强度还是气势都处于优势地位。虽然行人已经违章，但你也没有惩罚它们的权利。所以开车要淡定，斗气只会让后果更悲惨。而且根据交通法规的责任认定规则来看，无论是否行人责任，司机都要承担一定的责任。无论从道义还是经济的角度，礼让行人都是第一准则！在公交车站、过路口时减速慢行
驾驶员发现前方公交车停靠站，要先减速慢行。其次要闪两下大灯或者按喇叭提示公交车后方有车辆经过。最后车身与公交车车身位置重合时要按下喇叭，提示刚下车的乘客要小心路况，公交车附近有车辆通过。因为这时你跟行人和公交司机互相看不到。所以尽量避免尾随公交车行驶。
总结：虽然这类事故大部分都是行人的交通意识不强引起的，但如果不幸发生撞人事故，对行人和车主都将造成毁灭性的大家。无论车主还是行人，但参与到交通中时，就要尽量避免鬼探头发生。行人和司机都要学会遵守交规，敬畏生命。夏季行车事故高发 警惕“八大杀手”
记者从杭州交警部门获悉，刚刚过去的6月，杭州绕城高速上已经发生各类交通事故418起，其中4人丧生。而在所有发生伤人以上事故的车辆中，货车占到了76.92%，其中4起造成人员死亡的事故均和货车有关。近期，绕城交警就将开展为期一个月的夏季货车违法行为专项整治行动。
据介绍，夏季高温天气中，驾驶员容易出现急躁、疲劳以及注意力不集中等情况，极易引发交通事故。同时，一些货车的严重超载等违法行为，也是引发事故和加重事故损失的重要原因。
“杭州绕城流量大、互通多、道路窄等因素，客观上也造成了事故多发。”据了解，杭州绕城公路日均流量已超过10万辆次，其中货车约为3万辆次。针对夏季高温天气和货车违法隐患，杭州绕城交警将开展为期一个月的夏季货车违法行为专项整治行动，严查货车超载、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、货车和挂车不按规定粘贴车身反光标识以及安装侧后部防护装置等严重交通违法行为。
除了严查外，绕城交警昨天也提醒大家，夏季行车特别要注意的“八大杀手”——1、跟车过近；2、疲劳驾驶；3、随意变道；4、违法停车；5、货车超载；6、占道行驶；7、车辆爆胎；8、穿拖鞋开车。
新手雨天行车需注意的八个驾驶小技巧
雨天行车，犹豫视线盲区增大、视距模糊、车辆行驶性能受影响等种种问题，导致车祸的发生频次增加。对于那些新手来说雨天就是灾难，那么如何在雨天躲避危险呢?罗列了8条小技巧供车主朋友们参考。
一、驱除水雾，改善视线
来自同润别庄的车友赵先生提醒大家雨天开车出门一定要检查雨刷器好不好使，一下雨，天变暗了，视线啥的都会受到雨水影响的。咱就只能开前照灯、防雾灯和尾灯还有雨刷器啦~如果有水雾了，咱就在出风口位置放置在吹“风挡玻璃”挡。可不能开自然风，那样只会把车外的湿气更多地带进车内，水雾可就越来越多了!
二、慢速行驶，慎用制动
下雨嘛~路上湿乎乎的，刹车就特别容易打滑，所以咱还要放低车速，不要急踩刹车，要么车容易“跑偏”。减速时，还是要以油门控速为主呀~(这一条是车友特别提醒的哦!)
三、预防侧滑(车友提示转弯谨记)
下雨咱拐弯时候记得两点，减速和鸣笛。之后再转~可不要转着转着中途加速，制动啥的，更不要转弯时踩刹车猛打方向盘，小心车子失去控制。
四、路遇行人，减速鸣号
下雨开车，车友赵先生都会记得不要去抢道快行，应该随时交通动态，多按按喇叭，车速低点~
五、减少并线，避免超车
下雨方向盘就灵活很多了，不好控制，咱就在规定车道内行驶，减少来回并线。最好做到窄路不超车，要么容易打滑，所以同润别庄的赵先生总是跟行，不做出头人哦~
六、积水路面，探明深浅
下雨了路面肯定有积洼积水，咱可千万不要急忙左闪右避，或急加速冲过去。如果水深咱就绕路行驶，水浅就放慢车速，别激起太大水花，防止点火系统被淹。如果是大水洼，就不要加速通过，最好就是沿着前车压下的轮迹通过;如果没车轮印，咱只能下车看看哪浅，咱就走哪喽~
七、雨天会车，拉大间距
雨天会车，有的车会躲避积水就改变行驶路线，就把车驶向路中，咱就每次遇到会车时，都提前用油门控速的方法，最好去个宽阔的路段交会。交会时的横向距离应尽量拉大，小心侧滑造成侧刮。一定要和同润别庄的车友一样做哦!~
八、雨夜行车，善用灯光
下雨晚上可要巧用灯~主要用近光灯，多使用示宽灯、防雾灯，仔细看看标线，楼主还可以根据灯光来判断路面还有水面呦~
九、雨过之后，恢复制动
阳光总在风雨后~可是雨后路还是滑的呀~咱还要谨慎驾驶，如果咱刹车片完全被水浸湿，咱最好就是在宽阔路面，轻踩一会刹车，让水分快快蒸发，慢慢恢复功能。
晚上行车需注意安全
自从今年4月份新规出台以来，科目三已经不再抽取“夜考”了，但是所有的学车学员们在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。从2013年开始，在考C证的学员中有20%以上的要参加夜考。而新的139号令规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。针对以上情况，小易给大家补一下关于夜间行车的知识点，希望对大家有所帮助。
晚上行车需注意安全
夜间行车受环境影响，视力减弱，视野变窄，盲区增大，所以新手们更要学会夜间驾驶技巧。
野外夜间行车
晚上开车一定要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外。例如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。
城市中不要开远光灯
远光灯是为了在荒野郊区用的，由于城市里车来车往，所以千万不能开。要是碰到对面来车用的远光灯，要马上减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你就干脆减速甚至停车，以免出状况，因为远光灯刺眼无法看清前面的路时，这是比较好的应对办法。晚上一定要开灯，在暗的地方别人也能看到你的车，不至于一头撞过来发现已经晚了。
晚上行车需注意安全
长途开车不要疲劳驾驶
很多出租车司机一天开车10几个小时是常事，白天工作了一天晚上还继续开车，但是千万不要连续的开，期间一定要休息或者换人，因为长途驾驶尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。一定要避免疲劳驾驶，累了就停下来走出车外看看风景散散步休息一下，如果有两个人就可以互相聊天，换人开车。
遇见“鬼探头”如何才能有效避免？这几招一定要收藏
随着气温的日渐升高，各大中小学校也纷纷开启了暑假模式！
司机朋友一定都发现了，大街小巷人流愈发变多，车辆也渐渐多了起来。这时候蜀黍就要提醒各位司机朋友，小心“鬼探头”！
“鬼探头”是指你在路上正常行驶的时候，因为左右两边的障碍物产生了盲区，而在盲区后有人或者车辆突然横穿马路，一般当你发现的时候车祸已经不可避免了。
不少家长趁着暑假带着自家小朋友出游，但小朋友对危险认知度相对较低，家长一不注意发生事故的几率就很高。如此的“鬼探头”让司机措手不及！
“鬼探头”高发地点
公交车站
公交车站是发生“鬼探头”事故的高危地点，公交车非常大的体积完全遮挡住了在内侧行驶车辆的视线，成了巨大的遮挡物。而公交站的人员又非常密集，这样会给行驶车辆造成盲区，可谓是危机四伏。
路口行人突然窜出
车辆在正常的行驶过程中，在路口的视野盲区突然就有行人或非机动车窜出来，而留给司机的反应的时间是很少的，结局就是行人非死即重伤。
变道超车
有时遇到前面有慢车，有些司机心急就想赶快超过去。如果选择超车，司机有一侧的视线就会被慢车遮挡形成视觉盲区，而此时行人的视线也被慢车挡住，这时“鬼探头”就极易发生。
红绿灯处
这种情况通常出现在繁忙的红绿灯路口。车辆在等待绿灯通行时，位于路旁的行人或自行车容易被车辆遮挡。如果行人或自行车闯红灯通过路口，通行方向的车辆可能会来不及刹车，导致撞人事故的发生。
“鬼探头”的赔偿责任
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条(二)规定：
机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
如何预防“鬼探头”
司机篇
时刻准备刹车在不需要加速时，右脚时刻放在刹车上方随时待命。一但前方发生意外，可以更快刹车，不会因为慌张而踩错油门。
过路口减速，观察左右
在经过繁忙的交汇路口或者旁边车道堵车时，哪怕自己的行车道是绿灯，都要左右观察（同时减速）。必要时，甚至停下观察路口状况，避免自己处于机动车视线盲区之中。
旁车突然减速，超车留神
车辆正常行驶时，旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车，此时一定要加倍小心，不要轻易超车，谨防可能发生的“鬼探头”。
礼让行人
相对非机动车和行人而言，机动车不论是从自身强度还是气势都处于优势地位。根据交通法规的责任认定规则，无论是否行人担责，司机都要承担一定的责任。无论从道义还是经济的角度，礼让行人都是第一准则！
绿灯亮起，别急冲
绿灯一亮，立马冲出。提速快，甩后车自以为是很潇洒，但碰到“鬼探头”的概率同步增加。要知道，左右两侧闯黄灯的车速都很快，很多车和人都喜欢闯最后的几秒灯。
行人篇
注意观察车辆情况
路口是交通事故高发地，不要为了贪图一时方便就直接走出去。应该减慢速度，停下来观察路口状况，避免自己处于机动车视线盲区之中，也给自己更多的反应时间。
杜绝“中国式过马路”
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”这是典型的中国式过马路，为了赶这一两分钟而冒生命的危险，实在很不划算。
不要穿行在车流中
无视人行道随意穿行机动车道，贪图方便过马路横冲直撞，都是“鬼探头”的重要成因。假设你快速冲过马路，司机突然看到你窜出来，根本来不及刹车，后果可想而知。
马路如虎口，千万不能掉以轻心。司机和行人都遵守交通规则，可以避免很多意外！
几个夏季行车需注意的小妙招
夏天炎热的天气不仅折磨着你，也考验着你的爱车。如同人的抵抗力下降一样，一向挺“健康”的车子突然毛病不少，水温过高、爆胎、雨天进水等问题是否让你措手不及？下面我们就推荐几个夏季行车需注意的小妙招，让你和爱车都能平安度夏。
水温过热应低速行驶发动机水箱水温过高是夏季的常见问题，如果不注意可能会导致发动机损害。如果发现水温表指示温度过高，甚至过热报警，但附近并无维修站的情况时，应关闭空调等耗能设备，减轻发动机负荷。同时将车速控制在30-50公里/小时，避免走走停停的路况。如水温无明显下降，可打开暖风，帮助冷却系统散热。整体来说，车辆行驶中的散热状况要优于停止状态。所以，除非长时间熄火停车，否则并不能有效降低水温。
避免胎压过低夏季是爆胎的高发季节。通过检测胎压，可以有效规避风险。轮胎的标准气压通常在2.5巴，但与人们想象不同的是，气压稍高点问题不大，气压过低反而才是爆胎的罪魁祸首。因为气压不足时，轮胎壁弯曲度增加，内部的帘线在往复变形过程中会产生热量，导致轮胎温度迅速升高，进而超过极限而发生爆胎。车辆的胎压标准一般都贴在车门框上，可以方便地查询。
发动机因涉水熄火勿重启如果水位超过轮胎的一半，建议不要行驶；如果非要行驶，需要低挡位高转速平稳通过。在行驶过程中如果出现发动机熄火，千万不能再启动（因为重新启动会造成发动机损害，维修费用相当高，且可能不包含再保险范围），而是把车推到没有水的地方，等待专业维修人员来维修。如果车内出现积水，需要把电瓶断开，待车内晾干后，方可再启动。如果不是特别紧急，最好联系专业维修技师来检查和维修，以免造成发动机和车身模块损害。
切勿佩戴深色太阳镜夏季行车很难避免阳光以及路面反射光线的照射，长期驾驶时容易眼睛疲劳。遇到这种情况，最好打开遮阳板或者佩戴浅色太阳眼镜。很多车主喜欢佩戴颜色特别深的太阳镜，但这也存在一定的安全隐患。专家表示，当车主进入隧道时，光线骤然变暗影响车主视线，特别是佩戴深色太阳眼镜时，甚至会出现一片黑暗的情况。为此，专家认为，眼镜选择浅色能挡光就可以，进入隧道时最好把眼镜摘掉。
