科目二考试如果抽到“烂”车，学员应该怎么应付？

如果考试中遭遇烂车，会有和驾校训练完全不一样的体验。在考科目二之前，很多考生都在内心里面挣扎，万一抽到了一辆“烂”车该怎么办，如果真的遇见了一辆不太灵活的车，考生们究竟该如何从容的应对呢？

有的是座位无法调整，倒车镜坏了无法调整，还有的更严重的是，离合器片磨的差不多了，车辆没有多少动力，半坡频繁遭遇熄火，遇到这些烂车，该如何处理？

一、遇到看点看不准怎么办？

先确定参考点

如果在考试时看点看不准，那就应该更换自己的参照点，比如利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置，或者利用倒车镜的边缘线。如果考试允许，可以看看车辆的车轮遗留在地上的痕迹。

二、考试车离合器不好控制

首先学员应该正确的找好左脚支点，有些考生一上车就把脚跟支点固定，这是很死板的做法。

有效的做法是，先把左前脚掌踏住离合踏板，踩到底，踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点，慢慢的放离合。

三、学员应该怎样正确判断松刹车时机呢?

1、仔细听发动机发出声音

车辆会进行抖动，车辆发动机声音的增大，会产生有节奏的律动。

2、接着看发动机的转速表

一般发动机转速表的指针偏低，一般都在1100、1000左右不停的晃动。

如果车辆在半联动位置时候出现了上述的两种问题，车辆就会向前，这样就完成了一个起步的过程。

小编提示：其实考试中遇见不怎么好、毛病多的车应该首先调整自己的心态，上车之后检查一下，开车前在脑海之中把流程大略的过一遍，不用紧张，在有技巧的情况下，心态也是重要的一部分。

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扩展阅读

科目二考试车大换血！抽到卡罗拉考试车怎么考？

12月11日起，为了增加科二考试量，缩减考生等待时间，广东珠海金鼎科二考场，即将启用新的考试路线和卡罗拉考试车。而且，预计在20XX年前，考场内所有的捷达车都将替换成卡罗拉。

在新的考试路线，使用新的考试车车型，我们应该怎么考试呢？小编为你支三招。

1、适应新的考试车

卡罗拉和原先的捷达相比，车身要更宽一些，座椅稍低，档位分布也有些差异。学员需要提前熟悉考试车。

车身较宽，对考试影响不大，因为考场的新的考试路线已经根据卡罗拉的尺寸，相对调整了考场划线。

个子较矮的学员，需要注意，之前捷达车如果看点有些勉强，那么，换成新的考试车，就要准备好坐垫，以免考试影响看点。

挂到档时，原先的捷达车，需要先将档位按下去，然后向左上方推挡；但是新的卡罗拉，是直接将档位杆向右下方拉，这点区别很明显，学员需谨记。

2、调整好心态

新的考试路线，和之前的相比，调整了考试项目的顺序，将倒车入库由坡道定点停车和起步后面，移到了最后，也就是曲线行驶项目后面。

这样对考生来说，相对会比较轻松，因为最难的两项——坡道和倒库已经分开了，学员在曲线行驶完成后，保持轻松的心态完成最后的倒车入库。

3、强化科二基础

卡罗拉的动力较捷达，稍显不足，所以在坡道起步的时候，需要学员熟练掌握离合和油门的配合。

新的考试路线中，坡道考试的标线间距加宽了，虽然降低了压线的可能性，但是学员还是要练好追线，如果距离边线超过50cm，也是不合格的。

最后，提醒各位已经预约了金鼎考场科目二考试的学员，如果还没有练习过新的考试车和考试路线，对考试没有把握。可以提前取消考试预约，多加练习再重新预约。

科目二考试遇到下雨应该怎么办

科目二考试下雨了怎么办?因为我们在练车的时候，经常都是选择在晴朗的天气进行练车的，在考试过程中如果发生下雨的情况，学员们就会发生紧张的心态，一紧张考试就完了。

1、首先，调整好心态。千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。

2、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。

3、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。

4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。

5、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。

6、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。

7、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。

8、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。

对于考试，不管是哪方面的考试，紧张是再正常不过的事情，这个时候就要考验学员们的自我调节能力了。如果调整不好有可能就挂科了，调整好了考试就将顺风顺水。因此，心态很重要。

再说，我也不胜酒力

新手秘籍丨第一次到驾校练车，应该怎么做？

新手学员第一次到驾校练车的时候，教练可不会让大家直接练习考试项目。那么，想要尽快学习科二考试项目，我们应该怎么做呢？

1、调整坐姿

调整座椅的靠背角度，和座椅的前后位置，保证双臂微曲也能轻松握住方向盘，双脚踩制动和离合到底，膝盖也是微曲状态，松抬自如。

找个自己舒适，可以长时间维持的坐姿，不一定要多标准，但是保证自己在学车、考试的过程中都是一样的坐姿。

2、调整后视镜

一般是调整后视镜镜面的上下、左右的倾斜角度，不管是哪种车型，车身一般占镜面的1/3-1/2的位置，前车门上的小黑点靠近后视镜顶部。

如果没有小黑点的教练车，可以直接将镜面调整至最低位置，毕竟科目二应试，只要看清地面的线和车身关系即可。

3、标准打方向手法

双手自然握住方向盘的左右相对的位置，在转动方向盘的时候，时刻保持双手的相对位置，在交叉时交换位置。

比如需要向右打一圈方向的时候，双手保持原位置，将方向盘向右转动180度，双手处于交叉状态，此时右手脱离原位置，握住方向盘的左侧，继续将方向盘向右转动180度。

这样的操作手法，可以保证学员时刻记住打的方向的圈数，不容易错乱。

4、操纵离合器半联动

正确操纵离合器，才能给予车辆足够的行驶动力。首先要熟练踩离合的正确姿势，根据身高，选择脚跟是否着地，但是都要保证脚掌前侧踩实离合器。

找离合器的半联动位置，主要感受车辆的前冲力，科目二抬离合时，慢慢抬，直至到半联动位置，稳住离合器高度即可。

5、换档

刚开始学车，只要熟练换1档和倒车档即可，注意每次换档的时候，离合要踩到底，档位要在空档处停顿1s，再挂档，这样可以避免挂到3档或者4档，造成熄火。

以上就是小编为您总结的新手第一次到驾校练车，应该掌握的5个基本功。

考试时遇到烂车，该如何处理？

考试中遇到烂车，有的童鞋就慌了，抱怨自己运气不好。

但抱怨于事无补，别人能考过难道自己就不行？

如果不幸遭遇烂车，该如何处理？

1、先确定参考点

考试中，上车第一步就要确定好参考点，这里有几个小技巧：

利用雨刮器上面的点位、或者倒车镜的边缘线来参考车辆行驶的位置。

2、上车后先试车

上车后别立马验证指纹开始考试，除了要调整座椅、后视镜之外，特别注意要试试离合器、刹车和挂档。

要注意的点：

（1）考试车的离合多数都比较高，所以一定要找到怎么方便合适踩离合的状态。

（2）考试车的挂挡一般比较难挂，所以在试车过程中要多挂几次1档和倒挡，有的甚至在后面考试时，为了确保挂挡正确，有时挂挡后不确定是否正确，要再重挂一次档。

3、离合器不好控制，容易熄火怎么办？

关于离合器使用技巧，可以看看这个：

控制离合器的正确方法，这样踩离合不容易熄火！

熄火一般是在起步的时候，尤其是半坡起步。有的车太烂，离合器片磨损严重，起步容易熄火。

熄火的原因主要有两个：

（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火

处理方法：抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。如果考试车离合器烂，就更要慢抬，一张纸地厚度慢慢抬，反正考试时间是充足的。

（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：

a猛松离合器没来得及松刹车；

b离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；

c离合半联动抬过了却没松刹车。

正确方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。

科目四应该怎么准备？科目四考试攻略解析

科目四是驾考项目里面的最后一项。很多学员在考完科目三之后对于科目四就放松很多了，觉得肯定可以过，但是科目四考试虽然是理论考试，相对来说比较简单。但是总体来说还是需要一定的知识的。那么科目四考试应该怎么准备呢？科目四考试攻略解析。

1.驾考科目四考什么？

科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。

因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。

出现科目四考试以后，驾照考试相当于要考两次理论。科目四将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。

考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。

2.驾考科目四可以考几次？

根据规定解读，驾考科目四（科目三安全文明驾驶常识考试）预约考试并没有次数限制，但是必须在科目三路考合格后才能参加，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。

注意：科目一和科目四没有预约次数的限制，也就是说没有补考次数的限制，但是一次预约上考试当天只有1次补考机会。

3.驾考科目四如何准备？

主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。

科目四考试和科目一考试很相似，题目有图片有动画，题目本身并不难，难点在于只有50道题目，做错一道就扣掉两分。

从广大驾考学员的反馈来看，虽然有时候临时抱佛脚也有作用，部分学员可能运气好侥幸过关，但是对于科目四考试这样的理论考试，最大的诀窍还是多看多练，给自己信心，相信自己一定能考过！

驾考科目三下雨如何应付 科目三考试下雨怎么办

雨天考科目三，十个有九个都会出错，挂科的机率也比晴天高很多。因此，很多学员都害怕下雨天考试，考试前都在祈祷千万不要碰到下雨天，可是万一碰到了，我们该怎么办呢?

首先，第一步需要做的是调整好心态。

万一真碰上下雨天，千万不要有消极情绪，也不要去抱怨，更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为，当你聊到这些话题的时候，你的情绪会波动，一波动，你就无法冷静，无法冷静，考试就会更加害怕和紧张，从而影响考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢，千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。

雨天路考注意事项:

1、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。

2、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。

3、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。

4、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。

5、在通过有积水的地方或

者立交桥下，有水溢满的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。

6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。

7、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。

温馨提醒:

一旦在路考中遭遇下雨天，尤其要注意降低车速、注意车距、控制油门。反复预演这一驾考状况能大大提高科目三通过率。

教练眼里的好学员，一到考试就“掉线”怎么破？

相信驾校场上有很多学员都经历过这样的不平等事件：越是平时练的好的学员，就会一到考试就歇菜......这到底是怎么了？

典典发现不少人都陷入了这种“魔咒”，下面典典就整理出了几个备考妙招，解决大家的烦恼！

穿着宽松衣物

考试前最好穿着宽松舒适的衣服，如果穿了外套可将衣服脱了放在后排，彻底放松自己。用平常心去对待方向盘，有点紧张很正常，但是千万不能过度的去紧张，顺其自然的就过了！

锻炼观察力

这是防止健忘最好的方式之一。在平时训练时，不仅要完成动作，还要有意识地去记下点位，并储存在大脑中，考试前再回想一遍。

多回想细节

不是教练夸你练的好就是真的好了~得看有没有吃透这个知识点，平时练习时边操作边回想刚才教练指导的内容，想的越详细越好。大脑储存这些信息，细节越多，记忆效果越好。

加强模拟训练

在考试之前如果有一个跟考场一模一样的场地和设备让我们提前感受一下考试的氛围，是不是更适合这时期的你？不仅能够在模拟的过程中找到不足之处，还可以给自己建立更强大的自信心。

心态问题

其实平时都练得很好，到了考场上车紧张就忘东忘西，手忙脚乱。心态真的很重要，放松心态，把考场当训练场，就当是在练车，别紧张，不慌张，再有就是别大意了，有的就是挂在直角上了，就是因为大意了。有条不紊的进行考试，这样你就准能考过~

加油吧学员们！成功在向你们招手！

学员天天到驾校练车考试却挂了，原因是……

有的学员喜欢一整天都呆在驾校，而且最好是只有他一个人练车，但教练一般会建议你没必要这么做……其实，教练并不是不愿意让学员练车，而是练车时间并非越多越好，有的学员练得多了，反而会挂科。

学车需要循序渐进

学车是一个循序渐进的过程。学员不可能一天练8个小时，然后接着练三五天就能考试。学员接受能力再强，也不可能一天就完全掌握技巧。学员需要熟能生巧，就要经历一个比较长时间的练习，才能把不懂的地方弄懂，把疑问都解决掉。

练车太久容易厌倦

有学员自己练了一个下午，时间真的挺充裕的。到后来自己都想吐了，下车后腿脚僵直，都不会走路了。练车的时间太久了，难免会觉得很累，这样就会起到反作用，不但不利于进步，而且会从心里抵触练车，这样更难有进步。这样练车，效率往往是最低的。

练车过程需要思考

学车需要实操和思考相结合。学员在练车过程中难免会遇到一些问题，如果学员只是一味的练车，练车过程中出现了疑问都没有时间去思考和解决，那么每一次练习都会犯同样的错误。每一次都压线或者定不准点，那么练得再多也没用，考试也可能挂科。

练车时间并不是越长越好，最重要的还是要有悟性。否则，练车时间长也是做了很多无用功！

学车分享：学员谈科一到科四考试心得

每个考驾照的人都有不一样的学车心得，也许你曾被教练骂过，也许考试被挂过N次。但最终你都能熬出头。从科目一走到科目四，每个人走过的历程都不一样，有的一两个月走到头，有些人则需一两年。

今天，我们一起来看一下一位网友的学车心得，看看他是怎样通过各科考试的，希望他的经验能够给正在学车的学员们一些帮助。

今天，驾照到手了，心理感动，还是激动，说不出来，一种怅然之感，油然而生。虽说科目二科目三都是一次过，回想自己快1年半坎坷的驾考经历也是有点老泪横秋，特发此文纪念。

科目一

只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。

科目二

这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。

倒车入库

整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。

侧方位停车

主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。

如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。

我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。

定点停车和起步

停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。

起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。

曲线行驶

应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。

直角转弯

也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。

科目三

这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。

灯光

这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。

起步

先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。

变更车道

在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。

这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。

变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。

直线行驶

这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。

直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是403.14/3605=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。

还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。

路上驾驶

这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。

靠边停车

这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。

科目四(理论考)

这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。

以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。

科目二考试第一把挂了，接下来应该怎么考？

我们都知道，科目二考试有五次机会，而且每次考试时现场又有一次立即补考机会。第一把大家心态还都比较放松，毕竟有第二把垫底，第一把过了固然很好，但第一把失败了呢？根据小编的了解，通常人考挂了一次，就很难好调整心态了。难道，这第二次补考的机会就要白白浪费了吗？今天，就来教教大家，驾考挂科之后该如何调整，才能抓住现场补考的机会顺利通过考试呢？

1、总结第一次的经验教训

挂在了那里，哪些操作导致失误？抓住扣分点，思考扣分原因，如何改正。认真回忆整个流程，一来让自己没时间紧张。二来可以总结问题，在下一次考试时尽量规避。

2、积极的心理暗示

其实挂科是再正常不过的了，没什么可丢人的，也不必过分自责，情绪低落。适当积极的心理暗示，你是可以的，有了第一次的经验，第二次通过妥妥的。相信自己的努力，以乐观向上的心态去走第二程。

3、坚持走完全程

即使心情没调整过来，也要坚持走完第二次考试全程，反正第一次已经挂了，没有比这个再坏的结果了，放轻松，坚持认真走完全程，即使过不了，也可以把它当成一次免费的模拟考。

4、相信自己，别疑神疑鬼

相信自己，只要语音没有提示扣分，那就相信自己没有做错，只要安全员没踩刹车，那就接着考试。考试中动作要流畅，注意力集中在开车过程中，相信自己，别疑神疑鬼总怀疑自己出错。

考试前一定要做足准备，听教练的话好好练习。考试的时候能一把过是最好的，但如果没过也不要气馁，愿每个学员考试都能一把过...

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