汽车挡位、离合、刹车、油门，正在学车的你对它们有多少了解?又该如何操作?小编为大家整理了详细的汽车操作基础知识，刚学车的学员很适合看哦!
●手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。
转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
档位具体布局如下：
1---3---5
>--0--<
2---4---R
中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：
空挡->1档，左移到底然后上移(90度)
1档->2档，直接下移到底
2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。
3档->4档，直接下移到底
4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底
空挡->R档，右移到底，下移到底
换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。
空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。
●脚上控制的部件：离合，刹车，油门。
左脚控制离合;右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来控制再好不过。
刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。一般情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度(需要多联系才能掌握窍门)。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。
油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。
离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢?
第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机。
第二个需要切断动力传送的情况是任何换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。
第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力即可，而不需要对抗动力做功。
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关于驾驶证上的信息，你了解多少了？
拿到驾驶证之后，大家是否时时常想起学车的那个夏天。每个周末在烈日的暴晒下，坐在皮实耐操的捷达车里，握着沉重的机械式方向盘，踩着涩巴巴的离合踏板，一遍遍重复倒库、S弯......
经历那段暗黑的日子，一路过关最后顺利拿到驾驶上路的“通行证”。哈哈，这是不是同时意味着，我们马上就可以进阶成为马路杀手C1级了？
经常看到网友评论说，拿证之后，驾驶证基本上都锁在柜子里过实习期。很少人会去关注驾驶证上的数字，对于我们拿到的驾驶证，你了解多少？我们一起来分析看看。
一、驾驶证正页的关键信息
1、正页上的准驾车型
很多人都报考了C1驾驶证，或少数人选择了C2。交警判定你是否有驾驶准驾车型不符的情况，就是看驾驶证正页的准驾车型。如果你驾驶证是C1照，你开摩托车肯定是不行的，除非你增驾D照，准驾车型是显示C1D才可以。
大部分人理解C照就是开小轿车的，其实是不止的。C照可以开小型汽车手动档，自动档的9座(含9座)以下的小型汽车。只要翻开驾驶证正页背面就可以看到准驾车型代号规定。
另外还可以看到下方有一串数字和条形码。每本驾驶证都有单独的编号，数字通常为13位，前两位代表省份，第三位是校验位，后十位为顺序号。警察只要拿终端机器一扫条形码，便知真假。
还可以看到右侧有一段文字提示，除公安交通管理机关外，其他单位或个人一律不得扣留驾驶证。
2、驾驶证有效期
持C照驾驶证的有效期限为六年一审。例如初次领证日期为2015-02-15，六年之后也就是2021-02-15就要进行第一次期满换证了。第一次正常换证之后，有效期就是10年。10年之后，在任何记分周期之内都未扣满12分，就无需再换证，驾驶证终生有效了！（注意：换证要在有效期满前90天内）
记分周期：道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，是从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
持有AB类驾驶证如在一个周期扣分，需要一个周期结束后30日内去车管所参加年审学习，如没有扣分不用年审直接到期体检换证就可以了。
年满60周岁以上的司机朋友，不论持何种驾驶证，每一年都需要年审。
二、驾驶证副页的关键信息
1、证号、档案编号
证号
即身份证号
档案编号
档案编号是12位数字连成的串码，前2位为驾驶证的省份代码，3~4位为驾驶证的县份代码，8位为驾驶证的顺序编号，由各地车管所自行划分号段。
（1）档案编号是跟驾驶证绑定每本驾驶证上的档案编号也是唯一的；
（2）档案编号可以查询驾驶证相关信息最主要的可以查询违章记录；
（3）方便交警检查驾驶证时需要输入档案编号进行查询。
2、实习期
从你领取到驾照的第一天开始（也是从驾驶证初次领证日期开始算起），顺延十二个月就是实习期。
（1）C照驾驶证实习期扣满12分，将直接被注销驾驶证；
（2）持有A类B类驾驶证的驾驶人，如果在实习期内累计记分满12分，驾驶人将被注销其实习的准驾车型资格。如果累计记分超过6分（不超过12分），将会被延长实习期一年。（如果在延长实习期内又被扣分6分以上，驾驶人实习期的准驾车型的驾驶资格将被注销）。
（3）实习期注意：都不得驾驶营运机动车；都需要粘贴实习标志；能上高速但需要持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。
实习期结束后：
对于持有A类B类驾驶证的驾驶人，实习期结束后三十日内应当参加道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识考试，并接受不少于半小时的交通事故案例警示教育。
如果你的驾驶证是C类，实习期结束后，什么都不用做哦，也不需要到车管所换证。
科二技巧献给正在学车的你
第一车从车库开始，车头盖往正前方的海线向右打死，车行平的时候归正，（车感差的学员可以参考海线与车身平行视为车行正）车身压过我们瞧点的线停车。
车停稳后开始挂倒挡，瞧左边后视镜停方（注复：是瞧后视镜，是后视镜停方），盖住点位然后向右打死，然后瞧右后视镜，从右后视镜中瞧来库角然后归半圈，归了之后会显现三种情形，因为每一次倒库打死的时间和车速，转方向盘的速量不一样，以是会显现这三种情形。
1.车身离库角大于15厘米，太宽要拿前打死方向盘，不要等车身进库。
2.车身离库角小于15厘米，太窄，要拿前想左归，以车圈为单位，每归一次半圈，归来车进库不压角为止，不够可以多次归半圈，注复：不能归的太多，会太多进库右边会大，左边会小，或者压库线。
3.打死进库，从右边后视镜瞧来车身与库线平行，然后归正方向盘，然后瞧左后视镜，瞧左后视镜与库线是否平行，如果不平行要进行调整，调整原则：那边车尾越行越大，方向盘就往那边打半圈，待瞧来车身与库线平行方向盘归正便可。
九句话送给正在学车的你
第一别害怕，有教练在
初来学车不熟悉，感到害怕是正常的。但教练会教你如何把车驶好，去控制它，在你每次练习时，教练也会在你旁边指导你、帮助你。
第二别着急，总能学会
学员，学车上手有快慢，最重要是学好。看着别人学得快，内心不要急躁，而是应该沉下心去发现问题，去总结方法。
第三别抱怨，错就要改
听到教练的批评，内心可能会感到不满。但学车是关乎人身安全的事，不容许丝毫的马虎，你抱怨教练过于严厉，但教练想的只是让你别再犯错。
第四别偷懒，勤于练车
努力学车，不仅是学会开车，而是开得一手好车。一天不练手脚慢，两天不练丢一半，三天不练门外汉，尤其刚学车的学员，一定要勤练，巩固技巧。
第五别猜疑，相信教练
学员的成功，才是教练的成功。每一个教练都希望把最有用的技巧和经验传授给学员，期待学员能顺利考试。教练是学员学车过程中最值得信任的人。
第六别担心，相信自己
在教练眼中，每个学员都有通过考试的能力。只要把教练所教的东西做到位了，平常充分练习，就能达到考试的要求，不必过度担忧。
第七别失望，再接再厉
考试挂科是正常不过的事情，要通过考试，三分技术，五分心态，外加两分的运气。以后开车要面对的状况，将比考试要复杂得多。
第八别放弃，坚持到底
学车并不易，过程很累，但教练希望你能以毕业的学员为榜样，想想拿证后的喜悦，不要让自己的努力白费，坚持就有好事。
第九别自负，安全第一
车开得好，证也到手，也不能自负。新手上路，其他的司机就是你的教练，不要高估自己的技术，开车求稳不求快要重要，时刻把安全放第一。
驾考又有新变化了 正在学车的你必须要了解！
据悉，扬州将于5月1日起全面启动新大纲，不仅学车课时有变化，而且科目考试顺序也有变化。下面，就跟着小编一起看看具体的变化有哪些吧！
驾驶培训学时将有所减少
新大纲适度降低了小型车总学时要求。以C1车型的科目二、科目三为例，过去为48小时，而现在调整为40小时。调整之后，不仅学时减少，安排也更为灵活，只规定各培训阶段的总学时，不再规定各个教学项目的具体学时。
培训里程不少于300公里
新大纲要求各省可根据实际对各准驾车型培训里程作出相关要求，但是最低不能少于300公里，今后将在教学车辆上安装车载仪，通过GPS定位对里程进行考核。
据了解，目前扬州驾培训练中，平均每位学员的培训里程最高在250公里左右，最低在100公里左右，远远低于300公里。
据介绍，新大纲的实施，结合扬州已推行的“预约培训、先培后付”模式，今后市民学车价格也将更透明。
据悉，目前推广预约培训、先培后付的驾校基本推行的是“基础费用+教练定价”两部分。基础费用部分由各个驾校根据实际情况决定，主要包含报名费、教材费用等，而教练定价就是学员所预约的教练教学费用，每课时结束后，学员满意再付款，如果不满意可拒付款项。
说了这么多，还是那句话，学车越来越难，还是抓紧时间报名学车吧！
五句话献给正在学车的你们！
无论做什么事情，都不能想着一蹴而就，都是需要慢慢积累的。学车也是一样，你不可能一下子就突然会开车了，都需要平时不断地重复练习，积累经验。
多听多看多做，做事也好学车也罢，多听多看多做总是没错的。学车的时候可以多听别人是怎么说的，可以吸取别人的经验；多看别人是怎么做的，可以了解哪些步骤容易出错；自己多练习才能真正掌握开车的技巧。当然多做是最重要，只有多练习才能把理论的东西变成实际的技巧。
不要把学车想的太难，因为这会让你丧失信心；也不要把学车想的太简单，因为这会让你掉以轻心。你要把学车看成是一件有挑战性的事情，你需要不断地磨炼自己，才能挑战胜利拿到驾照。
学车的时候要把十二分的注意力都集中在车和教练身上，最好能把教练说的话快速记住，无论哪个教练都喜欢他们只说一遍就能理解的学员，他们示范一遍就能初步掌握的学员，这样的学员哪个教练都喜欢多教他们一点，多教他们一遍。
放松自己，考试的时候切记不能太过紧张。很多人考试的时候，都会因为紧张而发挥失常，有些学员甚至在考试车上的时候腿都在发抖，试问这样的学员又怎么能考出驾照呢？！
最后祝各位学员都能顺利考出驾照。
学车九大禁忌，正在学车的你知道吗？
请各位学员坚决规避！
一、上车不调整位置
上车首先调整车座椅是安全驾车的第一步，正确调整驾驶姿势有利于学员使用踏板、方向盘，还便于观察后视镜和点位！另外，不要忘记调整好头枕位置保护自己。
二、不系安全带
考试的学员不系安全带直接不合格；上路的驾驶员不系安全带罚款50元，扣2分。安全带的重要性就不需要小派强调了吧！
三、油门当刹车
错把油门当刹车极易出事故，基本都是学员驾驶自动挡汽车时，习惯左脚踩刹车，右脚踩油门，遇到突发紧急情况时，就容易踩错。学员们要养成习惯，左脚控制离合（若有），右脚在不使用油门时，请放在刹车上。
四、左右不分
左右不分、没有方向感是行车大忌，学员可以找一些参照物加强自己的记忆，实在不行就左手背上写个“左”，右手背上写个“右”，让自己练车的时候不会再搞错！
五、低头挂档
挂挡时不允许低头，许多新手因为不熟悉挡位操作，还是会挂错挡，或者挂挡时蹭到了别的档位槽里的感应器，哪怕只有0.1秒钟，它只要感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”，直接不合格。勤加练习，如果上路后常常要低头挂挡，可是有安全隐患的！
六、倒车不看后视镜
倒车不看后视镜看什么，凭感觉？学员切勿盲目自信，考核倒车入库、侧方停车等项目时，一定要严格根据教练的指导，观察后视镜点位。
七、穿高跟鞋学车
女学员要是穿着高跟鞋来练车，就等着被教练骂吧。扪心自问一下，穿着高跟鞋、拖鞋，怎么能踩好刹车，控制好离合与油门呢？马路杀手可就是这类人！
八、长距离低挡行驶
长距离低挡行驶首先会浪费大量的汽油，其次对车辆有严重的损害。学员务必根据教练所指导的挂挡时机换挡。
九、粗心大意
驾车上路可不是一件轻松的事，对一些新手学员来说可要处处小心翼翼。例如开车看手机、不观察指示标志等等粗心大意的行为可是行车的大忌，容易引发交通事故！
