据悉，扬州将于5月1日起全面启动新大纲，不仅学车课时有变化，而且科目考试顺序也有变化。下面，就跟着小编一起看看具体的变化有哪些吧！
驾驶培训学时将有所减少
新大纲适度降低了小型车总学时要求。以C1车型的科目二、科目三为例，过去为48小时，而现在调整为40小时。调整之后，不仅学时减少，安排也更为灵活，只规定各培训阶段的总学时，不再规定各个教学项目的具体学时。
培训里程不少于300公里
新大纲要求各省可根据实际对各准驾车型培训里程作出相关要求，但是最低不能少于300公里，今后将在教学车辆上安装车载仪，通过GPS定位对里程进行考核。
据了解，目前扬州驾培训练中，平均每位学员的培训里程最高在250公里左右，最低在100公里左右，远远低于300公里。
据介绍，新大纲的实施，结合扬州已推行的“预约培训、先培后付”模式，今后市民学车价格也将更透明。
据悉，目前推广预约培训、先培后付的驾校基本推行的是“基础费用+教练定价”两部分。基础费用部分由各个驾校根据实际情况决定，主要包含报名费、教材费用等，而教练定价就是学员所预约的教练教学费用，每课时结束后，学员满意再付款，如果不满意可拒付款项。
说了这么多，还是那句话，学车越来越难，还是抓紧时间报名学车吧！
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C1驾照使用新规定 这些知识你必须要了解！
如今报名学车的人是与日俱增，其中绝大多数报考的都是C1驾驶证。虽然很多朋友都考到了C1照，但对其使用规定却不是很了解。今日，小编就和大家聊聊2017年C1驾驶证使用的相关规定，不管你是正在考驾照还是已经拿到了驾照，都认真学习下！
一、C1驾驶证可以开什么车？
c1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的小型汽车。需要注意的是，C1驾驶证不可以驾驶摩托车，要想驾驶摩托车，必须申请增驾。
二、C1驾驶证实习期能上高速吗？
根据《驾驶证申领和使用规定》中相关规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内，C1照驾驶员可以上高速，但前提是副驾驶位上必须有一个驾龄三年以上的"老司机"陪同。否则，将会被罚款。
三、C1驾驶证要年审吗？
我国已经取消了C1驾驶证年审的制度，也就是说C1驾驶证不用每年都年审的，只需在驾驶证有效期满后去车管所重新换领新证即可。注意：初次申领驾驶证有效期为6年，驾驶人应当在期满前90日内前往车管所办理申请换证业务。
四、C1驾驶证实习期被扣分怎么办？
如果实习期内未记满12分的，缴纳相应罚款后，即可正常通过实习期；如果记分达到12分以上的，驾照即注销作废。
以上就是2017年C1驾驶证使用的相关规定，如有不当之处，欢迎指正！
注意！驾考又有重大变化了，“教练”再也不能陪你考试了
昨天(5月15日)下午，金华市交警支队机动车中心民警金靖程，参加完公安部机动车驾驶人考试员培训教材编著专家研讨会后回到金华。
根据5月初下发的《机动车驾驶人考试工作规范》，机动车驾驶人考试员，以后将分为专职考试员、兼职考试员和社会辅助考试人员，其中社会辅助考试人员放到现在来说就是安全员，以后将不再由教练员担任。
除此之外，所有考试员，以后都会有专门的培训教材和规范进行约束和培训。
金华交警参与国家考试员培训教材编著研讨
4月份出台的《机动车驾驶人考试工作规范》，明确规定要求“实行考试员资格管理、定期培训、考核淘汰制度，提升考试员队伍专业化、职业化水平。”
现在参加驾考的人越来越多，考试员是否专业，关系到每个参加驾考的考生。“考试员专业知识过硬，评判的时候更加公平公正，万一遇到没有通过的考生，他们也可以更专业的给与指导。”参加研讨会的民警金靖程说。
机动车驾驶人考试员培训教材编著专家研讨会以后，将会出台一份全国范围内的考试员培训教材，对考试员进行规范。
金华的驾考中心工作，改革力度在全省来说都是走在前列的，从10年开始，相继完成了科目一下放、科目二科目三智能化考试、社会化驾考中心启用、驾考网上预约平台等等改革，所以这次全国研讨会全省一共去了两个人，其中一个就是金华机动车考试中心民警金靖程。
“之前异地考试、互联网自主预约、政府购买社会化考场服务等驾考相关业务，我都参与了研讨，金华的驾考工作比较有典型性，能够提供参考意见。”金靖程说，他在研讨会上提出了三点建议，其中包括给安全员培训急救知识、对大客货和小车安全员进行层次区别等，都得到了认可。
教练员不再允许担任安全员
2014年7月初，金华开始实行驾考科目三智能化评判，每辆考试车上副驾驶座都有一名安全员。
金华全市一共有3600多名教练员，考试中心从中选拔了近1300名安全员。其中市本级有300多名。
5月初，公安部下发了《机动车驾驶人考试工作规范》，其中规定机动车驾驶人考试员，以后将分为专职考试员、兼职考试员和社会辅助考试人员，其中社会辅助考试人员放到现在来说就是安全员。
但是针对社会辅助考试人员有了新的明确规定，以后社会辅助考试人员不允许再由教练担任。
Q1：为什么教练员不再允许担任社会辅助考试人员?
1、教练员利用安全员身份坑蒙拐骗。
2、间接影响考生心态，进而影响考试成绩。“有些学员心态不是很好，考试又紧张，安全员不用做什么，只要在边上催几次，他就慌了。”
3、协助考生作弊。启用安全员以后，金华市机动车考试中心一共查处了130几起安全员协助考生作弊的案例，违规安全员都被停止招生6个月，开除安全员资质。
Q2：以后社会辅助考试人员从哪来:?
金靖程介绍，以后社会辅助考试人员主要来自三类人员：一是公安机关文职人员、大型运输企业驾驶员、公安机关的警风警纪监督员。
具体涉及到金华市机动车中心的社会辅助考试人员选拔方案，目前还在制定当中。
科二技巧献给正在学车的你
第一车从车库开始，车头盖往正前方的海线向右打死，车行平的时候归正，（车感差的学员可以参考海线与车身平行视为车行正）车身压过我们瞧点的线停车。
车停稳后开始挂倒挡，瞧左边后视镜停方（注复：是瞧后视镜，是后视镜停方），盖住点位然后向右打死，然后瞧右后视镜，从右后视镜中瞧来库角然后归半圈，归了之后会显现三种情形，因为每一次倒库打死的时间和车速，转方向盘的速量不一样，以是会显现这三种情形。
1.车身离库角大于15厘米，太宽要拿前打死方向盘，不要等车身进库。
2.车身离库角小于15厘米，太窄，要拿前想左归，以车圈为单位，每归一次半圈，归来车进库不压角为止，不够可以多次归半圈，注复：不能归的太多，会太多进库右边会大，左边会小，或者压库线。
3.打死进库，从右边后视镜瞧来车身与库线平行，然后归正方向盘，然后瞧左后视镜，瞧左后视镜与库线是否平行，如果不平行要进行调整，调整原则：那边车尾越行越大，方向盘就往那边打半圈，待瞧来车身与库线平行方向盘归正便可。
汽车挡位、离合、刹车、油门，正在学车的你对它们有多少了解？
汽车挡位、离合、刹车、油门，正在学车的你对它们有多少了解?又该如何操作?小编为大家整理了详细的汽车操作基础知识，刚学车的学员很适合看哦!
●手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。
转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
档位具体布局如下：
1---3---5
>--0--<
2---4---R
中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：
空挡->1档，左移到底然后上移(90度)
1档->2档，直接下移到底
2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。
3档->4档，直接下移到底
4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底
空挡->R档，右移到底，下移到底
换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。
空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。
●脚上控制的部件：离合，刹车，油门。
左脚控制离合;右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来控制再好不过。
刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。一般情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度(需要多联系才能掌握窍门)。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。
油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。
离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢?
第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机。
第二个需要切断动力传送的情况是任何换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。
第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力即可，而不需要对抗动力做功。
本月开始要学车的注意啦！驾考竟有这些新变化...
交通运输部和公安部联合下发的
《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》
于2016年10月起施行。
当当当当！
从本月开始，学车就要迎来以下新变化了！
捂好嘴巴，惊喜来啦！
变化1
培训学时:驾考学时比以前少了
而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过 4学时。
良心提醒
以上学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。这意味着学时不够，或培训里程300公里以下， 你是不能约考的！
变化2
培训里程:最低不得少于300公里
新大纲规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程作出相关要求，但最低不得少于300公里。
并且，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了， 科目二和科目三可以一起考。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
良心提醒
“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。
变化3
付费方式:可先学后付
《机动车驾驶培训费用构成明细表》部分内容。
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定表明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是： 在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
变化4
培训后给教练打分
虽然大部分教练是在尽职尽责，但教练的脾气真不是盖的。为了提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。 每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费。
良心提醒
今后，考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。
变化5
培训成本:学费走势尚不明朗
如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时，培训成本下降，学车费用有可能下降。但新《大纲》还规定，培训里程不少于300公里，这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。这样看来， 并不怀疑学车费用有增涨的可能性。
良心提醒
对于还没有拿到驾照的各位，小编想说“咱先定一个小目标，拿到驾照就好。”
变化6
驾照丢失:可异地办理
新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》明确了多项便民措施。驾照的补证、换证、审验可以去“机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所”办理，也就是说，可以异地补换驾照。
变化7
新增“高速公路考试”？谣言！
此前有消息称，“7月1日起，将增加科目五（高速公路安全驾驶操作）考试，请学员尽量在7月1日前通过科目四考试，以免增加考证时间。”
在新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》与《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》中均未提及上述“科目五”的内容。
通常大家所说的“科目四”，实际上也只是科目三中的安全文明驾驶常识，在官方文件中并没有“科目四”的说法，更没有“科目五”的相关规定。
良心提醒：
新规省钱究竟省在哪里？
重点来啦！看清楚哦~~
根据学时收费的话
学得快的小伙伴可以省下不少学时费
而且学时费用分时段，错峰上课也可以省下不少钱
对于时间就是生命的上班族来说
简直是一大福音！
九句话送给正在学车的你
第一别害怕，有教练在
初来学车不熟悉，感到害怕是正常的。但教练会教你如何把车驶好，去控制它，在你每次练习时，教练也会在你旁边指导你、帮助你。
第二别着急，总能学会
学员，学车上手有快慢，最重要是学好。看着别人学得快，内心不要急躁，而是应该沉下心去发现问题，去总结方法。
第三别抱怨，错就要改
听到教练的批评，内心可能会感到不满。但学车是关乎人身安全的事，不容许丝毫的马虎，你抱怨教练过于严厉，但教练想的只是让你别再犯错。
第四别偷懒，勤于练车
努力学车，不仅是学会开车，而是开得一手好车。一天不练手脚慢，两天不练丢一半，三天不练门外汉，尤其刚学车的学员，一定要勤练，巩固技巧。
第五别猜疑，相信教练
学员的成功，才是教练的成功。每一个教练都希望把最有用的技巧和经验传授给学员，期待学员能顺利考试。教练是学员学车过程中最值得信任的人。
第六别担心，相信自己
在教练眼中，每个学员都有通过考试的能力。只要把教练所教的东西做到位了，平常充分练习，就能达到考试的要求，不必过度担忧。
第七别失望，再接再厉
考试挂科是正常不过的事情，要通过考试，三分技术，五分心态，外加两分的运气。以后开车要面对的状况，将比考试要复杂得多。
第八别放弃，坚持到底
学车并不易，过程很累，但教练希望你能以毕业的学员为榜样，想想拿证后的喜悦，不要让自己的努力白费，坚持就有好事。
第九别自负，安全第一
车开得好，证也到手，也不能自负。新手上路，其他的司机就是你的教练，不要高估自己的技术，开车求稳不求快要重要，时刻把安全放第一。
学车九大禁忌，正在学车的你知道吗？
请各位学员坚决规避！
一、上车不调整位置
上车首先调整车座椅是安全驾车的第一步，正确调整驾驶姿势有利于学员使用踏板、方向盘，还便于观察后视镜和点位！另外，不要忘记调整好头枕位置保护自己。
二、不系安全带
考试的学员不系安全带直接不合格；上路的驾驶员不系安全带罚款50元，扣2分。安全带的重要性就不需要小派强调了吧！
三、油门当刹车
错把油门当刹车极易出事故，基本都是学员驾驶自动挡汽车时，习惯左脚踩刹车，右脚踩油门，遇到突发紧急情况时，就容易踩错。学员们要养成习惯，左脚控制离合（若有），右脚在不使用油门时，请放在刹车上。
四、左右不分
左右不分、没有方向感是行车大忌，学员可以找一些参照物加强自己的记忆，实在不行就左手背上写个“左”，右手背上写个“右”，让自己练车的时候不会再搞错！
五、低头挂档
挂挡时不允许低头，许多新手因为不熟悉挡位操作，还是会挂错挡，或者挂挡时蹭到了别的档位槽里的感应器，哪怕只有0.1秒钟，它只要感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”，直接不合格。勤加练习，如果上路后常常要低头挂挡，可是有安全隐患的！
六、倒车不看后视镜
倒车不看后视镜看什么，凭感觉？学员切勿盲目自信，考核倒车入库、侧方停车等项目时，一定要严格根据教练的指导，观察后视镜点位。
七、穿高跟鞋学车
女学员要是穿着高跟鞋来练车，就等着被教练骂吧。扪心自问一下，穿着高跟鞋、拖鞋，怎么能踩好刹车，控制好离合与油门呢？马路杀手可就是这类人！
八、长距离低挡行驶
长距离低挡行驶首先会浪费大量的汽油，其次对车辆有严重的损害。学员务必根据教练所指导的挂挡时机换挡。
九、粗心大意
驾车上路可不是一件轻松的事，对一些新手学员来说可要处处小心翼翼。例如开车看手机、不观察指示标志等等粗心大意的行为可是行车的大忌，容易引发交通事故！
你必须了解的酒驾那些事儿！
先聊聊何为酒后驾驶、醉酒驾驶。酒后驾驶，也叫饮酒驾驶，是车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml；醉酒驾驶，是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。
一、民事责任
如果酒后出险，根据保险条款约定，保险公司对于商业险是肯定不赔滴，所以碰到这种问题，需要自己掏腰包了。对于醉酒驾驶，法律则赋予了保险公司交强险垫付后可以向侵权人追偿的权利，也就是，该是你承担的，跑也跑不了。小编想，对于酒后驾驶出险，保险公司没有向侵权人追偿的权利，或许也是基于保护受害人的利益着想，但是相信在不久的将来，酒后驾驶出险，保险公司也可以对其垫付的交强险金额予以追偿，这其实在很大程度上可以督促驾驶员减少酒后开车。
二、刑事责任
根据刑法相关规定，酒后驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的，以交通肇事罪定罪处罚，法定刑在3年以内。
在道路上驾驶机动车，醉酒驾驶机动车的，以危险驾驶罪定罪处罚，本罪是行为犯，只要醉酒驾驶即构成危险驾驶罪，法定刑是拘役，并处罚金。
如果醉酒驾驶造成人员重伤或者死亡，由于其存在放任的故意，危害的是不特定多数人的生命、健康和财产安全，因此符合以危险方法危害公共安全罪的构成特征，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
2008年轰动一时的成都孙伟铭醉酒驾驶一案（4死1伤），一审被成都中级人民法院以危险方法危害公共安全罪，判处死刑，剥夺政治权利终身。二审期间，由于孙伟铭积极取得家属的谅解，最终四川省高级人民法院认定被告人孙伟铭犯以危险方法危害公共安全罪，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。
三、行政责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定，饮酒后驾驶机动车的，驾驶证暂扣6个月，并处1000元以上2000元以下罚款。因酒后驾驶机动车被处罚，再次酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，终生不得重新取得机动车驾驶证。
对于驾驶员如果驾驶证被暂扣期间驾驶车辆出险，则视为无证驾驶，保险公司不仅商业险拒赔，而且根据法律规定，保险公司交强险赔付后，可以取得向侵权人追偿的权利。
温馨提示
请各位驾驶员为了自己和他人，安全驾驶，切记不要酒后开车。
全国多地发布驾考新规，学车新变化！国庆之后考试，你会哭的...
提起“计时学车”，相信学员们都不陌生。
“计时学车”从几年前开始就陆续有城市在落地实施了。但在全国推广的步伐似乎有些缓慢。然而就在最近，全国多个省市密集推出“计时培训”。未来考驾照，学员所需要花费的时间、金钱成本都将受到影响。
因此，在10月1日以后的一些地区的驾驶考试改革中，将对驾校学习和考试规定制定严格的标准，对学生的要求将会更高。
01培训更严格
传统模式下，课时刷卡不是很规范，只要学员学的差不多了就可以约考，而驾校也无法约束，存在“偷课时”。
此次改革将严格规定参加C1驾照考试的时间不得少于60小时，参加C2驾照考试的时间不得少于62小时。达不到规定的上课时间，驾校是不会给学员发放结业证书，学员根本不能约考。
以后学车，只能越来越严格了！
02拿证时间更长
就考试难度而言，此次改革还对考试的规定做了一些补充和修改，对驾驶员的要求更高。此次驾驶考试改革除了“车辆起步后的行驶距离”等更为严格的要求外，还增加了许多扣分项目，如“车辆起步未置于空挡，直接不合格”。
经过这次改革，从第一次注册到最终获得许可的时间也可能从最初的最长45天左右延长到6个月。这肯定会对上班族产生很大影响。
03学车要涨价了
教练透露：同样多的学习内容，但学时却增加了，驾校的成本相对高了，学车费用也会相应增加。如果你在周末、节假日这样的高峰时段来学，学时价还要涨几十块。
因此，如果我们在10月1日之后参加考试，学习时间将会增加，考试将会更加困难。
对于那些有学车打算的人来说，如果你当下能挤得出时间，建议越早考下驾照越好。未来拿驾照的门槛，只会变高，不会变低。
