如果科目三还没有机会进入到实际驾驶的考试就已经挂科，那你大概率是挂在了夜间模拟灯光上。有人说模拟灯光很难，各种难法都有，可是模拟灯光有九项内容只考其中的五项，为什么还会挂科呢？
其实之所以会挂科，一方面是反应不过来，另一方面是很多语音之后不知道该去进行什么操作。今天我们就来看一看具体的模拟灯光操作吧~
模拟灯光
1、语音指令：夜间在没有路灯、照明条件不良的情况下行驶
对应操作：开启远光灯
2、语音指令：同方向近距离跟车行驶
对应操作：开启近光灯
3、语音指令：超车
对应操作：远近光交替，对应的灯光是远、近、远、近，最终停留在近光灯
4、语音指令：与对方会车，距对方来车接近150米
对应操作：保持近光灯
5、语音指令：夜间在窄路窄桥与非机动车会车
对应操作：保持近光灯
6、语音指令：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有信号灯控制的路口
对应操作：远近光交替，对应的灯光是远、近、远、近，最终停留在近光灯
7、语音指令：夜间在路灯照明良好的条件下行驶
对应操作：保持近光灯
8、语音指令：夜间通过有信号灯控制的路口
对应操作：保持近光灯
9、语音指令：路边临时停车
对应操作：关闭远近光灯、开启示廓灯
至此，夜间模拟驾驶结束，关闭所有灯光
上面这九项考试内容是随机挑选五项进行考试，除了最后一项是必考。很多学员会在这里挂科，看下自己是否做了这两点：
一是在语音播报5秒之内没有做出动作；
二是做出了错误的操作。
这两种行为都会导致你直接挂科，认真记住以上这九项内容吧~
延伸阅读
科二五项练习要注意什么
科二五项练习要注意什么，看完这篇文章你就懂了~
倒车入库
难点在于避免压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。看点位的时候要做到心中要有数，打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。
对车身与库边的距离要有感觉，用离合器来调整车速快慢，手上打方向的速度要快。
侧方停车
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，太慢就会导致中途停车，太快则会看过点。
熟悉离合的半联动点，就要做到“慢抬”，通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要控制在匀速状态，不要以为练熟了就可以放快车速，也不要保险起见无限压低车速。
方向打死预留一点空间，以防中途停车；打方向的速度要快。
坡道定点停车和起步
在坡道起步时，如果离合抬得过快，就会熄火。抬不到位松刹车，就会后溜。
起步之前，先试一下离合的松紧；起步时，情绪放松不能紧张，离合抬得既不要太快也不要太慢（防止起步超出规定时间）。
直角转弯
驶入直角弯前先把车身摆好，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线；
打方向要迅速、及时，不能太早也不能太晚，转过弯后记得回正。
曲线行驶
只要找准点位，都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口，很多学员得意忘形，忘记回方向而在最后压线了。
保持低速行驶，让自己有反应的时间。
科目二五项联考要领
科目二五项联考要领：
驾考新规对考驾照要求更严格，它充分体现了与实际接轨，更具有实用性。同时它对操作过程中脚、手、眼的协调配合要求更高，但也并不像说的那样难考，所以学员到驾校训练对自己一定要有足够的信心，按照教练所教授方法认真练习每一个考试项目。
另外，就场地五项联考而言，每单项学习都需要一个掌握，熟练的过程。在训练过程中学员一定要耐心听取教练员的讲解，静心领悟，自信操作。学员只有在熟练掌握的基础上才能进一步规范，同时规范操作只是驾照考试通过的前提和基础。学员的心理素质才是驾照考试通过的重要保障，所以学员在熟练掌握，规范操作以后，一定要有意识地提高自己的心理素质，调整好各自心态，对自己要有十足信心。
上车考试时一定要重视各自的座位调整，后视镜的调整和系扎安全带，起步时必打左转向等细节。
望广大学员在训练过程中一定要认真训练，顺达驾校一定让您在最短的时间周期内实现您的驾驶梦想。
