科目三路考相对科目二来讲，比较容易的，但是需要注意的细节较多。所以科目三挂科的学员也比较多。那么科目三哪些细节比较容易丢分呢？为了避免不出错，赶紧看看吧！
1、灯光不会用：
对于很多学员来说，模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不认识，不会使用灯光，示廓灯在哪?远近光交替在什么情况下使用?更别说熟练使用。根据该项考试的分类评判标准，起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图，每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步，就已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。
2、减速不踩刹车
通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站，都需要减速慢行，进入前就应该有明显的减速动作，同时观察是否有车辆、行人进出路口，再决定匀速通过，或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作，在本身车速不高的情况下没有明显减速动作，经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
3、上车准备
上车后忘记系上安全带，或者系安全带、启动发动机，灯挡刹顺序搞乱了。
4、起步不打灯不看后视镜
起步前，没有先看车内后视镜、车外后视镜，还没确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况以及后方来车情况，就起步行驶。JKW86.com
5、直线行驶方向不稳
直线行驶方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
6、变更车道忘记打转向灯
变更车道时许多学员记得打转向灯了，却忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，并道前要先打开转向灯示意，确认有无后车再变道。
7、超车不观察后方来车情况
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
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拿证慢、总挂科,是不是因为你常这样做
说起拿证慢,挂科都是正在学车的学员不同意看到的,可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中,特别是看到同期的学员,甚至晚进来的师弟师妹,纷纷顺利获得驾照,而自己却扔在挂科补考,或是科目三中徘徊,这是为什么呢?
1自作聪明 不听教练教导很多学员来学车前,或者在学车过程,喜爱上网看一些教学视频,或是和同期其他教练学员讨论学车过程中的问题,发觉其他教练和自己教练说的不一样,便开始质疑教练的教学水准,自作聪明的自创点位,及学车方法。
但是学车非同儿戏,你的稍有偏差就有可能导致严峻后果,其实每个教练都有自己的教学方法,认真按照教练的话去执行就能很好的去完成,学车最大的禁忌就是自作聪明,这样不仅要多走弯路甚至发生不可逆转的后果。
2自以为掌握好了 急着要考试学车并非天天,今天刚学觉得自己倒了两把库觉得不错,急着学习新项目,等到笼统学习完了,便觉得技术到位,可以考试,整天催着安排,但事实上,很多内容细节并未真正掌握,教练一旦告诉你,现在多练练,不急着参加考试,便开始质疑教练是不是好处没到位。
3轻易舍弃 没有意力学车虽然是交钱,但是并不是来享受服务,而是掌握技术,在此期间,必定需要吃些苦头,而很多学员来学了两天,觉得天气太热,或是下雨,觉得累,或是觉得教练太过严厉,便开始止步打消今天去练车的念头。
好不轻易刚掌握的技术,等过了两三天再来,发觉教练教的完全忘记没有印象,周而复始,学一天忘一天,驾照又何时到手呢?
4爱埋怨 喜爱和教练对着干师者，即长辈，不要求你像古人一样卑躬屈膝对待，但起码有一些基本尊重，更不要因为一点点摩擦，误会对教练产生反感，而事事开始埋怨，学习也开始不用心。
你可以怨恨教练，但是请不要在学车时带入埋怨，和教练对着干，毕竟驾驶技能学到是你自己的，而且教练没必要针对任何学员！
一碰必挂！科三路考六大“雷区” 快来看！
一号雷区
1、转弯、调头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这种情况下会扣10分处理。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
【解决方法】默数3秒是个方法，打完转向灯后习惯性看一下变更车道那边的后视镜，注意一下路况，确认安全后打方向盘，观察的过程中耗足3秒，宁多勿少。
二号雷区
2、挡位与速度不匹配
考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
【解决方法】
①1挡速度在0km/h至20km/h之间；
②2挡速度在10km/h至30km/h之间；
③3挡速度在20km/h至 40km/h之间；
④发动机转速保持在2500转以内。
三号雷区
3、会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
【解决方法】记牢它，注意向右打方向盘别打太急太狠。
四号雷区
4、超车时车速低于30km/h；减速后车速超30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
【解决方法】学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
五号雷区
5、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
【解决方法】看见右转向灯又弹回来熄灭时赶紧再打右转向灯，听声音也可以分辨出来。因为转向灯开启后，动方向盘就会使它回归原位，所以靠边停车要多注意。
六号雷区
6、操作失误导致熄火，忽视考试细节
熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
【解决方法】细节决定成败，典典之前总结了很多科三小细节哟~快去看看吧！当~当~当~换脑时间到！
科五还没来，科三又有新加项！驾照难了！
今年科目三新加4项规定，难度再次加大！
科三路考学员离奇失误集锦 你不挂科谁挂科
绕车一周走形式，不按要求挂科早
科目三为什么要学员上车前绕车一周？除了确认车况，也是确保周围路况畅通，很多学员以为绕车一周就是走形式，结果还没上车就被判挂科，真是一场说挂就挂的考试。
一条车道走到黑，车速慢到赛乌龟
有的考生第一次上路开车，不敢踩油门加档，前方横骑着一辆拖拉车，也只会乖乖跟着，不知道变更到隔壁通常的车道，结果只能始终跟在拖拉机后面，一边吃黑烟，一边等着考试挂科。
挡位不熟低头找，挡还没换分没了
这也是不少学员的通病了，都考到科目三了，还是对挡位位置不熟，考试的时候要求一定要直视前方，头一低找挡位，档还没挂分先扣了，真的是得不偿失啊，考试之前还是多熟悉挡位，实在不熟练的就花个整段时间专门练习，可别到考试挂科才后悔。
挂档不知踩离合，报告考官车坏了
小编真的看过有考生，不知是考试紧张，还是驾驶技术确实不佳，挂档的时候竟然不知道要踩离合，结果档位杆怎么也推不动，更有反应不过来的直接报告考官车坏了，要换车，这样的学员不挂科，以后真不敢在马路上走路了。
变道不知打转向，横冲直撞吓考官
变更车道在整个科目三考试中都很重要，变道不打转向首先挂科不说，其次很容易出事故，毕竟考试路段也是实际道路，安全第一最重要。
奇葩经历！ 科三路考遇到突发情况……
科三考试大家最害怕的是什么？很多人和典典反映，最害怕遇到突发状况。虽然旁边坐的考试员可以保证你的安全，可是一旦遇到突发状况他帮你踩了刹车，也就预告着你的考试挂了，emmm……那出现了突发事件该怎么解决呢？典典现在就带大家看一下~
直行路段前车有状况：在直行路段行驶时，右脚要放在刹车上随时做好刹车准备。如果在行驶中遇到前车有掉头或者转弯情况，要轻踩刹车减速，遇到非机动车闯入也要立刻减速让行。实在情况危急就立即停车，等到前方路况好转再启动车辆。还有一个窍门是，科三考试时不要跟车太紧，以防前车有事故，反应不及导致追尾。
变道时条件不充分：语音系统已经提示变道操作了，但是突然有车辆出现在你附近，不适于变道，这个时候考试员会给你变道或者不变道的手势，按照他的来就可以。
语音提示不符合当前考试路段：这个是比较麻烦的事情，一般好的考试员是会给你相关指示的，如果考试员做出指示的话就按照他的来。他不说话的话就按照语音提示去操作，如果因为这个挂科，等考试结束可以要求调出监控录像进行申诉。
最后，很重要的一点要谨记：如果有考场路线实景随时可看，则会大幅度提升考试通过率，还能节省看考场的费用。
科三路考考试项目繁多且灵活多变，例如有学校但是没有考试牌，依然需要减速、点刹等，甚至还会出现文章中说的突发情况，所以考前多看看考场路线，知道在哪里需要进行相应的操作，才能保证万无一失！
驾考科目三路考夜间行驶技巧
夜间考试是大多数的学员很头疼的一个大问题。许多人都说，抽到夜间行驶这个内容，就必死无疑了。那么有什么办法能够“起死回生”呢?
出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少，而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。
跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离，避免在夜间出现突发情况反映不急。还有注意道路上的交通标志和施工信号，尽量把车速放低。
夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯;若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
大家还要注意的就是考试的评判标准，只有了解清楚我们才能知道哪些操作会导致自己的夜间考试不及格或者是扣分，从而加强这方面你的练习。
1、不能正确开启灯光，不合格。
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。
4、会车时不按规定使用灯光，不合格。
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。
7、对低能见度道路情况判断差，不合格。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
我们大家夜间练习开车时，要避免错误习惯的养成，而且还要培养自己的安全意识，只有这样我们才能顺利的通过夜间考试，而且还能为我们以后夜间安全行车打下基础。
科目三路考 遇到这些特殊情况该如何应对呢？
科目三考试作为驾考的一大难点，出现的难题有很多，尤其是有的考生运气不好，在考试的时候还碰到了考场、路面行驶车辆带来的难题，真的是难上加难了。今天小编就想给大家总结以下当考科目三时碰到这些难上加难的问题，我们该怎么办呢？
一、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
二、车多的时候，跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。
超车前要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
三、转弯以后什么时候换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
四、行车时碰到前方有意外情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度换档。
小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。
大情况，应该充分减速以后挂2档前进；
必要时应该停车，换1档，重新起步。
总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离（看不到前车的后轮着地点）以后刹车，然后拨一档。
刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
五、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
关于科目三路考挂科率多的情况，主要是在心态和细节的把握上出了问题，一旦心态不好，对于技术的发挥就会出现问题，没办法发挥出正常的水平。
科目三路考时的挂挡技巧！
很多学员给小编留言说“小编小编，要怎么样才能挂好档呢？”“小编小编，为什么我挂挡老是会卡住？”“小编，我要考科目三了，但是很害怕加速换挡怎么办呀？”
小编在这里好好说一句哦，学好挂档技巧对科目三路考是很有益的，良好的换挡技巧可以为路考加分不少，下面就来说说驾考科目三路考挂档技巧。
技巧一：起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方。
不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
驾车，这些你知道多少？看看你是不是一个老司机！
一、原来遮阳板是可以向侧面转滴
遮阳板大家一定不陌生，当我们迎着阳光开车的时候，可以放下遮阳板，来阻挡太阳光对我们的影响。
也许很多朋友不知道，遮阳板是可以向侧面转动的，当我们侧面面对阳光的时候，可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡两侧的阳光。
二、从油表灯看油箱盖方向
车辆的油箱盖有的在左侧有的在右侧，我们应当牢记自己车辆油箱盖的位置，加油时把车停在相应的位置上，否则加油管可能不够长。不过日常生活中有些人就是总也记不住自己油箱盖的位置，每次进了加油站才要临时回忆加油口在哪边。
大家可以注意观察自己车辆油表上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，我们的加油口就在哪边。我们曾用不同品牌的车辆验证过，的确如此。不过个别车型没有这个箭头，就只能自己凭记忆了。
三、后车开远光可调至防炫目模式
在很多人的脑海里，防眩目后视镜通常只在中高端车型中才有配备。不过对于大多数车型来说，车内后视镜是有手动防炫目功能的。
当我们遭遇后车开远光灯时，可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板，此时在不调整后视镜角度的情况下可以达到防炫目的效果，大家不妨试试看。
四、防止儿童乱动可锁窗
如今很多车都是电动车窗，每个乘客可以单独控制自己一侧的窗户升降，主驾驶也可以分别控制四个车窗的升降。
一些车主为了避免乘车的孩子或老人误碰了车窗发生危险，很多车型在主驾驶窗户调节的位置设有一个小按钮，按下它可以禁止其他车窗升降，起到保住乘客安全的作用。
五、安全带高低可调
如今绝大多数的驾驶员已经养成了开车系安全带的好习惯，然而驾驶员需要根据自己的身高，调节安全带的最佳位置。也许有人并不知道，大部分车辆的安全带是可以高低调节的，调节装置就在两侧B柱上，很方便。
通常情况下，身高较高的驾驶者可以把卡扣尽量往上调，身高偏矮的驾驶者可以适当的向下调一些。
六、安全气囊可以关
除了少数年代久远的老车型以外，如今大多数车型都会配备安全气囊，其中一些车辆的前排副驾安全气囊是可以根据需求进行开关的，开关通常设置在中控台的最右侧，打开右侧车门可以看见，或是设置在副驾手套箱中。
由于一些车辆的副驾驶常年不坐人，但发生事故后副驾气囊还会正常弹出，弹出后更换气囊的价格昂贵，出于这些考虑，很多朋友会将副驾气囊关闭，当有乘客坐在这个位置的时候再开启。
七、儿童安全锁要会用
对于带孩子出行的家长来说，就怕孩子在车里乱动出现危险，可能很多家长并不知道，不少车型的后排是设置有儿童安全锁的，锁上以后车门从内是无法打开的，有效避免孩子乱动误开车门的情况发生。
当然我们也有可能误碰了这个锁，因此当后排乘客无法从车内打开车门的时候不妨看看是不是锁上了儿童安全锁。
八、别怕后窗起雾
在雨季和冬季开车时，玻璃上经常会起雾，雾气在玻璃上会非常影响视线。前挡风还好，车主大多通过开启空调来驱逐雾气，然而后窗上的雾气可就让人头疼了。其实如今很多车辆是配备后窗加热功能的，按下中控台的加热按键，后窗上的加热丝就开始加热了，通常一两分钟雾气就可以消散。
九、车内也有“逃生舱”
当遭遇车祸的时候，车内人员最要紧的事情就是逃到车外来，因此车门、车窗、天窗都成为了我们的逃生通道。但一些事故也许造成车身变形，门窗无法打开，此时从后备厢逃脱也许是个方法。为了给车内人员提供更多的逃生选择，很多车型在后备厢中装有开关，危急时刻车内人员可以放倒后排座椅，爬到后备厢中，通过开关开启后备箱逃生。
目前并非所有车辆都设置此装置，并且不同车型装置的位置和开启方法都不相同，建议购买后详细了解一下。
十、雾灯要会用
光线不好的情况下行车要开启车灯，相信司机朋友都知道，然而雾灯的用法也许有人并不清楚，更有少数车主甚至不知道雾灯这个功能。
雾灯由于亮度高，通常情况下应当在雨雪、雾霾等能见度较差的环境下使用，当能见度不错的晚上不要开启雾灯，避免对其他车辆驾驶员造成干扰。
雾灯的开启通常在大灯开启按键的附近，每个车的设计不太一样。绿色的雾灯代表前雾灯，黄色的雾灯代表后雾灯。通常情况下都是上图这样前左后右的分布。
十一、玻璃水乱喷可以调
相信很多老车主遇到过这样的情况，开启玻璃水喷水功能，水花乱飞，甚至有些喷过了车顶。通常情况下我们的喷头可能被水垢堵住或是喷水角度发生了变化，并且我们可以自己动手进行调整。用针或较细的物体来顶住出水口，轻微移动，反复尝试，可以调整到最佳位置。
十二、变速箱小纽有大用
一些细心地车主可能会发现，自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是干嘛用的呢?我们知道P挡挂入其他挡位的时候需要按下挡把上的一个“解锁”按钮，否则挡把无法移动。
但车辆出现故障没电了以后，这个按钮就失效了，但需要拖车必须将挡位设置在N挡的位置上，如何移动，此时就需要按下这个小按键，帮助挡把移动。
