科目三考试应该注意什么?科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。下面，小编将为大家讲解科目三考试技巧。
1、不绕车检查
上车前的安全确认，安全确认是为了确定车的前后无人或无障碍物等。上车前要从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周,检查车窗车门,轮胎,底盘。
2、车门没关好
检查车身上车后，没关好车门，直接不及格，力气小的女生注意了！如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上，并不会影响你考试的成绩。如果开起来才发现那就晚了。
3、不系安全带
安全带一定要系，而且要系对，不要一紧张从腋下穿过去！
4、超车要注意
超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来;另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度
5、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格，需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似，加上考试容易紧张，一不小心就会犯错。
6、手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，手刹都不放直接起步，很显然这会直接挂掉。还有就是两个人一起考时，半路换人第二个人上去直接就开，很容易忘了第一个人下车后拉起了手刹。
7、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，一连串动作一气呵成，千万不能慌。熄火只会扣10分，后面的项目做好了，科目三照样能过。
8、低头换挡
很多人虽然有意识，但还是会忍不住低下头看自己是否挂进挡、有没有挂对。这样的学员请记住两点：
路上行驶不同于练习，低头的一瞬间可能会发生难以预见的危险；
低头看还是不熟练造成的，多找时机练习从1挡挂到5挡，再依次退回来，熟能生巧。
另外还有越级挂挡这个问题，相信大家已经听教练说过很多遍了，一定要逐级加减挡位，但是出错的还是有的，另外科目三也不允许空挡滑行，直接判不合格！
9、不提前开转向灯
靠边停车的时候，记住打转向灯等3秒后，再变道靠边停车。
10、安全意识薄弱不观察左右
有些学员在考试的时候，过度紧张一直盯着前方，而忽略对左右后视镜的观察，这是不标准、不安全的行为。
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过去的十几天里，你需要知道的有：新规9月13日，省交警总队发布消息，交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行。新规中包含的：培训学时不够不能约考、鼓励科二科三同培同考等内容引起了全国学员的热烈讨论。
晋城山西省晋城市，近日，在公安今年修订实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》基础上，晋城市放宽残疾人驾考政策，允许单眼视力障碍和部分上肢残疾人考驾照。
厦门福建省厦门市，根据公安部的相关规定，考试用车只能用考场自有车辆，其他社会化车辆一律不得用于考试，进入8、9月以来厦门市驾考科目二考试通过率大幅下降。
深圳9月3日，深圳西丽考场科目一考试系统出现故障，上千考生等了数小时不敢吃饭。据了解，这次系统故障并非深圳车管所本身系统导致，车管所系统是全国联网的，因为周末期间，全国系统升级，导致3号上班第一天系统需要重新调试而出现故障。
重庆9月1日起，参加机动车驾驶考试的学员在科目三道路驾驶技能考试合格后，即可当场在新启用的科目三安全文明驾驶常识考场参加考试（科目四），并领取机动车驾驶证。
♨【实用】考驾照的重点总结，看过来！
学车的时候经常会遇到一些问题，今天就给大家总结了一些学车时的问题，并且提出了相关解决办法。希望对大家有所帮助。
挡时方向跑偏换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
上坡起步熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
驾考流程全总结，要考驾照的看过来！
以小型汽车驾考为例，说说驾考流程，给准备学车的看看。
1、报名
报名条件：18-70周岁，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上，无赤绿色盲，听力障碍者须佩戴助听器。本地户口，外地户口凭居住证或临时居住证可报名。
2、体检
凭有效身份证参加拍照体检，外地学员由公安车辆管理部门网上查询至申请人原籍公安局车管部门，在原籍未申领过驾驶执照方可上车。
1.体检项目：心电图、血压、身高、体重、听力、握力、背脊力、视力和色觉。
2.体检地点：指定的新驾驶员体检地点。
3.体检合格，持体检合格的《机动车驾驶人身体条件证明》，身份证复印件(外地身份证同时出具暂住证复印件)预约科目一考试。
3、科目一（理论考试）
交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。
考试说明：
考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，间隔20天以后重排考试。
考核内容：主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。
交规考试注意事项
1.学员开班后，将发给“机动车驾驶员培训教材”，学习时间为一周以上(日历时间)，一周以后可以考试。交规考试满分100分，90分以上通过。
2.交规学习可以自学，也可以参加基地理论培训班(费用已经包括在考试费里)。
3.教材中关于汽车维修、摩托车等相关知识不在考试之列。
4、科目二
小型汽车考试内容：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
其他车型考试内容：
——申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。
——大型客车、城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍、通过单边桥。
——牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍。
——中型客车、大型货车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥。
——普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考项目，其他项目考试由考试员随机选取。
——其他准驾车型的必考项目，由省级公安机关交通管理部门负责制定。
5、科目三（路考）
科目三考试(即路考)包括上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯等。考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。
6、科目四
又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。
即使拿到驾照，也并不代表就是会“开车”了，在上路之前还是要多多练习，增强开车技术，坚决不当“马路杀手”。
科目二只需掌握2点就能通过，不想补考的看过来！
各地新规已陆续实施，从学员的反馈来看，科目二其实并没有改变太多，难度稍有降低。以前学员科目二卡在中途停车这项目上，新规后则更加容易，在实际的停车中，我们经常会停下来观察后方车况，考试与实际更加符合。
其实，想要一把过的学员们，只要把以下两个基础练好，基本没问题。
踩好离合器
成也离合，败也离合。科目二只要掌握离合器的踩法，距离满分也就成功了一半。
踩离合的方法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌（脚趾根部）放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬；抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板跑到脚心，滑动导致熄火。
注意：踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
打好方向盘
方向盘的正确握姿，左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
想让车往哪边走，就往哪边打，往前开看车头，往后倒看车尾；控制转向角度，打多少回多少；防止车辆跑偏，早调、微调。
这两点也就是科目二的基本功，好多老司机回来考证就是考不过，主要就说因为基本功不过关。其实只要控制好离合，手打方向盘，脚控稳车速，基本就能稳过！
如果以上两点你都已掌握却还是没过，说明你还没有get到新规评判标准。为了让大家顺利通过科目二，小e再次给大家划重点！
此外，科目二点位较多，操作较复杂，学员可以观看一些相关，帮助牢记操作顺序，厘清思路，通过科二的成功率也将更高。
开车时，你的右手喜欢干嘛? 男司机看过来！
开车时，你的右手在干吗?很多人第一反应便是：废话，当然是在方向盘上啊。然而生活中，很多人却不是，开车时左右开弓的事也是屡睹不鲜。对于在甜蜜期中的小情侣来说，开车时这样摸一停果然非常常睹，玩玩暧昧，挺刺激，不过这样果然不安全。而且小编也摸过女友大腿，这样摸一停也不会太有感觉，还是在家里更有感觉。
最入门驾照的时候，教练也没教开车时候右手可以干其余的事情。然而，生活中很多男性朋友，不是右手摸大腿就是右手摸奶，以至于开车不摸奶都成了一句标语。为了你的安全，为了你副驾的人能一直被你摸，还是安全驾驶，回家再摸。
有人开的是手动挡，右手常常换档位。常常是把手放在档杆位置，不过，本来果然不要一下子将右手放在档杆位置，右手更多的还是要在方向盘才行!
开车打电话，如今虽然挠来就是扣分罚款，但是，还是有很多人屡教不改。虽然男人单手操控方向盘的姿势很帅，可是，这样子果然一点也不帅，电影里面的情形就不要学了，美美开车，不要打电话。
又是情侣间的小暧昧，就连开车的时候也不会松手。这样不但影响驾驶，假如碰来什么突发情形，女方死死的挠着你的手不放，估度会更危险!开车时，右手和左手还是老老实实在方向盘上吧。
新手看过来！冬季洗车要注意的事
冬季雨雪天气增多，雪后清理车辆便成为每个车主必须要面临的问题，看似小事一桩，但如果您不注意，轻则伤车，重则毁车。今天小编就总结了车主们洗车会碰到的一些问题，新手们如果不懂的，可以好好的了解了解。
洗了车为什么车漆还不亮？
冬季有时会接连下雪，有的车主便一直拖着不清理车身上的积雪，等洗车了，却发现车漆不如以前有光泽了，这是怎么回事呢?
原来，雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成损伤，比较直观的就是车漆颜色不如原来亮了。
因此，即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，车主们也不要一直拖着不擦车，勤快才是王道。
车身干净可锁芯冻住了
每场大雪过后，都有不少车主去修理店开锁，有的是因为车锁被冻住了，有的是把钥匙拧折了。一般新车的锁芯内是有润滑脂的，它有一定防水效果。开了三四年的车，锁眼和车门处就会存在间隙，从而导致密封不严。
如果在露天用水枪冲洗，清水很容易灌进锁眼，天气寒冷时，就会把锁芯冻住。此时，如果车主不管不顾地用力拧钥匙，结果只能是把钥匙拧断。因此，用水枪洗车前，最好能用胶布把锁眼贴住，防止进水。
用电脑洗车机洗车，水雾均匀，锁眼和车门被冻住的机会比较少，如果冻住了，可以把车开到地下室、车库等温度稍高的地方停放，十几分钟后自然就化开了。
漆亮了可底盘生锈了
雪水一般呈酸性，比较伤车，很多车主在雪后会立即到专业的电脑洗车店去洗车，可不知为什么汽车的底盘却被腐蚀了，这让许多车主苦恼万分。
电脑洗车机都带有底盘冲洗设备，用强力的水柱向上喷射冲洗底盘，才能将附着在底盘表面的泥水彻底冲净。这个过程中，大量水流喷到底盘各个部位，如不及时进行烘干，底盘的金属部分很快就会生锈，生锈之后便会加速底盘损坏，而且不易补救。因此，最好的办法是在用洗车机彻底冲净底盘后，及时进行烘干。
车窗玻璃为什么炸了
雪后要及时清理车身，但立刻给车子洗“热水澡”则是对爱车的摧残。因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。所以，正确的洗车方法是发动车子，打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车，或用专用的雪铲去除玻璃上的积雪或冰霜。
新手新车保养技巧 新手看过来
对于新车来说，保养尤其重要。新车如果保养不当，会大大折损汽车的使用寿命。新手对于新车的保养知识并不太了解，今天，小编就和大家说说新手新车保养技巧。
一、新车两保最重要
一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。
二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
三、过磨合期后要拉高速
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
四、别动不动就“洗刷刷”
对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
提示：小编在这里提醒各位新手朋友一定要注意对新车的保养，千万不要因为懒惰而疏于养护，等新车真的出现故障时就后悔莫及了。
如果开车这6点做到了，就给你100分。你能做到几点？
马路上缺的不驾车技巧。只要和你聊，不论哪个司机都能絮絮叨叨说出很多开车关键点。但是马路上还是缺，缺的是安全行车的意识。
我们看看能成为一个好司机，需要哪些安全意识。
1、及时正确开灯的意识
该用灯时就开灯，不要用错灯。黄昏了，天暗下来，别等看不见路才想到开灯；雨天视线不好，大灯、雾灯组合用起来，不要乱用闪光；远光灯不要乱用，很多车祸的起因就是乱用远光！
与人方便自己方便！正确使用灯光，就是对驾驶者判断环境、即时应对的意识都是一种考验。
2、监督车内乘客使用安全带
现在大多司机上车后都会系好安全带，但是很多乘客对安全带的认知就不那么完备了。其实，只要发生事故，无论任何作为，没系安全带的伤亡率都远大于系好安全带的。尤其是翻车事故中，不系安全带被抛出车外直接致死的案例多不胜数。
所以无论车内坐的是谁，作为驾驶员，都应该督促他人系好安全带。
3、高速公路不随便走超车道
很多司机以为不超速马路上哪条道都可以开，这样的结果就是我们经常看见很多车子开的很慢，却一直占着超车道。很多车友直接把超车道也理解成了快车道，一直龟速行驶，你怎么好意思呢？
长期占用超车道这种行为在很多国家都是要被罚款的哦！
4、停车不妨碍他人
经常有车子在马路、停车场随意停靠。导致很多车子只能绕行，严重影响交通，其实绝大多数情况下，找个不占用行车道的缺口才停车，一点也不困难。还有在停车场一个车占两位、堵在入口等，都为他人带来了不便。
5、开车礼让行人
在很多国家开车，车让人是常态，原理很简单：尊重生命。但在国内，很多时候汽车会与行人挤在一起抢道通行。在没有交通灯的路口、斑马线，还是行一下举手之劳，停一停让一让，你会从被让的人的眼神里得到温暖的回报。
6.维护道路使用效率
经常有些车主在国道、小区等狭窄道路慢悠悠地开，可能接电话，可能在找路，总之就是只想到自己，让其它的车无法正常高效通行。下次遇到别人在后面按喇叭，先别烦别人，自省一下是不是自己招人烦了。
小编提示：为交通出一份力，让道路更加安全！如果做到这6个就能拿100分，你能做到几个？
开车多年不追尾的秘诀，新手老手看过来！
一、如何防止自己追别人的尾
1．不紧跟出租车和非机动车不紧跟出租车！不少出租车司机看到路边有招手的乘客会立即停车上客，如果正好紧跟在它后面，很容易追尾。
此外，电动车、自行车等非机动车也不能跟的太近，非机动车行驶速度较慢，稳定性较差，可能因为各种原因突然减速、停车。
2．不跟大货车和公交车
大货车或公交车由于体积较大，会挡住后车驾驶者的视线，造成驾驶者对整体车流的速度缺乏有效判断，如前面有突发情况，很容易造成事故。
3．不跟“急先锋”
所谓“急先锋”，就是指在城市道路中车速开的很快，而且经常随意变道的车辆，跟着这些车开，首先会影响自己的开车节奏，同时由于它经常随意变道以及车速较快，一旦前方有车辆急刹车，很容易导致后方多车追尾事故的发生。
4．不跟“新车”
这里说的新车有两类，一类是“新手开的车”，另一类则是指“还未上牌的真正新车”，前者是驾驶技术不娴熟，变道不打灯、起步熄火的情况尤为常见。而“未上牌的新车”，就算开车的可能是老司机，但由于对车上各种操作功能不胜熟悉，在路上难免会在操作时出现一些迟疑的情况。
5．不跟刹车灯有故障的车
刹车灯的最大作用就是提醒后方驾驶者，如果跟在刹车灯有故障的车辆后面，少了刹车灯的提醒，驾驶者只能通过车距判断前面车辆是否在刹车，在有突发情况时，会大大增加反映时间，从而诱发事故。
6．注意保持与前车距离
保持安全车距是个老生常谈的问题，在高速公路上，大家都知道要与前车保持100米以上的车距。但在城市道路中，大家保持车距的意识就比较弱了。阳阳建议大家，在条件允许的情况下，车距应该与自己的车速相对应。
7．过红绿灯时别跟太近
过红绿灯时，特别绿灯时间仅剩几秒时，如果紧跟前车，一旦前车有突发情况急刹车，就容易引发追尾事故。
二、如何防止被人追尾
1．千万别随意变道
防止被追尾的第一要务就是减少随意变道的情况，尽可能不影响后车的正常通行，于人于己都比较安全。
2．经常看后视镜 注意后车跟车距离
开车时，驾驶人除了需要与前车保持足够的车距外，也需要时常关注车内后视镜，观察后方车辆离自己的距离是否过近。同时，在急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候，也要多看一眼内后视镜，适当控制刹车力度。
3．学会用轻点刹车，提醒后车控制距离
如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话，可以用轻点刹车的方法提醒后车保持车距。
4．变道后适当提速，拉开车距
当你完成了变道超车后，在保证安全的前提下把车速稍微提一下，为后面的车辆让出空间。
5．错开视线行驶
在比较拥挤的高架或者环路中行驶时，很多时候没有办法与前后车保持足够的车距，这时驾驶者可以采用错开视线的方法，不要跟在前车的正后方，你可以稍微往左边靠一点，让自己的视野更开阔，能看清前方的路况，从而赢得更多紧急反应时间，避免事故发生。
说了这么多预防追尾和被追尾的方法，归根结底就三条：
一是开车时尽可能的保证与前后车都能有一个相对安全的距离，从而留给自己足够的反应时间与反应空间；
二是开车千万不能分心，因为绝大部分追尾事故其实都是可以避免的，不经意的“开小差”或许就是事故发生的诱因；
三是最重要的一点，就是一定要遵守交通法规、文明安全出行。随意变道、随意停车等一些容易引起交通事故的行为千万不能做。
