最近有很多学车的朋友咨询小颠呢，除了停车熄火的问题，挂挡问题也是被问得比较多的，有的朋友说：“在科目三练习时，经常不是挂三挡的时候挂到五挡上去，就是挂一挡上去了，唉，理论我都知道，怎么还是挂不好一个挡呢，忧伤！”
科目三总是挂错挡怎么应对？
小颠认为：这都是不熟练惹的祸，多练练就好了。
通常来说，在学车的时候，档位图解是必须记熟的，因为考试低头看一下档位即为考试不合格。
R档在前；
一档与R档并列；
三档与一档并列；
五档与三档并列；
二档与四档在后；
一档往后一拉即为二档；
三档往后一拉即为四档。
一二挡手稍往左边用力，五挡往右边用力，特别是二挡加三挡手要放松点。挂档与减档不能用力过大，否则易犯错，三挡与一挡易挂错，五档减挡时也容易直接减到二挡。
小颠有话讲：挂挡其实很简单，说白了就是欠练，而且在考试的时候，要放松心情，平稳准确的挂档。最后，祝学车的朋友早日告别科目三！
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总挂错挡位怎么办？
挂挡时，用力要轻软，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作模糊，幅量行程来位[来位时，用力可滞复，便暗力，确保进挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换来中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向答利用其本身的弹性，归来中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。
空挡→1挡
轻软左靠，靠边便止，顺边前推，多感觉左靠的幅量。
1挡→2挡
轻软左靠，顺边后拉，左靠力量稍大于挡位杆弹力便可，一拉究竟。
2挡→3挡
一推时缓慢发力，感觉档位杆弹归空挡，趁势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的行程。
3挡→4挡
轻缓用力，一拉究竟，感觉挡位杆弹归，及究竟的行程。
4挡→5挡
一推时缓慢发力，感觉挡位杆弹归中间，轻软右靠，靠来力止，顺边二推，细细体会挡位杆弹归中间的感觉，右靠的幅量，顺边前推的行程。
5挡→4挡
一拉时缓慢发力，感觉挡位杆弹归中间，趁势二拉，细细体会档位感弹归中间的感觉，后拉的行程。
4挡→3挡
轻缓用力，一推来顶，感觉挡位杆弹中间的感觉，及二拉来顶的行程。
3挡→2挡
一拉时缓慢发力，感觉挡位杆弹归中间，轻软左靠，靠来力止，顺边二拉，细细体会挡位杆弹归中间的感觉，左靠的幅量，二拉究竟的行程。
注复：车型不同挡位图不同，本文中后倒挡在5挡的停面，依据自己所学车型进行挂挡练习。
新手学车，开车总挂错挡位怎么办？
初次学车大家都会选择考取C1的驾照，C1也就是手动挡的汽车，很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习，其实在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。今天驾驶员考试给大家整理了一份关于手动挡汽车挂档的技巧的总结。
具体抓实操作如下：五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂 时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂 到别的档去，挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。
在掌握以上的方法，你也许能体会到挂档的乐趣，体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉。
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、
二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
不论是在老的考纲还是2019的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，
而且扣分不轻哦!
挂挡时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换到中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。
♨手动挡车挂不进倒挡怎么办？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
大多数开过手动挡车的朋友应该都有过无法正常挂入倒挡的经历，今天咱们就来说说如何解决挂不进倒挡的问题。
挂不进倒挡怎么办？挂不进倒挡，有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，一般只需要重新补踩一脚离合就好了。
如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以就有可能在挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去，倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
这里顺便说下什么是同步器：变速器在进行换挡操作时，尤其是从高挡向低挡的换挡很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，便有了同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，主要是依靠摩擦作用实现同步。
为什么会发出“咔”的声音？挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮，因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦，一般会发出明显的“咔咔咔”声。
为什么会发生打齿现象？如果驾驶人偷懒，在离合没有踩到底时就挂入倒挡，或者是在车没有停稳的情况下，直接硬挂入倒挡，这两种情况都会发生打齿现象。把车停稳并把离合踩到底，就不会发生打齿现象了。
总结简单来说，手动挡车型挂不进倒挡的解决方法只有两个：要么是试着再深踩一脚离合，再挂倒挡；要么是随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。如果这两个办法还是不行的话，就要考虑是车辆故障问题了。
手动挡车挂不进倒挡怎么办？
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大多数开过手动挡车的朋友应该都有过无法正常挂入倒挡的经历，今天咱们就来说说如何解决挂不进倒挡的问题。
挂不进倒挡怎么办？挂不进倒挡，有可能是你的离合器踏板没有踩究竟。这种情况，一般只需要重新补踩一脚离合就好了。
如果离合踩尽了，仍旧是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以就有可能在挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去，倒挡就挂不进了。解决这个问题的方法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转折一下，然后再挂倒挡就可以了。
这里顺便说下什么是同步器：变速器在进行换挡操作时，非常是从高挡向低挡的换挡很轻易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了防止齿间冲击，便有了同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，主假如依靠摩擦作用实现同步。
为什么会发出“咔”的声音？挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮，因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦，一般会发出明显的“咔咔咔”声。
为什么会发生打齿现象？如果驾驶人偷懒，在离合没有踩究竟时就挂入倒挡，或者是在车没有停稳的情况下，直接硬挂入倒挡，这两种情况都会发生打齿现象。把车停稳并把离合踩究竟，就不会发生打齿现象了。
总结简单来说，手动挡车型挂不进倒挡的解决方法只有两个：要么是试着再深踩一脚离合，再挂倒挡；要么是随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。如果这两个方法还是不行的话，就要考虑是车辆故障问题了。
