【考试技巧】正在考科目四的同学看过来!!

近来,考神我看见很多学员都在询问科四怎么考?科四为嘛这么难?科四怎么又挂了? 那么现在,福利来了!考神特意为学员们献上几点考试技巧,让驾考不再有难度!

1、科目四考试技巧一:科目四的考试和科目一有很多相同之处,但科目四更注重实际的驾驶经验。 所以必须多看题,多做题,多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象,对以后上路驾驶也是有好处的。

2、科目四考试技巧二:考试题目共50题,考试时候做完一道判一道,错了会给出解释。 所以在做题时开始时要慢慢读题,仔细理解题意,时间是足够的。 有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误。 所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不错现不该出现的错误。 如果做错6道题下面的题目就不用做了,等待补考吧,因为90分合格。

3、科目四考试技巧三:在考试中碰到那不准的题目,可以模拟当时情景,看自己会怎么做就选那个。 但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。各种标志牌没有什么技巧,必须自己记忆。

考神友情提示:开车不是小事,考驾照必须用心去考。以上这些只是一些考试的小技巧,要想通过考试,快速拿证,还是必须去认真复习,认真做题。要学会用最少的时间掌握下驾考的理论知识。

延伸阅读

学会这几点,车入库并不难,正在练科目二的同学看过来


很多学员在驾校练车或者在考试的时候倒车入库都会很紧张,经理了几次失败之后变得对自己已经没有信心了,然而倒车入库本来就是考验学员把握时机的能力。

倒车入库是学员进入实战训练的第一个门槛,对于刚刚接触车辆的学员遇到这个问题是很正常的,所以我们不要因为小小的失败就对自己没有信心,因为练车才刚刚开始。只要掌握技巧应付考试还是很简单的也是绝对没有问题的。

很多教练在教倒车入库的时候都会在第一个关键位置让学员把方向盘打满,主要是因为每个人的视角都会有差别,所以看到的第一关键位置也是有不同的。学员通过微调来完成倒车入库,如果倒车入库的时候压到黄线考试就挂了,而且要一把完成才算合格。

黄线的宽度比车辆宽60厘米,所以我们必须时刻关注后视镜,通过后视镜来观察车身、车轮和黄线的位置,当车身进入车库一半的时候方向盘打回半圈。

重点来了,观察车身和轮胎与黄线的位置找准时机把刚才的半圈方向盘打满,等到车身和黄线平行的时候立即把方向打直,如果车身与黄线的宽度不够就容易压线。

倒车入库要懂得掌握时机,学员必须在这种情况下当机立断,但是也不能太着急,也很多学员经常压线的原因,所以学员们在倒车入库的时候一定要果断,几次压线不要有压力,对自己有信心多练几次,完成倒车入库并不难。

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正在考科目四的学员看过来,三个技巧就能过关啦


近来,很多学员都在询问科四怎么考?科四为嘛这么难?科四怎么又挂了? 现在,福利来了!小编特意为学员们献上几点考试技巧,让驾考不再有难度!

科目四考试技巧一

科目四的考试和科目一有很多相同之处,但科目四更注重实际的驾驶经验。

所以必须多看题,多做题,多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象,对以后上路驾驶也是有好处的。

科目四考试技巧二

考试题目共50题,考试的时候做完一道判一道,空着的题目暂时不计分。

所以在做题时开始时要慢慢读题,仔细理解题意,时间是足够的。

有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误。

所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不错现不该出现的错误。

如果做错6道题下面的题目就不用做了,等待补考吧,因为90分合格。

科目四考试技巧三

在考试中碰到拿不准的题目,可以模拟当时情景,看自己会怎么做就选哪个。

但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的,各种标志牌没有什么技巧,必须自己记忆。

以上这些只是一些考试的小技巧,要想通过考试,快速拿证,还是必须去认真复习,认真做题,要学会用最少的时间掌握下驾考的理论知识。

驾考科目二考试流程要点,考科目二的同学看过来


科目二考试算是驾考的一个难点了吧,当然,难易相对来说的,会者不难,难者不会。这是某驾校的学习心得(不做广告)今天我们总结一下科目二考试流程及要点。

总的原则:尽量放松别紧张;时间段把握好,十分钟之内考完;在规定时间内完成的前提下速度尽量放慢。 科二考试只五次开灯,分别是起步灯1个,侧方2个,坡起2个。科目二禁止开危险报警闪光灯

流程及要点:

第一步:上车前核对信息,正确后上车调座椅,后视镜,系安全带,回答准备完毕。

第二步:开启左转灯行车,收到科目开始考试语音。

一、侧方位停车: 允许压前库的中心实线

收到“侧方位停车”语音,开启右转向灯,人对箭头,到指定位置右打满,挂倒挡。看库角回轮直接倒,到库线与门把手前持平快速左打满倒入。踩离合挂一档,开左转向灯 ,外行时右窗角与库线对齐右打满移出。

二、坡道定点起步:

收到“坡起”语音后,开启右转向灯,人对箭头,直达位置后,踩刹车拉手刹。(此时30秒计时开始),打左灯,抬离合抖动,加油,松手刹。

三、直角转弯当前车驶出直角转弯科目后才允许进入科目

四、曲线行驶左贴进入 当前车驶出曲线行驶科目后才允许进入科目

五、倒车入库 4分钟内完成

将车开到正确起始位置,听到“开始考试请倒车”才能挂倒挡。 看箭头,压实线。

右倒车:挂倒挡先看左后视镜,横实线与后视镜镜角两指宽时候右打满,看左后视镜,第二库角与车身两指宽时候回正倒车,库角贴近门把手时候再右打满与库线平行倒入库中,撞杆。挂一档出库向左边,看车窗前点位向左打满出库,其他同右倒库。

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科目四答题技巧看过来


熬过了科目一科目二科目三,马上就要拿到驾照了,是不是很兴奋?别忘了,还有科目四等着你,过了它,你就是有本本的人了,如何顺利过关科目四?

一、科目四考试

科目四考试即安全文明驾驶常识考试,在路考合格后进行。根据公安部123号令,实际上并未有科目四的说法,正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”,因大部分学员以及驾校为区分科目三路考,习惯称之为科目四。

二、科目四考试题库

1、2015年1月1日科目四题库,小车800题,大车1023题。

2、目前最新的题库版本即为2015年1月版。

3、考试题库为全国通用版本,不存在地方题。

三、科目四考试内容

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,小车类驾照从800题中抽取,大车类驾照从1023题中抽取,每题2分。

2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。

4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。

四、科目四考试合格标准90分合格。

五、科目四考试补考说明

科目四未通过只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。

六、科目四考试其他说明

1、考试完毕后一定要签定确认,不论是否合格与不合格!

驾考

科目三考试加减档位技巧,科目三的同学看过来


科目三加减档一直是很多学员头疼的问题,对档位不熟悉、考试紧张就容易挂错档位,一起来了解一下加减的操作技巧!

1、加档操作

用一档起步后,加挡前要适当踩油门加速,加速至15~20公里/小时可换二挡行驶,换挡时松开油门踏板,踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置,然后松开离合器踏板,松开后再次踩下离合器踏板,然后将变速杆推入二档,换档后慢慢松离合器,变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶,平稳提速,其他加档时也一样的操作方法。

2、减档操作

欲减档先减速,欲减速先刹车。松开油门踏板,平稳刹车将速度降至上一档速度后,踩下离合器踏板,将变档杆推入低速档位,然后慢慢抬离合器,直至左脚松完离合器,然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时需一级一级减档,不可越级减档。

科目三路考时的挂档技巧

技巧一:起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。

技巧二:逐级换档

路考严禁跳跃式换档,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。

否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。

技巧三:换档要快

换档的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换档,踩油门的动作。

技巧四:换档要稳

换档时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换档。

技巧五:换档要目视前方

不论是在什么时候,换档都不能低头看档位,看档换档都视为不合格。

新学员刚开始分不清动作要领和先后顺序,一上车不是忘了这动作就是忘了那动作,有时一紧张,脑子还会暂时“空白”。

驾考科目四的秘诀 快看过来


很多学车的朋友对理论考试试题很不敏感,说科目一很难,科目四挂了几次,今天就给大家整理了一下科目四考试的答题技巧,一起看看吧!一、对错对的:1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)错的:6、不听话的都是错的(只要、可、可以)7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)二、灯光使用:开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”三、上下坡制动:下坡提前,上坡推迟。上下坡会车:下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了,上坡让行)四、车轮侧滑问题:前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。五、动画题:动画4、5、6选三种违法行为,动画1、2、3、7、8选两种违法行为六、ABS防抱死系统:具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶,需停车检查原因。七、同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待八、有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道九、行车制动踏板:脚刹车驻车制动:手刹车发动机制动:低档行驶加速踏板:油门十、交警手势:交警脸看向你有三种情况,1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,2、交警脸转左侧看你-左转弯,3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转总结:以上是科目四的答题技巧,希望您能快速学以致用,通过考试,顺利拿到驾照!在今后的生活中要记得,安全第一!

科目三考试技巧,考驾照的看过来!


想破解驾照科目三考试技巧,掌握驾照科目三考试技巧是必要的。

1、上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车。要在确保安全后,再打开车门上车。之后轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍。

2、尽可能地以比较熟练的速度快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带。不要忘了观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:"报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?"在得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。

3、顺利起步后,不要急于立即向左变更车道。继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡,慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶。如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。

4、夜考技巧是考试中必须要了解的一项技能,因为涉及到很多关于灯光的使用规则问题,还是有很多考生在这里栽跟头。

要考到的内容:按道路交通管理规定开启、关闭和使用灯光,通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时,需远、近光灯交替使用。

归纳一下,驾照科目三考试夜考技巧可以分为以下几个步骤:

首先是准备过程,相比白天考试,科目三考试夜考技巧在这一点上没有太大变化。考生坐入车内后发动,开小灯,将考试证明和身份证交给考官,报告各仪表工作正常,等考官指令。考官核对后给起步指令,注意一定要等考官说走才能走。

接着就是科目三考试夜考技巧的起步环节,考生得到指令后将车灯开成近光灯,挂一档,打左转向灯送手刹,看左边反光镜,科目三考试夜考技巧要求考生一定要注意这一点,因为这是规定动作,不看会扣分。若后方有车须等开过后才能走,关小灯,送离合起步。

第三步主要是档位操作,科目三考试夜考技巧要求起步后轻加油迅速挂二档,同时将近光灯调成远光灯,迅速加油换档,尽快拉到五档。科目三考试夜考技巧对这一点考核比较严格,速度是否拉的起来,换档时机掌握的如何,一般如果你能很快跑起来,尤其是夜间,考官会认为你车感好。

接着是关于科目三考试夜考技巧最重要的部分——灯光的控制。因为夜考的主要目的是考察灯光的运用:会车时灯光变化,变道转弯或靠边掉头时转向灯。会车时对面车灯光对射时,须将远光灯改近光灯,等两车将接近时再改远光灯。遇路口或前方有行人及弯道要连续变换远近灯光,超车时先打左转向灯,加油超过大约20米后打右转向灯。

关于掉头,听到指令后打右转向灯,踩刹车,将速度降下来,但不能踩死停车,向右大把打方向,车子可以下路基快靠边时向左回一把方向,此时车子抖动踩离合挂一档,将车回正,改左转向灯将远光灯改为近光,眼睛看前面、对面和后视镜,如无情况迅速向左打死方向,可适当加油,若有情况就刹车停下。

最后关于靠边停车项目的科目三考试夜考技巧,跟白天考试相比没有太大变化。听到指令后,打右转向灯,踩刹车,向右打方向,快速降速。

科目二倒车入库技巧,正在考科目二的同学都过来看看


倒车入库作为科目二挂科项目最高之一,对挡位、离合器、车速的控制综合要求都很高,也让很多依旧停留在科目二的学员们头疼不已。小猪为大家整理了倒车入库的四点技巧

一:上车准备要做好

倒车入库点位多,要求高,每个人根据身高和练习的习惯,座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准,才不会导致因视线问题压线。

二:行进车速要平稳

控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点,不能过快,会反应不及导致压线,过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是,车速过快,轻踩离合器,车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。

三:调整车身要及时

很多人要入库前感觉车身歪了,却不知道怎么调,结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧,要进库的时候,车身距离左边大就向左调,小往右调,左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调,不然等车身入库太多就来不及调了。

四:车辆后溜要谨防

倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候,离合器的控制一定要到位。例如,左倒库进入库位,此时要挂一挡出库,以防场地不平整,此时离合器要先松一点防止车辆后溜。

掌握这些技巧,再根据教练的要求勤加练习,倒车入库根本就不算个事儿。

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科目二倒车入库车身出线有哪些原因?考科目的同学看过来


科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎,倒车入库是科目二的必考内容,很多学员表示在考试中遇到最多的问题就是车身出线,那科目二倒车入库车身出线的原因有哪些呢?

科目二倒车入库车身出线的原因有哪些

原因一

一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。

原因二

在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。

原因三

考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。

原因四

考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。

原因五

但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。

原因六

一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。

原因七

车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。

倒车入库技巧

1、会调整后视镜

调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。

2、学会看后视镜

学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。

3、学会调整座椅

因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大。

座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。

4、调整好车身与边线的距离

在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况出现。

5、压好车速

学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢,但是又不会停车。

6、入库后修整方向

车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。

7、总是掉倒档怎么办?

普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,产生这一问题的原因有两个:

一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;

二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。

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