学车考驾照，有人1次就过了，有人却多次不过。为什么会多次不过呢？
其实也就下面这几类原因
1、缺乏自信心，心理素质较差
从小到大只要是考试都会紧张，考前也没做充分的思想准备，潜意识里老是告诉自己这不行那不行。
2、自身技术不到位
急于拿到驾驶证，学到半桶水就想考试，到真正上了战场的时候，才发现自己全是靠蒙。
3、压力过大，担心考不过被取笑
老是在意别的学员的眼光，觉得没考过就证明自己比别人笨，手脚没别人灵活，好像整个人生都变得很失败似的。
4、考时遇到突发情况，不知所措
不够镇定，做不到以不变应万变，一遇到突发情况头脑就一片空白。
5、从来没有去过考场，适应性差
第一次到一个陌生的地方，对陌生产生恐惧，感觉特别没安全感，适应性差。
6、粗心大意，不注意细节
上车前不注意上车细节，调座位时不注意调座位细节，看点位不注意看点位细节，最终不合格也就成意料之内的事了。
走出心理误区，重新出发
误区1：挂了科，太没面子了！
有的学员挂科了，觉得自己太没面子了，不敢联系教练，不敢跟身边的人说。考试前还斗志昂扬，考试后神情沮丧。但其实，应该换个角度想想，挂科真没什么大不了的。每天挂科的人不止你一个人，而且每个人去考试都是在过与不过的边缘游走，考过不代表什么，考不过也挺正常的。有时候，运气不好，挂了也怪不了谁。没有人会在意，你考不过也不是一件大不了的事情。
误区2：考不过怎么和教练交代！
学车考驾照，相信每个教练都希望学员一次性通过考试。但是作为教练，应该也清楚知道所有学员百分百通过是不可能的。同一批去考试的学员，总会有1-2个考试不及格，甚至全军覆没都有。挂科了，不要想着教练怎么看你，教练怎么嘲讽你，没有哪个教练不希望自己学员考试通过的。
误区3：挂了科，就全盘否定自己
挂了科很容易产生消极的心态，尤其是多次挂科的，但也没有必要对自己进行全盘否定。驾考只不过是人生道路上众多考试之一，驾驶证经过努力也是可以拿到的！这时候就应该认真总结下挂科的原因，经过一次考试，你比其他学员多了一次考场的经验，调整好心态，重新出发。
一句话送给学员，挂科确实没有什么大不了的。后面还有非常重要的半句话，你应该以更坚定的态度和更多实际行动去战胜它。
编辑推荐
驾考失败，除了补考你还能做什么？
驾照考试现场有两次机会，如果第一次挂了，学员还可再进行一次补考。此时，亲爱的学员，你可千万要记得以下几点：
当你正全身心投入考试，听到语音播报：考试结束，请下车时，你会怎样反应？相信没有意识到自己犯错的小伙伴肯定都是懵圈，不过已经宣告失败了，还能怎么办？当场补考呗，除了补考，你还能做些什么呢？
1、吸取教训
不关你是懵圈还是觉得委屈，或者说你质疑结果，但是要补考了，那还是好好珍惜补考机会，尽全力完成考试。吸取教训、总结经验很重要！刚刚自己为什么会失败，哪里做的不对，一定要知道！
2、调整自己的情绪
考试失败，不少学员都会十分紧张，甚至有人会崩溃，但是还有机会，一定要及时调整自己的状态，给自己加油打气，好好利用这次补考的机会！千万不要因为情绪问题导致考试失败哦，那样太可惜了！
3、回忆教练教学流程
虽然是立刻补考，但是回忆一边操作流程的时间还是有的，在大脑中将考试流程回忆一遍，确保自己没有遗漏，再不急不慢地考试！
好了，看到这你明白了吧，一次考试失败不要紧，当场补考不要害怕，只要你胆大心细，都不是问题！如果你只是傻傻的立刻准备考试，那可要当心再一次补考的命运哦！
驾考为什么会补考呢？且看教练分析
(一)
小A是名大四女生，科目二的第一次约考，她紧张不已，手脚“僵硬”，“挂”了。
返回驾校再次训练，教练也认为不错之后，又给她约考了。
可天不随人愿啊，小A又“挂”了。这次她可是彻底地”疯”了，打电话给父母说气话，不想活了，太折磨人了。
可生气归生气，那也必须要第三次的机会，因为马上要出国读研了。如果再考不过，那就得是一年之后的事情了，那等于目前所有的练习都清零了，太亏了。
科二考试是全程电脑监控，想通过走点关系，都不好办啊。你越是想通过，就越是过不了。老天爷不开眼，第三次补考，小A又“挂”了。
就这样，小A带着对驾考的伤痛，带着对科二考试的”仇恨”，出国了。
【教练说】
考试的心态很重要。太紧张，会手脚不听使唤;太心急，会出状况;太求胜心切，反而越想通过，越难过，即得不到你想要的结果。小A的情况就是典型的心急，求胜心切而造成的多次补考。
(二)
B是名医生，科二考试的当天，教练还在夸，B医生应该是个心理素质极好的学员，上过解剖课，应该是个胆大心细的，适合开车的“女司机”。
也许是考前，过于轻松的聊天，B医生第一次机会就因为倒库压线而“挂”了。
没事，还有第二次机会呢。B在心里自我安慰。集中精力，第二次冲击。这次，可是小心翼翼，坡上定点停车---倒库—侧方位—直角转弯，都顺利通过了，就剩下最后一项最简单的曲线行驶了。应该没问题的，带着轻松的心情，继续考试。
她的小姐妹，这时候也替她高兴，远远的，准备去迎接她的胜利，大声地高喊：“100分，过了，过了。”B也不禁心旌摇荡，结果，真是乐极生悲啊，在出弯道的最后的50厘米处，后轮压线了。
可怜的B医生，就因为这最后的50厘米，不得不接受补考的命运。
【教练说】
对待驾考，过于轻松的心情也不可取，会让自己太随意;对待驾考，切记：不到最后一秒钟，不要以为就结束了考试。
驾考补考
(三)
小C是武大刚录取的新生，通过科二的训练之后，约考了。
可谁知道，两次考试机会，都“死”在了第一个项目上---坡上定点停车。
这下，19岁的高材生，可是伤自尊啊。自己降低了教练的考试通过率，实在是很丢人。情何以堪啊!而更让人难过是，第一个项目的失败，也让他失去了在考场实地模拟的好机会。
【教练说】
高材生，也要谦虚对待驾考，不要认为你是高考的宠儿，就一定能顺利通过驾考。驾考面前，谦虚之心不可无。
(四)
大哥，算是我们驾校的“奇葩”学员了，他是开着自己的车来考驾照的。原来，这大哥因为酒驾，被吊销了驾照。
一切都太简单，所有的科目，那对他来说，都是小菜一碟。
可天有不测风云，大哥级别的老手，居然车轮都未启动，科目三，就“OVER”了。
2次的夜间模拟的语音考试，因为平时没有多练习，秒秒钟的时间，就“挂”了。
【教练说】
驾考是有新规定的，虽然你是老司机，但你目空一切，轻视相待，那么你的驾考被“挂”也是必然的。
你为什么考不过科目三？看这里就知道了！
1、学会放开离合 大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看挡,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡 。
在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。
怎样找对半联动？什么时候又要用到离合？【终于解决了】
首先，学会找半联动的方法>>>
（1）听发动机的声音变化。
当离合快接近半联动点时，发动机转速下降，你会发现声音明显变小，此时意味着你找到了半联动。
（2）感受脚尖向外顶的感觉。
当接近半联动时，放在离合上的左脚就会有一种轻微向外顶脚的感觉，可以留心感受一下。
（3）观察车体的抖动情况。
当你看到车前盖翘起，车体有轻微的抖动的时候，基本上就找到离合半联动状态了。
（4）看转速表的变化情况。
当你发现转速表的转速指针出现明显下降，也意味着你找到了离合半联动的状态。
（5）感受车体向前的冲劲儿。
要是当你感受到考试车有一种想摆脱控制往前冲的感觉，基本上离合半联动也就找到了。
其次，学会踩离合正确姿势>>>
（1）离合踩法：
科二科三，离合都要按照“深踩缓抬”的方法来。换档踩离合一定要快准狠，一脚踩到底保证能顺利换档。抬档给油门，一定要缓慢，否则很容易熄火被评0分。
（2）脚掌姿势：
左脚的前脚掌控离合，左脚脚后跟放在地板上作为支点。
最后，要知道哪些情况要用离合>>>
（1）科二坡道起步、停车转弯压速度：
单个项目的场地范围非常小，因此一定要将车速控制在非常低的范围。同时离合半联动也能使车有足够向前走的动力。
（2）科三起步、换档、停车：
在坡上遇红灯变绿灯，就要使用半联动来起步。靠边停车为了躲避路旁车辆，也要先把离合压一半，待到合适位置再全部压下。
为什么考不过科目二？因为……
今天看到新闻，有学员说自己科目二考了5次了才通过，为什么考驾照那么难？其实考驾照不是很难的啊，科目二一次通过的人有那么多呢。那为什么也有人考了三次四次都不过呢？小编总结了一下，以下几类人，一般考不过科目二……1、小情绪型。
这些学员比较情绪化，会将小情绪放大。被教练说了两句后，就各种不开心，各种抱怨教练。最终越来越仇视教练，与教练水火不容。后面的整个学车过程中，非常情绪化得想要投诉教练、更换教练。
2、娇气型。对自己要求不高，怕吃苦，很任性。天气热，不去练车了；天气冷，不去练车了；下雨了，不去练车了；太阳太大，不去练车了；心情不好，不去练车了……
3、过分自信型。有的学员会觉得自己非常有天分，刚练车就觉得自己技术很好了。盲目觉得看了网上的几个攻略自己就已经很懂了，于是不听教练的教学。非常着急就要求要考试，蜜汁自信觉得自己学的非常好能一次过，但实际上，平时不听教练教学的，到考试时就会发现，自己什么都不懂……
4、手机党一天有12小时离不开手机，到了练车场地玩手机；别的学车在开车自己坐在后排的时候玩手机；教练下车指导的时候就拿起手机看；甚至为了玩手机主动将自己练车时间让给别人；练完车别说总结了回到家也没把手机放下来……
5、过于紧张型。考试的时候其实多多少少大家都会有一点紧张，这很正常。但是有一部分学员抗压能力特别低，一上车就慌张，不知道手脚往哪里放，考试更是六神无主，甚至手脚发凉头脑发懵。这类过于紧张的学员考证一般会比别人慢一些。建议需要充分练习，调整心态。
以上五种类型的学员里，有你吗？？如果有的话，要赶紧改正。考驾照不是很难的事情，但同时也不简单。需要你摆正心态，认真对待，听教练的指导，勤加练习善于总结。这样，才能顺利得通过科目考试，拿到驾照。有了这本“秘籍”，从今以后不再担心驾考不过了
学员一秒变上帝
身为某名牌大学研究生的小杨在广州考了快两年还没过科目三路考，而在湖南老家的同学在半年内顺利拿到驾照，这让他觉得“太没面子了，会让人以为是我能力有问题”。广州电子路考多间驾校十个学员八九个挂科，考生对于驾考难表示纷纷想要出逃。驾考难度大？本期小U就教你电子路考通关秘笈。
Student
driver's secret1、上车准备
学员要绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认是否安全。学员绕圈时必须靠近车身，才能确保红外线系统能够感应得到。打开车门的时候如果没有观察后方交通情况，也会被扣分。
2、起步
起步前检查车门是否完全关闭，调整好座椅和后视镜，并系好安全带。然后检查手刹、挡位，启动发动机。观察车内、外后视镜，并且开启左转向灯。保持3秒之后，鸣喇叭、挂挡、松手刹、起步。如果起步过程中出现后溜和熄火，或者转向灯打灯未足3秒，将被扣分。
3、靠边停车
开启右转向灯，通过车内、外后视镜观察交通情况，减速之后向右转向靠边，平稳停车，停车挂空挡拉紧手刹关闭转向灯。停车时车身距离道路左侧边缘不可超过30厘米，否则会被扣分。
4、会车
正确判断会车地点，会车有危险时要控制车速，提前避让。会车时与对方车辆保持安全距离。此项目随机性大，如果没有车辆相会，只需减速并平稳通过。如果会车时发生用紧急转向来避让来车等不安全的驾驶行为等，将被扣分。
5、通过人行横道
如果人行横道上无人行走，请减速慢行，如果遇到有行人通过或准备通过的，须在人行横道外停车避让。没有停车礼让行人的，将被扣分。
6、变更车道
变更车道之前，正确开启转向灯，通过车内、外后视镜观察交通情况，确认安全后再变更车道，变更完毕后关闭转向灯。变更车道，需要注意判断车辆安全距离，控制车速。变道前要提前开启转向灯，并保持3秒以上。一定要观察后视镜。当旁边的车道不适合变道时，应该减速等待变道机会，但不能长时间骑轧分道线等待。
7、加减挡操作
根据语音提示，换挡时要平稳、及时。换挡时车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。
8、直行通过路口
需观察好道路情况、减速或提前停车观望，在确保安全情况下，安全经过路口。不按规定减速或瞭望的，不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口，将车辆停在路口等待的，都将被扣分或判不合格。
9、通过学校区域
提前减速到30km/h以下，观察情况，文明礼让，遇到有学生过马路，应该停车让行。
10、通过公共汽车站
提前减速，观察汽车进出站动态，乘客上下车动态，着重注意公交车前方或者后方有没有人横穿马路，不能在公共汽车站范围内停车。
11、超车
超车之前，必须保持跟被超车辆的安全距离，观察左侧距离，开启左转向灯，选择合适时机，从被超车车辆左侧超越，并保持安全距离。一定要观察车内、外后视镜情况，提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为，将被扣分。需要注意的是，此项目为模拟项目，不一定有车被超越，只需要完成超车的规定变道和灯光、观察等操作即可。
12、直线行驶
合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离要恰当，但视线不可以离开行驶方向超过2秒。在此过程中，不能保持车辆直线行驶将会被扣分，系统同时检测车道两边线和车辆的横向距离。在直线行驶过程当中，根据路况控制车速，遇到前车制动时，不及时采取减速措施的，将判不合格。
13、调头
减速减挡，观察道路情况后正确选择调头地点和时机，提前开启转向灯，调头时不能妨碍其他车辆通行。转向灯要提前开启，并且，在车没有完成调头的时候不能提早关闭转向灯。调头过程中不能压实线。如果遇红灯，应该停车等待，不能闯红灯，否则将被扣分。
14、路口右转弯
转弯前提前开启右转向灯，减速慢行，根据道路交通情况，平稳行进。
15、路口左转弯
转弯的时候不能压实线，尽量靠近路口中心点，否则将会被扣分。
16、模拟夜间行驶
按照系统随机播放的交通情况，考生在5秒内打开规定的灯光。例如起步前应该开启前照灯，在没有照明或不良的道路上应该开启远光灯；良好的道路上开启近光灯；通过路口前应该交替使用远近光警示等。
为什么你考不过科目三？
没有通过科目三，大部分原因是以下这三点做得不够：
1、学会放开离合，大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡
在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。
学车过程严格按照考试要求去做，不要认为考试会记得，要知道考试过程往往比平时紧张，一些平时不在意的细节考试就更不会注意了，所以养成习惯很重要。
以上《驾考多次不过，又要补考了？什么回事？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考理论知识是什么”的内容请访问：驾考理论知识是什么
