打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。 汽车打蜡，工艺简单、价格低廉是它的优势，但由于频繁的洗车对汽车漆面会造成伤害，同时由于蜡可溶于水，起不到长期保护漆面的作用。
汽车打蜡的好处
美容，可以让你的车拥有更加迷人的光泽，吸引更多人的注目，是不是一件很好的事呢?
防高温;在炎炎夏日，它可以把入射光或多或少的反射出去，而且对于射到车身还起到一层保护作用，避免直射到车漆，从而掉色，磨损。
防静电;在汽车行驶的过程中，车身的金属和空气的灰尘会摩擦生电，静电则由此而生。为了防止这些静电的产生，我们就应该对车身进行打蜡。
防水;可别想着，汽车打蜡的好处只有美容那么简单，它还可以帮你防水，避免雨水对车辆的腐蚀;尤其现今城市的雨水的酸性极高，腐蚀性极强，我们更应该更好的防护我们的爱车。
汽车打蜡的坏处
蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。
其次是容易磨损漆面。一般蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。过于频繁的研磨显然不利油漆持久高亮。
再次是粘附污垢。受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上。在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多污垢，进一步损伤漆面。
适度打蜡能够有效地保护漆面，使爱车常葆亮丽风采。而过于频繁打蜡带来的坏处同样存在，爱车族们，这一点要牢记住了。
延伸阅读
常见汽车故障有哪些
有车的朋友都知道，车开的时间长了，都会出现一些故障，那么生活中常见的汽车故障有哪些呢?汽车故障的原因是什么呢?下面来给大家介绍!
1、排气管冒黑烟
故障判定：真故障
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾
故障判定：真故障
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了
故障判定：假故障
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感
故障判定：使用类故障
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定
故障判定：真故障
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重
故障判定：维护类故障
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。
7、下小雨时风窗玻璃刮不干净
故障判定：维护类故障
原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
8、车辆有噪声
故障判定：假故障
原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。
汽车转弯技巧有哪些
有时候在乘坐别人的座驾时，尤其在转弯区域，总会让人有心惊肉跳的感觉，车速入弯太快，而入到弯中又拖慢速度。汽车转弯也有技巧，作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。
汽车转弯应注意什么?
1、在入弯前让速度降到合适的水平上。
2、不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻。
3、不空档入弯，空档状态下发动机不能牵制车轮的运转，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。
城镇街道或出入大门的转弯
1、转弯前减速，用转向灯表示行进方向
2、做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧避免危险发生。
岔路口的转弯
1、左转弯时，看清道路禁行标识，提前开启转向灯，转向时尽可能靠道路左侧。
2、右转弯时，提前开启转向灯，转弯缓慢，注意入弯和出弯角度。
浓雾时的转弯
1、及早打开前小灯和防雾灯。
2、使用喇叭，提示其他车辆的注意。
3、缓慢前进，随时做好制动准备。
陡坡处转弯
1、提前观察车道宽窄，尽量避免倒一次车后再转弯。
2、手挡车先换入低速挡，避免转弯中换挡。
3、临近弯道时，要减速、鸣号慢行。
我们在弯道驾驶的时候，应更小心观察对面车线的动静，对车速要更有保留。汽车转弯时，要做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离转向盘，以防方向跑偏而发生危险。单手操作时注愈左上臂用力向内夹紧，两大腿向上稍用力，使身体重心下移，以保证单手操作时方向的稳定性。保障自己平安的同时，也保障身边的乘坐人的安全才是最重要。
驾驶汽车有哪些盲区
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。汽车盲区会影响到驾驶人的观察视线，极易造成驾驶人的判断失误，导致交通事故的发生。那么，汽车盲区有哪些呢?下面我们就来说说有关汽车盲区的内容。
一、A柱盲区。
一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。
二、内轮差盲区。
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
三、超车盲区。
无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
四、山路盲区。
山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。
五、后视镜盲区。
右转或左转时，如果转弯角度大或连续变两个以上车道时，后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。
六、光线盲区。
驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
汽车盲区关心到驾驶员的安全情况以及他人的安全情况，希望更多的驾驶员能学到汽车盲区的技巧，提升自己的驾车水平。
汽车怎么挂挡 汽车挂挡有哪些方法
对于新的驾驶员来说，汽车的每个零部件，都有独特的用处，汽车怎么挂挡，汽车挂挡方法有哪些呢?
汽车怎么挂挡
一般的车一共有五个档位，外加一个倒车档。最新的车出现了有六档的。
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡。
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
手动挡汽车，换挡的时候要踩下离合器，松开油门，换好挡，再松开离合器，踩下油门。
汽车挂挡方法
方法1.
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
方法2.
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
方法3.
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。
方法4.
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
方法5.
汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
方法6.
当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
秋冬季学车有哪些好处及注意事项
由于受不了高温炎热，许多人会选择秋季学车，但是由于各方面原因，学车周期会延长至冬季，而冬季学车不仅是气温严寒，车辆在冬天驾驶也有许多不同。虽然有许多不便，但秋冬学车还是有一定好处的。下面来说说秋冬天冷学车的好处与注意事项，给想要学车的朋友们一点参考。
好处一：学车“非常”体验
秋冬练车，教练和学员通常都会提前到达目的地，由于秋冬色温较低，需要多留点时间热车。这个时间恰是学员学习冬季保养汽车的好时机。在不同的季节，日常保养的留意事项会有所不同，冬天尤其如此。因此相对别的季节，冬天学到的维修保养知识更加全面。另外，冬天会碰到冰雪路面等情形，在确保安全的前提下，教练会教给学员特殊路面的驾驶技巧等，这些看似考试之外的事情却能使驾驶员受益终身。
好处二：学员较少可多练车
据了解，驾校的季节性特别显著，春秋两季是驾校的旺季，因为天气等原因，夏天和冬天学车的人相对要少得多。正由于学员少，教练和教练车资源相对较丰富。对于教练而言，带的学员少了，相对也会更负责任;学员上车练车的时间也宽松得多。
秋冬学车注意事项：
一、上车前可以做一下热身运动，让自己的手和脚能灵活运用。
二、车上可以带个暖水袋或者保温杯，冷的时候可以喝杯热水，暖暖手。
三、服装要注意保暖，但不要穿得太笨拙，以免影响练车。女性朋友，不要穿跟太高的靴子，要穿保暖舒适平底的鞋子。
毕业前夕学车热 学生考驾照的好处有哪些？
好处一：驾照为大学生求职加码
每年的毕业前夕都是求职的小高峰，很多即将毕业的大学生都希望利用这段时间，早些为自己谋个好出路。通常来说，学历、英语程度、持有证书等级等“硬件”条件，一直是求职者必须具备的“敲门砖”，但是随着社会的发展，驾照也渐渐成为了众多“硬件”中的一项。
有好几家企业，明确提出“有驾照、会驾驶者优先”。新安驾校考试中心的工作人员告诉小编，现在很多企业更青睐实用型人才，如果在拥有专业知识的同时又会驾驶，更利于开展工作，所以趁毕业前报考驾照的大学生越来越多。
好处二：在校学车，时间充裕
大多数学生都觉得，在校期间学车，比工作时去请假或者挤时间学车要轻松。大学生刚毕业，如果在单位上班经常请假也容易给领导不好的印象，而且上班也累，下班还要忙着学车，会感觉状态不好。并且一毕业就“双证”在手，对于大学生也是不错的选择。
大学生学驾照已经成为一种时尚，并且在校大学生时间较为充分，的确是学驾驶的好时机。而由于从报名到拿到驾照的时间较长，所以建议大家，如果希望毕业之前拿到驾照，那么最好在大一、大二的时候就报名，这样学起来也不会太紧张。
好处三：熟能生巧，为安全驾驶提供保障
根据多数教练们反映称，相比于社会上的学车人员，他们更喜欢“学生兵”。
资深教练称，“学生兵”主要以在校大学生为主，大学生的优势是文化素质高，头脑灵活，还有动手能力很强。同时，大学生时间比较充足，他们也往往很用心学，因此大学生过关率比其他学车人高。所以对于大学生，教练们更加细致耐心。但是由于大学生们通常脑子活，胆子大，所以也不排除他们拿照后成为“马路杀手”的可能性。因此，教练员们对大学生们的教学也相对严格，尽量让他们夯实基本功。
教练员们也建议大家：虽然大学生学车时间较多，上手较快，考试通过率高，但即使如此也不要急于拿照，而应该利用充裕的时间勤学多练，所谓熟能生巧，这有利于今后学员们安全驾车。
汽车停放久了有哪些危害
汽车长期停放不开对汽车各个部件都会有一定的损害，那么，汽车停放久了有哪些危害呢?
汽车停放久了的危害有哪些
1、刹车系统锈蚀
刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀，影响刹车性能，如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。
2、蓄电池亏电
蓄电池亏电是最常见的问题，如果汽车闲置超过半年，蓄电池电量就会放完，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，蓄电池损坏会加剧，降低了电池的容量以及实用寿命，使蓄电池提前进入报废状态。
3、车漆脱落
车漆脱落一般出现在南方潮湿地方，长时间停放后汽车表面会富含大量水蒸汽，与铁等发生化学反应，让车壳锈蚀，导致油漆脱落等。
4、机油氧化变质
一般来说机油在发动机里面的保质期为1年，由于发动机中的机油多少有些污染，如果长时间闲置就会加剧机油的氧化和变质，特别是水蒸气等水分进入后会迅速乳化机油。
5、 轮胎变形和腐蚀
轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼，会腐蚀轮胎壁，而由于限制汽车不发生位移导致轮胎接地处长时间发生变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
汽车长时间停放注意事项
1、电瓶断开防跑电
如果车辆长期不开，电瓶没了充电源，却还要给电子设备供电，时间长了就容易亏电，导致车辆无法启动。一般每天都正常行驶，电瓶可以用三四年，长期停驶的车辆，电瓶也许一年就出问题了。春节回家虽然时间不是很长，建议车主摘掉电瓶，或是把电瓶连接线的负极松掉，让电瓶彻底断电，这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要把连接线重新接上就可以了。
2、油箱存油尽量少
机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于静止状态，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。所以，春节停驶前最好放掉机油。此外，即使车辆没达到保养里程，若隔了一年也要更换机油及滤清器。
3、车内外要保持洁净
在空气中的水分、氧气等作用下，如果长期停驶，车身上得金属就会发生锈蚀，最好给爱车清洗并打点蜡，然后再套上车罩。车内要放一些干燥剂，从而吸收车内多余的水分。此外，在车辆休眠期间在排气管里塞入碎布，防止老鼠和臭虫进入，在使用时要记得将碎布取出来。
4、轮胎充气尽量足
汽车停驶以后，4个轮胎易造成接触部位受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，造成轮胎不平衡，一旦进入高速行驶就会发生车身抖震，给行车带来不安全。所以在走之前一定要给轮胎充足气，使轮胎可以承受一定的压力。
5、把雨刮器竖起来
雨刮器暴露在空气里日晒雨淋，橡胶容易老化，如果正好再停放这段时间内下雪，雨刮器就容易冻在车窗上，即便不下雪，也容易有冰积在玻璃上，易造成雨刮器磨损和玻璃刮花。当然，如果出门前忘了这一步，回来开车前先把挡风玻璃和雨刮器清洗一下。
如何解决汽车长时间停放
1、每隔两周检查一次机油液位;
2、关闭车内的所有电器，如有连接点烟器或USB的设备，也要拔掉;
3、汽油控制在1/4内;
4、偶尔启动一下发动机，让其怠速空转一段时间;
5、要用车的时候，及时加注新汽油，留意车内的故障提示。
6、定期更换机油;
7、给车穿上车衣;
汽车怎么打蜡 汽车打蜡需要注意什么
我们都会定期给我们的爱车进行定期养护，给汽车打蜡也是给爱车养护方式之一。那么汽车怎么打蜡，在给汽车打蜡的时候需要注意什么?下面看看的小编给大家详细介绍一下。
其实打蜡很简单，只需三步就可搞定。
第一步：清洗车辆。
第二步：为爱车上蜡。
第三步：待车蜡变干后，用无纺毛巾擦拭干净。
【汽车打蜡注意事项】
一、在打蜡之前，必须要将爱车清洗干净。
为了保证打蜡效果，在打蜡之前必须要将爱车进行彻底清洗并擦干。一方面，车上的泥土、灰尘以及虫尸都会与车蜡混在一起，不仅日后将很难清理，而且在打蜡时还会划伤漆面。另一方面，蜡是可以溶于水的，因此如果汽车清洗后未擦干，打上的蜡就会被水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。清洗车辆时切忌不能盲目使用洗洁精或肥皂水，因为其中含有的氯化钠会腐蚀车身漆层和蜡膜，使车漆失去光泽。
汽车怎么打蜡 汽车打蜡需要注意什么
二、打蜡时一定要找一个清洁阴凉的场地，最好能够在室内。
保持清洁的环境自然不用多说，外界空气中弥漫的沙尘颗粒在打蜡时很容易造成漆面的划伤。为什么还要选在阴凉的室内呢?因为如果车表的温度过高，车蜡的附着能力就会下降，从而影响打蜡的效果。所以，平时您也最好不要在车刚刚熄火时就进行打蜡，最好要等到引擎盖温度下降到室温后再打蜡。由于城市条件的限制，也许很难找到一个类似汽车美容店一样的环境。当然，您要可以选择地库或者任意一个阴凉的场地，只要保证没有沙尘或强烈的阳光直射就可以了。
三、选蜡很重要
打蜡首先应了解如何选择车蜡。目前，市场了车蜡种类繁多，有固体和液体之分，在我国使用固体蜡居多。各种车蜡性能不同，其作用于效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。
一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。一般车辆选用水晶上光硬蜡可以较长时间保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选择车蜡是还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。此款霓虹色君威我们选用的即为3M的水晶硬蜡，具有防紫外线功能，而且具有较长的光亮持久性。
四、打蜡时，应该在海绵上涂上适量车蜡，要尽量保证涂抹的均匀。
上蜡分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单方便，而机械上蜡则效率更高。作为个人来讲，手工上蜡就足够了，毕竟为爱车打蜡也不是一件频繁的事。无论是手工上蜡还是机械上蜡时，先将适量的蜡涂抹在专用的打蜡海绵上，然后遵循一定的顺序稍稍用力涂抹均匀，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。关于打蜡时到底应该按直线涂抹还是圆圈涂抹，一直是网上比较有争议的话题。对此REMIX汽车美容店的师傅告诉我们说，两种方法其实都可以，但最终的结果都要保证涂抹的均匀性，这才是最重要的。
此外打蜡时还需注意以下细节，若海绵上出现与车漆相同的颜色，说明漆面可能已经破损，应立即停止打蜡，并进行修补处理。而且关于车身周围的镀铬装饰条和侧门下方的特殊涂层(表面较粗糙，不光滑)则不需要打蜡。
五、待10分钟车蜡变干后，按照打蜡的先后顺序用新毛巾将车蜡擦拭干净
一定要待涂抹的车蜡完全变干之后再进行擦拭，一般需要等待10分钟左右。且擦拭也是要按照打蜡的先后顺序。表面带有车蜡的车辆不要上路行驶，否则再进行擦拭时非常容易划伤漆面。对于有些网友曾质疑“汽车打蜡等蜡干后一擦全掉了，不是等于没打吗?”专业师傅告诉我们车蜡是可以和车漆融合的，我们擦去的蜡屑，是过饱和后残留的蜡，无法在当时被车漆吸收，擦掉无妨。另外，固体蜡中会含有一定的固化剂，你看到的白屑有一部分也是固化剂造成的。
六、最后要检查并清除车灯、门边等处残存的车蜡，以防日后产生腐蚀。
车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。最后，把打蜡所需要的设备及用品清洁后保存好。截止到目前为止，一次完整的打蜡工作就结束了。
汽车启动困难的原因有哪些
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南
汽车开久了经常会出现启动困难的问题，对于这个问题对于很多车主来说都不知道该怎么是哪些原因造成的?该怎么去解决?我给大家分享了一些导致汽车启动困难的原因。
1、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。
2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
3、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办?老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽(不建议车主自己操作)。
7、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
关于汽车启动困难的问题，大多是由于以上的原因造成的，希望能给大家带来帮助。同时，为什么会出现这些原因呢?主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。