11月6日，上海浦东申嘉湖高速因为大雾发生两起多车追尾事故，共造成9人死亡、43人受伤，场面相当惨烈。
死亡的主因就是因为大雾，当时路面能见度只有几十米。
大雨、大雾或者霾等极端天气，能见度低，司机视线受到严重影响。高速上晴好天气跟车应该符合三秒准则，在极端天气应该符合四秒及以上。但是经常跑高速的车友应该会发现，在我国高速上，司机有很多坏习惯：
1、普通跟车过近
晴好天气很少人能符合三秒准则，很多时候可能一秒都不到，极端天气也是跟车随意。
2、喜欢扎堆凑热闹
很多时候你会发现，前方会凑出一堆车流，原因是大车超大车的时候，小车不停得从夹缝中加塞超车，导致大车无法完成超车动作，使得车流严重积压。
3、对后方车流的提醒不够
在高速上，你除了及时发现别人，特别需要注意的是，需要让别人及时发现自己。
高速上，最可怕的其实是被后方车辆追尾，很多时候自己能保证刹得住，但是别人未必刹得住。
所以要养成自己速度被迫降下来的时候，一定提醒后车注意而且要反复扫后视镜的好习惯。
很多时候，极端天气，大部分司机都不会正确使用灯光，视线不好的时候灯都不开，这其实在高速上是非常致命的。
在大雾天气，应该开启近光灯和前后雾灯，高速上在能见度只有几十米的时候应该开启双闪警示灯！！！
在极端天气下，最应该做的是不上高速！如果在高速上突然发生极端天气，应该在最近的出口下高速，加大跟车距离，不凑热闹，常扫后视镜，对后方车辆做到尽职提醒。
这次事故中直接致死的原因有两个：
1、一辆小客车上的4人下车察看前方情况，被后面一辆失控的槽罐车直接撞倒，2人当场死亡。
在高速上如果车辆被迫停下来，双闪及时提醒后方，车内的人员应该马上撤离到栅栏外，人员面向来车方向，向后150米处放置警示牌。人员千万不在要高速上行走查看，二次事故是非常可怕的，特别是在车流刚刚被迫停下来的那个时段！
2、一辆工程车遭前后两辆大型车辆撞击挤压，车内5人全部死亡。
一辆工程车这么大、这么高的车，被两辆大车同时前后挤压的时候都难逃厄运，何况是小车。
所以在高速上，千万不要被大车跟车，尽量不要跟大车，一定不能让前后都有大货车的情况出现！
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从此告别菜鸟你不一定知道的行车技巧
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很多时候，通过开车的很多习惯或是行为就能判断出驾驶员有多少经验，而对新手司机来说，或许驾驶技术和熟练程度不是主要问题，反而是在日常生活中的一些小细节“暴露”了自己的身份，今天我们就为大家介绍几个实用小技巧，让您迅速脱离“菜鸟”行列。
●换备胎时把另一个轮胎放在车下面
●坡道停车可稍打方向
如果路边有路沿，可将车停在靠近路沿的位置，前轮向左打一定角度，以增大轮胎接触面积，然后停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，可将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上，离开时别忘了送回原处。
●油箱盖方向看仪表盘
●副驾驶安全气囊可关闭
如果您的车经常一个人使用，副驾驶基本处于空置状态，不妨将副驾驶的安全气囊关闭，这样一来可减少发生事故后的修复费用，这个开关一般位于手套箱内或侧面，也有的是在中控台附近，转动开关一般使用机械钥匙拧动一下即可。不过还是建议您保持开启状态。
另外，如果副驾驶安装了儿童安全座椅，那么关闭气囊就很有必要了，避免在事故中气囊的弹出对儿童造成二次伤害。
●简单降低轮胎胎噪
实际上，在很多高档次的车上就是采用这种方式来降低噪音的，只不过人家的用料更科学，更高大上，这个“土办法”尽管简单，但确实能起到降噪的作用。
●向右转小弯/向左转大弯
由于我国交通采用左驾右行原则，在不同弯道的转向角度会发生一些变化，这是不少新手司机难以察觉到的一点。
总结：以上这些小知识或许并不十分常见，但这些实用小知识能够让您的汽车生活变得更轻松省力，如果您在行车过程中遇到以上这些问题，不妨采用上述这些技巧试试看。
教练都不一定知道！双黄虚线是个坑！一定要注意！
近日，有位网友表示，他在开车的时候开错了道，一直想找个机会掉头，看到黄色网格线没敢轻举妄动，好不容易看到双黄虚线，一把急转，结果被交警抓了，罚款又扣分。
各位可能要说了，双黄虚线不是可以临时跨越吗，为什么不能掉头？这都是因为大家不是很理解双黄虚线掉头的相关规定。哪里可以掉头，哪里不能，有很多车主傻傻分不清。今天我们就来说一说，具体应该怎么分辨能不能掉头。
√ 有掉头指示的路口
有掉头指示灯或者路牌的路段，明摆着的，可以掉头！只要跟着指示灯走就没毛病。不过，要特别提醒一下，有些标识下方可能会有特殊规定，比如标有“红灯掉头”的字样，就表示只有红灯时才能掉头哦！
√ 允许左转的路口
允许左转的路口，只要没有“禁止掉头标识”或“单独掉头指示灯”，车子在不影响正常行驶的情况下，是可以掉头的。
√ 黄色网格线区域
意外吧，黄色网格线区域，只要中央没有隔离护栏，是允许掉头哒。没错，黄色网格线是禁停区，如果前方红灯时，后方车辆要“退避三舍”，但不代表此处不能掉头哦，涨姿势了吧？！
禁止左转 / 掉头路口
这个很明确咯，交规也三令五申了，设有“禁止左转”和“禁止掉头”的路口，是一定不能掉头滴。如果敢强行违规，只有等着被罚啦！
只能直行的左车道
这种路口，虽然没有明确标志禁止车子在此处掉头，但最左侧车道只有直行箭头，也就是说只允许直行，不能左拐，也不能掉头，意思很明白。
斑马线区域
斑马线区域决不允许掉头，就算在被允许的路口掉头，也必须要避开斑马线，这个道理大家都明白的。如果路口有左转导向车道，就要沿着该车道掉头；如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，车子也可直接在这里掉头。
双黄虚线区域
这里分分钟栽跟头哦！读者们请注意，沿主干道直行时，遇到双黄虚线，绝对不能掉头！！！双黄虚线只可左转，不可掉头。但如果是双黄虚实线（一条实线一条虚线），且车子在虚线这侧，就可以掉头；如果在实线一侧，也是不能掉头滴！
此外，交规有明文规定：铁道路口、桥梁上、急弯处、陡坡上、隧道中以及容易发生危险的路段，都禁止掉头的哦！为了安全，这些不用多说，必须牢记！
车主注意了！驾驶证这些“冷”知识，你不一定知道！
中华人民共和国机动车驾驶证，简称《驾驶证》，又叫《驾照》。它是由《中华人民共和国机动车驾驶证》（正本）和《中华人民共和国机动车驾驶证副页》（副本）共同组成的，“正本”记载持证人的身份证件号码、姓名、性别、出生日期、长期住址、国籍、准驾(学)车型代号、初次领证日期、有效期和管理记录，并有发证机关印章、档案编号和持证人的照片。
驾驶证副页上有姓名、驾驶证的档案编号、还有防伪条形码、防伪标识等信息，是民警执勤时识别驾驶证真伪的重要途径；另外，副页还是记录提醒事项和执法相关事项的专用页面，副页如有遗失或毁坏，要及时到发证车管所申请补办。
机动车驾驶人开车上路，必须随身携带驾驶证。而且还必须带全正副本，只带驾驶证正本，无驾驶证副页的机动车驾驶证无效，而只有驾驶证副页无驾驶证（正本）同样无效。
交警执法中查到未带完整的，无论缺少正本还是缺少副页，都视为未随身携带驾驶证，不管驾驶人在行驶过程中有没有违法，均不得继续驾驶机动车。公安机关交通管理部门应当应依法扣留机动车，通知驾驶人提供完整的驾驶证。根据所提供驾驶证的不同情形分别进行处理。
1、如若提供的驾驶证真实、合法并且在驾驶时无任何违法行为的，给予警告并处以20-200元的罚款，驾驶证扣1分；
2、如行驶过程中有违法行为的，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并处罚；
3、若不能提供真实合法的驾驶证的，按无证驾驶处罚。
还有些新拿到驾驶证的朋友，发现副页是一页纸，很容易弄脏弄坏，想自己去塑封，这里提请注意，副页是不能塑封的，因为正本和副页的功能不同。正本的功能是记录驾驶人和准驾车型等内容，在证载内容不发生改变时不需要更改，因此正本是塑封的。而副页的主要功能是记录提醒事项，需要随时记录必要的内容，如果塑了，功能就无法实现，交警查到会按照毁损驾照要求驾驶人去换证。
