国庆长假肯定有不少人自驾出游，但是大家在自驾游前要做好充分的准备，但是要带什么装备呢?会遇到什么特殊的情况呢?下面一起来看看。
装备篇
1、备齐文本少麻烦。
身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、路线地图、保险费单、笔记本及笔等。有关车辆的“合法证明”是你顺利出行的必要前提，应在出发前认真查点清楚，以避免出行路上发生影响出游心情的纠纷。在出行前还应尽早了解所去地区途中是否需要办理通行证，以免影响您的行程计划。路线地图在关键时候往往还是指路明灯，尤其是去您不太熟悉的地方，事先准备一张地图是非常有效和很有必要的，毕竟在山里或者偏僻的路上手机不一定有信号，百度地图高德地图也是帮不上忙的!
2、应急备件免尴尬。
车用打气泵，在没有备胎又没气的情况下，随车打气泵一般采用点烟器电源，野外使用非常方便;补胎工具，当遇到穿胎事故时，只需将补胎易软管上的螺帽与穿胎的气门嘴拧紧，轻轻一按，将补胎剂灌入车胎内，就能安全、轻松地修补轮胎并同时充气;应急灯，在夜晚途中换轮时或汽车修理时，车用应急灯可就派上用途了，它可以帮你照明，方便你自如操作;便携式油箱，车没有油了，好紧急后备作为支撑。
另外，全套汽车修理工具需要随车携带，像千斤顶、火花塞套筒和轮胎螺丝套筒，大活动扳手、一套开口或者梅花扳手、十字改锥及平口改锥等。
灭火器、停车警示牌或警示灯，这些都是必备用品，开车上路万万不能少哦!
3、医药用品防万一
药品类：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑、防晕车药、驱蚊虫药水等。消毒药水和驱蚊虫药水等液态药物，应妥善放置。注意所带药品都应注意使用期限，切勿使用已过期的药品。
4、日常用品利出行。
日用品类：适时衣物、遮阳帽、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗涮用具等。随车所带的一切行李用品切忌用硬壳的旅行箱来装运，防止发生不必要的损坏。特别是充电宝，野外出行时备充电宝，以免迷路或者遇险时手机没电，那就尴尬了!
自驾游驾驶技巧篇
1、山路
在山路上行车，最为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线，和公路环境不同，驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。特别是在山路狭窄的情况下，在对面无来车的前提下，将车的位置固定在道路的中间才是上上之策。凡是开车，就必须时刻给自己留有一点余地，当对方临近面前时，只需要向右让出足以让对方通过的距离就好，不要早早的就贴在路的最右侧。
2、爬坡
碰到陡坡，驾驶员必须先目测车头在驶上坡道时是否会被坡道卡住，如果无法通过，就必须寻找木板以及石头进行铺垫以减小车头进入上坡时的进入角。需要注意的是车辆在进入坡道之前的车速不能过快，不然的话只能是适得其反，甚至有可能令车头和车尾遭受不必要的撞击。为了减少车辆在爬坡时的负荷，在爬坡前驾驶者可以遣下车内乘员以减轻车重。
3、夜间行车
在一些照明条件不好的道路环境下，驾驶者很不容易辨别道路上的情况。碰到这样的情况，不如找一辆同向前进的车辆尾随前进，根据前方车辆的灯光信号行驶会省力很多。另外，夜间行车尽量避免超车，超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
4、落坑自救
如果在驾驶途中车轮陷入泥泞坑凹地穴时，往往造成车轮空转打滑，立即试行倒退，另选路线前进;
或者挖去泥浆或用木杠撬起车轮，设法在轮胎与泥泞之间填塞石块、木料等硬质物，以增加摩擦力，用木杠撬起车轮自救;
也可在车前适当位置打下木桩，用粗绳的一端系在木桩上，另一端系于打滑车轮的钢圈孔内，再用一档平稳起步，借助绳索的拉力可轻松摆脱打滑现象。
当车轮陷入深坑时，可在车前铲挖沟坎修出可供行驶的坡道，再利用沟坎上的树干或打木桩，用粗绳子一端系于树干或木桩，另一端系于后轮轮辆间，发动车辆，借汽车引力将车驶上坡坎。有前桥驱动的汽车，后轮车轮掉沟时，可挂接前桥驱动，以加强通过能力。有差速器锁上装置的汽车，当发生滑转时，将差速器锁住，可克服滑转。在地基松软、车轮微有下陷的泥地，用2档，把稳转向盘缓缓加油前进即可通过。
5、上坡突然溜滑
若汽车重载上坡时动力不足，或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则汽车越滑越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物，再重新起步。若停不住车，汽车向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避免路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止汽车下滑。
确实无法阻停时，也可将汽车驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。
6、方向盘突然失控
方向盘突然失控时，汽车成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢挡减速，并关闭发动机油门，采用缓拉手制动或脚间歇性踏下制动踏板(点刹)，使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛，以避免导致汽车侧滑酿成更大的危险。
7、车灯突然熄灭
夜间行车若车灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车驶向路边，若所有灯光均不亮，瘦记住车灯熄灭前观察到的路面状况，稳稳地掌握住汽车行驶方向，切勿乱打方向盘，要让机车按原正常行驶路线前进，同时应迅速减小油门熄火停车，排除故障。
8、制动突然失灵
这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡，踩一下油门抢入低挡，再关小门，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向盘，根据“先让人后让物”的避让原则，使汽车避开危险目标，驶入路边熄火停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力。但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。JkW86.com
9、轮胎突然爆裂
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎—侧跑偏，此时应用双手控制好汽车的行驶方向，迅速减小油门，保证汽车缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急予制动，否则易使汽车产生剧烈横甩。
延伸阅读
为您支招：遇到突发状况如何处理
如何应对爆胎：
在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，让减速行为掌握在受控制的过程中，并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向盘纠正。
造成爆胎的原因：
在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控。
如何应对车子自燃：
1、如果通过车窗及后视镜看到烟雾后应立即停车检查，最好将车停到避风的地方。这是因为车子自燃一般都会有前兆，开始仪表台或空调出风口可能会冒黑烟、有焦味，但在车前部一般是看不到的。
2、如果发动机舱内已经起火，可将前机舱盖拉开一条小缝，再用灭火器对准起火点全力喷射。切记不要莽撞打开机舱盖灭火，因为此时前机舱盖温度高达数百摄氏度，极易烫伤手，而且机舱盖打开后大量氧气涌入，很可能导致火势瞬间增大。
3、如果着火面积大，又无灭火器材，火情危及车上货物时，应在扑救的同时，迅速把货物从车上卸下。
现场救护小知识：
在事故发生现场，若有人员伤亡，应注意以下三点。
1、在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易移动伤员，否则他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉。
2、如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方，用鞋带或腰带扎紧止血。
3、及时报警。
自驾游总是要开高速，如果突发意外该怎么办？
暑期将至，越来越多的家庭选择自驾出门的方式游玩。自驾游虽然十分方便，自由度较高，但是出门前的准备工作一定要做好，包括应该要带一些什么物品？在自驾过程中遇到紧急情况时，应该如何解决？如果这些注意时尚都考虑的较为完备了，那么出门自驾游的效果也会事半功倍。
行驶在城郊高速公路上，总是会出现一些超出想象、不可名状的意外事故。如果此时汽车所在位置远离城区，远离加油站与4S维修店等，那就更会使驾驶者们感到懊恼与不安了。
所以说，在自驾游旅行之前，在有条件的情况下，一定要带如下自驾游必备工具。
其一是轮胎
由于夏季我国普遍高温，道路上的温度比空气中的温度要高上许多，再加上摩擦力等相互作用力的影响，汽车的轮胎是极其容易发生爆炸的，所以说，后车厢内备一两个汽车轮胎是极其必要的。
其二是拖车绳
如果当汽车内部控件及系统发生故障，并且驾驶着无法自己将其修缮，那么拖车绳在此时会起到举足轻重的作用。如果离中转点较近，那么驾驶着可以自行将车拉到维修处；如果距离较远，驾驶者可以求助高速上来往的车辆。
其三是蓄电池连接线
在发动机电压过小的情况下，蓄电池电压会起到良好的充电效果，并且在短时间内可以解决驾驶者们对于不能行车的后顾之忧。最后一个是三角停车警告牌。
三角停车警告牌有着较为明显的反光性能，如果当驾驶者的车辆在道路上出现意外事故时，可以将警示牌放在车辆旁边，来提示过往车辆进行避让，以避免二次事故的发生。
自驾游一般在盘山高速公路上行驶，一般来说，许多道路都是蜿蜒曲折的，所以存在的危险系数是较高的，发生交通事故的概率也是相当大的。所以驾驶者们切不可图一时之快，在还未确认前方或者后方有来车之前，绝不能发生弯道超车等危险性行为；
在驾驶过程中，在笔直的高速公路上行驶时，如果发生紧急交通事故，定要将车自觉停放在道路两侧，避免对高速上的其它车辆驾驶造成一些不必要的影响与麻烦；就自驾游其本质属性而言，一般是驾驶者长期行驶而不间断的过程，所以此情况之下，驾驶着极易产生疲劳之感，而在疲倦状态下行车，交通事故所发生的频率也会大大提高。
但是自驾游又具有极高的自由化特征，也就是说，在驾驶者感到精神困倦或者是注意力不集中的时候，可以将车停下来，走到车外，欣赏道路两旁的风景，来缓解视觉疲劳；
自驾游一般是从一个地区到另外一个地区，再加上在形式过程中的一些不确定性因素，难免会出现驾驶时间拿捏不准确的时候，所以夜间行车有时也成为驾驶者们迫不得已的选择。
夜间行车的危险系数显然会比白天要高出很多，且我们国家大部分高速公路上是没有安装路灯的，即使高速道路设计构建有其科学性，但是出门在外，还是要将谨慎和小心放在第一位。例如在夜间行车时，当遇到其它车辆的反射光太强的时候，驾驶者应该学会合理利用变换远近光灯的技巧，如果在情况过急以及在自身心理承受压力范围外的情况之下，可以选择直接减速或停车的办法。
总之，自驾游最重要的一个环节就是驾驶。一般情况下，驾驶者们会在城市公路、山路以及高速公路等路况的频繁变化中来回颠簸，所以相应的驾驶技巧以及各相关注意事项应该格外关注。
但是，在自驾游过程中，最需要注意的则是我们自身的生命安全，毕竟我们的生命只有一次，十分脆弱。我国幅员辽阔，根据各地地质、地壳以及各内外力不同的运动，我国地形地貌也呈现出地域性，差异性。
如果自驾游想去高原地区的人们，一定要在自驾游过程中避免剧烈的运动，以防止缺氧等危害身体的后果产生。如果在驶往高原的过程中，出现一些令人棘手的问题时，切勿烦躁，要随时，尽自己努力保持着心平气和的状态，这样，脑组织耗氧量就不会过快的被消耗。
当然，本身具有心、肺、脑和血液系统疾病患者，那就不宜选择去高原地区进行自驾游旅行。如果在遇到海拔过高、坡度较抖的名山时，切不可冒险，通过行车的方式到达山顶。
在这种情况下，驾驶着可以先将车停放在山底，等到游玩过后，再进行驾驶也不迟，这种情况在遇到深沟幽谷的地形地貌时也同样适用。但是，在外停车的时候，在没有相应系统管理的地方行车的时候，也要注意自己车辆的保护。在离开之前，要检查车窗是否锁好，车上贵重物品是否处在显眼的位置等。
最后，希望准备暑期自驾游的朋友们能够在出门旅行之前做一个详细的规划，包括需带物品，学习掌握一些应急处理方式等等，且最重要的则是一定要在自驾游过程中保障自己的人身安全。祝愿大家有一个愉快的自驾游之旅！
靠边停车时的突发状况怎么应对？
科目三考试，靠边停车是最后一项了，靠边停车做好了，基本上你的科目三考试成绩已经出来了。可偏偏有那么一些倒霉蛋，靠边停车时碰到了突发状况，一时不知道该怎么办，挂了！死的太冤了！小编跟你讲下，科目三考试靠边停车时碰到突发状况怎么处理。
当你听到语音指令“靠边停车”后，第一打右转向灯，左右观看，看右前方的车道有没有阻碍，找到合适的位置，然后再开始做靠边停车的动作。
突发状况一
当右前方车道有车辆或行人阻碍了你的停车操作，这个时候该怎么办？
先推断一下，右前车辆后方的位置是否能停车，停车后有没有足够的安全距离，能不能把车身调正。如果没有，就只能往前开，开到右前方车辆的前面再停。尽量把停车距离操作在150米以内。如果右前车辆或行人只是暂时占道，先踩刹车，按喇叭提示，如果不让行，再往前开查找合适位置停车。
突发状况二
如果靠边停车时，突然右边有车经过，那么你就把车速降低，这个时候该怎么办？
通过后视镜观看，如果右后方车辆距离较远，可以迅速完成靠边停车动作。如果距离较近，打开灯后不要急，让该车先通过，再渐渐靠边停车。实在不行的情形下，就停车等待右边车辆通过，再挂一挡起步，执行靠边停车操作。
科目三考试有太多细节需要注重，一不留神就挂科了，好不轻易到了靠边停车这一关，千万不要因为突发状况显现不知道如哪里理而挂掉，太不值得了。记住小编的策略，相信你没问题的。
科目三考试中遇突发状况如何处理？
科目三考试中的道路驾驶技能考试，在很多地方都实行电子考官监考，如果语音指令发出后，与实际路况不相符，怎么办？遇到突发状况时，该怎么处理呢？小编为你介绍下。
科目三考试时，尽管你的道路驾驶技能已经练得很熟练了，也保不齐会出现一些突发状况，当遇到这些突发状况时，该怎么处理呢？小编为你介绍下。
语音指令与实际路况不相符
科目三考试中的道路驾驶技能考试，在很多地方都实行电子考官监考，如果语音指令发出后，与实际路况不相符，怎么办？在道路驾驶技能考试时，切不可轻举妄动。电子考官发出指令是预先设定的程序，不如人脑灵活，没有随机应变的功能。前方有车辆，那看主考官下什么命令了，如果让你直接按语音指令直线行驶的话，那就按主考官的意思了，让你走你就走，让你停你就停。如果考官不发话，那就要自己灵活处理了。
一、会车时看到前面有车怎么办？
前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。停车要注意把档摘了，拉上手刹。起步的时候不需要按开始的时候起步，但必须一档起步，然后踩油门上二档，再上三档，才能直线行驶。提前看到前面有车可以压低离合减速。当然这个是根据各地的情况灵活掌握的。
二、考试中突然出现车辆怎么办？
如果你要做动作突然出来一辆车，你在快速车道就打转向灯往右侧过，如果在机动车道就从左侧过，记得打转向灯。当然，你也可以选择刹车啊。出现这种情况不要紧张，沉着冷静处理。最好还是提前观察好周边的路况，提前预判，这样才能防止因突发状况出现，闪躲不及，应急处理不当而导致科目三考试失败。
科目三考试是实际道路驾驶技能的测试，道路状况瞬息万变，在考试中会遇到很多种突发状况，如果你采取的措施是正确的，考试通过一般是没有问题的。当然，如果遇到突发状况，一定以安全为最高标准，不要为了追求考试通过，而盲目按照语音提示进行操作！
如何一次通过科目三考试？过考秘籍送给学员
科目三靠边停车，如何准确把控“30”公分距离
科目三各种离奇挂科理由，连考官都忍不住笑了！
自驾游归来怎么保养车子
自驾游归来，人们常因旅途劳顿需要一段时间的休整。与此同时，一路陪伴您饱经风雨的爱车也该进行相应的保养了。在缓解旅途疲劳的同时，一定不要忘记给爱车做一次全面的“体检”，排除车辆隐患，为下次出发做好准备。
一、清洗检查外观长途奔波下来，车辆难免弄得脏兮兮，有的污渍还带有很强的腐蚀性，长时间不清理会造成车漆变色。建议您及时将车辆清洗干净，认真检查保险杠、机器盖、车门等处有没有划伤，一些平时不易观察的地方，比如车顶部位也不要遗漏。
二、检查轮胎
长途驾车，磨损最大的就是轮胎。检查轮胎时首先要确保胎压正常，还要注意磨损程度。轮胎上有一个标志，如果轮胎花纹已经低于这个刻度，就必须进行更换。如果还未磨损到刻度标记的位置，但使用时间较长，已经出现龟裂，为了安全起见，也应及时更换。轮胎中的小石子也应一一剔除，以免造成轮胎花纹的变形和降低摩擦系数。三、检查发动机油液
长途驾驶归来后一定要检查发动机的机油的使用情况，不足的要及时添加，过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下，车辆每行驶5000－10000公里时就需清洗保养一次，此外，在遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。四、检查发动机舱内部件
如果您所行驶的途中灰尘过多，就会造成发动机舱内空气滤清器等各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器进行仔细检查也是十分必要的。五、检查刹车系统
刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面造成的。因此，长途驾车归来务必要对刹车系统进行一次认真彻底的检查，出现问题及时修复或更换。六、检查底盘是否“受伤”
首先观察车底是否有被刮蹭的痕迹，是否有因为托底而变形，甚至管路出现泄漏或断裂。经过剧烈的颠簸，车辆的转向系统、悬挂系统有可能会出现松动，这时最好能做一次四轮定位，同时将底盘上的各处螺丝都进行紧固。通过“由外而内”的初步检查您可以对自己的车况有所了解，不过还是建议您最好到专业的4S店进行一次详细、全面的检查，确保今后驾车上路时安全、稳妥。
科目三考试遇突发状况？别急！应对招数看这里！
刚上路练习的学员由于没有完全掌握驾驶技术，再加上心理素质不够好，总是在道路驾驶技能练习的时候出现这样那样的毛病，小编将出现频率比较高的错误操作介绍给大家，希望大家引以为戒。
转弯半径过大
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况，往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大，而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘，转一点，发现不够，再加一点，还不够，再多一点。所以导致整车转向半径非常大，在路口转弯掉头时，常常要占用几个车道，对整个交通影响较大。
身贴方向盘
许多学员上路练习道路驾驶技能时，为了自己能够尽可能观察前方的路况，恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的，带来的问题自然是对方向盘的控制不到位，遇到紧急情况时，无法自如控制车辆。
转弯、变道不打灯、不看后视镜
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼，关注前方路况，却在转弯、变道的时候忘记打转向灯，抑或是忘了观察后视镜，查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道，雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
许多学员上路练习道路驾驶技能时，最大的问题就是变道不利索，大多数都是开着转向灯，慢慢悠悠，确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是，以现有城市的拥堵情况，很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议，变道时通过后视镜能够完全看到后车车头，且车头大约占整个后视镜的一半，那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门，一般切勿减速变道。
学员学习驾驶技术贵在熟练，尤其是在道路驾驶技能的训练时，对于熟练的要求度很高。克服以上几点错误操作，学员的驾驶技术就会进步很多。开车上路，路况瞬息万变，所以学员一定要下足功夫学好驾驶技术，将驾驶技术练习地熟练、熟练、再熟练。
