不管新司机还是老司机，驾车过程总会总结出适合自己的驾车技巧，虽然这些技巧还不能上升到理论高度，但是能契合正确的驾驶方法，下面这些驾驶技巧对老司机会有所帮助，车友们可在实践中慢慢体会。
新手刹车苦练脚底功夫新手开车的时候最常看重车子刹车性能，但踩刹车也是有学问的，在转弯的时候提前准备，可调整好车速，如果遇到突发状况，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车身稍慢的时候，再倾斜车身转弯即可。
脚底功夫很重要，不少司机都习惯用脚尖轻踩刹车，一般来说，这种动作没什么不妥，但紧急情况下，就可能无法立即把车子停住，这是因为，脚踩刹车的动作不如脚掌迅速，能在瞬间把整个刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力，平时要养成脚尖踩到脚掌的力道来踩刹车的习惯。
高速刹车可减档刹车
如果速度较高，可直接减档并刹车，把右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合则可以把档位换到3挡，但也不能一下踩死，如果感觉车轮抱死，要立即松开刹车踏板再踩，力度是逐渐增加的，带ABS的车子也可以直接减档，不同的是车身降低到比较慢的时候可以踩离合后一脚踩死刹车，其他就让ABS去处理吧。
拥堵路段是技术活路上越来越堵，汽车启停是技术活。
第一，开车不能只盯着前车尾灯，要尽量往前看3辆避免被追，还要提前看看左右车道是否有足够空间，在刹车无效或被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。
第二，对前车动作要想想，这么做是为什么，前面的车绝不会无缘无故地刹车，变线，提升，临近出口，前车那可能是要出主路;如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。
不同路段的应对技巧
高速公路，对长途旅行来说，是比较安全的选择，但高速路发生事故可能造成更严重后果，所以一定要注意车速。
国道，跨省的国道通常路面不错，很多上下行车道间没有硬隔离，超车，会车频繁，另外国道很多长途卡车往来，体积大，速度快，所以国道开车要特别小心。
山路，走山路是很考验驾驶技术和习惯的，太过频繁的刹车，过分用离合器，档位不合适都容易造成车辆故障，增大危险性。
夜路，长途公路大部分没有路灯，夜间面对大灯会显得很刺眼，因此走夜路也比较危险，所以尽量不要夜间赶路的好。
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新老司机都要注意！雪天行车技巧！
今天北京迎来第一场雪，各位考生要注意保暖，考试前可自备暖贴放在口袋里，否则冻得手脚都不是自己的了，方向盘和离合器都hold不住，到时候可不能靠刷脸“再来一次”了。
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
技巧十一：
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控
技巧十二：
山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。
新老司机都要注意！雪天行车技巧（收藏）
今天北京迎来第一场雪，各位考生要注意保暖，考试前可自备暖贴放在口袋里，否则冻得手脚都不是自己的了，方向盘和离合器都hold不住，到时候可不能靠刷脸“再来一次”了。
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
技巧十一：
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控
技巧十二：
山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。
电子手刹和自动驻车的区别 新老司机都看看！
汽车刹车分为电子手刹和自动驻车，不少司机朋友却分辨不清这两个刹车系统。本期，小编就和大家分享电子手刹和自动刹车的区别，赶紧学习吧！
什么是电子手刹？
现在越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能，是不是很方便？图中带“P”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。其实，电子手刹工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
优缺点是什么?
不用看都知道，电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，剩下的空间可做其他用途。而缺点就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。
什么是自动驻车？
所谓的自动驻车，即AUTOHOLD。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
优缺点是什么?
优点是等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等可以保证不后溜让车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免车辆不必要的滑行。当然缺点也是有的，例如在倒车时开启AUTOHOLD，系统将会反复的锁止与打开，会让你整个倒车过程抓狂，所以建议在倒车是要关闭这个功能。
提示：以上就是电子手刹与自动驻车的区别，希望能对您有所帮助！
开不开车都该看看 日常行车细节注意
1．堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一盘子能转出去的距离，以防前车事故，自己也被夹在中间。这是个老司机告诉我的，学车时要会用离合，自己开车的时候就要会用油门啦，少踩刹车，莫开快车！！
2．排队时，为了防止有车想加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有车从直行道过来加塞，你尽量用右前轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3．正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，我们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面是有情况的。
4．当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你！尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5．加油的时候别加满啦，40升的油箱加个35就行啦，估计跑的公里数差不多，开飞机的哥们说这个现象叫“油耗油”，别浪费银子，银子不好赚啊！还污染环境！
6．停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是被抓的贼们说：如果只有偷一辆车的机会时，他们偷车头朝里的。
7．开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8．过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在俺们国家，很多人是不知道怎么样珍惜自己的生命的，千万别跟他们较劲。
9．就算你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，很多大车为了超过一辆只有50公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！！！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档。
10．开车最危险的敌人不仅仅是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事！但是，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险！想着你的家人朋友吧！最好中速行驶！安全第一啊！
11．在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车回躲着你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你靠近，得给他们留出余地
12．晚上行车的时候，不要用远光灯晃前方的行人和自行车包括一些汽车（很多人对光不理睬的）他们不懂的，不会给你让路的，你折磨做只能使对面的车辆花了眼，不如直接鸣笛。
13．下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道他有多深，最好尾随一辆车。
14．如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想着水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会深，但如果是一边轮子压上，会瞬间失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至于翻车。
15．如果你的车坐了3个人以上，就别开的太快啦，一是咱的车排量小，人一多车就没劲了，提速会大打折扣的，最重要的是刹车会变得比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早，来的恨！
16．同志们经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就别赶啦，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，到最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾的，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17．喝了酒！别开车！你觉得你活够啦，那你也别开，那会害到别人的！好死不如赖活嘛！
18．停车后，车里啥都别放，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟也可能搭上你的档风玻璃！停车超过3小时，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这个热车是热你的润滑系统而非水温！
19．过人行道，斑马线，不管是红灯还是绿灯，请你慢点，让行人先走！
20．下雨天过有积水的路段，请慢行，水花四溅是好看，却有可能伤您的爱车！搞脏行人的衣服，甚至于引发交通事故！
21、轿车就是咱中国古代的轿子，古代坐轿子的人非富即贵。新时代的有车一族，随意往车外扔垃圾，纸屑，这样一是不文明，二是怕生意外！
22、随时保持车身的干净亮丽！你开车的心情才会舒服!
23、大货柜车，公交车，出租汽车是比较牛的，别跟他们太近！对自己有好处！
24、写着限速60，你别超过61(虽然他们说是正负10公里都不违法，问题在于那个电子眼他是个没脑的，给你拍了就麻烦啦!天天找他们说理去吧!耗死你自己!)
那些日常开车用得上的驾驶技巧
大家去驾校报名学车考驾照是为了啥？还不是为了练就一身的驾驶技术对吧！但是有些驾驶技能是驾校学不到的，需要长期驾驶积累，今天小编给大家分享一些驾驶经验哦！
古语有云，前人栽树，后人乘凉，为了让大家开车时更加自信安全，做到驾驶自如，小编为大家总结了一些驾校学不到的驾驶技巧，希望能给大家一点帮助哦！
1、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
2、遇到红灯，如何把车停得稳一点?
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
3、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
4、如何拐弯进窄门?
目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
