在买车时我们都想知道这个车的性能如何，有一部分车主只是通过网上查阅这个车子的参数，和口碑如何就决定买不买。其实最好的方法就是亲自去试驾，这有这样才能感觉出来一个车子的好坏。那么试驾时该做些什么呢？
一、选对4S店
首先应该找个正规的，大点的4S店去试驾，这样在某些方面也有保障。找到这样的4S店后可以通过电话预约一下，避免到时候白跑一趟。
二、做好准备工作
准备好身份证、驾驶证，没有驾驶证是不会让你试车的，听说一些4S店要求一年以上的驾龄，如果驾龄没到一年的，最好提前问清楚。
再有就是签试驾协议，首先看清楚协议，一般都是出现任何问题，都是要你承担全部责任的，不签署的话又不能试驾，所以说大家试车一定要小心。
提醒一下，试驾时应先确认车子的状况，看一下车子外观有什么明显的伤痕，避免到时候惹来不必要的麻烦。试车一定要试驾有保险的车子。如果试驾试驾车撞人了，4S店并不能免责，需有由保险公司、驾驶者、4S店共同承担责任。
三、试驾主要试这几个方面
1、转向。在车辆发动前，可以双手握方向盘，体验一下手感。如果试驾道路宽敞且车流人流不多，做个急转弯，再走几个S形弯，主要是看方向盘操控是否轻便，车辆在转向时是否灵活、车身的倾斜大小以及有无侧滑甩尾等。
2、换挡。将挡位从1挡加到2挡、再到3挡，看一下换挡是否顺畅，有没有明显的顿挫感，用来测试变速箱的性能。
3、制动。测试一下刹车是否灵敏。不妨用不同的力度踩踏制动踏板来感受。
4、加速。在确认道路安全的情况下，测一下直线加速，不一定要地板油，因为很多时候自己的私家车很少人都这样踩油门，只要转速表在3、4千转就差不多了，除了测试加速之外，还能感受一下变速箱的响应情况。
5、动力性。动力性主要通过起步加速，加速换挡，各转速区得知。将手扶在车身侧面，可以感受发动机引起的车身抖动情况。
6、舒适性。另外不要忘了感受一下舒适性，这不仅要看车内空间布局，还要着重留意车辆行驶时的避震效果和车内噪声等。座椅的软硬度、承重性、包裹性，以及与方向盘的角度位置是否舒适等，都是坐上试驾车后要感受的。
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一辆车开多少年合适
一个房子住多久合适，一辆车开多少合适，一个东西用多久合适!对于这个问题小编只能说因人而异，有人保养东西比较好的话，说不定车子可以开到报废，房子可以住到老，一个东西可以用一辈子!
一辆车开多少最合适?相信不少车主都会有过思考，得出的结果也是五花八门，有觉得开个三五年就合适了的，有觉得可以开10年，还有甚者觉得开到报废，让爱车殚精竭虑。
关于这个问题，没有所谓的正确答案，三五年换车的答案是多数车主的心声，10年换车的也不可以说他一定对，开到报废并不得一定是错的。
懂一点二手车的朋友会知道，只要是二手，贬值就会相当严重。一般三年内的新车贬值速度最快，下掉20%-30%都很正常，如果再算上买车时刚掏的购置税、各种保险费，那贬值就更多了。所以，一辆车如果开个一、两年就换购，只能用有钱、任性来形容。
从威尔森研究中心的数据来看，中国大部分车主的换车年限是在4.5-6.3年之间，并且呈现出换购周期逐渐缩短的趋势。二手车市场中，普遍以5年做为临界点：5内以内的车，车况一般都还可以，而且也是二手市场的主力军;5-8年的车子故障率相对就比较高了;要是8年10年的车，或者是60万公里以上的，即使保养的再好，那贬值也是相当严重的了。
美国就不一样，或许是人家汽车普及早的原因，消费观念也有别于国人，美国人普遍认为一辆车可以开个10年8年，也确实是这样，一是表示美国人懂车，会养车;二是说明美国市场上的产品质量过关。
而在中国，换车不仅是车折旧的原因，里面还参杂了更多的面子，身份和潮流等因素。一辆车能开多久，开多久最合适，只有自己心里才有答案，也只有自己的答案是对的，就得自己如何去爱车，如何去养车了。
那么问题来了，你打算自己的家车开几年呢?
终于拿到驾照了，盘点新手买第一辆车的错误！
1、只考虑外观，一般只看外观时尚的。
2、喜欢买新上市的，新发布的，不管怎么说，总是觉得比现在路上跑的多的更有视觉刺激。但这种车是降价最快的，保值效果最差的。有的人甚至为此加价买车，那么你的车就会跌的更惨。某些中级车从发布之日起一年降5－10万都不新鲜，再加上折旧，一台25万的车一年损失7－8万都是有的。
3、由于保有量少，造成备件极贵，维修保养费用高。
4、一台普通的直列4缸的车，很多20万的车都是这个类型的发动机，由于4S点人员的忽悠，每次都加200－300元一桶的机油，在加上4S店的人工费用，一次保养7－8百元是常有的事情，其实一桶80元的红壳就没有问题。一年下来，如果你跑2万公里，你可能就要多付3000多块。
5、由于是新车，所以特别担心，对交强险不放心，所以按照保险公司的意见，上了很多没有必要的车险，一台十几，二十万的车，光保险一项就用4－5千元。谁也没有说交强险不管修车啊。如果一台车上交强险加一个简单的三责，不到一千元。这样一年就多用3000多元。
6、为了美观，不停的洗车，只要看到车有污渍，心理就要崩溃，在加上听信洗车人员的建议，加上打腊，封釉。不仅花了一大笔费用，还造成自己永久性心理障碍。
7、不考虑用途，只考虑加速性，不停的对比0－100用多少秒，这样既费油又不安全。
8、天天研究车的最高时速，200公里/小时还嫌不够，现在中国公路的最高限速是120公里/小时，这么快速度没有地方给你开，而且，这种心态很容易造成严重交通事故。公路飚车是非常危险的，甚至会危及生命。
9、4S店的服务出了贵，跟别处修车是一样的，如果你的车坏了，4S店也不过是换，但是4S店换的跟其它地方换的都是一样的，不信你对比一下，换下来的，与车上装的一般都不是一个厂生产的。
10、觉得车新款，漂亮，自己就有身份。实际上那些开了多年车的一看，就觉得你是个新来的，总要被人骗一回的雏。
11、安全气囊在多，也不一定安全，切记要同时系上安全带，如果不系安全带，安全气囊就是谋害你的武器。
12、在汽车用品店里大量购买装饰用品，这些东西其实都是危及安全的杀手，它们遮挡视线，如果落到脚下，垫住刹车，那你就危险了。
13、由于车新，如果出外旅游，车坏了，那就麻烦了，因为外地很难找到备件。
14、如果你仔细算算，你用20万买台车，一年降价、折旧、保养、保险，一年消耗你小10万一点都不新鲜。何苦那，钱可是血汗钱，不管是父母的，还是自己的。
最重要的，车是代步工具，买车想好做什么用，车应该给你带来方便，不要成为你的负担和花钱对象。
新交规能用别人的驾照代消分吗？一辆车能用几个驾照“消分”？
在处理违章分数的时候，拿别人的驾照来代替扣分早已不是什么秘密，因此也营生出了一批倒卖驾驶证分数的人群，每一分从100元到几百元不等，为经常违规的人群，提供了诸多的便利。
但随着新交规的发布，这种倒卖驾驶证分数的行为已经被禁止了，一旦被查实为以倒卖驾驶证分数为牟利渠道的行为，将直接扣押驾驶证6个月，并处1000~2000元不等的罚款，但不以牟利为主的话，还是可以使用别人的驾驶证来“消分”的，但以下这几点，你一定要了解清楚。
1、驾驶证违章扣分，什么时候清零？
驾驶证的计分周期是以一年期限为准，从初次领证当日开始算起，到次年发证日那天，系统就会自动清分，假如在一个记分周期内，记分未满12分的，交清罚款后就会直接清零，但超过12分的话，就得按照交规条例进行处罚。
2、一次性扣12分的违章，可以使用多本驾驶证来分摊消分吗？
一次性扣除12分的违章，均属于严重违章，是无法使用多本驾照进行消分处理的，只能用一本驾照消分，并接受处罚。
3、消分的时候，最多可以使用多少本驾驶证？
在新交规中，是允许一辆车使用3本驾驶证来进行消分的，但最多也只能使用3本，使用驾驶证超过3本的话，是要被追究责任的。
而且，在新交规中也指出这么一点，若是一本驾驶证，在一个记分周期内，同时为3辆以上不同车牌号进行消分的话，也将被列入涉嫌代替消分牟利的重点人员名单，将被暂停一切违法处理业务，若查实是以牟利为主的，将进行处罚。
分数诚可贵，且扣且珍惜，希望各位车友能够好好珍惜为数不多的分数，遵守交通规则安全行驶，这样既能够省去不少的麻烦，还能够提高驾驶的安全。
刹车能看出开车的技术好坏
新手上路，万万小心：
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
怎么通过刹车来判断一个司机是新手还是高手?
1、要想刹就能刹住，熟悉车的刹车距离;
2、刹车要由浅入深，让乘客和爱车舒服，尽量杜绝急停;
3、闲时脚应该放到刹车上，避免油门当刹车。
熟练掌握以上三点也只能让你完成从新手到生手的转变，换句话说，对于刹车你只是在技术上过关了，但还不完美。
如何才能称之为高手?
能最大限度得避免危险发生才算得上高手。
举个例子大家就能明白，如果你路过静止着的公交车左侧，从公交车头突然窜出一个行人。这时候就算你完美得做到了以上三点，也不一定避免得了。因为，你还缺少一项刹车技能，它叫‘预判’。
换句话说，大部分人是出了险情再刹车，事后本人也非常委屈，经常能听到司机抱怨说：我全力刹车了呀，但是刹不住呀!
为什么你刹不住?
因为到了有可能发生危险的地方，你没有预见性得判断有可能出现的危险，没有提前刹车把速度降下来!所以，要想完美刹得住，必须还得加上第四条：
4、到了有可能出现危险的地方(视觉上的盲区，如，岔道口、大车周围、十字路口、小区门口等)应该提前降速，同时时刻警惕随时准备刹车。做到第四点，才能让你完成从生手到高手的华丽转身。
很多经验需要你自己去用心完善和总结，行驶在路上，必须时刻提醒自己，盲区到了我得慢一点。久而久之形成习惯，慢慢就不用刻意提醒，习惯已经养成。
