驾考新规实施后，科目二的考试变得更有难度了。对于如何顺利通过科目二考试，很多考生朋友都很担心。其实驾考科目二虽然有难度，但是考试中也是有很多技巧的。只要掌握了这些考试技巧，考过科目二还是很轻松。今天，小编就为您讲解一下驾考新规实施后科目二的考试技巧。
首先，科目二分为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。那我们先从倒车入库说起。
一.倒车入库有一些操作要领：
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
二.驾考新规科目二中的曲线行驶
科目二中的曲线行驶也是考试的难点，很多考生都不知道该怎么做的更好。曲线行驶的技巧如下。
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
驾考新规实施后的科目二考试，倒车入库和曲线行驶都是比较难的，其中有很多的技巧。尤其是曲线行驶中的S弯道是很多考生心中的痛。这一项考试要注重选择合适的点，判断合适的距离、合适的速度，这些都对考生的要求比较高。不过小编相信，只要通过勤加练习，不断的实战，各位考生一定可以顺利过关。
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驾考新规十一实施 科目二
驾考新规十一实施，对于将要实施的驾考新规中相信有一项是大家很想要快点见来的，那就是科目二、科目三可以连考。那么，具体规定究竟是怎么样的呢?一起来看停：
驾考性规规定：培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，新《大纲》首次对培训里程数作出了亮确的要求，按驾考新规规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原前熟晓的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在驾考新规十一实施后，学员完全可以在下午考完科目一之后，停午就连续进行科目二的考试。”来自梅州城区的驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实来位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，以是学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
驾考性规规定：科目二科目三考试可以连考
新规还规定，“安全文亮驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考绩本。
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此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文亮驾驶常识”教学可摘与多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
驾考新规实施，科目二这样应对！
驾考新规实施后，各地驾考考场传来一片“阵亡”之声，怎么回事？驾考难度竟然加大这么多？宝宝好紧张好可怕，怎么办？快来看看小编整理的应对新规之后科目二考试的攻略吧！
一、倒车入库
新规前有60%的学员在倒车入库这项难住了，但其实新规后其实是更加简单了。增加了时间限制，其实对考试来说没有太大的影响。中途停车的扣分项的更换，更加符合实际，落低了考试的难度，通过率大大提高！
二、坡道定点停车和起步
增加难度，一旦车身距边线超过50厘米就被判定不合格，距离30厘米至50厘米则被扣10分。学员要注复，科目二中坡道定点和起步目前最难通过，考试要求和以前一致，只是新增了扣分项目。
1、操作好车速是定点停车的要害，车速越慢越好。车速慢才能给你时间是踩离合刹车，车速慢才能在未进入点位范畴之前修正与路边白线的距离。
2、定点停车看左后视镜下方的这个方法其实会因为各人的身高座位关系有所不一样，牢记在平常的练习终究要找到适合自己的点位和观看方式。左后视镜边缘与定点目标线的位置距离，是依据自己的实际作略微的调整。
三、侧方停车
新规后难度变化不大，同样和倒车入库一样增加了时间的要求，新增触碰边线扣10分，所以学员在平常练习中应该注复库位边线。
四、曲线行驶
曲线行驶最大的变化在于需要挂二档通过，更贴合实际开车，但此项要求只扣5分，对考试结果影响不大，学员不用过于担忧。
五、直角转弯
直角转弯在新规前就是比较轻易通过的一个项目，在新规后，修改了中途停车，反而更加简单，难度落低。
小编有话说：新规实施后难度并没有增加哦，只要大家认真练习，摆正心态，必定可以顺利通过考试的哦！
新规科目二驾考技巧之半坡定点停车与起步
驾考科目二五个项目，基本上第一个要考的就是“半坡定点停车和起步”。那么我们要怎样才能轻松地闯过这第一关呢？
下面就跟朋友们分享一下心得。
第一关的第一步肯定是做好考试前的准备（调好后视镜、调好座位、扣好安全带、检查档位和手刹是否有拉起）
打左转向灯，挂一档，松手刹，起步。
然后向右打一圈方向，从车内观察，以车前盖左前沿三分之一作点，追边线。
当看到车前盖三分之一点与边线重合时候，回正方向。（车身与边线距离大概就30厘米左右）
（保持方向不动）当看到左后视镜下沿与第一条横虚线重合时候（视乎实际车速：车快提前，车慢稍后），离合、刹车一起踩下（管他三七二十一，不成功便成ren，哈！），回空档，拉手刹。
打左转向灯，挂一档，轻抬离合（要是离合自由行程短，稍放慢点；若是离合自由行程长，就要稍快点），等感觉到车身轻微震动、车头微微抬起，稳住离合，先放开刹车，再放下手刹（保证不会后溜），起步，（动作必须在30秒内完成）。
成都驾考新规 夜间灯光考试
成都驾考新规，夜间灯光考试，错一个灯就不及格。
成都市驾驶人科目三考试电子评判系统马上启用，考试内容会有什么变化?评判标准会不会变得更难?这些问题成为所有马上进行驾考的市民所关注的热点。据悉，全面电子监考的科目三考试，增考模拟夜间灯光使用考试，而该项考试中，一旦出现扣分，则终止考试。考试期间，考生的一举一动将被3个摄像头全程监控，除了四项行为人为评判外，其余全都交由“电子考官”打分。
考试流程
电脑语音系统随机发指令
路考实行电子化自动评判后，考试的流程也发生了一定的变化。原本只是抽查的夜间行驶考试，现在纳入必考范畴。
科目三考试现场，考生约考后，只需向工作人员出示二代身份证，考试报名信息就能通过电脑显示，现场拍照照片比对后，考生就能进入待考区候考。待考区的显示屏上，可以看到正在考试的车号、姓名以及状态。每隔几秒，显示屏会间隔切换考试车内画面，待考考生可以看到前面考生的考试过程及扣分项目、扣分原因。
通过电脑随机抽取后，4名考生一组进入考场。考生完成上车前准备并进入驾驶室后，第一面临的是模拟夜间灯光使用考试，考生需要依据电脑发出的语音指令，完成雾天行驶、夜间会车、夜间通过急弯等模拟场景的灯光操作。此时，一旦有任意一项操作失误，则终止考试。
顺利通过模拟夜间灯光使用考试后，便可起步动身。考生在语音提示下，完成直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车等必考项目。不仅如此，语音系统还将随机给考生发出，通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、调头等项目中的至少5个项目。
非凡提醒
以上操作，均按照电脑语音提示进行。考试期间，假如考试民警或协考员因为考生操作不当，出现紧急情况时，踩了副刹制动，考试即宣告结束，成绩为不合格。
评分解读
考生打分基本靠“电子考官”
在考试过程中，考生的绝大多数操作主要靠“电子考官”来进行评判，其间，车载的3个摄像头将对车辆前方情况、考生和协考员进行全程视频监控。
协考员谢师傅介绍，整个考试过程中，只有4项需要人工进行核对，一是上车前绕车一周，检查车辆;二是在行驶过程中，长期在中心线上行驶，影响其他车道车辆行驶;三是双手离开方向盘;四是靠边停车时，车辆超出路边实线。“除此4项，其余全是‘电子考官’监考，一般情况下，考试时，我坐在副驾驶位上是不会说话的。”
电子评判非常精确。比如，语音发出转向指示，需要打开转向指示灯3秒后，才能转折方向盘。“没按要求，就要扣掉20分。过去这一点很难评判。”谢师傅说，以前的驾考车上只有一个考官，对考生手上的小动作观看很难四平八稳。启用电子化监考后，考试中心的电脑对这些细小动作可以一目了然。
考生体验
“电子考官”虽然很严格，但考试环境更加规范、透明、公平、公正，有利于考官和考生相互监督，确保了考试行为的规范，顺利通过考试。只要考生严格按要求练习，通过考试不成问题。
全新设备
3个摄像头全程监控
毛家湾考场科目三路考系统主要由考试治理系统、车辆智能定位系统、车载视频监控系统和车载自动评判系统构成。其中，取代人工监考的就是俗称“路考仪”的车载自动评判系统。新型考试车安装有全套的电子化考试设备，包括GPS定位、3G音视频监控、LED顶灯显示新系统等。
新型考试车在主、副驾驶座前方和车顶中心，共装有3个摄像头，摄录的数据将会同时传输到车管所考试监控中心。
教练提醒
“这些摄像头将对考试车内的一举一动，进行全程监控。”谢师傅介绍，摄录的数据也会同时传输到车管所考试监控中心，并在待考室同步播放。
4年老司机被扣200分
昨日下午，我来到毛家湾考场，坐上考试车体验考试过程。装有全套电子化考试设备的新型考试车，在外观上与以前的考试车区别不大。但一坐上驾驶位，看到主、副驾驶位上的摄像头，一阵紧张感顿时袭来。
协考员授意后，我开始了科目三考试。10分钟的路程下来，手心已满是汗水。不过靠着4年驾车的经验，我还是觉得能过关，因为和平常上路开车并无什么不同。然而考试完毕，协考员告诉我，“你已被扣200分，假如这是真正的考试，模拟夜间灯光使用时，你已经可以结束考试了。”
这是我的扣分记录：1、雾天行驶，灯光使用不当，被扣100分;2、听到语音提示路过学校时，未按要求减速刹车，扣100分。
回忆被扣分的操作，其实这些错误操作并不明显，但电子眼却敏感而正确地记录下来，并及时地予以了评判。
关注驾考新规
随着驾考新规的实施，驾考难度的增加，大家对驾照考试望而生畏。目前，鸡西市大部分驾校已经陆续开始“科目一”、“科目二”、“科目三”考试，但大部分学员还摸不到头绪。截至目前，三科及格率分别为50%、40%、70%，仅30%的学员能拿到驾照。
新规让不少学员直呼拿本驾照不轻易啊!那么新驾考毕竟难在哪里，这样的调整目的何在呢?就此问题，记者分别来到市交警支队考试中心和部分驾校具体了解驾考新规带来的新变化。
取消题库增加事故案例
新规实施后，“科目一”考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等;作为“科目三”的一个考试项目，放在路考后进行。
部分驾校教练总结之后告诉记者，取消题库是“科目一”考试最大的变化，另外一点就是新增了模拟动画演示等形式。这两点让考生一时难以适应过来，再加上心理方面紧张没底，造成了理论考试通过率的大幅度降低。
据了解，学员考“科目一”时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完“科目三”路考后，对驾驶操作有了直观熟悉，此时再考安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合推断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故抢救及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。驾考新规颁布后，我市各个驾校组织研究了新教材，有针对性地进行了教学改革，依据新规重新设计操作练习程序。
路考增三项里程最低3公里
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。而真正让学员感到新驾考难度的还是“科目三”的路考和“科目一”理论考试中的安全文明驾驶常识。
据驾校教练介绍，路考新增的三个项目，是为了考试学员的观看能力，加减挡位操作是“科目二”中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑操纵，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%的考生进行夜间考试，不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。多数教练认为，虽然项目增加了，但难度并不大，只是要注重细节。如：原来“科目三”中，起步30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，现在直接算作不合格。
新规规定驾驶准考证在有用期内，“科目二”、“科目三”道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。假如学员“科目一”、“科目二”都已顺利考过，但是“科目三”连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。
倒车入库、侧方停车速度要慢
在市区一家驾校的练习场地里，一些学员正在进行倒库练习。记者发觉，以前竖在一旁供考生作为倒库参照物的标杆不见了，学员们表示这样的变化，大大增加了倒库操作的难度。
“科目二”倒车入库、侧方停车考试中用计划标线代替原来的标杆。据了解，这两项最主要的丢分原因是压线和中途停车。其中，压线不仅指车轮压线，车身任何一部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指，在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
“以前倒车都是背口诀，每个车窗都有标志点，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回……”学员韩女士说，“现在倒车中间不能停车，要一挥而就，平常假如不加强练习，一次倒进库确实很难。”我市几名资深驾驶教练告诉记者：现在倒车入库，取消了这些现实中不有用的移库动作，把原来的标杆也拿掉了，就没有了死记硬背的参照物，学员只能利用后视镜等自己观看，依据平常的练习把车倒进去。对于侧方停车，学员要通过车内外的后视镜观看车辆与地面标线，掌握好右后轮与地面标线的距离。
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事实上，驾考新规中变化最大、要求最严格的对象是大中型客货车驾驶人。大中型客货车场地驾驶考试项目由原来的“练习10项、考试6项”变为练习、考试均为16项;道路驾驶规定不少于20公里，所有参考人员要参加夜间考试;获取驾照后，在实习期内如记满12分，将注销准驾车型执照。
据市交警支队考试中心主任朱立新介绍，考取驾照之所以合格率会降低，是因为在法律、法规调整的初期，学员对新法规调整变化掌握不及时，驾校也在教学培训中摸索经验，所以考试通过率短期内会有一定程度的下降。但随着驾驶技能和教学水平的不断提升，合格率将逐渐回升到正常的考测水平。新规定取消了一些应用性不强的项目，提高了对实际操作技能和安全驾驶能力的要求，更具针对性和有用性。
福建驾考新规 科目二补考只需考未通过项目
据了解，6月1日起，我省实行复新核定后的汽车驾驶许可考试费，小型汽车560元/人次(科目一50元;科目二280元;科目三道路驾驶技能考试180元，安全文亮驾驶常识考试50元);大中型宾货车580元/人次(科目一50元;科目二300元;科目三道路驾驶技能考试180元，安全文亮驾驶常识考试50元)。
“关于小型汽车考试费560元整体没有变化，但是科目一从80元落低至50元，科目二从380元落至280元。”省时价局相关人士称，这在必定程度上可以落低考生的补考费用。不过，科目三从100元上调至180元，增加规定安全文亮驾驶常识考试50元。
据了解，对考试不合格者，第一次补考不得收费，第二次补考按上述收费标准的50%收取，第三次及以后补考的，按上述收费标准的30%收取。
针对复新核定汽车驾驶许可考试收费方面，为防止驾驶许可考试收费与驾驶培训收费混淆，文件特殊亮确规定了驾驶考试收费应由公安机关交通治理部门直接收取，不得托付驾驶培训机构(驾校)代为收取。
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同时，为保卫考生权益，该文件亮确规定了小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，应答应其按考试名目顺序连续考完剩余名目，这有助于拿高科目二考试的通过率。
科目二中要考5个名目，比如第一个名目就不合格了，还可以连续考完剩余的4个名目。同时，考生在补考的时候，碰到此前已通过的名目，可以不用再考，直接通过。
全面解析驾考新规科目二各项重点难点
2018年来了，相信经过了2017年的洗礼，学员们对于驾考新规的熟悉度已经越来越深了，那么到底该如何面对史上最严驾考？今天就来给大家解析满分学员的科目二心得，还没考试的都来看看各项重点、难点吧~
上车之后，先系安全带，然后调整座椅和左右反光镜，切勿偷懒沿用上一位考生调过的，由于每个人的身高、坐姿不同，看的点位是不一样的。
倒车入库
进入考试区，对准箭头，车子开得肩膀与白线齐，然后倒车，车的反光镜盖住白线，马上打方向盘，车进库里面，身体坐正，看到反光镜盖住库角，然后停车。
侧方停车
进入考试区，车身右侧与边线保持30公分距离，然后倒车，车慢慢朝右侧靠，车右后轮过了右库角再倒一米压住库虚线，然后打方向盘，出库记得打左转向灯，下拉灯光开关。
曲线行驶
车不能压任何边线，左点对右线，右点对左线，车速要慢。
坡道定点停车
车身调正，方向盘对着大箭头的右侧箭头角行，慢慢调整车与右侧距离，保持30公分，然后看车左侧反光镜下沿盖住第二条黄线，马上踩离合，踩刹车，拉手刹，慢慢松离合到车身上翘时，刹车与手刹全部松完，加油门。
直角转弯
车从坡上下来，进入考试区之前，过了两个铁杆，打左转向灯，下拉灯光开关，车慢慢靠右侧行驶，与右侧保持30公分距离，等车左侧反光镜与左侧库角齐，或者是车头与前边线重合，马上左打死方向盘，车正，回正方向盘。
最后，慢慢将车开回停车点，挂空档，拉手刹。
只要平时熟练各项操作，无论出什么新政策，你都可以临危不乱！祝各位学员考试顺利
