对于10月1号立刻实施的驾考新规,相信很多朋友们都有必定的了解了。相信其中最让大家等待的就是相关于新规中的先学后付的政策,关于具体的政策我们来看停。
驾考新规十一起实施,驾驶培训可以“先学后付”
新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮,以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是:在学员科目一考试合格前不交任何费用,学员科目一考试合格,并通过报名平台成功报名后,再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中,收费名目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中,后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类,分别标亮学时单价。
另外,各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后,学员可按时段给教练打分评判,并通过平台缴费,这样有助于提高教练员的服务和教学质量,也方便通过评判对教练能力进行分级。
对于立刻实施的驾考新规,在没有真正实施之前,我们并不知道驾考会显现什么变化,但是以后的驾考必定会越来越规范严格,想要学车的小伙伴们抓紧的吧。
(
)
依据驾考新规规定,明日起,学车培训里程不少于300公里,驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。
300公里路训成“硬杠杠”
拿到驾照,上路开车仍旧“颤颤巍巍”,这样的“马路杀手”屡见不鲜。驾考新规要求,各省应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。业内人士分析,这是对大路培训的一个量的要求,大大增加学员实际路况练习时间。
驾考新规分为“道路交通安全法律、法规和相关学问”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分,每部分内容培训结束后,应对学员进行考核,其中后两部分考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。勉励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中,“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容,增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中,这些内容可采纳驾驶模拟设备教学,时间为4学时。
新规还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说,学员可以一边学习理论,一边上车实际操作,科目二与科目三可以相结合。这样不仅节省时间,也节省驾考成本。
学车费用动摇不大
依据驾考新规,C1的小路考从22小时缩至16小时(C2为14小时),大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看,以后学员的自主性越来越高,而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为,“今后学员什么时间学,怎么学,什么时候考,都由自己做主,而驾校只是提供培训条件供学员挑选。”
新规实施后培训费用是否会上涨?对此,南京驾校负责人平凡认为,不会产生大的动摇。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时,特殊是科目二,但规定科目三的培训里程不少于300公里,一少一多,应该不会产生大的变化。
多地先期试点“先学后付”
“过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费,一旦遇上服务不满足,学员大多只能忍气吞声,看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说,“先学后付”最大上风在于学员可以对不良教学质量说“不”。