作为一名驾校教练，在执教过程中会看到许多学车过程中暴露的问题，下面这位教练总结了几个较为普遍的学车考试问题，和大家分享一些他的执教经验和方法。
作为教练，虽执教的时间不算太长，却感慨万千，在这里总结了几个较为普遍的学车考试问题，和大家分享我的一些经验。当然，需要说明的是，各地的考规和考场会有所不同，我只能根据我地的情况来说明，仅供参考。对于想学车的朋友，我的看法始终认为：找到一个好教练比什么都强！
说说考试的问题。练得好不一定考得过，练得不好未必不过，这种现象是经常出现的。归根到底，考试要具备技术、心态和运气，作为待考的学员，技术应该算0K了，关键是心态(这个真的要靠自己调理，教练帮不了的)，运气是掌握不了的，考试时一定要细致，做到一步一小心，不要忽视任何细节。记住：胜利属于有准备的人！
接下来，是我平时教学时以及网友向我请教的学车问题，我进行了汇总并附详细解答。
1.请问换档的时候具体如何操作，就是先做什么后做什么，换档时油门什么时候踩？
答：将要升档前加点油让速度快一点，然后松油门，踩离合，挂档，慢松离合(如果车速慢)，松到分离点时加点油，等车平稳走时逐步松完离合，在逐步松完离合的过程中要逐步加油，记住离合要慢松，就不会有熄火的可能。
2.倒库中，车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办？
答：这个好办，向左打方向时慢慢打，始终保持车身与左角为30cm左右进库。
3.我总是调不好后视镜，倒库时有时候看不见右库角，来不及修正，我是哪调的出问题了？之前调都是看得见轮胎，但有时候车身正了，但是看线却是偏的，把自己误导了。
答：后视镜调到刚好看见后轮和地面即可(勿调多)。看右库角时，头要向右偏一点；看左角时，头要往前靠并稍微低下头。
4.请问教练，一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的？
答：我的学员问题集中在熄火上(离合松太快太多，多是紧张所致)，忘记一些动作，挂档慢(产生顿挫现象)。至于你说的一档只能起步这些小问题，基本没有，因为这属于基本中的基本，在平时科二练车中我就教了。
5.请问教练，怎么将坐姿调整到最合适？
答：关于坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差别，但不会很大。
首先，根据每人的身高和肥胖来调整座位（以踩离合和打方向盘感到舒服为止）。记住：凡是看点（平时训练和考试）时都最好保持这样的姿势。至于坐位调前或调后一点，关系不大，但必须以背椅为准。
6.有什么办法能恰好保持与边线的距离为30cm吗？我总是存在距离过大或过小的问题。
答：1.（右边30公分）：把车停在30公分处（叫你教练或其他学员帮忙），坐到位子上，保持统一的姿势，雨刮的某处对准右边黄线（中间或者边缘），假如你用的是下图中的A点对准黄线中间，那么开车时，要一直保持A点始终在黄线中间。走了一段路（比如十米八米），看右镜，发现宽度合适，那么就要保持车身与边线要平行。到此时，基本上不用动方向盘了。
2.（左边30公分）：左边车头角（凹槽或者缝隙）对准左边线中间(或边缘)，一直往前开。
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晕车者学车的有效方法 为您支招
相信有相当多的人在坐车的时候会晕车。所谓晕车是指乘坐交通工具时，人体出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群，其具体机理至今尚不完全清楚。晕车和人的体质有关。据了解，当前并没有可以长期治疗晕车的手段。但是，还有有一些小方法可以再短时间内减缓你的晕车症状。今天，小编就为大家整理出一些应对晕车的方法，希望能帮助到大家。
一，服用晕车药物。比如晕海宁，在乘车前半个小时服用，适用于成人或6岁以上儿童。胃复安片，乘车前15～30分钟或餐前半小时吞服，一般晕车者服5毫克(1片)，严重者服10毫克(2片)。
二，鲜姜。行驶途中将鲜姜片拿在手里随时闻，使辛辣味吸入鼻中。也可将姜片贴在肚脐上，用伤湿止痛膏固定。
三，新鲜橘皮。乘车前1小时左右，将新鲜橘皮对准两鼻孔挤压，吸入喷射出的带芳香味的油雾。
四，风油精。将风油精搽于太阳穴，亦可滴两滴风油精于肚脐眼处，并用伤湿止痛膏敷盖。
五，醋。乘车前喝一杯加醋的温开水。
六，止痛膏。乘车前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处。
那么晕车的人能不能学开车呢?在我国的相关法律中并没有规定晕车者不能学车，而在现实的学习过程中，因为晕车而放弃学车的人也非常少。
晕车的人会不会晕车跟所乘车辆车况有很密切的关系。教练用车基本上为普通桑塔纳，它的通风性能比较好，因此，坐这类车晕车的人比较少。有的人会晕车关键是不习惯坐车的感觉，经过长时间的锻炼，大部分晕车者可以改变晕车的习惯。
在实际的培训过程中，我们经常碰到这样的情况，坐车会晕车的人在开车时并不会晕车。因此，不少平时会晕车的人，在学了几天驾驶之后，就改变了以前晕车的习惯。
科目三大路考考试细则 驾校教练为您支招
科目三考试对于学员来说并不是很难，只要掌握了考试中的一些细则，即可轻松通过。下面是X驾校教练针对科目三考试给大家讲解的一些考试技巧，希望可以帮助各位学员！
离合和刹车的使用：
离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底(起步后忌半踩离合)，刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。
方向盘的使用：
放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘。
油门的使用：
平和轻踩即可，切忌点踩。
会车行驶方法：
对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。
被超车行驶方法：
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。
综上所述：开车切记轻、缓、慢、细。总之，考试的时候对考官态度一定要好一点。跟考官斗，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。
学车考驾照 怎么选择好教练
学车考驾照，教练是十分重要的，该如何选择一个好教练就显得更加重要了。
在选择教练的时候，我们尽量选择耐心点，责任心强的，不是那种为应付考试过关而采取教的都不实用的。
学车选择好教练要做到以下几点：
1、躲开没有自己场地的教练
其实意思就是警告各位学员，不要因为便宜随便在某某教练处报名，结果这个教练只是挂靠某驾校，根本没有固定的练习场地。
想想现在驾考越来越难，连练车都不能保障，怎么考试拿驾照呢？
2、躲开网上口碑不好的教练
虽说网络世界鱼龙混杂，我们看的资讯、消息很难判断真伪。
但是，换个角度看，没有办法分辨好教练，口碑不好的教练还是很容易辨识的。
毕竟教练不是明星，很少会有人闲的没事上网黑教练，所以，看到风评不好的教练，赶紧躲远点吧。
3、躲开老油条教练
不管做什么，最怕碰到老油条。
且不说教学质量如何，吃拿卡要却一个不落，也不管现在法规查的多严，这些老油条教练也不怕。
除了吃拿卡要，跟了这种教练学车，最命苦的大概就是你就算塞了红包和香烟，教练也不会老老实实地教你开车的技巧，那真是有苦说不出啊。
4、躲开口音太重的教练
请没有学车的同志们想象一下上学的时候，碰到的那些口音重的老师吧，口音重的教练只会让你们更崩溃。
一般一个教练车上都有好几个学员，学车时间如此宝贵，怎么能都花在辨析教练到底讲了什么上面呢！
另外在没付钱地时候仔细看看教练对其他老学员怎样。
有时候教练之间也八卦，会互相评论，绝对内幕，要听听哦。
起伏路考试过关技巧 为您全解析
起伏路的难度说难不难，可是说容易也不算容易，要认真学习掌握好技术后才能顺利通过考试哦。什么是起伏路考试?起伏路考试难考吗?今天，小编特地为大家介绍起伏路考试的过关技巧，希望能帮到大家。
起伏路驾驶是指在起伏路驾驶的一种情况，要求驾驶员要对起伏路面进行正确判断和掌握驾驶要领，要领只要包括制动、离合器、挡位三者协调配合的技能，那么如何用皮卡车通过起伏路呢?
首先是通过凹形路的操作方法：在凹形路前20m制动减速，并换人低速挡，用间歇制动驶近沟沿，利用惯性使前轮溜下，踏下加速踏板，使前轮上沟，接着利用惯性使后轮溜下，踏下加速踏板，使后轮上沟。
接着是通过凸形路的操作方法：在凸形路前20m制动减速，并换人低速挡，当前轮接近凸形路时，踏下加速踏板，前轮登上凸形路后，松放加速踏板使前轮滑下，当后轮接近凸形路时，再踏下加速踏板，使后轮上凸形路，后轮登上凸形路后，松放加速踏板使后轮滑下。
保持适当的车速，一般挂二档，等即将进入凹沟前减为1档并踩下离合，等车轮进入凹沟的同时抬点离合并配合适当的油门，车辆就会平稳地通过，不会出现颠簸。
为您支招：停车入库五要诀
一、要减速下库。
有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二、要细心倒车。
地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三、要果断上库。
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四、要耐心等候。
地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五、要保持车距。
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
资深教练指点你轻松闯关科目三！
科目三，是驾照考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。说通俗一点，科目三就是考你会不会开车，笔者遇到一位很负责的科目三警察考官，他说：“会开车，肯定让过；不会开，怎么都过不了！”这句话，掷地有声！
科目三考试之前，全国各地训练内容有所不同，有地地方要求跑“三百公里”，有的地方跑六百公里，如果能实际进行这些训练，对科目三考试当然大有裨益，如果偷工减料，建议有条件的朋友还是想法设法找辆车，偷偷找没人地方练习一下，否则科目三考试中很容易挂掉。因为科目三考试考的是“细节”和胆量，稍有不慎就会丢分，对于缺乏练习的学员来说，其难度与科目二不相上下。
首先需要说明一点，各地考试内容有所不同，但大同小异，我今天分享给大家的主要是辽宁省的科目三考试内容，大家在学习时应该注意结合本地实际情况。
科目三考试有六个需要注意的方面：
1、上车前检查车况：从驾驶员车门处开始，逆时针检查车俩，到车尾处手拍感应点，然后经过右侧，到车前头手拍感应点，回到驾驶员位置车门前，开门上车。
笔者解析：不要以为考试要求这样做很可笑，实际开车时就懂了。比如，很多家庭没有车库，需要把车辆停在户外，每天上车前，检查车辆外挂是否受损，有没有哪里被人给剐蹭，然后看看轮胎有没有问题，胎压是否正常，这是好习惯，瘪着轮胎就上路的新手可不少哦！启车前的这些检查您说有没有必要呢？
2、上车后：调整座椅→系好安全带。
笔者解析：调整座椅就没必要多说了，谁开车不想姿态舒服一些呢！这里终点强调一下系好安全带，笔者说，一定要养成这个好习惯，不系安全带不启车。别总说“我只临时走几步”，遇到个“愣头青”在后面撞你一下，你就知道安全带的好了！
3、车辆起步：踩离合器到底，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜→按喇叭→松手刹→缓松离合，同时轻踩油门，慢慢向左打方向盘。驶入慢车道后，关掉转向灯，然后尽早上二档，当车速超过20或者发动机转数到2000左右时，上三档。
笔者解析：起步时，是科三考试最容易挂掉的一个步骤，首先我们应该熟悉启车流程，漏掉哪一步都是不可以的！同时，若想避免启车时熄火，记住一点，左脚松离合的的同时，右脚要轻踩油门，只要油门及时跟上，即使你左脚离合松的有点快，也不会造成发动机熄火的。发动机为什么熄火？说白了就是你没给够吃的！另外，右脚踩油门一定要轻，千万不要不知深浅地使劲踩，那样发动机轰鸣，车会窜出去，这样叫会开车吗？你照样会下课！
4、道路行驶：变更车道、超车须打左转向灯，观察左边边后视镜，回车道先打右转向灯，观察右边后视镜，离后车有一定距离后慢慢驶回车道。拐弯时，一定要在入弯之前把速度降下来。
笔者解析：考试时，作为学员由于紧张，很容易错误操作，或者丢东忘西，这是挂科的主要原因，如果想避免出现这样的情况，就必须熟悉道路驾驶技巧。记住，转向灯，一定不要忘记，无论启车、超车、转弯，都需要打转向灯，忘一次就面临下课的风险！需要说明的是，拐弯时，一定要先减速，时速一般在30以内。入弯之后可以开始加速。
5、停车：先打右转向灯，观察右边后视镜→轻点刹车并踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分，缓踩刹车直至车停下来。
笔者解析：停车时容易丢分的地方是忘记打右转向灯，容易操作失误的地方是刹车时忘记踩下离合，造成熄火。踩刹车时应该注意的是，不要一下踩太狠，车辆没到位就停下就惨了。另外，车辆快停稳时，刹车要适当松开一些，这样可以降低车辆闯动。但记住一点，右脚不要离开刹车踏板，否则会挂科的。
6、下车：车停稳后，拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→摘下安全带→再开车门。
笔者解析：这一步容易挂的是，没拉手刹就把右脚从刹车踏板上离开，一定要注意。同时，要注意先空挡，然后再把脚从离合上抬起。越是临近结束，越是容易疏忽，丢分，切记，切记。另外，科目三考试除了考察驾驶技术外，还考察驾驶员的心态，一定要设法放松心情，克服紧张心理，很多人丢分就是因为紧张。对自己的驾驶技术有信心，是克服紧张心理最好的药剂。您知道该怎样做了吧！
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