不少考生冒着冷雨早早来到考点，准备放手一搏
昨天7时，离国考行测笔试开考还有两个小时，郑州财经技师学院门前，已有考生冒着细雨陆续现身。他们是此次全国百万赶考大军中的一部分，将环绕两万余个“铁饭碗”展开竞争。
数字
至少26万人挑选“临阵脱逃”
昨天9时，2013年度中心机关及其直属机构考试录用公务员公共科目笔试开考。
国家公务员局考录司一位官员接受人民网采访时估量，此次参加考试人数近112万人，比去年增加15万人。招录计划的职位近2.1万个，比去年增加了3000个。录用比是53∶1，与去年基本持平。
而此前据新华网报道，截至10月24日18时国考网上报名结束时，共有138.3万人通过资格审查，这还不包括其后两天通过资格审查的人数。倘若通过资格审查的考生都顺利交费，那么从理论上分析，本次国考，至少有26万人最终挑选了“临阵脱逃”。
无奈
和“省考”撞车，有人放弃“国考”
“时间太赶，真的没方法。”昨天上午，网友“一叶飞渡”告诉河南商报记者，他是26万缺考者中的一员，“周六刚参加了省考面试，赶不上国考了。”
据河南商报记者了解，2012年度河南省统一考录公务员中，郑州职位的第五批面试就放在11月24日。此外，也有部分职位的体检放在了11月25日。两相权衡，不少考生挑选了“马上煮熟的鸭子。”
变化
驾照考题挤进国考
“题有点儿难，我都没做完。”
“还可以，感觉挺简单。”
昨天上午行测笔试结束后，河南商报记者随机采访了几位考生，却得到截然不同的两种答案。
对此，一位常年研究公考的业内人士认为，试题的难和不难，和考生本人的备考相关。“现在不少人都是裸考，一点儿没准备就直接上考场，这部分人和四处赶考的考生当然有差异。”
此外，有考生反映，本次的行测试题中，有一道是考察交通标志的，大概内容如下：
对下列道路交通标志解释不正确的是，共给出4个选项(A.注重儿童，B.注重行人，C.前方有施工，D.“徒步”旅游区)，每个选项附一个交通标志的图。
对于驾驶证试题挤进公考“打酱油”，中公教育首席研究与辅导专家李永新认为，2012年的常识部分首次出现了地图，今年常识部分同样又出现了一种新题型，但是像所有的新题型一样，这道题目的难度不大，主要考察的是道路交通标志的含义，假如考生考过驾照，或者是平常多关注生活当中的交通标志，这道题应该可以拿分。
业内分析
本次国考对文科生有利
中公教育首席研究与辅导专家李永新认为，与过去两年弃考人数相比，今年弃考人数有较大下降。可见，在更为严格的考试要求之下，考生报名相对来说谨慎许多。这一趋势，将来应该会进一步加强。今后，考生会更加理性，报名人数和实际参考人数会更加接近。
对于本次考试内容，李永新称，试题非常关注文化进展问题。比如行测第一题考察“十二五”计划提出加大政府对文化事业建设的投入力度，此外，资料分析数学运算的整体难度也有所降低。“对于考试作答来说，本次笔试无论行测还是申论，明显都更有利于文科生。”
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今年4月1日起，按照公安部等三部门公布的公告，天津、长春、南京等16个市（州）开始试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考。试点4个月后，各地进展如何？自学直考能否让学员更方便地拿到驾照？驾校业务是否受到影响？对此，记者到宝鸡、青岛、大理三个试点都邑进行探访。
反响如何
时间自由、练车充分，自学直考提供一种新选择
检查车辆、调好座椅、调好后视镜，做足各项准备工作之后，在同事李彦荣的指导下，车美蓉轻轻地拧动车钥匙，点火，车辆缓步向前，坐在副驾的李彦荣耐心地为她讲解着开车注重事项。在陕西省宝鸡市，车美蓉是驾照自学直考的积极尝试者。
练习间隙，车美蓉聊起练车经历感慨颇多：“我已经练了几次车，这个政策很方便，可以自己约考试，练车时间自由调配。只要有指导人员陪练随时可以练车，基本不受其他因素限制。”李彦荣告诉记者，以往在驾校预约练车，约几天未必能约上，约上了也只能摸几把方向盘，耽搁时间不说，还学得不扎实。
“对于自学直考政策，刚开始观望的群众比较多，从4月1日政策落地以来，来咨询业务的，每个月差不多有200多人，目前报名自主学车并预约考试的学员有43个。”宝鸡市车管所驾照自学窗口的业务员杨海霞说。据了解，截至7月20日，宝鸡市的43名自学直考人员中已有13人拿到驾照。
作为这项工作的具体落实者，宝鸡市车管所驾管科科长赵记勋坦言：“自学直考为群众学车提供另一种选择模式，这项新措施的落地实施需要一个适应的过程。”
而在青岛交警微信平台开展的“自学直考民意微调查”活动中，有3.2万多人参与调查，其中66%的参与人拟采取自学方式学习驾驶。
便捷与否
车辆改装、练习场地问题，各地协调4S店、驾校解决
改装车辆，是摆在自学人员面前的首要问题。依据规定，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险。自学直考刚刚开始试点时，来自云南大理的杜磊曾碰到麻烦：“当时科目一已经顺利过了，但是4S店还没有适配的安全辅助装置，过了一段时间后，才安装好练上车。”
因安全辅助装置问题，确有一部分学员耽误了学车时间。“虽然已经提前和很多4S店协调过，但由于车型各式各样，刚开始试点的时候，有些车型无法及时安装安全辅助装置。”大理白族自治州交警支队车管所所长赵廉说，“经过与厂家的沟通，现在已经解决了这个问题，后续练习正常进行。”
在青岛，市交管部门会同质检部门制定了《机动车驾驶证自学用车安全辅助装置加装规范》，对符合资质的车辆改装企业进行了梳理，已有35家单位提供了改装联系电话及服务地址。
在大理，车辆改装也是与各个品牌的4S店或者修理厂协调完成。改装车辆大概要花多少钱？赵廉说，“1000多元就能改装完，等顺利完成驾考后，不再需要这些设备，就可以拆除退还给4S店，4S店还会给予车主200—300元的补偿。”
除了改装车辆，练习场地也是自学直考政策顺利推开的要害。在宝鸡、大理、青岛，科目三的练习都已经划定了固定路线，学员无需自己操心，但科目二的练习场地需要自行联系。青岛交管部门与全市69家驾驶培训单位进行了协调沟通，协调驾驶培训单位开放练习场地，已有12家驾校同意为自学人员开放场地，有偿提供练习场所。
待解问题
“靠谱”指导人员比较难找，自学效果仍待检验
“推进这项试点工作的要害，主要在于群众参与的积极性，很多学员仍在观望，希望第一批学员的顺利通过能够给大家信心。”赵廉说。据介绍，截至6月底，大理有220人报名自学直考，11个拿到驾照。
在青岛，目前共受理197人次报名，其中科目一通过187人次，发放学车专用标识151人次，科目二通过41人次，科目三通过13人次，已有13人通过自学直考领取了驾驶证。
“依据我们的调研，目前驾照自学直考在农村认可度更高，一方面学车费用降低了一些，省去了在驾校的部分费用；另一方面则省下了交通和住宿费。因为驾校主要设在县城，假如在驾校学车，村民要一趟趟往县城跑，跑一趟学不了多长时间。有了自学直考，村民可以集中时间自学，省去了奔波的麻烦。”赵廉说。
家住大理农村地区的赵正军给记者算了笔账：基本考试费用约600元，车辆改装费700元，租借场地和租借考场用车费1500元，算上零碎的油钱和往来县城的交通与住宿费后，一共花了3000多元；假如在驾校学车，总共开销至少要6000多元。
依据规定，随车指导人员应当取得相应或者更高车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。记者发觉，符合这些条件的人并不难找，但可以称为“专业”的随车指导人员，例如有驾校教练从业经历、具备实际教学经验的，就比较少。而各地对随车指导人员是否需要取得相关资质等问题，并没有明确规定。
记者从宝鸡、大理两地交管部门了解到，对自学的时间没有限制，也没有出台监管自学过程的细则。一些市民觉得，究竟学车不是闹着玩的，到驾校跟着专业教练学比较安全，学得安心、练得放心。宝鸡市冶峰驾校负责人冶拴劳认为：“新政策会给驾校带来一些压力，让驾校把服务做得更好一些。但短期而言对驾校业务影响不大，因为很多练车项目还得找驾校的教练和场地。”
有专家建议在顶层设计上，要制定相关的从业标准和市场准入政策，答应符合资质的企业提供自学用车（已改装车辆）租赁服务，建立随车指导人员联络平台，公布联系电话等信息，便于群众选择。同时制定欺诈惩处、信用治理、教学质量定期评估公布等制度，形成常态长效的治理体系。
【驾驶员考试】新手也有比老司机强的地方
作为老司机，在新手面前总有一种莫名的优越感，自我感觉良好，喜欢指手画脚聊经验！殊不知自己身上的陋习比新手还多，而且多年的习惯养成已经根深蒂固，想改都没那么容易！不良的驾驶习惯不仅对爱车造成伤害，减缓爱车的使用寿命，也会增加用车成本。老司机们不妨自检一下，以下五大驾驶恶习，你有吗？
车没停稳就拉手刹
很多老司机都会犯这样的毛病，尤其是出租车司机，每次停车几乎都是靠手刹刹停的，车还没停稳就早早的把手刹拉起，难道不知道手刹的学名叫驻车制动吗？顾名思义就是停车时才用到的制动！虽然停车拉手刹是个好习惯，但这样做无疑是在毁车！
高挡低速行驶
为了达到节油的目的，一些开手动挡车型的老司机会一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
单侧碾压减速带
很多老司机在通过减速带时，都喜欢只用一侧的轮子轧过去，一是显示自己车技了得，二是认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统。
过度热车
过度热车算是“历史遗留”问题，很多老司机开了十几、甚至几十年车，当然习惯也是几十年前的习惯，开车前喜欢采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
停车车轮不回正
很多老司机的停车技术都十分了得，面对任何难度的车位都能“一把进”，但入位后习惯大大咧咧的匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。长期这样停车的话，极易导致转向机构、悬挂以及轮胎的损害！
虽然老司机有新手无法比拟的驾驶技术以及丰富的经验积累，但多年来养成的坏习惯（臭毛病）却早已根深蒂固，有些地方做的还不如新手！在此车妹提醒这些自认为是“老司机”的车友们，造车技术在不断进步，你们的驾驶技巧也应该与时俱进，就像按键手机被触屏手机所取代一样，新鲜事物总要习惯，不然早晚有一天要被“新手”们嘲笑！
学车考驾照也有“有效期”
驾考那点事
初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。
随着私家车的普及，越来越多的市民有了学车考驾照的想法。但在考驾照时，考生尽量“一气呵成”，不要太过拖拉，否则过了“有效期”，之前完成的考试就可能“前功尽弃”。“从来没想到过考驾照也有时间限制，如果早知道，也不能一直拖延到现在！”市民丛女士平日是个慢性子，由于科目一考试合格后，没有在有效期内完成其他科目的考试，结果已考试合格的科目成绩均被作废。
几年前，丛女士到我市某驾校报名，刚开始兴趣很深，很快就顺利通过驾考的科目一考试。接下来，丛女士又花了不少金钱和时间练车，在经过几次考试后，总算通过科目二和科目三道路驾驶技能的考试。本应通过最后一个安全文明驾驶常识考试之后，丛女士就可以拿到驾照，但却因为各种各样的事情，这项考试被长期“搁置”。
“本以为最难的几科考试过去了，最后相对容易的安全文明驾驶常识考试什么时候参加都行。结果，因为自己的马虎大意，以前所有考试的成绩都失效了！”前几天，丛女士约考安全文明驾驶常识考试时，结果被告知，由于超过期限，她的考试信息被系统注销，如果仍想考驾照，必须从科目一再次开始。
“如果遇到这种情况，只能让学员重新报名再考，学费也得重新交。”小编从我市几家驾校了解到，丛小姐的情况并不是个案，曾经也有类似的事件发生。学员学车确实有时间和次数的规定，不能拖得太久。
每个科目考试一次，考试不合格可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩将作废。
